專利名稱：多變速機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多變速機構，屬于機械傳動技術領域。
背景技術：
多變速機構主要用于機床，使刀具能獲得所需工作的不同檔位轉速。常規的多變 速機構均由多個傳動軸和輸出軸以及安裝在上述各軸上的齒輪等構成。由于同一傳動軸上 不能同時有不同的齒輪轉速，因此通常是通過多個傳動軸和相應安裝在各傳動軸上的齒輪 傳遞，才能得到較多的輸出速度，這種齒輪傳動機構不僅會增加變速機構的體積，而且動力 的傳遞路線長，而降低傳動效率。
發明內容本實用新型的目的提供一種體積小、結構緊湊，輸出檔位多，能減少動力傳遞損失 的多變速機構。
本實用新型為達到上述目的的技術方案是一種多變速機構，其特征在于包括
變速箱體，安裝在變速箱上并能轉動的i軸、n軸和輸出軸以及安裝在i軸、n軸和輸出軸
上對應的齒輪，所述的I軸具有光軸段和花鍵段，雙聯齒輪通過軸承安裝在I軸的光軸段， 滑移齒輪連接在I軸的花鍵段，具有內齒圈和外齒輪的雙聯滑移齒輪通過鍵連接在滑移齒 輪上，并通過安裝在滑移齒輪的擋圈軸向限位，撥叉通過軸承與雙聯滑移齒輪連接，且雙聯
滑移齒輪的內齒圈與雙聯齒輪的小齒輪對應；連接在II軸上的中間大齒輪和中間小齒輪 分別與雙聯齒輪的小齒輪和雙聯滑移齒輪上的外齒輪常嚙合，電機輸出軸上的齒輪與雙聯 齒輪的大齒輪常嚙合，連接在輸出軸上的輸出大齒輪和輸出小齒輪分別與滑移齒輪和雙聯 滑移齒輪的大齒輪對應。 本實用新型采用三軸式傳動機構，尤其I軸上設有光軸段和花鍵段，將雙聯齒輪 安裝在I軸的光軸段，而由滑移齒輪和雙聯滑移齒輪組成的三聯變速滑移齒輪組安裝在I 軸的花鍵段，三聯變速滑移齒輪組在撥叉作用下軸向移動而分別與同軸上的雙聯齒輪嚙 合，實現同一傳動軸同時有不同齒輪轉速，當I軸上的三聯變速滑移齒輪組分別與II軸上 的中間小齒輪以及輸出軸上的輸出小齒輪和輸出大齒輪嚙合，可獲取空檔、低檔、中檔和高 檔轉速。本實用新型將撥叉安裝在三聯變速滑移齒輪組上，由于能減少II軸和傳動齒輪的 數量，結構緊湊，能縮小變速機構，而且能減少傳遞損失。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。
圖1是本實用新型的結構示意圖。 其中l-輸出大齒輪，2-輸出軸，3-軸承蓋，4-撥叉，5-軸承，6-滑移齒輪，7-I軸， 8_鍵，9-擋圈，10-雙聯滑移齒輪，11-中間小齒輪，12-11軸，13_中間大齒輪，14-電機， 15-電機齒輪，16-雙聯齒輪，17-外隔套，18-內隔套，19-軸承，20-卡簧，21-鍵，22-輸出
3小齒輪，23-變速箱體。
具體實施方式
見
圖1所示，本實用新型的多變速機構，包括變速箱體23，安裝在變速箱體23上并 能轉動的I軸7、 II軸12和輸出軸2以及安裝在I軸7、 II軸12和輸出軸2上對應的齒 輪，本實用新型的I軸7具有光軸段和花鍵段，雙聯齒輪16通過軸承安裝在I軸7的光軸 段，使雙聯齒輪16在I軸7的光軸段上空轉，滑移齒輪6連接在I軸7的花鍵段，具有內齒 圈和外齒輪的雙聯滑移齒輪10通過鍵8連接在滑移齒輪6上，并通過安裝在滑移齒輪6的 擋圈9進行軸向限位，將雙聯滑移齒輪10和滑移齒輪6組合成三聯滑移齒輪組，撥叉4通 過軸承5與滑移齒輪6連接，該撥叉4 一側設有軸承座，軸承5安裝在雙聯滑移齒輪10的 軸肩和撥叉4的軸承座上，且軸承蓋3通過緊固件安裝在撥叉4上，將軸承5安裝在雙聯滑 移齒輪IO，雙聯滑移齒輪10的內齒圈與雙聯齒輪16的小齒輪對應，當雙聯滑移齒輪10移 至雙聯齒輪16處，雙聯滑移齒輪10的內齒圈與雙聯齒輪16的小齒輪嚙合。 見
圖1所示，II軸12上連接有中間大齒輪13和中間小齒輪11，該II軸12采用 花鍵軸，且中間大齒輪13和中間小齒輪11分別與雙聯齒輪16上的小齒輪和雙聯滑移齒輪 10上的外齒輪常嚙合，安裝在電機14輸出軸上的電機齒輪15與雙聯齒輪16的大齒輪常嚙 合，輸出軸2上安裝有輸出大齒輪1和輸出小齒輪22，該輸出軸2采用光軸并通過鍵21連 接輸出大齒輪1和輸出小齒輪22，而輸出大齒輪1和輸出小齒輪22分別與滑移齒輪6和雙 聯滑移齒輪10的外齒輪對應，當雙聯滑移齒輪10分別移至輸出大齒輪1和輸出小齒輪22 處，則輸出大齒輪1和輸出小齒輪22分別與滑移齒輪6和雙聯滑移齒輪10的外齒輪嚙合。 見
