專利名稱：拉縮式閘閥的制作方法
技術領域：
本是發明涉及一種拉縮式閘閥，它是由閥體、閥蓋、閘板、閥座、閥桿和手輪 組成，通過手輪帶動閥桿，使間板沿閥座密封面做升降運動。
背景技術：
閘閥按閥桿螺紋可分兩類，一是明桿式，二是暗桿式，明桿式俗稱也叫做拉桿 式，它是閥桿旋轉后升降，而帶動閘板升降；暗桿式是閥桿固定旋轉，則帶動升降螺 母，使閘板升降，但是這兩種方式共同的缺點就是升降速度慢，由于閘閥是使用范圍 廣，如大型的污水廠、石油廠、造船廠、城市建設管道和消防等等都會普遍采用閘閥系 類的閥門，如果出現突發狀況需要在馬上關閉或開啟進出口時，閘閥速度慢缺陷就會造 成不應該的損失，當然目前也已經出現的電動裝置代替手動，但是另外增加的造價有時 大大超出了突發狀況不應該的損失。在現有閥門中，在閥門上設置防盜鎖已經有各色各 樣，但是拉桿式的閥門給設置防盜鎖大大提高了難度，成本也隨之提高。在中國發明專利申請號為200910179231.2公布了一種防盜速旋閥，它是在閥 體內設有閥桿、閘板和閥座，它是將閘閥從通徑口伸入安裝，并在閥體和閘板上設置有 第一凸塊、第二凸塊和第三凸塊，在操作過程中閥桿非常容易卡住，其次它在閥桿上設 有盤旋軌道，該盤旋軌道的幅度閥桿大容易出現滑桿的現象。
發明內容
為了解決上述中的存在的技術問題，本發明提供一種拉縮式閘閥，特點是比傳 統螺紋升降的閥桿升降效率快至少2倍以上，而且大大減低的閥門的制造成本。為了實現上述特點，本發明對閥體和閥桿的設計及安裝主要含有以下七種方 案第一種方案，由閥體、閥桿、閘板、手輪和軸承壓蓋組成，在軸承壓蓋與閥桿 接觸部位設有O型密封圈，該O型密封圈上設有密封壓蓋與軸承壓蓋連接；軸承壓蓋 下方設有凸圓圈，用于擠壓填料；在閥體空腔內設有足夠空間，將升降螺母放置在閘板 上，在將閘板從進水法蘭口伸入閥體的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑管的狀 態(或者是升降螺母能與閥桿連接的狀態)，閥桿在與升降螺母連接，并將閘板升至開啟 狀態，然后將弧形狀的填塊一、填塊三和填塊二依次裝在進水通徑管內壁設有的弧形凸 塊上，填塊一、填塊二和填塊三緊密結合圍成了一個閥座狀，彌補或者代替了進水通徑 這邊缺少的閥座。為了提高閥桿的效率，本發明在所述閥桿兩頭都設有螺紋，且螺紋方 向相反，下方螺紋是與升降螺母對接，上方螺紋是與軸承壓蓋對接。為了便于理解，假 設閥桿上方的螺紋軌跡是從左轉向上盤旋的，當從左旋轉閥桿時，拉力向下，由于軸承 壓蓋是固定在閥體上，所以閥桿擠壓后向上升起，而閥桿下方螺紋是從左轉向下盤旋的 反向螺紋，當從左旋轉閥桿時，由于升降螺母是設置在閘板上，閘板夾在閥座中間，拉 力向上，所以閘板上的升降螺母就被閥桿帶動向上升起，兩個上下螺紋同時轉動時就產生了 2倍的效果。第二種方案，由閥體、閥桿、閘板、手輪和軸承壓蓋組成，在軸承壓蓋與閥桿 接觸部位設有O型密封圈，該O型密封圈上設有密封壓蓋與軸承壓蓋連接；在軸承壓 蓋下方設有凸圓圈，用于擠壓填料；在閥體空腔內設有足夠空間，將升降螺母放置在閘 板上，閘板從進水法蘭口伸入閥體的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑管的狀態 (或者是升降螺母能與閥桿連接的狀態)，閥桿在與升降螺母連接，螺絲閥座與閥體的進 水通徑內壁連接，作為進水通徑這邊閥座。在閥桿兩頭都設有螺紋，且螺紋方向相反， 下方螺紋是與升降螺母對接，上方螺紋是與軸承壓蓋對接。