專利名稱：一種新型可調式拉桿的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種拉桿，特別是關于一種用于傳遞軸向載荷的長度可調的拉桿。
背景技術：
拉桿是以傳遞軸向載荷為主的典型受力構件，在飛機結構設計上有著廣泛的應 用，特別是在機械操縱系統和艙門的控制系統方面的應用更為普遍。 通常現有技術拉桿由兩個拉桿接頭、兩個扁螺母、兩個止動墊圈、兩條保險絲和一 根兩端有內螺紋的管子組成。其中，兩個拉桿接頭分別設置在帶有內螺紋的管子兩端，并且 通過扁螺母、止動墊圈以及保險絲鎖定。這種連接的止動方式以止動墊圈加保險絲的方法 來保證拉桿和拉桿接頭螺紋之間不發生相對運動。這種止動方式應用普遍，所用螺母、止動 墊圈和保險絲都為常用標準件，不需要特別制造，價格低廉。裝配所用工具都為普通工具， 不需專用設備。 然而采用上述防松方式的拉桿在使用上非常不方便。首先，擰動螺紋需要同時使 用兩個扳手。其次，打保險非常繁瑣費時。據初步調查，調節一個拉桿到安裝螺母到打保險 絲，至少需要花費一個熟練工人15分鐘時間。再者，這種保險方式是一次性的，要調節時， 需要破壞墊圈和保險絲。這樣的拉桿如果應用于需要經常拆裝調整的設備上會提高對裝配 工人的要求，增大工作量。特別是對于裝配時間有嚴格要求的設備是無法滿足實際使用要 求的。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術拉桿調節過程復雜、調節時間長的問題，本發
明提供了一種裝配調節過程簡單、調節時間短、使用方便的新型可調式拉桿。 本發明的技術方案是一種新型可調式拉桿，其包括一個圓管拉桿、一對桿端接
頭和一對止動器，其中，所述桿端接頭一端為單耳接頭或雙耳接頭，另一端為帶有外螺紋的
螺桿，螺桿根部過渡區處設計有環向均布的接頭卡槽，所述圓管拉桿兩端分別緊固連接有
一對套筒，該套筒端部與所述桿端接頭的螺桿螺紋連接，且套筒設有若干套筒卡槽，所述止
動器由止動套、止動卡子和彈簧組成，所述止動套為環形筒狀結構，其中間具有一放置桿端
接頭螺桿的導向套，且導向套與止動套側壁之間形成用于放置彈簧的環形空腔，同時所述
止動套側壁上設有沿環向均勻分布的L型開口槽，所述止動套套底端部設有若干沿導向套
環向均布，且可以與拉桿接頭卡槽相配合的套底卡柱，所述止動卡子中間具有一彈簧導向
套，且止動卡子環繞彈簧導向套的邊緣均勻設置有與三個L型開口槽之間的側壁相對應的
環槽，使得止動卡子可通過環槽套在止動套上的L型開口槽內，同時，所述止動卡子的導向
套端部設有若干個可與套筒端口卡槽卡合的卡子卡柱，所述彈簧位于止動套與止動卡子之
間，所述止動器套在桿端接頭螺桿上，其一端的套底卡柱卡合在桿端接頭卡槽內，另一端的
卡子卡柱卡合在套筒卡槽內。 所述止動套設有與側壁相連并用于防止止動卡子滑出L型開口槽的套蓋。
所述圓管拉桿兩端的套筒內螺紋分別為左螺紋或右螺紋。 兩端的止動器的L型開口槽環向開口方向相反。 所述套筒與圓管拉桿之間通過螺桿或鉚釘連接或二者成型為一體。 本發明的優點是本發明新型可調式拉桿結構簡單，通過在雙耳接頭與圓管拉桿
套筒之間設置止動器，調節長度時，將兩桿端接頭固定，旋轉兩桿端接頭之間的圓管拉桿即
可調整長度，使用時只需要調節拉桿長度。常規拉桿完成調節到打完保險絲需耗費工時15
分鐘，使用止動器調節只需要l分鐘，因此可以方便、快速的實現對拉桿長度的調節。而且
結構簡單，制動方式可靠，止動器可根據調節范圍實現系列化生產，容易互換。
圖1是本發明新型可調式拉桿一較佳實施方式的結構示意圖；
圖2是圖1中止動器的剖視圖；
圖3是圖2中止動套的剖視圖；
