專利名稱：塑料彈力止推軸承的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種彈力止推軸承，尤其是一種塑料彈力止推軸承。
背景技術：
在一般的傳動機構中，由于制造誤差，不可避免的在傳動機構中存在軸向間隙。而 該間隙的存在，往往會造成傳動的異響，影響機械壽命。在車用電機的傳動機構中尤其需要 克服傳動異響。而在傳統的設計中一般采用彈性墊圈(如波形墊圈和腰形墊圈)加卡圈的 結構。該結構需要在軸上開卡圈槽，彈性墊圈加卡圈安裝卡圈槽內，利用彈性墊圈的彈性補 償軸向間隙，然而卡圈槽會減少軸的半徑，使得軸的強度降低。彈性墊圈本身需要與機殼有 一定的配合關系，這就需要卡圈槽在軸上的開槽距離滿足一定的精度，這樣在加工卡圈槽 時增加了加工難度，同樣，在將彈性墊圈和卡圈安裝到卡圈槽時也需要滿足裝配精度，這種 裝配精度的要求也使得操作者在裝配時更加困難，需要消耗更多的時間。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種易于安裝的塑料彈力止推軸承。本發明解決其技術問題所采用的塑料彈力止推軸承，包括呈圓環狀的主體，主體 上設置有與軸的支撐面相適配的接觸面以及與接觸面相對的背面，包括環向設置在主體外 圓端面處的軸承瓣，該軸承瓣背向接觸面向主體外延伸。進一步的是，軸承瓣底端朝本體方向彎曲形成支撐腳。進一步的是，支撐腳朝向主體軸線外彎曲。進一步的是，還包括環向均勻設置主體內圓端面處的軸承蕊，該軸承蕊背向接觸 面向主體外延伸。進一步的是，軸承蕊的底端朝主體方向彎曲形成墊腳。進一步的是，墊腳朝向主體軸線彎曲。進一步的是，主體上設置有圓弧缺口，所述圓弧缺口設置在兩塊軸承瓣之間。進一步的是，接觸面上設置有油槽或油坑。進一步的是，該塑料彈力止推軸承由聚甲醛或尼龍構成。本發明的有益效果是由于具有軸承瓣的結構，從而可以直接將塑料彈力止推軸 承安裝在軸的機殼與軸之間，以此補償軸向間隙，這種安裝方式無需在軸上設置槽，在安裝 時簡單快捷，而且保證了軸的強度。軸承瓣還可以設置支撐腳以增大與機殼的接觸面積，有 利于軸承瓣的受力。在主體內圓處還可以設置軸承蕊，以此增加該軸承的推力。在塑料彈 力止推軸承的接觸面上還可以開設油槽或油坑，以儲存潤滑油減少摩擦。
圖1是本發明結構示意圖；圖2是本發明背部的結構示意圖3是本發明安裝后的示意中零部件、部位及編號主體1、軸承瓣2、軸承蕊3、接觸面4、支撐腳5、背面6、 墊腳7、軸8、機殼9、圓弧缺口 10。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明。如圖1所示，本發明包括呈圓環狀的主體1，主體1上設置有與軸8的支撐面相適 配的接觸面4以及與接觸面4相對的背面6，還包括環向設置在主體1外圓端面處的軸承瓣 2，該軸承瓣2背向接觸面4向主體1外延伸。在安裝時，如圖3所示，將接觸面4貼合在軸 8的支撐面上，軸承瓣2支撐在機殼9的安裝面上。軸承瓣2彎曲和壓縮產生的彈力使得 軸8安裝牢固，軸承瓣2本身發生的彎曲變形和壓縮變形均可以補償軸8的軸向間隙，這種 補償量和彈力與軸承瓣2本身的長度、構造有關，也就是在不同的情況下可以對軸承瓣2進 行不同的設置。軸承瓣2至少設置兩個，如同花瓣一樣設置在主體1的外圓端面處，既可以 均勻分布，也可以按照具體的受力狀況分布。軸承瓣2可以有不同橫截面形狀，例如矩形、 圓形、橢圓形甚至不規則的形狀。接觸面4應與軸8的支撐面相適配，并且擁有較小的摩擦 力。在軸8的運轉過程中，倘若其軸向運動，則會作用到本發明的接觸面4上，使得軸承瓣 2受力增加變形，這種變形正好產生了緩沖，消除了異響，也增加了機械的壽命。基于上述實施方式，如圖1、圖2所示，軸承瓣2底端朝本體1方向彎曲形成支撐腳 5。支撐腳5的存在也會增大軸承瓣2與機殼9安裝面的接觸面積，使得本發明對軸8的軸 向支撐更加平穩，接觸面積的增大也使得本發明與機殼9之間的摩擦力增大，使得本發明 在使用過程中不易轉動，當然也可在安裝面增加防轉凸臺之類的結構進一步防止轉動在以上實施方式的基礎上，如圖1、圖2所示，支撐腳5朝向主體1軸線外彎曲。在 受力時，這種支撐腳5會使軸承瓣2向主體1軸線外彎曲，軸承瓣2之間的角度增大，從而 使得軸承瓣2對主體1的支撐更加平穩。