第三種方案，由閥體、閥桿、閘板、手輪和軸承壓蓋組成，在軸承壓蓋與閥桿 接觸部位設有O型密封圈，該O型密封圈上設有密封壓蓋與軸承壓蓋連接；在軸承壓 蓋下方設有凸圓圈，用于擠壓填料；在閥體空腔內設有足夠空間，將升降螺母放置在閘 板上，閘板從進水法蘭口伸入閥體的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑管的狀態 (或者是升降螺母能與閥桿連接的狀態)，然后閥桿在與升降螺母連接，并將閘板升至 開啟狀態，在分別將襯膠閥座一和襯膠閥座二連接在閥體通徑的內壁上，襯膠閥座一和 襯膠閥座二上襯有防水橡膠，襯膠閥座一和襯膠閥座二的包膠部位均勻的分布有多個空 洞，使防水橡膠的外直徑與內直徑相連接。在閥桿兩頭都設有螺紋，且螺紋方向相反， 下方螺紋是與升降螺母對接，上方螺紋是與軸承壓蓋對接。第四種方案，由閥體、閥桿、閘板、手輪和軸承壓蓋組成，在軸承壓蓋與閥桿 接觸部位設有O型密封圈，該O型密封圈上設有密封壓蓋與軸承壓蓋連接；在軸承壓 蓋下方設有凸圓圈，用于擠壓填料；在閥體空腔內設有足夠空間，將升降螺母放置在閘 板上，閘板從進水法蘭口伸入閥體的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑管的狀態 (或者是升降螺母能與閥桿連接的狀態)，然后閥桿在與升降螺母連接，并將閘板升至開 啟狀態，閥體的空腔內設有兩個凸出的固定凹槽，固定軌道與該固定凹槽下方的凹槽對 接，該固定軌道底部與閥體連接；并且在進水方向的閘板面上位于固定軌道的內側設有 兩個升降凸塊，閘板只能在固定軌道和升降凸塊限定的位置升降。在閥桿兩頭都設有螺 紋，且螺紋方向相反，下方螺紋是與升降螺母對接，上方螺紋是與軸承壓蓋對接。第五種方案，由閥體、閥蓋、閥桿、閘板、手輪和軸承壓蓋組成，在閥蓋上的 閥桿升降部位裝有填料，在軸承壓蓋與閥桿接觸部位設有O型密封圈，該O型密封圈上 設有密封壓蓋與軸承壓蓋連接。在軸承壓蓋下方設有凸圓圈，用于擠壓填料。在閥桿兩 頭設有螺絲紋，且螺絲紋方向相反，上下螺絲紋分別與軸承壓蓋和升降螺母上的螺紋對 接。第六種方案，由閥體、閥桿、閘板、手輪、填料壓蓋和閥蓋組成，在閥蓋上的 閥桿升降部位裝有填料，在閥蓋與閥桿接觸部位設有O型密封圈，該O型密封圈上設有 密封壓蓋與閥蓋連接。在閥蓋下方設有凸圓圈，用于擠壓填料。在閥桿兩頭設有螺絲 紋，且螺絲紋方向相反，上下螺絲紋分別與軸承壓蓋和升降螺母上的螺紋對接。第七種方案，由閥體、閥桿、閘板、手輪、填料壓蓋和閥蓋組成，在閥蓋上， 閥桿升降部位裝有填料，填料壓蓋與閥桿接觸部位設有O型密封圈，該O型密封圈上設 有密封壓蓋與填料壓蓋連接；在閥蓋下方設有凸圓圈，用于擠壓填料。在手輪下盤設有 內外螺桿，該螺桿內螺紋與外螺紋方向相反，外螺紋與所述軸承壓蓋或閥蓋連接，內螺紋與閥桿連接，閥桿與閘板連接，所述內外螺桿與第一至第六種方案中所述的閥桿升降原理一樣，只是在形態上的區別。
另外在本方案中閥桿上的螺紋還可以設置成2個或2個以上的螺絲軌道。
當然在第一至第六種方案中的所述的閥桿上下兩頭的螺紋也可以設置成2個或2個以上的螺絲軌道；也可以在閥桿上頭的螺紋為2個或2個以上的螺絲軌道，閥桿下頭的螺紋為1個螺絲軌道；或者閥桿上頭的螺紋為1個螺絲軌道，閥桿下頭的螺紋為2個或2個以上的螺絲軌道，而與閥桿下頭的螺紋為2個或2個以上的螺絲軌道對接的升降螺母中的螺紋也要設置成2個或2個以上的螺紋軌道或者是凸圓。
此外在第一至第七種方案中的所述閥體內位于閘板的兩側設有升降軌道。
所述的閘板也可以表面襯上防水橡膠材料。
所述手輪上有2個或2個以上的鎖孔，在軸承壓蓋或閥蓋上設有鎖洞，關鎖時，手輪l旋轉到指定位置時與該鎖洞對應．，并將T型鎖棒穿過鎖孔和鎖洞與鎖體結合。
在本發明第一至第四種方案中所述的閥體相當于是由傳統的閥體是與閥蓋的結合，所以就省去了閥蓋的部分造價。
