專利名稱：密封托輥結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種輸送機技術領域的裝置，具體是一種用于提高皮帶輸送
機托輥軸承壽命的密封托輥結構。
背景技術：
皮帶輸送機廣泛應用于煤礦、港口、電廠、冶金、碼頭等地，傳送帶的下方一般有多個托輥來支撐，傳送帶運轉并與托輥接觸摩擦，引起托輥轉動。托輥承載傳送帶上的攜帶物品，且托輥承受連續長時間工作，因此托輥是皮帶機中用量最大、更換頻率最高的零部件。托輥的內部結構一般由輥筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封件、軸向擋圈等組成，托輥的兩端裝有軸承座，軸承座里裝有軸承和油封。托輥的運行阻力是衡量帶式輸送機耗電量的重要因素。托輥的轉動靈活與否，將會對輸送皮帶產生重要的影響。托輥的轉動阻力大，托輥與皮帶之間產生滑動摩擦，將會磨損皮帶而使皮帶過早損壞，在有可燃氣體的場合甚至引起著火，發生爆炸事故。托輥的轉動與軸承有著直接的關系，對于托輥來說軸承是托輥的心臟，托輥軸承的壽命往往決定了托輥的使用壽命。影響托輥軸承的壽命主要是密封效果不理想、托輥軸的同軸度差、軸承座的同軸度差和軸向竄動。現有的托輥密封大多采用軸向非接觸迷宮式密封，在內外密封件間形成很小的曲折間隙實現密封，防塵效果大大改善。采用圓鋼料加工成托輥軸，通過加工手段保證軸兩端的同軸度，并對軸兩端安裝軸承處進行磨削加工，可以保證托輥軸的同軸度。加工軸承座的圓周、端面和底面，可以克服兩軸承座的同軸度。 盡管如此，但是仍然存在問題。托輥承載運行過程中，托輥受力后軸承座和輥筒之間存在一定的變形量，軸承的轉動勢必受到一定的阻力。為了保護軸承，目前國際上大多數廠家在托輥中采用專用大游隙軸承，主要有兩種結構1)徑向大游隙、大滾珠的深槽軸承；2)凹槽大游隙軸承。大游隙軸承帶來的好處是轉動過程中不易卡死，壽命得以提高。大游隙軸承克服了卡死問題，但也有其缺點，那就是由于增大徑向游隙而導致軸向游隙量較大，在實際托輥制造過程中，必須嚴格控制托輥軸與輥筒之間的相對軸向位移量。如果托輥軸向位移較小，密封間之間出現接觸摩擦而增加阻力，則托輥轉動不靈活甚至不轉動。如果軸向位移量較大，則托輥轉動靈活，但存在另一個問題，那就是托輥的軸向竄動帶來的問題。托輥的軸向竄動一直難以克服。側托輥軸向與水平線成30。或35°夾角，軸承與托輥軸一般采用過盈量較小的冷裝，皮帶機承載工作時，托輥發生軸向竄動。如前所述，由于現有托輥軸承大多為大游隙軸承，竄動導致軸承溝槽變形、嚴重磨損而提前報廢，有的甚至軸承竄出。 經過對現有技術的檢索發現，江南大學周斌興等人在2009年《船舶工程》雜志第二期的論文《新型船舶艉軸端面密封裝置的結構與設計》中公開了一種可充氣端面密封裝置，用于船舶螺旋槳周期性擊水造成艉軸產生周期性振動，從而引發往復性軸向竄動，對此采用Q形彈性補償體對密封摩擦副進行補償。但該結構用于船舶提高船舶艉軸端面密封裝置的抗沖擊能力。而在檢索中未發現涉及采用端面密封并采用補償的類似技術的應用。
實用新型內容本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提供一種密封托輥結構，可有效防止 軸承竄動、緩沖軸向力和提高軸承使用壽命，從而提高托輥壽命。 本實用新型是通過以下技術方案實現的，本實用新型包括輥皮、托輥軸、軸承座、 軸承、端面密封機構、推力調節機構和端蓋，其中軸承座套接于輥皮內部，托輥軸位于軸承 座中央，軸承座內部由內向外以托輥軸為中心依次套接軸承、端面密封機構、推力調節機構 和端蓋。 所述的端面密封機構包括連接板、靜陶瓷摩擦盤片、動陶瓷摩擦盤片和連接套，
其中靜陶瓷摩擦盤片和動陶瓷摩擦盤片緊密接觸，連接板和連接套分別固定設置于靜陶