為了加強主體1內圓處的強度，如圖1、圖2所示，本發明還包括環向均勻設置主體 1內圓端面處的軸承蕊3，該軸承蕊3背向接觸面4向主體1外延伸。軸承蕊3與軸承瓣2 類似，支撐在機殼9的安裝面上，其利用彎曲或者壓縮來產生彈力使得軸安裝牢固，軸承蕊 3發生的彎曲變形和壓縮變形均可以補償軸的軸向間隙，軸承蕊3可以分擔軸承瓣2的受 力，減少了軸承瓣2在長期受力下的蠕變量。軸承蕊3可以有不同橫截面形狀，例如矩形、 圓形、橢圓形甚至不規則的形狀。為了有利于軸承蕊3彎曲以增大其彈性，如圖2所示，軸承蕊3的底端朝主體1方 向彎曲形成墊腳7。在受力時，力作用在彎曲的墊腳7上，會產生力矩使得軸承瑞3更加容 易彎曲，通過這種設置就可以便于安裝，在使用過程中也能發揮更好的效果。作為本發明的另一種實施方式，如圖2所示，墊腳7朝向主體1軸線彎曲。軸承蕊 3向主體1的軸線彎曲正好與軸承瓣2設置了支撐腳5時的彎曲方向相反，這樣可以有效的 避免了在受力變形時兩者發生接觸。在軸承瓣2的變形過程中，會拉扯到軸承瓣2與主體1的結合處，這種結合處通常 為一條線，拉扯的應力就會集中在結合處，當軸承瓣2受力過大時就會造成結合處變形過 大，影響本發明的使用壽命，為了解決上述問題，如圖1所示，主體1上設置有圓弧缺口 10，所述圓弧缺口 10設置在兩塊軸承瓣2之間。圓弧缺口 10使得軸承瓣2與主體1之間的結 合處為圓弧面，使得應力有效的分散，即使軸承瓣2受力過大，弧面也能分散應力，避免本 發明受到損害。接觸面4與軸的支撐面相對滑動，這時就需要降低它們之間的摩擦力，為此，如圖 1所示，接觸面4上設置有油槽或油坑。所述油槽或油坑都可以儲存一定量的潤滑油，從而 使得接觸面4與軸的支撐面之間長期處于潤滑狀態，油槽或油坑還可以減少接觸面4與軸 的支撐面的接觸面積，從而降低摩擦力。作為本發明的另一種實施方式，該塑料彈力止推軸承由聚甲醛或尼龍構成。聚甲 醛或尼龍可以在蠕變應力以下的變形產生彈力，并且它們都具有自潤性，剛度好、抗蠕變性 強等優點，將其運用到本發明中將提高使用壽命和達到更好的使用效果。
權利要求
塑料彈力止推軸承，包括呈圓環狀的主體(1)，主體(1)上設置有與軸(8)的支撐面相適配的接觸面(4)以及與接觸面(4)相對的背面(6)，其特征在于包括環向設置在主體(1)外圓端面處的軸承瓣(2)，該軸承瓣(2)背向接觸面(4)向主體(1)外延伸。
2.如權利要求1所述的塑料彈力止推軸承，其特征在于所述軸承瓣(2)底端朝本體 ⑴方向彎曲形成支撐腳(5)。
3.如權利要求2所述的塑料彈力止推軸承，其特征在于所述支撐腳(5)朝向主體(1) 軸線外彎曲。
4.如權利要求1所述的塑料彈力止推軸承，其特征在于包括環向均勻設置主體(1) 內圓端面處的軸承蕊(3)，該軸承蕊(3)背向接觸面(4)向主體(1)外延伸。
5.如權利要求4所述的塑料彈力止推軸承，其特征在于所述軸承蕊(3)的底端朝主 體(1)方向彎曲形成墊腳⑵。
6.如權利要求5所述的塑料彈力止推軸承，其特征在于所述墊腳朝向主體(1)軸線 彎曲。
7.如權利要求1至6所述的塑料彈力止推軸承，其特征在于所述主體(1)上設置有 圓弧缺口(10)，所述圓弧缺口(10)設置在兩塊軸承瓣(2)之間。
8.如權利要求1至6任一權利要求所述的塑料彈力止推軸承，其特征在于所述接觸 面(4)上設置有油槽或油坑。
9.如權利要求1至6任一權利要求所述的塑料彈力止推軸承，其特征在于該塑料彈 力止推軸承由聚甲醛或尼龍構成。
全文摘要
本發明公開了一種彈力止推軸承，尤其是一種塑料彈力止推軸承。本發明提供了一種易于安裝的塑料彈力止推軸承，包括呈圓環狀的主體，主體上設置有與軸的支撐面相適配的接觸面以及與接觸面相對的背面，包括環向設置在主體外圓端面處的軸承瓣，該軸承瓣背向接觸面向主體外延伸。由于具有軸承瓣的結構，從而可以直接將塑料彈力止推軸承安裝在軸的機殼與軸之間，以此補償軸向間隙，這種安裝方式無需在軸上設置槽，在安裝時簡單快捷，而且保證了軸的強度。軸承瓣還可以設置支撐腳以增大與機殼的接觸面積，有利于軸承瓣的受力。在主體內圓處還可以設置軸承蕊，以此增加該軸承的推力。
文檔編號F16C32/00GK101922509SQ201010261258
公開日2010年12月22日 申請日期2010年8月24日 優先權日2010年8月24日
發明者萬福 申請人:成都華川電裝有限責任公司