在本發明在閥蓋或軸承壓蓋下設有凸圓圈，用于擠壓填料相當于傳統的閥門中的填料壓蓋，所以也省去了填料壓蓋部分的造價。
本發明所設計的閥桿和手輪帶動閘板升降的方法，大大提高了閥桿帶動閘板的效率，速度快了至少2倍以上。
本發明在閥門上設置防盜鎖的構造簡單且造價便宜。
下面結合附圖對本發明的具體實施方式
作進一步的詳細說明。
圖l是第一種方案的正面剖視圖。圖12是第七種方案的正面剖視圖。
圖2是第一種方案的右面剖視圖。圖13是閥桿實施二的示意圖。
圖3是第二種方案的正面剖視圖。圖14是閥桿實施三的示意圖。
圖4是第二種方案的右面剖視圖。圖15是閥桿實施四的示意圖。
圖5是第三種方案的正面剖視圖。圖16是閥桿實施五的示意圖。
圖6是第三種方案的右面剖視圖。圖17是圖15中Ⅱ一Ⅱ線的剖面圖。
圖7是圖5中卜I線的剖面圖。圖18是手輪的俯視示意圖。
圖8是第四種方案的正面剖視圖。圖19是升降螺母實施方案一的示意圖。
圖9是第四種方案的右面剖視圖。圖20是升降螺母實施方案二的示意圖。
圖lo是第五種方案的正面剖視圖。圖2l是閘板實施方案二的示意圖。
圖11是第六種方案的正面剖視圖。圖22是閘板實施方案三的示意圖
在圖中，1．手輪，2．鎖棒，3．鎖體，4．密封壓蓋，5．O型密封圈，6．密封墊，7．填料，8．升降螺母，9．閥座，lo．閘板，11．軸承壓蓋，12．閥桿，13閥體，14．填塊一，15．弧形凸塊，16．法蘭密封塊，17．填塊二，18．進水法蘭口，19．填塊三，20．升降軌道，21．螺絲閥座，22．防水橡膠，23．襯膠閥座一，24．襯膠閥座二，25．固定凹槽，26．固定軌道，27．升降凸塊，28．閥蓋，29．填料壓蓋，30．內外螺桿，31．螺絲軌道，32．鎖孔，33．螺紋軌道，34．凸圓。
具體實施例方式圖1和圖2所示拉縮式閘閥，它是由閥體13、閥桿12、閘板10、手輪1和軸承 壓蓋11組成，在閥體13空腔內設有足夠空間，閘板10上裝有升降螺母8，再將閘板10 從進水法蘭口 18平行的伸入閥體13的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑管的狀 態，然后升降螺母8與閥桿12下方的螺紋連接。所述閥桿12上方的螺紋是與軸承壓蓋 11內的螺紋連接，在軸承壓蓋11與閥桿12接觸部位設有O型密封圈5，該O型密封圈 5上設有密封壓蓋4與軸承壓蓋11連接，該閥桿12上方和下方兩頭的螺絲紋方向相反。 在閥體13內，位于閘板10的兩側設有升降軌道20，在閥體13上端，閥桿12升降部位裝 有填料7，軸承壓蓋11與閥體13連接，中間夾層為密封墊6，所述軸承壓蓋11下方設有 凸圓圈，用于擠壓填料7。在閥體13進水通徑管的內壁上下設有兩塊弧形凸塊15，將閘 板10提升至開啟狀態后，依次將填塊一 14、填塊三19和填塊二 17裝入弧形凸塊15，該 填塊一 14、填塊二 17和填塊三19的的連接圍成一個閥座狀，用螺絲固定在進水通徑內壁 上，所述的填塊一 14和填塊三19接觸面有傾斜，填塊三19的兩端與填塊一 14和填塊二 17接觸面是從左至右呈楔形傾斜面。手輪1與閥桿12連接。圖3和圖4為拉縮式閘閥的第二種方案，它是由閥體13、閥桿12、閘板10、手輪 1和軸承壓蓋11組成，在閥體13空腔內設有足夠空間，閘板10上裝有升降螺母8，再將閘 板10從進水法蘭口 18平行的伸入閥體13的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑管的 狀態，然后升降螺母8與閥桿12下方的螺紋連接。所述閥桿12上方的螺紋是與軸承壓蓋 11內的螺紋連接，在軸承壓蓋U與閥桿12接觸部位設有O型密封圈5，該O型密封圈5 上設有密封壓蓋4與軸承壓蓋11連接，該閥桿12上方和下方兩頭的螺絲紋方向相反。