圖4是圖2中止動卡子的剖視圖， 其中，1-圓管拉桿、2_止動器、3_套筒、4_鉚釘、5_雙耳接頭、6_螺桿、7_止動套、 8_止動卡子、9-彈簧、10-套底、ll-套底卡柱、12-側壁、13-L型開口槽、14-導向套、15-彈 簧導向套、16-環槽、17-卡子卡柱、18-接頭卡槽、19-套筒卡槽、20-套蓋。
具體實施例方式下面通過具體實施例對本發明作進一步詳細說明 請參閱圖1，其是本發明新型可調式拉桿一較佳實施方式的結構示意圖。本實施方 式中，所述新型可調式拉桿包括一個圓管拉桿1、一對桿端接頭、一對止動器2和一對套筒 3。其中，所述圓管拉桿1采用HB8225，其兩個端頭均通過鉚釘4與套筒3連接固定。所述 套筒3用于圓管拉桿1與雙耳接頭5之間的過渡，且套筒3內設有內螺紋，同時位于圓管拉 桿1兩端的套筒3內螺紋分別為左螺紋或右螺紋。所述桿端接頭一端為雙耳接頭5，另一端 為帶有外螺紋的螺桿6，螺桿6根部的過渡區設有六個環向等距均勻分布的卡槽16。而且 所述螺桿6的端頭設置在套筒3內，其螺桿6的外螺紋與套筒3內螺紋相嚙合，二者之間為 螺紋連接。所述止動器2套在雙耳接頭5與套筒3之間。 請參閱圖2，其是所述止動器的剖視圖。所述止動器2由止動套7、止動卡子8和 彈簧9組成。再請同時參閱圖3和圖4，其分別是所述止動套7的剖視圖和止動卡子8的剖 視圖。所述止動套7為環形筒狀結構，其中間具有一用于放置螺桿6的導向套10，且導向套 10與止動套側壁12之間形成用于放置彈簧9的環形空腔。同時所述止動套側壁12上設有 三個環形等距分布的L型開口槽13，本實施方式中，所述L型開口槽13由相互垂直且連通 的縱向槽和環向槽組成。同時所述新型可調式拉桿兩端的止動套7上的L型開口槽13的 環向槽開口方向相反，即兩個止動器2上的L型開口槽13相對于拉桿中心成鏡面對稱。所 述止動套7套底端部設有三個沿導向套環向均布的套底卡柱11。而且所述設置在導向套 10與止動套側壁12之間的彈簧為HB3-53標準彈簧。 所述止動卡子8內壁設有彈簧導向套15，彈簧9套在該彈簧導向套15的外壁上， 且止動卡子8環繞彈簧導向套15的邊緣均勻設置有與三個L型開口槽13的縱向槽位置相對應的環槽16，使得止動卡子8可通過克服彈簧力，停留在縱向槽內。同時，所述止動卡子 8的導向套外端部設有二個可與套筒卡槽19卡合的卡子卡柱17。 因此本實施方式中，新型可調式拉桿的止動器2通過止動套7底部的卡柱卡在桿 端接頭螺桿根部的接頭卡槽18內，同時，桿端接頭螺桿穿過止動器2與套筒3螺紋連接。同 時，當止動卡子8的環槽16套在止動套的L型開口槽13內后，在止動套側壁12的端部設 有套蓋20，以防止止動卡子8滑出L型開口槽13。 當新型可調式拉桿在工作狀態時，先將止動卡子8轉動一定角度，使止動卡子環 槽16之間的部分位于L型開口槽13的縱向槽內。此時，在彈簧作用下，止動卡子8的導向 套外端部的兩個卡子卡柱17與套筒卡槽19緊密卡合，且由于彈簧力作用，止動卡子8的卡 子卡柱17不會與套筒卡槽19分離。當圓管拉桿1轉動力矩通過套筒卡槽19推動止動卡 子8時，由于止動卡子8在卡套的L型開口槽13內，因此可以通過L型開口槽13把力傳給 止動套7，再通過相互卡合的止動套底部的套底卡柱11和雙耳接頭根部的接頭卡槽18帶動 雙耳接頭，從而保證圓管拉桿1與雙耳接頭2之間的轉動保持一致，避免二者之間的相對轉 動。 當需要調節新型可調式拉桿長度時，通過克服彈簧力，將止動卡子8沿著L型開口 槽13的縱向槽往內壓，同時，止動卡子8的卡子卡柱17與套筒卡槽19分離。當止動卡子 8沿著縱向槽壓到環向槽處時，旋轉止動卡子8，使止動卡子8卡在L型開口槽13內部的環 向槽內。此時，可通過旋轉圓管拉桿1，使得套筒3與雙耳接頭螺桿6之間發生相對轉動，從 而可以調節圓管拉桿l長度。 