專利名稱：限壓開關閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪胎充氣閥，尤其涉及一種限壓開關閥。
背景技術：
目前市場上的輪胎自動充氣設備一般由雙電控閥和壓力傳感器結合而成，開始充氣時一端電控閥打開，達到一定壓力時壓力傳感器發出信號，使其關閉；若壓力過高，則壓 力傳感器發出信號給另一端電控閥使系統排氣。這種閥本身結構復雜，制造成本高，而且整 機設備涉及到電路板的設計，操作回路也相對復雜。
發明內容為克服上述不足，本實用新型旨在為本領域提供一種用于輪胎充氣的限壓開關 閥，使其能實現全氣控控制、達到額定壓力時自動切斷氣路的功能，且不涉及任何電路，其 目的是通過以下的技術方案實現的。一種限壓開關閥，由后端蓋、閥體、第一前端蓋、第二前端蓋連為一體，閥體內設有 腔體，閥桿置于腔體內，閥桿與閥體之間的空隙處設有扁形圈和隔套，其要點在于閥桿、過 濾片、控制活塞、閥嘴、密封塞、彈簧、復位活塞順次排列；閥桿下部設有進氣口和出氣口，且 兩口之間的扁形圈、隔套與閥桿之間有空隙；控制活塞內設小恒節流孔，閥嘴內設大恒節流 孔；大恒節流孔至少大于或等于小恒節流孔的兩倍，兩個恒節流孔之間的氣體通過大恒節 流孔泄壓。上述的扁形圈和隔套將閥桿安裝在閥體的內腔中，且閥桿可沿閥體內腔作軸向移 動。上述閥桿的后端伸入后蓋板的內腔中，前端伸入第一前端蓋的內腔中。上述的控制活 塞置于第一前端蓋的內腔中，過濾片設于控制活塞內；閥嘴設于第一前端蓋內；密封塞、彈 簧和復位活塞設于第二前端蓋的內腔中。上述的閥體、第一前端蓋、第二前端蓋內設有內部 先導流通孔，內部先導流通孔將出氣口、第二前端蓋的內腔連通。上述的閥桿也設置有內部 流通孔，將進氣口、后蓋板的內腔及控制活塞上的小恒節流孔連通。本實用新型的閥體內的氣壓通過推動閥桿作軸向移動從而控制閥體進氣口的通 斷，使氣壓不需電路板控制而自動保持在3kgf/cm2以下，本限壓開關閥具有結構簡單、操作 簡便、制造成本較低的優點，因而適用于各種輪胎的充氣裝置匹配，市場前景看好。
圖1是本實用新型處于連通狀態的示意圖，并作A部框定，帶箭頭的線表示氣體進 出閥體的通路。圖2是圖1中的A部放大圖。圖3是本實用新型處于斷開狀態的示意圖。以上附圖的序號和名稱1、第二前端蓋，2、第一前端蓋，3、閥體，301、進氣口，302、 出氣口，4、后端蓋，5、閥桿，6、隔套，7、扁形圈，8、過濾片，9、控制活塞，901、小恒節流孔，10、閥嘴，1001、大恒節流孔，11、密封塞，12、彈簧，13、復位活塞。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構作進一步說明。如圖1 2所示，后端蓋4、閥 體3、第一前端蓋2、第二前端蓋1連為一體，閥桿5被扁形圈7、隔套6固定于閥體3的內 腔中，閥桿5又與控制活塞9連接，閥體3上設有進氣口 301和出氣口 302，過濾片8置于 控制活塞9中，閥嘴10置于第一前端蓋2中，密封塞11、彈簧12、復位活塞13置于第二前 端蓋1的內腔中，上述部件的連接面均涂上了厭氧膠，使其結合牢固可靠；控制活塞9內設 小恒節流孔901，閥嘴10內設大恒節流孔1001，因大恒節流孔至少等于或大于小恒節流孔 的兩倍。當限壓開關閥處于連通狀態時，復位活塞13被彈簧12頂在第二前端蓋1的內腔 底部，大恒節流孔1001和進氣口 301暢通，氣體從進氣口 301進入閥體，再從出氣口 302排 出閥體，大恒節流孔和小恒節流孔之間的氣體經過大恒節流孔從第二前端蓋上的排氣孔中 排出，閥體內氣壓保持在3kgf/cm2以下。如圖2所示，當閥體內氣壓超過3kgf/cm2時，復位 活塞13承受的氣壓力為3. 14/4 X122 (復位活塞直徑為12cm) X0.3(氣壓)=33. 91N,而 與復位活塞連接的彈簧12的最大彈力為33. 9N，所以復位活塞受氣壓作用克服彈簧的彈力 并向左移動，密封塞11堵住大恒節流孔，大恒節流孔與第二前端蓋不再連通，氣體在大恒 節流孔和小恒節流孔之間增壓，氣體推動控制活塞9和閥桿5向左移動，閥桿5堵住進氣口 301，氣體不能再進入閥體，限壓開關閥斷開，此時已在閥體內的氣體繼續從出氣口 302排 出，直至閥體內的氣壓小于3kgf/cm2時，限壓開關閥各結構又回復到圖1中所示的位置，復 位活塞13、密封塞11和控制活塞9、閥桿5再度右移，大恒節流孔和進氣口 301暢通，限壓 開關閥再度連通。
權利要求一種限壓開關閥，該閥由后端蓋(4)、閥體(3)、第一前端蓋(2)、第二前端蓋(1)連為一體，閥體內設有腔體，閥桿(5)置于腔體內，閥桿與閥體之間的空隙處設有扁形圈(7)和隔套(6)；其特征在于所述的閥桿、過濾片(8)、控制活塞(9)、閥嘴(10)、密封塞(11)、彈簧(12)、復位活塞(13)相連接；控制活塞(9)內設小恒節流孔(901)，閥嘴(10)內設大恒節流孔(1001)；大恒節流孔至少大于或等于小恒節流孔的兩倍；閥桿下部設有進氣口(301)和出氣口(302)，且兩口之間的扁形圈(7)、隔套(6)與閥桿之間設有氣體開啟狀態的空腔。
專利摘要本實用新型涉及一種限壓開關閥，其要點是后端蓋、閥體、第一、第二前端蓋連為一體，閥桿置于閥體內的腔體中，閥桿與閥體之間的空隙處設有扁形圈和隔套，閥桿、過濾片、控制活塞、閥嘴、密封塞、彈簧、復位活塞相連接；閥桿下部設有進氣口和出氣口，且兩口之間的扁形圈、隔套與閥桿之間有空隙；控制活塞內設小恒節流孔，閥嘴內設大恒節流孔；大恒節流孔至少大于或等于小恒節流孔的兩倍。當閥體內氣壓小于3kgf/cm2時，限壓開關閥連通；當閥體內氣壓大于3kgf/cm2時，閥桿向左移動堵住進氣口，限壓開關閥斷開。本限壓開關閥結構簡單、操作簡便、制造成本較低，因而適用于各種輪胎的充氣裝置匹配，市場前景看好。
文檔編號F16K15/20GK201575206SQ20092020107
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月25日 優先權日2009年11月25日
發明者嚴瑞康, 單軍波, 單謨君, 胡德成 申請人:寧波佳爾靈氣動機械有限公司