專利名稱：一種阻尼器以及含有該阻尼器的座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種阻尼器以及含有該阻尼器的座椅。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的液壓阻尼器包括一個缸體、一個可以在缸體中滑動的活塞和一個連接活塞 的活塞桿，該活塞桿由一個復(fù)位彈簧圍繞。所述缸體包括具有同軸的外缸和內(nèi)缸的雙缸結(jié) 構(gòu)。所述外缸和內(nèi)缸之間通過設(shè)置于內(nèi)缸端部的彈簧和壓片相連通?；钊O(shè)置于所述內(nèi)缸 內(nèi)，所述活塞將所述內(nèi)缸室分成一個第一工作室和一個第二工作室，兩個工作室填充氣體 和液壓混合流體。所述活塞桿穿過所述第一工作室密封從所述內(nèi)缸的頂端導(dǎo)引出來。所述 活塞上軸上設(shè)有兩個導(dǎo)液孔，活塞兩側(cè)分別設(shè)置有一組彈簧片，兩組彈簧片分別與相應(yīng)的 導(dǎo)液孔配合，起單向閥的作用。工作時，外力推動活塞桿，使所述活塞在內(nèi)缸室中滑動；外力 消除時，所述第二工作室的液壓流體推動活塞反向移動，使活塞桿復(fù)位。 這種液壓阻尼器存在許多缺陷，例如散熱性差，活塞桿頻繁的往復(fù)移動，使彈簧片 和液壓流體之間摩擦產(chǎn)生大量的熱，由于缸體采用雙缸結(jié)構(gòu)，使所產(chǎn)生的人不易散發(fā)；使用 壽命短，在活塞桿頻繁的往復(fù)移動中，活塞兩側(cè)的兩組彈簧片容易被沖擊力很大的液壓流
體沖破，從而縮短了使用壽命；生產(chǎn)成本高，由于缸體為雙缸結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗材多；笨重等。 此外，目前能夠自動翻轉(zhuǎn)的座椅所具有的阻尼器是兩個紐簧，所述紐簧1連接在 椅座上，如圖l所示。座位回位通過所述紐簧加力實現(xiàn)。這種座椅回位速度快、噪音大。
實用新型內(nèi)容本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)所提供的阻尼器散熱性差、使用壽命短、生產(chǎn)成本 高以及笨重的缺陷，提供一種散熱性好、使用壽命長、生產(chǎn)成本低以及輕便的阻尼器，并提 供一種回位速度適中、噪音小的自動翻轉(zhuǎn)座椅。 本實用新型提供了一種液壓阻尼器2，該液壓阻尼器包括缸體21、活塞桿22、活塞 23，所述缸體21內(nèi)充滿液體，所述活塞桿22和所述活塞23固定連接并位于所述缸體21內(nèi)； 其特征在于所述活塞桿22具有至少一個第一限流通孔221，該第一限流通孔221通過設(shè) 于所述活塞桿22內(nèi)的至少一個孔道222與所述活塞23中的至少一個通孔234連通；在所 述缸體21的頂部設(shè)有密封圈231，在所述活塞23的底部設(shè)有限流圈233，所述限流圈233 具有至少一個第二限流通孔235，并且該限流圈與所述活塞23活頁連接，該限流圈233繞活 頁連接點開合；在所述限流圈233閉合而緊貼在所述活塞23的底面上時，所述第二限流通 孔235與所述活塞的通孔234相通。 本實用新型還提供了一種座椅，該座椅包括椅背、椅座和椅腿，其中，所述座椅還 包括連接件1、液壓阻尼器2、吊環(huán)3和旋轉(zhuǎn)連接件4 ;所述連接件1包括水平部件以及位于 該部件相對兩側(cè)的支撐架，其中一個所述支撐架與所述椅背連接，另一個所述支撐架與所 述旋轉(zhuǎn)連接件4樞軸連接；所述椅腿與所述連接件l的水平部件連接；所述液壓阻尼器2為本實用新型提供的液壓阻尼器，并且所述液壓阻尼器2固定在座椅中，所述活塞桿22的一 端與所述吊環(huán)活動3連接；所述旋轉(zhuǎn)連接件4包括挑軸5、活動定位軸6和椅座連接件7 ;所 述挑軸5的一端固定連接在所述活動定位軸6的軸壁的一側(cè)，其另一端與所述吊環(huán)3滑動 連接，所述椅座連接件7的一端旋轉(zhuǎn)地連接在所述活動定位軸6的軸上，其另一端與所述椅 座連接。 