在 閥體13內，位于閘板10的兩側設有升降軌道20，在閥體13上端，閥桿12升降部位裝有 填料7，軸承壓蓋11與閥體13連接，中間夾層為密封墊6，所述軸承壓蓋11下方設有凸圓 圈，用于擠壓填料。用防水帶纏住螺絲閥座21上的螺紋處后，在與閥體13內壁進水通徑 上螺紋連接，或者是用螺絲固定在進水通徑內壁上。手輪1與閥桿12連接。圖5和圖6為拉縮式閘閥的第三種方案，它是由閥體13、閥桿12、閘板10、手 輪1和軸承壓蓋11組成，在閥體13空腔內設有足夠空間，閘板10上裝有升降螺母8，再 將閘板10從進水法蘭口 18平行的伸入閥體13的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通 徑管的狀態，然后升降螺母8與閥桿12下方的螺紋連接。所述閥桿12上方的螺紋是與 軸承壓蓋11內的螺紋連接，在軸承壓蓋11與閥桿12接觸部位設有O型密封圈5，該O 型密封圈5上設有密封壓蓋4與軸承壓蓋11連接，該閥桿12上方和下方兩頭的螺絲紋方 向相反。在閥體13內，位于閘板10的兩側設有升降軌道20，在閥體13上端，閥桿12 升降部位裝有填料7，軸承壓蓋11與閥體13連接，中間夾層為密封墊6，所述軸承壓蓋 11下方設有凸圓圈，用于擠壓填料7。在閥體13兩邊的通徑管內設有襯膠閥座一 23和 襯膠閥座二 24，該襯膠閥座一 23和襯膠閥座二 24上襯有防水橡膠22，如圖7所示，襯 膠閥座一 23和襯膠閥座二 24的包膠部位均勻的分布有多個空洞，使防水橡膠22的外直 徑于內直徑相連接，該襯膠閥座一 23和襯膠閥座二 24與閥體13可以是螺紋連接，或者 是用螺絲固定在通徑內壁上。手輪1與閥桿12連接。圖8和圖9為拉縮式閘閥的第四種方案，它是由閥體13、閥桿12、閘板10、手 輪1和軸承壓蓋11組成，閥體13空腔內設有足夠空間，閘板10上裝有升降螺母8，再將閘板10從進水法蘭口 18平行的伸入閥體13的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑 管的狀態，然后升降螺母8與閥桿12下方的螺紋連接。所述閥桿12上方的螺紋是與軸 承壓蓋11內的螺紋連接，在軸承壓蓋11與閥桿12接觸部位設有O型密封圈5，該O型 密封圈5上設有密封壓蓋4與軸承壓蓋11連接，該閥桿12上方和下方兩頭的螺絲紋方向 相反。在閥體13內，位于閘板10的兩側設有升降軌道20，在閥體13上端，閥桿12升 降部位裝有填料7，軸承壓蓋11與閥體13連接，中間夾層為密封墊6，所述軸承壓蓋11 下方設有凸圓圈，用于擠壓填料7。在閥體13的空腔內設有有兩個凸出的固定凹槽25， 兩個固定軌道26與該固定凹槽25下方的凹槽對接，所述的固定軌道26底部與閥體13連 接。在進水方向的閘板10面上，位于固定軌道26的內側設有兩個升降凸塊27。手輪1 與閥桿12連接。圖10為拉縮式閘閥的第五種方案，它是由閥體13、閥蓋28、閥桿12、閘板 10、手輪1和軸承壓蓋11組成，閥體13、閥蓋28和軸承壓蓋11依次連接，中間夾層為 密封墊6，閥桿12上方的螺紋是與軸承壓蓋11內的螺紋連接，下方與閘板10上的升降螺 母8連接，該閥桿12上方和下方兩頭的螺絲紋方向相反。在軸承壓蓋11與閥桿12接觸 部位設有O型密封圈5，該O型密封圈5上設有密封壓蓋4與軸承壓蓋11連接。在閥蓋 28上端，閥桿12升降部位裝有填料7，所述軸承壓蓋11下方設有凸圓圈，用于擠壓填料 7。手輪1與閥桿12連接。圖11為拉縮式閘閥的第六種方案，它是由閥體13、閥桿12、閘板10、手輪1、 填料壓蓋29和閥蓋28組成，閥體13與閥蓋28連接，中間夾層為密封墊6，閥桿12上方 的螺紋與閥蓋28內的螺紋連接，下方與閘板10上的升降螺母8連接，該閥桿12上方和 下方兩頭的螺絲紋方向相反。