專利名稱：軸承懸空及止動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電機、風機技術，尤其是軸承及止動裝置。
二背景技術：
現有技術由于軸承極限轉速的因素，高轉速電機、風機一般都采用兩套以上(含兩套)軸承組合使用，每多一套軸承轉速便下降30%左右，無法滿足高轉速電機、風機要求。因此，目前國內大功率、高轉速電機、風機還處于空白階段，主要來源于外國，由于國外電機價格貴，不但給企業帶來經濟損失還因售后服務不及時而造成停產，無法滿足交貨期，嚴重影響企業形象。
三
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，采用多套軸承匹配組合使用時轉速不變，將其中一套軸承完全受力，其余軸承外圈懸空，不承受來自徑向的力，杜絕軸承異響噪聲，降低成本、延長使用壽命、提高系統效率、確保電機、風機安全運行的軸承懸空及止動裝置。 本實用新型的目的所采用技術方案是，包括端蓋蓋內依次裝配有懸空軸承和受力軸承，轉軸外套有懸空軸承和受力軸承，其所述的懸空軸承與端蓋之間的端蓋的內壁有環形凹槽，環形凹槽內放置有O型密封圈。 多套組合軸承在高轉速運行時懸空軸承會被受力軸承影響，使其外圈間隙性空轉，并發出吱吱噪聲，造成軸承發高熱或燒毀現象。因此將0型密封圈安裝在端蓋的軸承室內壁環形凹槽內，增加懸空軸承外圈的摩擦力，可解決懸空軸承外圈間隙性空轉，確保電機穩定運行。其結構簡單緊湊，制作裝配方便，效果好等特點。
四以下結合附圖
進一步說明本實用新型。 附圖是本實用新型在電機實施例局部剖視結構示意圖。 圖中l-端蓋2-0型密封圈3-懸空軸承4-受力軸承5-轉軸
五具體實施方式如附圖所示，包括端蓋1蓋內依次裝配有懸空軸承3和受力軸承4，轉軸5外套有懸空軸承3和受力軸承4，其所述的懸空軸承3與端蓋1之間的端蓋1的內壁有環形凹槽，環形凹槽內放置有0型密封圈2。
權利要求一種軸承懸空及止動裝置，包括端蓋(1)蓋內依次裝配有懸空軸承(3)和受力軸承(4)，轉軸(5)外套有懸空軸承(3)和受力軸承(4)，其特征在于所述的懸空軸承(3)與端蓋(1)之間的端蓋(1)的內壁有環形凹槽，環形凹槽內放置有O型密封圈(2)。
專利摘要軸承懸空及止動裝置涉及電機、風機技術。包括端蓋(1)蓋內依次裝配有懸空軸承(3)和受力軸承(4)，轉軸(5)外套有懸空軸承(3)和受力軸承(4)，其所述的懸空軸承(3)與端蓋(1)之間的端蓋(1)的內壁有環形凹槽，環形凹槽內放置有O型密封圈(2)。將O型密封圈安裝在端蓋的軸承室內壁環形凹槽內，增加懸空軸承外圈的摩擦力，可解決懸空軸承外圈間隙性空轉，確保電機穩定運行。其結構簡單緊湊，制作裝配方便，效果好等特點。
文檔編號F16C35/077GK201526604SQ20092020711
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月12日 優先權日2009年11月12日
發明者熊德明, 王平 申請人:重慶德馬變頻電機研發制造有限公司