本實用新型提供的阻尼器，由于缸體的單缸結(jié)構(gòu)，因此，有利于散熱，并且輕便；又 由于活塞兩側(cè)沒有彈簧片部件，在使用較長時間后也不容易發(fā)生露液現(xiàn)象，因此，該阻尼器 的使用壽命長；而且，通過控制所述第一限流通孔，活塞桿中的孔道、活塞中的孔道以及限 流圈中的孔道的數(shù)量和尺寸，可以獲得不同需求的阻尼器，例如，如果想制備只有在活塞下 行時具有較大阻尼效果的阻尼器，可以在活塞桿上設(shè)置尺寸較大的第一限流通孔，并且可 以設(shè)置多個第一限流通孔；而在限流圈上只設(shè)置一個尺寸較小的限流孔；尤為重要的是， 本實用新型提供的阻尼器阻尼效果好，沒有噪音；此外，本實用新型提供的阻尼器結(jié)構(gòu)簡 單，易于制備，且所需要的材料較少，因此，該阻尼器的生產(chǎn)成本較低。 本實用新型提供的自動翻轉(zhuǎn)座椅由于具有本實用新型提供的阻尼器，因此，椅座 回位速度適中，并且沒有噪音。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的自動翻轉(zhuǎn)座椅的椅座以及阻尼器的示意圖，其中1為紐簧。 圖2為一種實施方式所提供的阻尼器的示意圖。 圖3為一種實施方式中所采用的旋轉(zhuǎn)連接件的示意圖。 圖4(a)為本發(fā)明的一種實施方式所提供的座椅的阻尼器、椅腿、水平連接件、吊 環(huán)以及旋轉(zhuǎn)連接件相互連接的示意圖；4(b)為凸臺50的示意圖；4(c)為連接件1的示意 圖。 圖5為一種實施方式所提供的座椅的示意圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種液壓阻尼器(2)，該液壓阻尼器包括缸體21、活塞桿22、活 塞23，所述缸體21內(nèi)充滿液體，所述活塞桿22和所述活塞23固定連接并位于所述缸體21 內(nèi)；其特征在于所述活塞桿22具有至少一個第一限流通孔221，該第一限流通孔221通過 設(shè)于所述活塞桿22內(nèi)的至少一個孔道222與所述活塞23中的至少一個通孔234連通；在 所述缸體21的頂部設(shè)有密封圈231，在所述活塞23的底部設(shè)有限流圈233，所述限流圈233 具有至少一個第二限流通孔235，并且該限流圈與所述活塞23活頁連接，該限流圈233繞活 頁連接點開合；在所述限流圈233閉合而緊貼在所述活塞23的底面上時，所述第二限流通 孔235與所述活塞的通孔234相通。 根據(jù)所要達(dá)到的阻尼效果，所述第一限流通孔221可以為多個或者一個；例如，當(dāng) 在活塞上行時不需要較大的阻尼效果時，可以在所述活塞桿上設(shè)置多個所述第一限流通孔 221，或者設(shè)置具有較大尺寸的所述第一限流通孔221，或者設(shè)置多個大尺寸的所述第一限 流通孔221。反之，在所述活塞桿上設(shè)置一個第一限流通孔221，或者設(shè)置多個小尺寸的第 一限流通孔221，或者設(shè)置一個小尺寸的第一限流通孔221。所述第一限流通孔221可以設(shè)置在活塞桿的側(cè)壁上，也可以在所述活塞桿的上端的壁上；所述第一限流通孔221可以從 所述活塞桿的一側(cè)延伸到另一側(cè)，從而與所述孔道222形成多種圖案，例如，T形，或者其它 部規(guī)則圖形；當(dāng)所述第一限流通孔221與所述孔道222形成T形時，由于油能夠從兩側(cè)均勻 進(jìn)/出活塞桿中，因此，有利于活塞桿平穩(wěn)地上行或者下行；因此，當(dāng)所述第一限流通孔221 與所述孔道222形成T形時為優(yōu)選的實施方式。