當圓管拉桿1長度合適時，再轉動止動卡子8至L型開口槽13的縱向槽內，使止 動卡子8在彈簧作用下與套筒3卡合連接，從而實現對雙耳接頭5和套筒3之間相對轉動 的止動。 因此本發明新型可調式拉桿結構簡單，通過在雙耳接頭與圓管拉桿套筒之間設置 止動器，調節長度時，將兩桿端接頭固定，旋轉兩桿端接頭之間的圓管拉桿即可調整長度， 使用時只需要調節拉桿長度。常規拉桿完成調節到打完保險絲需耗費工時15分鐘，使用止 動器調節只需要1分鐘，因此可以方便、快速的實現對拉桿長度的調節。而且結構簡單，制 動方式可靠，止動器可根據調節范圍實現系列化生產，容易互換。 另外，本實施方式還可以作進一步改進，由于套筒主要用于雙耳接頭與圓管拉桿 之間的連接過渡，因此套筒與圓管拉桿之間只要滿足固定連接，其連接方式除鉚釘連接外， 也可以通過螺栓連接，或者二者直接成型為一體。如果圓管拉桿兩端內的套筒內螺紋均為 左螺紋或者右螺紋，則調節長度時，需要旋轉兩端桿端接頭即可實現拉桿長度的調節。
權利要求
一種新型可調式拉桿，其特征在于包括一個圓管拉桿、一對桿端接頭和一對止動器，其中，所述桿端接頭一端為單耳接頭或雙耳接頭，另一端為帶有外螺紋的螺桿，螺桿根部過渡區處設計有環向均布的接頭卡槽，所述圓管拉桿兩端分別緊固連接有一對套筒，該套筒端部與所述桿端接頭的螺桿螺紋連接，且套筒設有若干套筒卡槽，所述止動器由止動套、止動卡子和彈簧組成，所述止動套為環形筒狀結構，其中間具有一放置桿端接頭螺桿的導向套，且導向套與止動套側壁之間形成用于放置彈簧的環形空腔，同時所述止動套側壁上設有沿環向均勻分布的L型開口槽，所述止動套套底端部設有若干沿導向套環向均布，且可以與拉桿接頭卡槽相配合的套底卡柱，所述止動卡子中間具有一彈簧導向套，且止動卡子環繞彈簧導向套的邊緣均勻設置有與三個L型開口槽之間的側壁相對應的環槽，使得止動卡子可通過環槽套在止動套上的L型開口槽內，同時，所述止動卡子的導向套端部設有若干個可與套筒端口卡槽卡合的卡子卡柱，所述彈簧位于止動套與止動卡子之間，所述止動器套在桿端接頭螺桿上，其一端的套底卡柱卡合在桿端接頭卡槽內，另一端的卡子卡柱卡合在套筒卡槽內。
2. 根據權利要求1所述的新型可調式拉桿 并用于防止止動卡子滑出L型開口槽的套蓋。
3. 根據權利要求2所述的新型可調式拉桿 螺紋分別為左螺紋或右螺紋。
4. 根據權利要求3所述的新型可調式拉桿 向開口方向相反。
5. 根據權利要求4所述的新型可調式拉桿過螺桿或鉚釘連接或二者成型為一體。，其特征在于所述止動套設有與側壁相連，其特征在于所述圓管拉桿兩端的套筒內 ，其特征在于兩端止動器的L型開口槽環 ，其特征在于所述套筒與圓管拉桿之間通
全文摘要
本發明涉及一種拉桿，特別是關于一種用于傳遞軸向載荷的長度可調的拉桿。所述新型可調式拉桿包括一個圓管拉桿、一對桿端接頭和一對止動器，其中，所述桿端接頭一端為單耳接頭或雙耳接頭，另一端為帶有外螺紋的螺桿，螺桿根部過渡區處設計有環向均布的接頭卡槽。所述圓管拉桿兩端分別連接有一對套筒，該套筒端部與桿端接頭的螺桿螺紋連接，且套筒設有若干套筒卡槽，所述止動器套在雙耳接頭與套筒之間。本發明新型可調式拉桿結構簡單，通過在雙耳接頭與圓管拉桿套筒之間設置止動器，調節長度時，將兩桿端接頭固定，旋轉兩桿端接頭之間的圓管拉桿即可調整長度，使用時只需要調節拉桿長度，因此可以方便、快速的實現對拉桿長度的調節。
文檔編號F16C7/02GK101769293SQ20101011421
公開日2010年7月7日 申請日期2010年2月26日 優先權日2010年2月26日
發明者張慧娜, 晏明生, 牛東振 申請人:中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所