瓷摩擦盤片和動陶瓷摩擦盤片的兩側并與托輥軸相接觸。 所述的連接板與軸承的內圈相接觸的一側設有軸肩和卡簧。 所述的推力調節機構包括若干對相同結構的彈簧和導向銷，其中導向銷活動 設置于端面密封機構和端蓋之間，彈簧套接于導向銷內。 所述的軸承座上與軸承的外圈相接觸的一側設有軸肩和卡簧，防止軸向力使軸承 竄出。 本實用新型結構簡單、成本低、旋轉阻力小，可有效防止軸承竄動、緩沖軸向力和 提高軸承使用壽命，從而提高托輥壽命。這種托輥裝置具有使用壽命長、裝配與維修方便的 特點。
圖1為本實用新型示意圖。
圖2為本實用新型局部放大示意圖； 其中圖2a為端面密封機構示意圖，圖2b為推力調節機構示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前 提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限 于下述的實施例。 如圖1所示，本實施例包括輥皮1、托輥軸2、軸承座3、軸承4、端面密封機構5、 推力調節機構6和端蓋7，其中軸承座3套接于輥皮1內部，托輥軸2位于軸承座3中央， 軸承座3內部由內向外以托輥軸2為中心依次套接軸承4、端面密封機構5、推力調節機構 6和端蓋7。 如圖2a所示，所述的端面密封機構5包括連接板8、靜陶瓷摩擦盤片9、動陶瓷摩 擦盤片IO和連接套ll，其中靜陶瓷摩擦盤片9和動陶瓷摩擦盤片10緊密接觸，連接板8 和連接套11分別固定設置于靜陶瓷摩擦盤片9和動陶瓷摩擦盤片10的兩側并與托輥軸2 相接觸。 所述的連接板8與軸承4的內圈相接觸的一側設有軸肩12和卡簧13，連接套11 與端蓋7為滑動接觸并在相接觸的一側設有密封圈14。[0019] 如圖2b所示，所述的推力調節機構6包括若干對相同結構的彈簧15和導向銷 16，其中導向銷16活動設置于端面密封機構5和端蓋7之間，彈簧15套接于導向銷16內。 所述的軸承座3上與軸承4的外圈相接觸的一側設有軸承座內孔臺階17和卡簧 18 ，防止軸向力使軸承4竄出。 本實施例利用靜陶瓷摩擦盤片9和動陶瓷摩擦盤片10進行端面密封，并用彈簧15 保證密封摩擦面穩定結合和磨損補償，連接套11 一端與軸承座3為間隙配合，中間為彈簧 15，連接套11另一端與端蓋7為間隙配合，這種結構可使連接套11在軸承座3內一定軸向 距離的自由滑動，因而可以緩沖托輥承載工作時產生的軸向力，從而減小了軸向力對軸承4 的作用，提高了軸承4的使用壽命。
權利要求一種密封托輥結構，包括輥皮、托輥軸、軸承座、軸承和端蓋，其特征在于，還包括端面密封機構和推力調節機構，其中軸承座套接于輥皮內部，托輥軸位于軸承座中央，軸承座內部由內向外以托輥軸為中心依次套接軸承、端面密封機構、推力調節機構和端蓋。
2. 根據權利要求1所述的密封托輥結構，其特征是，所述的端面密封機構包括連接板、靜陶瓷摩擦盤片、動陶瓷摩擦盤片和連接套，其中靜陶瓷摩擦盤片和動陶瓷摩擦盤片緊密接觸，連接板和連接套分別固定設置于靜陶瓷摩擦盤片和動陶瓷摩擦盤片的兩側并與托輥軸相接觸。
3. 根據權利要求2所述的密封托輥結構，其特征是，所述的連接板與軸承的內圈相接觸的一側設有軸肩和卡簧。
4. 根據權利要求1所述的密封托輥結構，其特征是，所述的推力調節機構包括若干對相同結構的彈簧和導向銷，其中導向銷活動設置于端面密封機構和端蓋之間，彈簧套接于導向銷內。
5. 根據權利要求1所述的密封托輥結構，其特征是，所述的軸承座上與軸承的外圈相接觸的一側設有軸承座內孔臺階和卡簧。
專利摘要一種輸送機技術領域的密封托輥結構，包括輥皮、托輥軸、軸承座、軸承和端蓋、端面密封機構和推力調節機構，其中軸承座套接于輥皮內部，托輥軸位于軸承座中央，軸承座內部由內向外以托輥軸為中心依次套接軸承、端面密封機構、推力調節機構和端蓋。本實用新型結構簡單、成本低、旋轉阻力小，可有效防止軸承竄動、緩沖軸向力和提高軸承使用壽命，從而提高托輥壽命。這種托輥裝置具有使用壽命長、裝配與維修方便的特點。
文檔編號F16J15/16GK201545478SQ20092031195
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月30日 優先權日2009年9月30日
發明者周劍, 姚成武 申請人:周劍;姚成武