在閥蓋28上，閥桿12升降部位裝有填料7，并設有填料壓 蓋29對填料進行擠壓，該填料壓蓋29與閥桿12接觸部位設有O型密封圈5，該O型密 封圈5上設有密封壓蓋4與填料壓蓋29連接。手輪1與閥桿12連接。圖12為拉縮式閘閥的第七種方案，它是由閥體13、閥桿12、閘板10、手輪1、 填料壓蓋29和閥蓋28組成，閥體13與閥蓋28連接，中間夾層為密封墊6，在手輪1下 盤設有內外螺桿30，該內外螺桿30的內螺紋與外螺紋方向相反，外螺紋與軸承壓蓋11或 者閥蓋28連接，內螺紋與閥桿12連接，閥桿12與閘板10連接。在閥蓋28上，閥桿12 升降部位裝有填料7，并設有填料壓蓋29對填料7進行擠壓，該填料壓蓋29與閥桿12接 觸部位設有O型密封圈5，該O型密封圈5上設有密封壓蓋4與填料壓蓋29連接。本方 案所述的閥桿12還另一種實施方案，如圖16所示，閥桿12上頭螺紋為2個或2個以上 的螺絲軌道31。手輪1與閥桿12連接。此外在第一至第六種方案中，所述的閥桿12還有另外一種構造特征，如圖 13-15所示，實施二，閥桿12上頭和下頭的螺紋為2個或2個以上的螺絲軌道31 (圖中 為3個)；實施三，閥桿12上頭的螺紋為2個或2個以上的螺絲軌道31，閥桿12下頭的 螺紋為1個螺絲軌道；實施四，閥桿12上頭的螺紋為1個螺絲軌道，閥桿12下頭的螺紋 為2個或2個以上的螺絲軌道31。所述升降螺母8內設有2個或3個以上的螺紋軌道32 與閥桿12下方2個或2個以上的螺絲軌道31對接，或者在升降螺母8內設有2個或3個 以上的凸圓34與閥桿12下方2個或2個以上的螺絲軌道31對接(如圖19-20所示，圖 中螺紋軌道33和凸圓34為3個)。所述閘板10也可以升降螺母8為一體的結構(如圖21-22 所示)。在第一至第七種方案中，所述的手輪1上還可以設有2個或2個以上的鎖孔32， 軸承壓蓋11或閥蓋28上設有鎖洞，關鎖時，手輪1旋轉到指定位置時與該鎖洞對應.， 并將T型鎖棒2穿過鎖孔和鎖洞與鎖體3結合，開鎖時扒開T型鎖棒2即可(見圖1和圖 18所示)，也可以更具需要調整鎖孔的位置，一般設有開啟和關閉兩種位置。所述的閘 板10表面還可以襯上一層防水橡膠材料。另外在第一種和第四種方案中，所述的在進水法蘭上口兩側還可以設有凹槽， 大小可以使閘板10通過，該凹槽上設有法蘭密封塊16連接。當然，本發明中的閥桿12、閘板10、升降螺母8和手輪1若以他形態設置螺絲 軌道31、螺紋軌道33、凸圓34、鎖孔32、鎖洞，都屬于本發明的保護范圍。本發明的技術方案不僅適于閘閥，對于其他同類或者另類的閥門，只要采用了 上述方法設置閥體13、閥桿12和手輪1也都屬于本發明的保護范圍。
權利要求
1.一種拉縮式閘閥，由閥體(13)、閥桿(12)、閘板(10)、手輪(1)和軸承壓蓋(11) 組成，閘板(10)由閥桿(12)帶動，沿閥座密封面做升降運動，在閥體(13)上的閥桿 (12)升降部位裝有填料(7)，其特征在于閥體(13)空腔內有足夠空間，使閘板(10)可 以從進水法蘭口(18)伸入閥體(13)的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑管的狀 態；所述閥桿(12)上頭和下頭設有螺絲紋，且螺絲紋方向相反，上頭螺絲紋和軸承壓蓋(11)對接，下頭螺紋和升降螺母(8)對接。
