專利名稱：一種新型推力球軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙柱立車工作臺承重軸承-新型推力球軸承。
背景技術：
軸承是國民經濟發展的關鍵機械基礎件，廣泛應用于航空航天、鐵路、汽車、拖拉 機、機床、電機、船舶、石油鉆機、礦山、冶金、軋機、化工、榨糖、造紙、印刷、輕紡機械等國民 經濟各個領域。雙柱立車的工作臺的承重軸承是推力球軸承，因為該軸承外形尺寸大，整體保持 架加工困難，所以以往的軸承，鋼球之間用若干個隔離塊分隔，此種結構運轉不平穩，噪音 大，所以迫切需要解決這一難題。
實用新型內容本實用新型的目的為了滿足低噪音，運轉平穩的要求，本實用新型提供了一種新 型的推力球軸承。本實用新型的技術方案是一種新型推力球軸承，包括兩個墊圈1、若干個鋼球2 和若干個保持架3，鋼球2的個數是保持架3個數的倍數。墊圈1上帶有連接螺栓孔，使軸 承與立車的工作臺和底座相連，節約空間；鋼球2在兩個墊圈1的滾道上滾動，保持架3上 帶有若干兜孔，鋼球2嵌在保持架3的兜孔內，鋼球2之間用保持架3分隔，保持架3相鄰 兩兜孔方向相反，使軸承運轉更平穩，降低噪聲。本實用新型的有益效果是本實用新型噪音低，運轉平穩，符合客戶的使用要求， 具有非常廣闊的市場前景。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中1.墊圈，2.鋼球，3.保持架。圖2為本實用新型保持架結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。如圖1所示，一種新型推力球軸承，型號為HTB2197，包括兩個墊圈1、120個鋼球2 和20個保持架3組成，鋼球2的直徑為45mm，墊圈1上帶有連接螺栓孔，使軸承與立車的工 作臺和底座相連，節約空間；鋼球2在兩個墊圈1的滾道上滾動，每個保持架3上帶有6個 兜孔，鋼球2嵌在保持架3的兜孔內，鋼球2之間用保持架3分隔，如圖2所示，保持架3相 鄰兩兜孔方向相反，見圖2中的A-A和B-B剖視圖，使軸承運轉更平穩，降低噪聲。
權利要求一種新型推力球軸承，包括兩個墊圈(1)、若干個鋼球(2)和若干個保持架(3)，其特征在于，鋼球(2)的個數是保持架(3)個數的倍數，墊圈(1)上帶有連接螺栓孔，使軸承與立車的工作臺和底座相連，鋼球(2)在兩個墊圈(1)的滾道上滾動，保持架(3)上帶有若干兜孔，鋼球(2)嵌在保持架(3)的兜孔內，鋼球(2)之間用保持架(3)分隔，保持架(3)相鄰兩兜孔方向相反。
專利摘要本實用新型涉及一種雙柱立車工作臺承重軸承-新型推力球軸承。新型推力球軸承，包括兩個墊圈、若干個鋼球和若干個保持架，鋼球的個數是保持架個數的倍數。墊圈上帶有連接螺栓孔，使軸承與立車的工作臺和底座相連，節約空間；鋼球在兩個墊圈的滾道上滾動，保持架上帶有若干兜孔，鋼球嵌在保持架的兜孔內，鋼球之間用保持架分隔，保持架相鄰兩兜孔方向相反，使軸承運轉更平穩，降低噪聲。
文檔編號F16C19/12GK201582302SQ20092027697
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月7日 優先權日2009年12月7日
發明者吳非, 孫振生, 徐淑萍, 曹曉輝, 李鑫輝, 燕萍, 羅曉秋 申請人:瓦房店軸承集團有限責任公司