專利名稱:液壓油管連接接頭的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種油路接頭,尤其是一種液壓油管連接接頭。
背景技術:
加工產品時,通過油缸換向使兩只機械手上下擺動,一只機械手把產品抓到設備 上加工,另一只機械手在設備上把加工完的產品取下來,完成上料、下料的操作過程。兩只 機械手的動作,需要兩個連接起來的油缸來控制,油缸轉換必須通過油路、油管來帶動,安 裝油管、管接口難度較大,接口焊接處經常漏油,管子破裂,這樣造成大量漏油,機械手不能 擺動,存在安全隱患。油管破裂更換一次,修理時間在4小時左右,平均每年2-3次。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有焊接液壓油路存在 的管子破裂漏油、存在安全隱患、維修時間長等缺陷,提供一種液壓油管連接接頭。為此,本 實用新型采用以下技術方案 液壓油管連接接頭,其特征是其是在一體式柱狀主體上設置軸向流通孔而呈管 狀結構,所述主體的兩端為螺紋接口 ,所述主體上臨近一端的部位開設連通所述流通孔的 側向螺紋孔。
作為優選,所述主體的直徑大于主體兩端的螺紋接口的直徑。 作為優選,所述主體兩端的螺紋接口,其中一個的端部呈球面狀。 作為優選,所述的側向螺紋孔的螺紋為錐螺紋。 本實用新型的有益效果是 1、制成一體式柱狀結構的接頭主體,在主體上設置軸向流通孔使接頭呈管狀結 構,增強了接頭的強度和抗損壞能力,相對于現有焊接液壓油路,本實用新型的接頭連接在 液壓油路上時不易破裂漏油,消除了安全隱患,保證人身安全。 2、通過在主體的兩端設置螺紋接口 ,在主體上開設連通流通孔的側向螺紋孔,從 而可以通過螺紋連接的方式將接頭連接在液壓油路中,連接方便,減少修理時間,降低成 本。 3、螺紋接口易密封,因此在螺紋接口處也可確保不漏油。
圖1為本實用新型的結構示意圖。 圖中標號說明1-主體,2-流通孔,3、4_螺紋接口 , 5-側向螺紋孔,6-球面狀端 部,Dl-主體的直徑,D2、D3_螺紋接口的直徑。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。
3[0015] 圖1所示的液壓油管連接接頭,是在一體式柱狀主體1上設置軸向流通孔2而呈 管狀結構,主體1的兩端為螺紋接口 3和4,主體1上開設連通流通孔2的側向螺紋孔5。該 接頭連接在油路上時,如同三通一樣使用。進一步的,主體1的直徑D1大于主體兩端的螺 紋接口的直徑D2和D3,從而可以增大接頭的強度;主體1兩端的螺紋接口,其中一個的端 部呈球面狀(見球面狀端部6),保證與油管連接時可靠密封;側向螺紋孔的螺紋為錐螺紋, 保證密封效果。 本實用新型的接頭,可以取代現有焊接方式連接在液壓油路中,使油路暢通,讓油 缸轉換,來完成機械手的動作。
權利要求液壓油管連接接頭,其特征是其是在一體式柱狀主體上設置軸向流通孔而呈管狀結構,所述主體的兩端為螺紋接口,所述主體上開設連通所述流通孔的側向螺紋孔。
2. 根據權利要求1所述的液壓油管連接接頭,其特征是所述主體的直徑大于主體兩端 的螺紋接口的直徑。
3. 根據權利要求1所述的液壓油管連接接頭,其特征是所述主體兩端的螺紋接口,其 中一個的端部呈球面狀。
4. 根據權利要求1所述的液壓油管連接接頭,其特征是所述的側向螺紋孔的螺紋為錐 螺紋。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油管連接接頭,現有焊接液壓油路存在的管子破裂漏油、存在安全隱患、維修時間長,本實用新型是在一體式柱狀主體上設置軸向流通孔而呈管狀結構,所述主體的兩端為螺紋接口,所述主體上開設連通所述流通孔的側向螺紋孔;其中一個螺紋接口的端部呈球面狀;側向螺紋孔的螺紋為錐螺紋。增強了接頭的強度和抗損壞能力,相對于現有焊接液壓油路,本實用新型的接頭連接在液壓油路上時不易破裂漏油,消除了安全隱患,保證人身安全;可以通過螺紋連接的方式將接頭連接在液壓油路中,連接方便,減少修理時間,降低成本。
文檔編號F16L15/00GK201547422SQ200920314960
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月17日 優先權日2009年11月17日
發明者吳新波 申請人:浙江五洲新春集團有限公司