專利名稱：彈性反爪式離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械裝置，尤其是涉及一種用于各種汽車動力系統中的彈性反爪式
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背景技術：
原有汽車離合器一般只有一個分離軸承總成，而此項目產品具有主離合器及副離合器， 碟形彈簧設置在主從動盤與副從動壓盤中間，主從動壓盤裝在主從動盤總成的一側， 一側只 有副從動壓盤的副從動盤總成其另一側裝在離合器殼體的內端面，主、副從動盤壓盤的凸塊 設置在離合器殼體的軸向導向凹槽內與離合器殼體滑動連接，離合器殼體的安裝端面上裝有 調整墊片。 一個名為風冷式自動散熱膜片彈簧拉式汽車離合器的實用新型專利，專利號為
CN200820032634. 5，在發動機的帶動下同過離合器蓋上的散熱片產生風力，使離合器和離合 器分離軸承始終處于風冷狀態不至發熱。離合器蓋與壓盤相互連接，在離合器蓋與壓盤間有 膜片彈簧，在離合器蓋的右側有分離軸承，在離合器蓋的外壁上設置散熱片。利用車輛在行 駛過程中離合器散熱片的轉動產生風力，在車輛行駛過程中離合器和離合器分離軸始終處于 被冷卻狀態，使離合器和離合器分離軸承不至發熱。從而延長了離合器和離合器分離軸承的 使用壽命，降低了車輛維修成本和運輸成本。 發明內容
本實用新型主要是針對現有技術所存在的結構復雜，結構質量大，離合器使用壽命較短 和使用可靠性較差等的技術問題，提供一種結構合理簡單，裝配簡單，離合器使用壽命較長 ，制造成本低廉和使用可靠性較好的彈性反爪式離合器。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的在所述膜片彈簧上套 有支承環，壓殼上分布有若干反爪，反爪與壓殼圍成半封閉空腔，支承環安裝在半封閉空腔 內。
作為優選，所述壓盤上緊貼有傳動帶，壓盤和傳動帶通過鉚釘連接在一起。 因此，本實用新型結構合理簡單，裝配簡單，離合器使用壽命較長，制造成本低廉和使 用可靠性較好等特點。
附圖l是本實用新型的整體結構示意圖；附圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。 實施例l:膜片彈簧3上套有支承環4，壓殼1上分布有若干反爪5，反爪5與壓殼1圍成半
封閉空腔，支承環4安裝在半封閉空腔內。壓盤2上緊貼有傳動帶6，壓盤2和傳動帶6通過鉚
釘連接在一起(如圖1和2所示)。
權利要求1.一種彈性反爪式離合器，包括壓盤、壓殼和安裝在其之間的膜片彈簧組成，其特征在于在所述膜片彈簧(3)上套有支承環(4)，壓殼(1)上分布有若干反爪(5)，反爪(5)與壓殼(1)圍成半封閉空腔，支承環(4)安裝在半封閉空腔內。
2 根據權利要求l所述的彈性反爪式離合器，其特征在于所述壓盤( 2)上緊貼有傳動帶(6)，壓盤(2)和傳動帶(6)通過鉚釘連接在一起。
專利摘要本實用新型涉及一種機械裝置，尤其是涉及一種用于各種汽車動力系統中的彈性反爪式離合器。膜片彈簧上套有支承環，壓殼上分布有若干反爪，反爪與壓殼圍成半封閉空腔，支承環安裝在半封閉空腔內。本實用新型結構合理簡單，裝配簡單，離合器使用壽命較長，制造成本低廉和使用可靠性較好等特點。
文檔編號F16D13/58GK201373037SQ200920300990
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月3日 優先權日2009年3月3日
發明者王善南, 胡群浩, 謝劍云 申請人:寧波宏協機械制造有限公司