專利名稱：脹塞式單向彈簧壓緊定位銷的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于飛機裝配工裝技術，涉及一種脹塞式單向彈簧壓緊定位銷。
背景技術：
在飛機產品的鉚接裝配工裝中需要大量的壓緊件，在零件的預裝、裝配、鉚接和部 件下架過程中，需要經常反復壓緊或松開一些壓緊件，由于現在設計的壓緊件大部分采用 在定位螺栓和螺母的定位壓緊件，在壓緊或松開過程中需要旋轉很長距離才能起作用，而 且對于較大工裝，在零件定位時需要另一人配合安裝螺母才能實現螺栓擰緊，浪費人力，定 位壓緊效率較低。
實用新型內容本實用新型的目的是提出一種定位壓緊效率高、結省人力的脹塞式單向彈簧壓緊 定位銷。本實用新型的技術解決方案是，定位銷由芯桿、前墊圈、彈簧、后墊圈、銷體、限位螺 釘、螺母組成；脹塞置于銷體的中心孔中，芯桿置于銷體的中心孔中，芯桿的一端與螺母螺 紋連接，芯桿的另一端為與芯桿為一體的脹塞，銷體的端面內孔與螺母子螺紋連接，螺母的 外圓周上開有止退槽，限位螺釘安裝在銷體上并置入螺母的止退槽中，彈簧套接在銷體的 外圓上，彈簧的后端通過后墊圈作用在銷釘的臺階面上，彈簧的前端通過前墊圈作用在零 件平面上。本實用新型具有的優點和有益效果，本實用新型采用脹塞在定位端定位的結構， 使定位銷能夠實現單向定位零件操作，不需要旋轉較長距離螺紋就可以實現零件壓緊，可 以應用在封閉結構，或可以實現較大面積工裝中零件定位的單人操作，螺母壓緊，定位可 靠，大大的提高了工作的效率。
圖1是本實用新型的結構示意圖，其中，I-A是剖視圖，I-B是I-A的側視圖。
具體實施方式
定位銷由芯桿8、前墊圈2、彈簧3、后墊圈4、銷體5、限位螺釘6、螺母7組成；脹塞 1置于銷體5的中心孔中，芯桿8置于銷體5的中心孔中，芯桿8的一端與螺母7螺紋連接， 芯桿8的另一端為與芯桿為一體的脹塞1，銷體5的端面內孔與螺母子7螺紋連接，螺母7 的外圓周上開有止退槽，限位螺釘安裝在銷體5上并置入螺母7的止退槽中，彈簧3套接在 銷體5的外圓上，彈簧3的后端通過后墊圈4作用在銷釘的臺階面上，彈簧3的前端通過前 墊圈2作用在零件平面上。本實用新型的使用方法是定位壓緊零件時，逆時針旋轉螺母7，芯桿8帶動脹塞1 向前運動，銷體5前端回復原始外形，將銷體5插進工裝定位孔內，順時針旋轉螺母7，芯桿 8帶動脹塞1向后運動，芯桿8的脹塞1使銷體5前端膨脹，阻止銷體5后退，彈簧3壓緊零 件，使銷體5起到定位拉緊的作用。撤出定位銷體5時反向操作，實現零件的取出拆下。
權利要求一種脹塞式單向彈簧壓緊定位銷，其特征是，定位銷由芯桿(8)、前墊圈(2)、彈簧(3)、后墊圈(4)、銷體(5)、限位螺釘(6)、螺母(7)組成；芯桿(8)置于銷體(5)的中心孔中，芯桿(8)的一端與螺母(7)螺紋連接，芯桿(8)的另一端為與芯桿(8)為一體的脹塞(1)，銷體(5)的端面內孔與螺母(7)螺紋連接，螺母(7)的外圓周上開有止退槽，限位螺釘安裝在銷體(5)上并置入螺母(7)的止退槽中，彈簧(3)套接在銷體(5)的外圓上，彈簧(3)的后端通過后墊圈(4)作用在銷釘的臺階面上，彈簧(3)的前端通過前墊圈(2)作用在零件平面上。
專利摘要本實用新型屬于飛機裝配工裝技術，涉及一種脹塞式單向彈簧壓緊定位銷。定位銷由脹塞、前墊圈、彈簧、后墊圈、銷體、限位螺釘、螺母組成；脹塞置于銷體的中心孔中，銷體的端面內孔與螺母子螺紋連接，螺母的外圓周上開有止退槽，限位螺釘安裝在銷體上并置入螺母的止退槽中，彈簧套接在銷體的外圓上，彈簧的后端通過后墊圈作用在銷釘的臺階面上，彈簧的前端通過前墊圈作用在零件平面上。本實用新型采用脹塞在定位端定位的結構，使定位銷能夠實現單向定位零件操作，不需要旋轉較長距離螺紋就可以實現零件壓緊，可以應用在封閉結構，或可以實現較大面積工裝中零件定位的單人操作，螺母壓緊，定位可靠，大大的提高了工作的效率。
文檔編號F16B13/08GK201599290SQ201020109638
公開日2010年10月6日 申請日期2010年2月9日 優先權日2010年2月9日
發明者劉軍 申請人:哈爾濱飛機工業集團有限責任公司