圖1所示，本實用新型為便于安裝雙聯齒輪16， I軸7的光軸段還安裝有具有間 隙的內隔套18和外隔套17，內隔套18和外隔套17的兩端分別與兩側軸承19的內外圈相 接，安裝在雙聯齒輪16內孔的卡簧20擋在兩軸承19的外側上。 空檔位置電機14輸出軸帶動電機齒輪15 —起剛性回轉，并驅動雙聯齒輪16旋 轉，在軸承19作用下使雙聯齒輪16在I軸7的光軸段空轉，帶動中間大齒輪13、11軸12、 中間小齒輪11、雙聯滑移齒輪10和滑移齒輪6轉動，由于雙聯滑移齒輪10和滑移齒輪6沒 有與輸出軸2上的輸出大齒輪1和輸出小齒輪22嚙合，輸出軸2靜止不轉，即空檔位置。 低速位置當撥叉4通過軸承5推動滑移齒輪6與輸出大齒輪1嚙合，電機14輸 出軸上的電機齒輪15驅動雙聯齒輪16旋轉，在軸承19作用下使雙聯齒輪16在I軸7的 光軸段空轉，帶動中間大齒輪13、 II軸12、中間小齒輪11、雙聯滑移齒輪10及滑移齒輪6 轉動，滑移齒輪6與輸出大齒輪1嚙合，輸出軸2低速轉動。 中速位置當撥叉4通過軸承5推動雙聯滑移齒輪10與輸出小齒輪22嚙合，電機 14輸出軸上的電機齒輪15驅動雙聯齒輪16旋轉，在軸承19作用下使雙聯齒輪16在I軸 7的光軸段空轉，帶動中間大齒輪13、 II軸12、中間小齒輪11、雙聯滑移齒輪10和滑移齒 輪6轉動，雙聯滑移齒輪10與輸出小齒輪22嚙合，輸出軸2中速轉動。 高速位置當撥叉4通過軸承5推動雙聯滑移齒輪10的內齒圈和外齒輪分別雙聯 齒輪16上的小齒輪和輸出小齒輪22嚙合，電機14的輸出軸驅動電機齒輪15帶動雙聯齒 輪16旋轉，雙聯齒輪16直接驅動雙聯滑移齒輪10和輸出小齒輪22使高速轉動。
權利要求一種多變速機構，其特征在于包括變速箱體，安裝在變速箱上并能轉動的I軸、II軸和輸出軸以及安裝在I軸、II軸和輸出軸上對應的齒輪，所述的I軸具有光軸段和花鍵段，雙聯齒輪通過軸承安裝在I軸的光軸段，滑移齒輪連接在I軸的花鍵段，具有內齒圈和外齒輪的雙聯滑移齒輪通過鍵連接在滑移齒輪上，并通過安裝在滑移齒輪的擋圈軸向限位，撥叉通過軸承與雙聯滑移齒輪連接，且雙聯滑移齒輪的內齒圈與雙聯齒輪的小齒輪對應；連接在II軸上的中間大齒輪和中間小齒輪分別與雙聯齒輪的小齒輪和雙聯滑移齒輪上的外齒輪常嚙合，電機輸出軸上的齒輪與雙聯齒輪的大齒輪常嚙合，連接在輸出軸上的輸出大齒輪和輸出小齒輪分別與滑移齒輪和雙聯滑移齒輪的大齒輪對應。
2. 根據權利要求l所述的多變速機構，其特征在于所述撥叉一側設有軸承座，軸承安 裝在雙聯滑移齒輪的軸肩和撥叉的軸承座上，且軸承蓋通過緊固件安裝在撥叉上。
3. 根據權利要求1所述的多變速機構，其特征在于所述I軸的光軸段還安裝有具有 間隙的內隔套和外隔套，內隔套和外隔套的兩端分別與兩側軸承的內外圈相接，安裝在雙 聯齒輪內孔的卡簧擋在兩軸承的外側上。
專利摘要本實用新型涉及一種多變速機構，包括變速箱體，安裝在變速箱上并能轉動的I軸、II軸和輸出軸及各齒輪，雙聯齒輪通過軸承安裝在I軸的光軸段，滑移齒輪連接在I軸的花鍵段，具有內齒圈和外齒輪的雙聯滑移齒輪通過鍵連接在滑移齒輪上，撥叉通過軸承與雙聯滑移齒輪連接，且雙聯滑移齒輪的內齒圈與雙聯齒輪的小齒輪對應；連接在II軸上的中間大齒輪和中間小齒輪分別與雙聯齒輪的小齒輪和雙聯滑移齒輪上的外齒輪常嚙合，電機輸出軸上的齒輪與雙聯齒輪的大齒輪常嚙合，連接在輸出軸上的輸出大、小齒輪分別與滑移齒輪和雙聯滑移齒輪對應。本實用新型具有體積小、結構緊湊、輸出檔位多和能減少動力傳遞損失的特點。
文檔編號F16H63/32GK201513529SQ20092023615
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月28日 優先權日2009年9月28日
發明者周保牛 申請人:常州機電職業技術學院