專利名稱：加油式夾頭軸承機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承機構，尤其是涉及一種對加油式夾頭軸承機構等結構的改良。
技術背景現有的紡織機械一般在夾頭上使用夾頭軸承，用來夾筒管高速旋轉。中國專利公開了一種軸承組件(公開號CN 1940154A)，其用于特別是紡紗機的牽伸單元用的固定輥，該軸 承組件包括安裝第一軸承和第二軸承的殼型中間件，第一軸承和第二軸承安裝用于固定輥的 心軸；第一軸承和第二軸承的軸承外圈布置在中間件的外周處，第一軸承被構造成承受徑向 力和軸向力，第二軸承被構造成承受徑向力；固定輥均包括輥體以及輥罩，輥體鉆有用于潤 滑軸承的橫向孔，橫向孔由輥罩封閉，第一軸承和所述第二軸承為相同類型，適用于承受軸 向力和徑向力或者僅承受徑向力，從而在操作時軸承承受軸向力和徑向力或僅承受徑向力。 另一種軸承組件包括安裝第一軸承和第二軸承的殼型中間件，第一軸承和第二軸承用于安裝 用于固定輥的心軸；第二軸承的軸承外圈被一體地構造在中間件的內周中，第一軸承被構造 成承受徑向力和軸向力，第二軸承被構造成承受徑向力；固定輥均包括輥體以及輥罩，輥體 鉆有用于潤滑軸承的橫向孔，橫向孔由輥罩封閉；第一軸承和第二軸承為相同類型，適用于 承受軸向力和徑向力或者僅承受徑向力，從而在操作時軸承承受軸向力和徑向力或僅承受徑 向力。但這種組件和一般的夾頭軸承一樣，兩組軸承是密封的，在高速旋轉下靠自身內部的 油量來延長它的壽命， 一但內部油量用盡軸承就損壞只能更換新的，材料浪費嚴重。 實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種加油式夾頭軸承機構，其主要是解決現有技 術所存在的2個夾頭軸承是密封的，在高速旋轉下靠自身內部的油量來延長它的壽命， 一但 內部油量用盡軸承就損壞只能更換新的，材料浪費嚴重等的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的加油式夾頭軸承機構，包括轉軸，轉軸上連接有2個夾頭軸承，其特征在 于所述的2個夾頭軸承設在轉軸的兩端，夾頭軸承包括有外圈與內圈，外圈與內圈之間設有 滾動體；2個夾頭軸承的外端都密封有密封圈，并且2個夾頭軸承之間設有殼體，殼體內設有 注油腔，2個夾頭軸承的內端都與注油腔連通。2個夾頭軸承原本兩個端面各設有一個密封圈3，而本實用新型是去掉兩個夾頭軸承內端的各一個密封圈，把這兩面相對安裝，使得2個夾 頭軸承與注油腔連通。注油腔內可以注滿潤滑油，使得潤滑油可以在2個夾頭軸承內部流動 ，潤滑效果較好。作為優選，所述的2個夾頭軸承的內圈之間設有襯套，襯套包覆在轉軸的外表面，注油 腔設在殼體與襯套之間。襯套可以防止潤滑油直接接觸轉軸從而產生滲漏。作為優選，所述的夾頭軸承的外徑為24 26mm。夾頭軸承可以采用608夾頭軸承。夾頭 軸承的大小也可以根據設備的大小而設置。作為優選，所述的滾動體為鋼球或滾針。因此，本實用新型具有夾頭軸承為加油式的，中間注入一定量的潤滑油，潤滑油可以在 兩個夾頭軸承之間來回運動，潤滑效果較好，又延長了它的使用壽命，節約了材料，結構簡 單、合理等特點。
附圖l是本實用新型的一種結構示意圖。圖中零部件、部位及編號轉軸l、外圈2、內圈3、滾動體4、密封圈5、殼體6、注油腔 7、襯套8。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。 實施例本例的加油式夾頭軸承機構，如圖l，有一個轉軸l，轉軸上穿接有2個夾頭軸 承，夾頭軸承為608夾頭軸承。2個夾頭軸承之間保持一定間距，每個夾頭軸承包括有外圈2 與內圈3，外圈與內圈之間設有滾動體4，滾動體為鋼球。2個夾頭軸承的外端都密封有密封 圈5， 2個夾頭軸承的內端之間設有殼體6，轉軸1的外表面包覆有襯套8，襯套設在2個夾頭軸 承的內圈之間。殼體6與襯套8之間設有可存放潤滑油的注油腔7，注油腔與2個夾頭軸承內部 連通。使用時，只需將本實用新型裝在絡筒機的夾頭裝置處，開動電機，夾頭軸承高速旋轉， 潤滑油即可以在兩個軸承之間來回運動，起到潤滑作用。
權利要求1.一種加油式夾頭軸承機構，包括轉軸(1)，轉軸(1)上連接有2個夾頭軸承，其特征在于所述的2個夾頭軸承設在轉軸的兩端，夾頭軸承包括有外圈(2)與內圈(3)，外圈與內圈之間設有滾動體(4)；2個夾頭軸承的外端都密封有密封圈(5)，并且2個夾頭軸承之間設有殼體(6)，殼體(6)內設有注油腔(7)，2個夾頭軸承的內端都與注油腔連通。
2.根據權利要求l所述的加油式夾頭軸承機構，其特征在于所述的2 個夾頭軸承的內圈(3)之間設有襯套(8)，襯套包覆在轉軸(1)的外表面，注油腔(7) 設在殼體(6)與襯套(8)之間。
3.根據權利要求1或2所述的加油式夾頭軸承機構，其特征在于所述 的夾頭軸承的外徑為24 26mm。
4.根據權利要求1或2所述的加油式夾頭軸承機構，其特征在于所述 的滾動體(4)為鋼球或滾針。
5.根據權利要求3所述的加油式夾頭軸承機構，其特征在于所述的滾 動體(4)為鋼球或滾針。
專利摘要本實用新型涉及一種軸承機構，尤其是涉及一種加油式夾頭軸承機構。其主要是解決現有技術所存在的2個夾頭軸承是密封的，在高速旋轉下靠自身內部的油量來延長它的壽命，一但內部油量用盡軸承就損壞只能更換新的，材料浪費嚴重等的技術問題。本實用新型包括轉軸(1)，轉軸(1)上連接有2個夾頭軸承，其特征在于所述的2個夾頭軸承設在轉軸的兩端，夾頭軸承包括有外圈(2)與內圈(3)，外圈與內圈之間設有滾動體(4)；2個夾頭軸承的外端都密封有密封圈(5)，并且2個夾頭軸承之間設有殼體(6)，殼體(6)內設有注油腔(7)，2個夾頭軸承的內端都與注油腔連通。
文檔編號F16N1/00GK201420810SQ20092030228
公開日2010年3月10日 申請日期2009年4月17日 優先權日2009年4月17日
發明者朱善慶 申請人:浙江航民科爾紡織有限公司