專利名稱：一種發動機張緊輪調節機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發動機輪系技術領域。
背景技術：
輕量化、緊湊性是發動機的發展方向，采用緊湊設計，減小發動機的體積，有利于 減小發動機艙，使整車布置變得更加容易。因此，發動機前端輪系的合理布置以及前端張緊 輪調節機構的優化，可以最大限度的減小發動機軸向尺寸，達到緊湊設計的目的。如圖1所示，現有的發動機前端輪系的前端張緊輪調節機構是由支架1、張緊輪2、 軸螺栓3、調節螺栓4組成。調節機構通過支架安裝孔12和支架安裝凸臺11固定于缸體 上，張緊輪2通過軸螺栓3固定于支架1上，調節螺栓4 一端通過軸螺栓3的螺紋孔，另一 端卡在支架的U型卡槽14內，旋轉調節螺栓4，可以上下調節張緊輪2的位置，以達到張緊 皮帶的效果。原有調節機構中張緊輪2與支架安裝凸臺11在支架上不是同側安裝，張緊輪 2都是安裝在遠離發動機缸體一側，這樣使得前端輪系也要遠離缸體安裝，無形中就增加發 動機軸向尺寸，對發動機在整車上的布置受到局限。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種發動機張緊輪調節機構，以最大限度減 小發動機軸向尺寸，達到緊湊設計的目的。為解決上述技術問題，本實用新型采取如下技術方案一種發動機張緊輪調節機構，其具有支架、張緊輪、軸螺栓和調節螺栓。在所述 支架的遠離發動機缸體一側固定有U型卡槽，在支架上開有長條形的調整孔，所述張緊輪 通過軸螺栓安裝在支架的靠向發動機缸體一側，軸螺栓穿過支架上的調整孔與調節螺栓連 接，調節螺栓一端橫穿過軸螺栓端頭的螺紋孔，另一端卡在支架上的U型卡槽內，所述支架 通過其上分布的支架安裝孔安裝到發動機缸體上。通常，為了使支架安裝到發動機缸體上相互關系更加吻合，適應發動機缸體表面 凹凸形狀，在支架上靠向發動機缸體一側還設置凸臺式安裝孔。本調節機構在原有支架結構的基礎上，改變了支架上U型卡槽的位置，使U型卡 槽位于遠離發動機缸體一側，由此也使張緊輪可以安裝在靠近發動機缸體一側，張緊輪調 整到了更加靠近缸體的位置，從而可以滿足軸向尺寸更加緊湊的發動機前端輪系的布置要 求。
圖1為現有的張緊輪調節機構結構示意圖圖2為本實用新型設計的張緊輪調節機構的結構示意圖圖中1-支架、2-張緊輪、3-軸螺栓、4-調節螺栓、11-凸臺式安裝孔、12-支架安 裝孔、13-調整孔、14-U型卡槽。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步說明。本張緊輪調節機構是由支架1、張緊輪2、軸螺栓3和調節螺栓4組成，在傳統結構 的基礎上，本機構將支架上的U型卡槽14調整到支架遠離發動機缸體一側，由此將張緊輪 2調整到靠缸體一側，其余結構和調節方式不發生改變。本機構的張緊輪2通過軸螺栓3固定于支架1上，軸螺栓3穿過支架1上的長條 形調整孔13與調節螺栓4連接，調節螺栓4 一端橫穿過軸螺栓3端頭上的螺紋孔，另一端 卡在支架的U型卡槽14內，旋轉調節螺栓4，可以上下調節張緊輪2的位置，以達到張緊皮 帶的效果。在支架1上設置有凸臺式安裝孔11和支架安裝孔12，凸臺式安裝孔11是為了 適應缸體表面形狀的凹凸變化，應設置在支架1的靠向缸體一側，本機構即通過支架安裝 孔12和凸臺式安裝孔11固定于缸體上。本實用新型最大的優勢在于將張緊輪2調整到更 加靠近缸體的位置，從而可以滿足軸向尺寸更加緊湊的發動機前端輪系的布置要求。
權利要求一種發動機張緊輪調節機構，其具有支架(1)、張緊輪(2)、軸螺栓(3)和調節螺栓(4)；其特征在于在所述支架(1)的遠離發動機缸體一側固定有U型卡槽(14)，在支架(1)上開有長條狀的調整孔(13)，所述張緊輪(2)通過軸螺栓(3)安裝在支架(1)的靠向發動機缸體一側，軸螺栓(3)穿過支架(1)上的調整孔(13)與調節螺栓(4)連接，調節螺栓(4)一端橫穿過軸螺栓(3)端頭的螺紋孔，另一端卡在支架(1)上的U型卡槽(14)內，所述支架(1)通過其上分布的支架安裝孔(12)安裝到發動機缸體上。
2.根據權利要求1所述的發動機張緊輪調節機構，其特征在于在支架(1)上靠向發 動機缸體一側還設置凸臺式安裝孔(11)。
專利摘要本實用新型提出一種發動機張緊輪調節機構，其具有支架、張緊輪、軸螺栓和調節螺栓。在所述支架的遠離發動機缸體一側固定有U型卡槽，在支架上開有長條形的調整孔，所述張緊輪通過軸螺栓安裝在支架的靠向發動機缸體一側，軸螺栓穿過支架上的調整孔與調節螺栓連接，調節螺栓一端橫穿過軸螺栓端頭的螺紋孔，另一端卡在支架上的U型卡槽內，所述支架通過其上分布的支架安裝孔安裝到發動機缸體上。本調節機構在原有結構的基礎上改變了支架上U型卡槽的位置，使U型卡槽位于遠離發動機缸體一側，由此也使張緊輪可以安裝在靠近發動機缸體一側，張緊輪調整到了更加靠近缸體的位置，從而可以滿足軸向尺寸更加緊湊的發動機前端輪系的布置要求。
文檔編號F16H7/08GK201666185SQ20102012003
公開日2010年12月8日 申請日期2010年2月26日 優先權日2010年2月26日
發明者馮光儀, 劉彥華, 劉進, 向以軒, 楊汶坪, 胡春林 申請人:重慶長安汽車股份有限公司