專利名稱：地鐵專用電纜支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在地鐵隧道圓弧墻壁使用的地鐵專用電纜支架。
背景技術：
電纜支架是集中放置電纜的裝置，電纜支架根據各個工程項目的不同結構也不 同。公知的常用電纜支架包括有一個電纜立柱和若干個支架托臂，在托臂和立柱之間采用 焊接的方式連接，不可拆卸，托臂采用常用的角鋼制作，立柱與墻壁的連接采用膨脹螺栓直 接固定在墻壁，立柱也是采用常用的角鋼，立柱與墻壁之間無任何隔離。這種已有的電纜支 架是采用焊接連接的方式，并與墻壁直接接觸。這種已有電纜支架在使用中的缺陷是由于 是焊接一體結構，支架在運輸和安裝過程中都不方便，并且容易損傷。增加了運輸成本，從 而增加了工程造價，浪費人力和物力，增加安裝工的勞動強度。并且當高速列車經過時，產 生的震動直接傳遞到支架影響電纜的工作；另一方面，當遇到墻壁有一定角度時，托臂不可 相應的調節，托臂無法保持水平狀態。
發明內容針對已有電纜支架存在的運輸不方便、安裝麻煩、安裝時浪費人力物力、增加工程 造價，震動對電纜的影響大等缺陷，本實用新型提供一種地鐵專用電纜支架，這種電纜支架 安裝方便，運輸方便，可減小震動對電纜的影響的電纜支架，安裝時節約工程造價，降低操 作工勞動強度，并可以根據墻壁的角度托臂做相應的調整。為實現本實用新型的目的采取了如下技術方案一種地鐵專用電纜支架，包括立柱、安裝在立柱上的托臂，其特征在于立柱上沖 制有T型槽，托臂通過端頭的切口卡在立柱上的T型槽內，減震墊粘合在立柱上，使立柱與 隧道墻壁隔離；調節板焊接在托臂上，并與托臂減震墊結合在一起，調節螺栓穿過調節板上 的孔，與立柱連接在一起。托臂是一種可以通過調節螺栓調節托臂與立柱角度的托臂。本實用新型具有如下優點結構簡單、制造容易、安裝方便；其顯著優點是減小運 輸成本，現場組合降低操作工勞動強度、節約工程造價。同時減小震動對電纜的影響。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的局部放大圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型包括立柱1、安裝在立柱1上的托臂2，立柱1上沖制有T型槽，托臂2通過端頭的切口卡在立柱1上的T型槽內，減震墊3粘合在立柱1上，使立 柱1與隧道墻壁隔離；調節板6焊接在托臂2上，并與托臂減震墊4結合在一起，調節螺栓5穿過調節板6上的孔，與立柱1連接在一起。托臂2是一種可以通過調節螺栓5調節托臂2與立柱1角度的托臂。由于本實用新型的托臂與立柱通過現場卡接組合，大大方便了運輸和安裝工的勞 動強度；減震墊減小了震動對電纜的影響；不因墻壁的角度而影響托臂的工作狀態。
權利要求一種地鐵專用電纜支架，包括立柱(1)、安裝在立柱(1)上的托臂(2)，其特征在于立柱(1)上沖制有T型槽，托臂(2)通過端頭的切口卡在立柱(1)上的T型槽內，減震墊(3)粘合在立柱 (1) 上，使立柱(1)與隧道墻壁隔離；調節板(6)焊接在托臂(2)上，并與托臂減震墊(4)結合在一起，調節螺栓(5)穿過調節板(6)上的孔，與立柱(1)連接在一起。
2.根據權利要求1所所述的地鐵專用電纜支架，其特征在于托臂⑵是一種可以通 過調節螺栓(5)調節托臂(2)與立柱(1)角度的托臂。
專利摘要本實用新型涉及一種在地鐵隧道圓弧墻壁使用的地鐵專用電纜支架，一種地鐵專用電纜支架，包括立柱、安裝在立柱上的托臂，其特征在于立柱上沖制有T型槽，托臂通過端頭的切口卡在立柱上的T型槽內，減震墊粘合在立柱上，使立柱與隧道墻壁隔離；調節板焊接在托臂上，并與托臂減震墊結合在一起，調節螺栓穿過調節板上的孔，與立柱連接在一起，托臂是一種可以通過調節螺栓調節托臂與立柱角度的托臂，本實用新型結構簡單、制造容易、安裝方便；其顯著優點是減小運輸成本，現場組合降低操作工勞動強度、節約工程造價。同時減小震動對電纜的影響。
文檔編號F16L3/00GK201568638SQ20092029834
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者黨保英, 原保中, 孫保健, 李保軍, 王靜 申請人:許昌美特橋架股份有限公司;尚新春