專利名稱：改進的活塞缸套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及活塞缸套的改進。
背景技術：
現今的活塞缸套內壁表面光滑，潤滑油無法均勻分布在活塞缸套內壁上。當活塞 在缸套內往復運動時，易出現活塞與缸套的干摩擦現象，產生的大量熱量，增加了活塞和活 塞缸套的負荷，減少了活塞和活塞缸套的使用壽命。
實用新型內容針對現有技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種改進的活塞缸套。該活塞 缸套與活塞的配合運動更精準，能耗少，更耐用。為實現上述目的，本實用新型技術方案為改進的活塞缸套，在活塞的運動范圍內的活塞缸套內壁上均布有有儲油凹槽。所述的儲油凹槽的槽口直徑是0. Olmm-O. 02mm、槽深是0. OOlmm-O. 005mm。相鄰的儲油凹槽間距是0. 2mm-0. 5_。上述技術方案的有益之處在于本實用新型摒棄現有技術中光滑的活塞缸套內壁。其于活塞缸套內壁上均勻設置 有儲油凹槽，該儲油凹槽能儲存潤滑油，由此在活塞運動范圍內的活塞缸套內壁上建立起 活塞運動中的動態潤滑平衡。避免了活塞與活塞缸套因干摩擦而導致的磨損，延長了活塞 與活塞缸套的使用壽命。
圖1是本實用新型活塞與活塞缸套配合狀態放大結構示意圖。
具體實施方式
現結合附圖和實施例說明本實用新型。如圖1所示的改進的活塞缸套，為避免活塞1與活塞缸套2因干摩擦而導致的 磨損，本實用新型在活塞1運動范圍內的活塞缸套2內壁均勻分布有儲油凹槽21。該儲 油凹槽的槽口直徑是0. Olmm-O. 02mm、槽深是0. OOlmm-O. 005mm,相鄰的儲油凹槽間距是 0. 2mm-0. 5mm。由此在活塞的運動范圍內的活塞缸套內壁上建立起活塞運動中的動態潤滑 平衡。
權利要求改進的活塞缸套，其特征在于在活塞的運動范圍內的活塞缸套內壁上均布有有儲油凹槽。
2.如權利要求1所述的改進的活塞缸套，其特征在于所述的儲油凹槽的槽口直徑是 0. Olmm-O. 02mm、槽深是 0. OOlmm-O. 005mm。
3.如權利要求1或2所述的改進的活塞缸套，其特征在于相鄰的儲油凹槽間距是 0. 2mm-0. 5mm。
專利摘要本實用新型公開一種改進的活塞缸套，在活塞的運動范圍內的活塞缸套內壁上均布有有儲油凹槽。該儲油凹槽的槽口直徑是0.01mm-0.02mm、槽深是0.001mm-0.005mm，相鄰的儲油凹槽間距是0.2mm-0.5mm。本實用新型摒棄現有技術中光滑的活塞缸套內壁。其于活塞缸套內壁上均勻設置有儲油凹槽，該儲油凹槽能儲存潤滑油，由此在活塞運動范圍內的活塞缸套內壁上建立起活塞運動中的動態潤滑平衡。避免了活塞與活塞缸套因干摩擦而導致的磨損，延長了活塞與活塞缸套的使用壽命。
文檔編號F16J10/04GK201651290SQ201020059270
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月8日 優先權日2010年1月8日
發明者尤長青 申請人:泉州特庫克汽車零部件有限公司