專利名稱：一種擺線針輪減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速機，更具體地說，尤其涉及一種擺線針輪減速機。
背景技術：
傳統的擺線針輪減速機，一般都在減速箱體頂部側邊設有加油排氣孔，在箱體的 外側下部設有用于循環供油的電動油泵，目的是將潤滑箱體內上部構件后而滲到箱體下部 多余的油重新抽出，通過循環油管再次供給內上部構件潤滑；但是這種結構在具體使用時， 當機件轉動時，油膨脹易從箱體頂部的加油排氣孔濺出或是滲漏，極易使減速機因失油而 造成軸承損壞，甚至卡死令到攪拌停止，最終影響產品的質量。且電動油泵容易出故障，維 修成本高，且故障引出的火花有可能造成火災，造成不必要的損失。
實用新型內容本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種使用安全、壽命長，可 避免油滲漏的擺線針輪減速機。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種擺線針輪減速機，包括減速箱體及設 置在減速箱體上部的連接軸套，其中所述的減速箱體與連接軸套之間的隔板上設有通孔， 在連接軸套側壁的上側設有加油排氣孔。上述的一種擺線針輪減速機，其中所述的加油排氣孔設置在連接軸套側壁的上側 的近端部。本實用新型采用上述結構后，具有下述優點1、用通孔和加油排氣孔結合，使連接軸套起到膨脹儲油槽的作用，取代原來的加 油排氣孔，避免了機件運轉時的油滲漏，大大延長了機體的使用壽命、節省了維修成本。2、取消電動油泵的使用，減小了減速機的生產成本及維修成本，且可避免因油泵 電機故障引出的火花造成的火災，適合易燃易爆場所使用。
以下結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不構成對本實用 新型的任何限制。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中減速箱體1、連接軸套2、通孔3、加油排氣孔4。
具體實施方式
參閱
圖1所示，本實用新型的一種擺線針輪減速機，包括減速箱體1及設置在減速 箱體1上部的連接軸套2，在減速箱體1與連接軸套2之間的隔板上設有通孔3，在連接軸 套2側壁的上側近端處設有加油排氣孔4;通過在減速箱體1與連接軸套2之間的隔板上設 置通孔3，與設置在連接軸套2上側壁的加油排氣孔4配合，使得連接軸套2起到膨脹儲油槽的作用，在減速箱體1運轉時，油不會從加油排氣孔4濺出或是滲漏，而是通過通孔3可 以進入到連接軸套2內，當減速箱體1油位下降時，連接軸套2內的油又會通過通孔3自動 補回到減速箱體1內起到潤滑作用；當需要加油時，只需要從加油排氣孔4往內添加即可。
權利要求一種擺線針輪減速機，包括減速箱體(1)及設置在減速箱體(1)上部的連接軸套(2)，其特征在于，所述的減速箱體(1)與連接軸套(2)之間的隔板上設有通孔(3)，在連接軸套(2)的側壁上側設有加油排氣孔(4)。
2.根據權利要求1所述的一種擺線針輪減速機，其特征在于，所述的加油排氣孔(4)設 置在連接軸套(2)側壁的上側的近端部。
專利摘要本實用新型公開了一種擺線針輪減速機，屬于減速機技術領域，其技術要點包括減速箱體及設置在減速箱體上部的連接軸套，其中所述的減速箱體與連接軸套之間的隔板上設有通孔，在連接軸套側壁的上側設有加油排氣孔。本實用新型的使用壽命長、可避免油膨脹時的滲漏，適用于各類立式攪拌裝置安裝。
文檔編號F16H57/04GK201651175SQ201020101308
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月22日 優先權日2010年1月22日
發明者李偉樂 申請人:佛山市高明同德化工有限公司