2.按照權利要求1所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述的軸承壓蓋(11)與閥桿(12)接觸部位設有O型密封圈(5)，該O型密封圈(5)上設有密封壓蓋(4)與軸承壓 蓋(11)連接；所述的軸承壓蓋(11)下方設有凸圓圈；所述閥體(13)進水通徑管的內 壁上設有弧形凸塊(15)，該在弧形凸塊(15)上裝有填塊一(14)、填塊二(17)和填塊三 (19)，該填塊一(14)、填塊二(17)和填塊三(19)的連接圍成一個閥座狀。
3.按照權利要求1所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述的填塊一(14)和填塊三 (19)接觸面有傾斜，填塊三(19)的兩端與填塊一(14)和填塊二(17)接觸面是從左至右 呈楔形傾斜面。
4.按照權利要求1所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述的軸承壓蓋(11)與閥桿 (12)接觸部位設有O型密封圈(5)，該O型密封圈(5)上設有密封壓蓋(4)與軸承壓蓋(11)連接；所述的軸承壓蓋(11)下方設有凸圓圈；所述閥體(13)的進水通徑內壁設有 螺絲閥座(21)。
5.按照權利要求1所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述的軸承壓蓋(11)與閥桿(12)接觸部位設有O型密封圈(5)，該O型密封圈(5)上設有密封壓蓋(4)與軸承壓蓋(11)連接；所述的軸承壓蓋(11)下方設有凸圓圈；所述閥體(13)兩邊的通徑管內分別 設有襯膠閥座一(23)和襯膠閥座二(24)，該襯膠閥座一(23)和襯膠閥座二(24)上襯有 防水橡膠(22)；所述襯膠閥座一(23)和襯膠閥座二(24)的包膠部位均勻的分布有多個 空洞，使防水橡膠(22)的外直徑與內直徑相連接。
6.按照權利要求1所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述的軸承壓蓋(11)與閥桿(12)接觸部位設有O型密封圈(5)，該O型密封圈(5)上設有密封壓蓋(4)與軸承壓蓋 (11)連接；所述的軸承壓蓋(11)下方設有凸圓圈；所述閥體(13)的空腔內設有兩個 凸出的固定凹槽(25)，固定軌道(26)與該固定凹槽(25)下方的凹槽對接，該固定軌道 (26)底部與閥體(13)連接；在進水方向的閘板(10)面上，位于固定軌道(26)的內側設 有兩個升降凸塊(27)。
7.—種拉縮式閘閥，由閥體(13)、閥蓋(28)、閥桿(12)、閘板(10)、手輪(1)和軸 承壓蓋(11)組成，轉動手輪(1)使閥桿(12)帶動閘板(10)沿閥座密封面做升降運動， 在閥蓋(28)上的閥桿(12)升降部位裝有填料(7)，其特征在于；所述閥桿(12)兩頭設 有螺絲紋，且螺絲紋方向相反，上下螺絲紋分別與軸承壓蓋(11)和升降螺母(8)上的螺 紋對接；所述的軸承壓蓋(11)與閥桿(12)接觸部位設有O型密封圈(5)，該O型密封圈 (5)上設有密封壓蓋(4)與軸承壓蓋(11)連接；所述的軸承壓蓋(11)下方設有凸圓圈。
8.—種拉縮式閘閥，由閥體(13)、閥桿(12)、閘板(10)、手輪(1)、填料壓蓋(29) 和閥蓋(28)組成，轉動手輪(1)使閥桿(12)帶動閘板(10)沿閥座密封面做升降運動， 在閥蓋(28)上的閥桿(12)升降部位裝有填料(7)，其特征在于所述閥桿(12)兩頭設有螺絲紋，且螺絲紋方向相反，上下螺絲紋分別與軸承壓蓋(11)和升降螺母(8)上的螺 紋對接；所述的填料壓蓋(29)與閥桿(12)接觸部位設有O型密封圈(5)，該O型密封 圈(5)上設有密封壓蓋(4)與填料壓蓋(29)連接。