所述第一限流通孔221的形狀可以為各種 形狀，例如，圓形，三角形，四邊形或多變形等。 根據(jù)所要達(dá)到的阻尼效果，所述孔道222可以為一個或者多個。例如，當(dāng)在活塞上 行時不需要較大的阻尼效果時，可以在所述活塞桿上設(shè)置多個所述孔道222，或者設(shè)置具有 較大尺寸的所述孔道222，或者設(shè)置多個大尺寸的所述孔道222。反之，在所述活塞桿上設(shè) 置一個孔道222，或者設(shè)置多個小尺寸的孔道222，或者設(shè)置一個小尺寸的孔道222。所述孔 道222的位置可以位于所述活塞桿桿的中軸線上，也可以位于偏離所述活塞桿的中軸線的 任何位置；但為了有助于活塞的平穩(wěn)上行或下行，在一種優(yōu)選的實施方式中，所述孔道222 位于所述活塞桿桿的中軸線上。所述孔道222可以從所述活塞桿連接活塞的部位一直延伸 至活塞桿的另一端，也可以延伸至與所述第一限流通孔連同的位置即可；所述孔道222的 形狀可以為豎直的直線、斜線和曲線等形狀。當(dāng)不需要較大的阻尼作用時，所述孔道222優(yōu) 選為豎直的直線孔道和/或斜線孔道；當(dāng)為了增加阻尼效果時，所述孔道222優(yōu)選為曲線， 例如，波浪線孔道。 根據(jù)所要達(dá)到的阻尼效果，所述通孔234可以為一個或者多個。例如，當(dāng)在活塞上 行時不需要較大的阻尼效果時，可以在所述活塞桿上設(shè)置多個所述通孔234，或者設(shè)置具有 較大尺寸的所述通孔234，或者設(shè)置多個大尺寸的所述通孔234。反之，在所述活塞桿上設(shè) 置一個通孔234，或者設(shè)置多個小尺寸的孔通孔234，或者設(shè)置一個小尺寸的通孔234。所 述通孔234的位置可以位于所述活塞桿桿的中軸線上，也可以位于偏離所述活塞桿的中軸 線的任何位置；但為了有助于活塞的平穩(wěn)上行或下行，在一種優(yōu)選的實施方式中，所述通孔 234位于所述活塞桿桿的中軸線上。所述通孔234的形狀可以為豎直的直線、斜線和曲線等 形狀。當(dāng)不需要較大的阻尼作用時，所述通孔234優(yōu)選為豎直的直線；當(dāng)為了增加阻尼效果 時，所述通孔234優(yōu)選為曲線，例如，波浪線。 根據(jù)所要達(dá)到的阻尼效果，所述第二限流通孔235可以為一個或者多個。例如，當(dāng) 在活塞下行時不需要較大的阻尼效果時，可以在所述活塞桿上設(shè)置多個所述第二限流通孔 235，或者設(shè)置具有較大尺寸的第二限流通孔235，或者設(shè)置多個大尺寸的所述第二限流通 孔235。反之，在所述活塞桿上設(shè)置一個第二限流通孔235，或者設(shè)置多個小尺寸的第二限 流通孔235，或者設(shè)置一個小尺寸的第二限流通孔235。 所述活塞23包括兩部份， 一部分由有塑性材料構(gòu)成，另一部份由剛性材料組成， 所述塑性材料可以為橡膠或聚氯乙?。凰鰟傂圆牧峡梢圆捎矛F(xiàn)有技術(shù)中所采用的任何材 料，例如，可以為金屬。所述活塞桿22可以采用現(xiàn)有技術(shù)中所采用的任何材料，例如，可以 為金屬。所述密封圈231和限流圈233可以采用現(xiàn)有技術(shù)中所采用的任何材料，例如，可以 為橡膠或聚氯乙稀。 所述液體可以采用現(xiàn)有技術(shù)中所采用的任何液體，例如可以為油脂或水。所述油 脂可以為柴油或機(jī)油。從環(huán)保角度上考論，所述液體優(yōu)選為水。 在一種優(yōu)選的實施方式中，所述活塞桿22上套有壓縮彈簧，所述彈簧24位于安裝在所述活塞23上的密封圈231上；具有這種結(jié)構(gòu)的阻尼器有利于回位，尤其在自動翻轉(zhuǎn)的 座椅中，有助于椅座的翻轉(zhuǎn)回位。 