專利名稱：工程機械內燃機專用增壓器膠管的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于輸送管道技術領域，尤其涉及一種工程機械內燃機專用增壓器膠管。
背景技術：
目前工程機械內燃機增壓器膠管多采用普通橡膠管或鋼管。由于普通橡膠管耐高 低溫和抗負壓能力差，因而易老化。而鋼管減震性能差，存在泄漏隱患，安全性差。
實用新型內容本實用新型要解決的問題就是提供一種耐高低溫、抗負壓、減震性好的工程機械 內燃機專用增壓器膠管。 為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案為包括管體，所述的管體包括含有 納米氧化鋅等耐高溫金屬粉的三元乙丙橡膠構成的內層，內層外壁貼敷有由纖維布與三元 乙丙橡膠合成的工業用布構成的第一骨架層，第一骨架層外部設置有三元乙丙橡膠和氯丁 橡膠構成的外層。 其附加技術特征為所述的第一骨架層外部纏繞鍍銅鋼絲構成第二骨架層。 本實用新型提供的工程機械內燃機專用增壓器膠管，內層由含有納米氧化鋅等耐 高溫金屬粉的三元乙丙橡膠構成，使得膠管耐高低溫性能強，傳熱快。由纖維布與三元乙 丙橡膠合成的工業用布構成的第一骨架層和纏繞鍍銅鋼絲構成的第二骨架層，使得膠管抗 正負壓能力大大增強，鍍銅鋼絲與橡膠融為一體，整體性強。外層由三元乙丙橡膠和氯丁橡 膠構成，使得膠管耐高低溫、耐磨、耐油。該膠管能在環境溫度-3(TC以上輸送14(TC的熱空 氣，具有抗負壓、減震、防老化、外表耐磨耐油作用，消除了泄漏隱患，提高了安全性，安裝簡 單，勞動強度小，外表美觀，降低了工程機械主機成本。
附圖為本實用新型工程機械內燃機專用增壓器膠管的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型工程機械內燃機專用增壓器膠管的結 構作進一步詳細說明。 如圖所示，本實用新型工程機械內燃機專用增壓器膠管包括管體l，管體1包括含 有納米氧化鋅等耐高溫金屬粉的三元乙丙橡膠構成的內層2，內層2外壁貼敷有由纖維布 與三元乙丙橡膠合成的工業用布構成的第一骨架層3，第一骨架層3外部纏繞鍍銅鋼絲構 成第二骨架層4，第二骨架層4外部設置有三元乙丙橡膠和氯丁橡膠構成的外層5。 本實用新型提供的工程機械內燃機專用增壓器膠管制造時，先將混煉后的含有納 米氧化鋅等耐高溫金屬粉的三元乙丙橡膠在鋼制模具上形成內層，然后用壓延機將纖維布
3與三元乙丙橡膠合成的1180牛工業用布與內層貼合構成第一骨架層，再纏繞鍍銅鋼絲構 成第二骨架層，其后由混煉好的三元乙丙橡膠和氯丁橡膠構成外層，最后水布定型進硫化 罐硫化。 本實用新型提供的工程機械內燃機專用增壓器膠管，內層2由含有納米氧化鋅等 耐高溫金屬粉的三元乙丙橡膠構成，使得膠管耐高低溫性能強，傳熱快。由纖維布與三元乙 丙橡膠合成的工業用布構成的第一骨架層3和纏繞鍍銅鋼絲構成的第二骨架層4，使得膠 管抗正負壓能力大大增強，鍍銅鋼絲與橡膠融為一體，整體性強。外層5由三元乙丙橡膠和 氯丁橡膠構成，使得膠管耐高低溫、耐磨、耐油。
權利要求工程機械內燃機專用增壓器膠管，包括管體，其特征在于所述的管體包括含有納米氧化鋅等耐高溫金屬粉的三元乙丙橡膠構成的內層，內層外壁貼敷有由纖維布與三元乙丙橡膠合成的工業用布構成的第一骨架層，第一骨架層外部設置有三元乙丙橡膠和氯丁橡膠構成的外層。
2. 根據權利要求1所述的工程機械內燃機專用增壓器膠管，其特征在于所述的第一 骨架層外部纏繞鍍銅鋼絲構成第二骨架層。
專利摘要本實用新型屬于輸送管道技術領域，公開了一種工程機械內燃機專用增壓器膠管。其主要技術特征為包括管體，所述的管體包括含有納米氧化鋅等耐高溫金屬粉的三元乙丙橡膠構成的內層，內層外壁貼敷有由纖維布與三元乙丙橡膠合成的工業用布構成的第一骨架層，第一骨架層外部設置有三元乙丙橡膠和氯丁橡膠構成的外層，所述的第一骨架層外部纏繞鍍銅鋼絲構成第二骨架層。本實用新型提供的工程機械內燃機專用增壓器膠管，能在環境溫度-30℃以上輸送140℃的熱空氣，具有抗負壓、減震、防老化、外表耐磨耐油作用，消除了泄漏隱患，提高了安全性，安裝簡單，勞動強度小，外表美觀，降低了工程機械主機成本。
文檔編號F16L11/08GK201486646SQ20092017108
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月18日 優先權日2009年8月18日
發明者丁建會, 謝延林, 謝彥珠, 謝藏群, 趙麗省 申請人:冀州市工程機械膠管廠