9.一種拉縮式閘閥，由閥體(13)、閥桿(12)、閘板(10)、手輪(1)、填料壓蓋(29) 和閥蓋(28)組成，轉動手輪(1)使閥桿(12)帶動閘板(10)沿閥座密封面做升降運動， 在閥蓋(28)上，閥桿(12)升降部位裝有填料(7)，其特征在于所述手輪(1)下盤設有 內外螺桿(30，該內外螺桿(30)內螺紋與外螺紋方向相反，外螺紋與所述軸承壓蓋(11) 或閥蓋(28)連接，內螺紋與閥桿(12)連接，閥桿(12)與閘板(10)連接。所述的填料 壓蓋(29)與閥桿(12)接觸部位設有O型密封圈(5)，該O型密封圈(5)上設有密封壓蓋 (4)與填料壓蓋(29)連接。
10.按照權利要求1或8或9所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述閥桿(12)兩頭的 螺紋為2個或2個以上的螺絲軌道(31)，
11.按照權利要求1或8或9所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述閥桿(12)上頭的 螺紋為2個或2個以上的螺絲軌道(31)，閥桿(12)下頭的螺紋為1個螺絲軌道。
12.按照權利要求1或7或8所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述閥桿(12)上頭的 螺紋為1個螺絲軌道，閥桿(12)下頭的螺紋為2個或2個以上的螺絲軌道(31)。
13.按照權利要求9所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述閥桿(12)上頭的螺紋為2 個或2個以上的螺絲軌道(31)。
14.按照權利要求1或7或8所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述升降螺母(8)內 設有2個或2個以上螺紋軌道(33)或凸圓(34)。
15.按照權利要求1或7或8所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述閘板(10)與升降 螺母(8)合為一體的結構。
16.按照權利要求1或7或8或9所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述手輪(1)上 有2個或2個以上的鎖孔(32)，在軸承壓蓋(11)或閥蓋(28)上設有鎖洞，關鎖時，手 輪(1)旋轉到指定位置時與該鎖洞對應.，并將T型鎖棒(2)穿過鎖孔(32)和鎖洞與鎖體 (3)結合。
17.按照權利要求1或7或8或9所述的拉縮式閘閥，其特征在于所述閥體(13)內 位于閘板(10)的兩側設有升降軌道(20)。
18.按照權利要求1或7或8或9所述的拉縮式閘閥，其特征在于閘板(10)表面襯 有防水橡膠材料。
全文摘要
本發明公開了一種拉縮式閘閥，由閥體(13)、閥桿(12)、閘板(10)、手輪(1)和軸承壓蓋(11)組成，特點是閥體(13)空腔內有足夠空間，使閘板可以從進水法蘭口(18)伸入閥體(13)的空腔中間并且向上傾斜至垂直于介質通徑管的狀態；所述閥桿(12)上頭和下頭設有螺絲紋，且螺絲紋方向相反，手輪(1)上有2個或2個以上的鎖孔(32)，在軸承壓蓋(11)或閥蓋(28)上設有鎖洞。本發明所設計的閥桿(12)和手輪(1)帶動閘板(10)升降的方法，大大提高了閥桿(12)帶動閘板(10)的效率，速度快了至少2倍以上；所設計的閥體(13)省去了閥蓋(28)和填料壓蓋(29)部分造價，所設計的閥防盜鎖的構造簡單且造價便宜。
文檔編號F16K3/316GK102011872SQ20101056986
公開日2011年4月13日 申請日期2010年12月2日 優先權日2010年12月2日
發明者梁敬喜, 梁訓水 申請人:梁敬喜, 梁訓水