盡管所述第一限流通孔221可以位于使所述液體能夠進(jìn)入所述活塞桿中的側(cè)壁 上至所述活塞桿的頂端的壁上的任何位置，例如，所述第一限流通孔221可以位于所述活 塞的剛性部分以上的活塞桿側(cè)壁上任何位置；但在一種優(yōu)選的實施方式中，所述第一限流 通孔221的水平位置高于所述活塞的水平位置。當(dāng)所述第一限流通孔221的水平位置位于 所述活塞的由塑性材料組成的部分的水平時，所述塑性材料組成的部分的內(nèi)徑必須稍大于 所述活塞桿22的外徑。 所述的限流圈233與所述活塞23活頁連接可以為本領(lǐng)域中所采用的任何連接，在 一種優(yōu)選的實施方式中，所述活頁為樞軸連接。 盡管對所述孔道222、所述通孔234和所述第二限流通孔235的尺寸沒有限制，但 在一種需要活塞上行時的阻尼不大于活塞下行時的阻尼效果的阻尼器中，所述孔道222的 橫截面積或者其橫截面積總和不小于所述通孔234的橫截面積或者其橫截面積總和，并且 所述通孔234的橫截面積或者其橫截面積總和不小于所述第二限流通孔235的橫截面積或 其橫截面積總和。 當(dāng)將本實用新型所提供的阻尼器用于一種自動翻轉(zhuǎn)的座椅時，所述孔道222的橫 截面積或者其橫截面積總和與所述通孔234的橫截面積或者其橫截面積總和以及所述第 二限流通孔235的橫截面積或其橫截面積總和之比優(yōu)選為(10-2) : (10-2) : 1。 本實用新型還提供了一種座椅，該座椅包括椅背、椅座和椅腿，其中，所述座椅還 包括連接件1、液壓阻尼器2、吊環(huán)3和旋轉(zhuǎn)連接件4 ;所述連接件1包括水平部件以及位于 該部件相對兩側(cè)的支撐架，其中一個所述支撐架與所述椅背連接，另一個所述支撐架與所 述旋轉(zhuǎn)連接件4樞軸連接；所述椅腿與所述連接件l的水平部件連接；所述液壓阻尼器2為 本實用新型提供的液壓阻尼器，并且所述液壓阻尼器2固定在座椅中，所述活塞桿22的一 端與所述吊環(huán)活動3連接；所述旋轉(zhuǎn)連接件4包括挑軸5、活動定位軸6和椅座連接件7 ;所 述挑軸5的一端固定連接在所述活動定位軸6的軸壁的一側(cè)，其另一端與所述吊環(huán)3滑動 連接，所述椅座連接件7的一端旋轉(zhuǎn)地連接在所述活動定位軸6的軸上，其另一端與所述椅 座連接。 所述水平部件可以為各種結(jié)構(gòu)，例如，板狀結(jié)構(gòu)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)等。所述支撐架可以為 凸臺，或者為多根桿的桿狀結(jié)構(gòu)。 所述椅座連接件7可以以本領(lǐng)域公知的各種方式旋轉(zhuǎn)地連接在所述活動定位軸6 上，例如可以連接在所述活動定位軸6的軸壁的一側(cè)，也可以連接在所述活動定位軸6的兩 端。當(dāng)采用后者的連接方式時且所述支撐架為凸臺50，在所述凸臺的兩側(cè)設(shè)有限位槽51， 以便于所述椅座連接件7上下運行。 在一種優(yōu)選的實施方式中，所述旋轉(zhuǎn)連接件4還包括頂簧8，所述頂簧8位于所述 吊環(huán)3和所述定位軸6之間，這樣有利于椅座平穩(wěn)進(jìn)行地進(jìn)行上行或者下行。在一種優(yōu)選 的實施方式中，所述頂簧8與所述吊環(huán)3相連接。 所述活塞桿22的一端與所述吊環(huán)活動3連接，可以位本領(lǐng)域中所采用的各種連 接，在一種優(yōu)選的實施方式中，所述吊環(huán)3包括套筒和位于所述套筒外壁上的突起物；所述 活塞桿22的一端與所述吊環(huán)3的突起物之間通過銷軸連接。
權(quán)利要求一種液壓阻尼器(2)，該液壓阻尼器包括缸體(21)、活塞桿(22)、活塞(23)，所述缸體(21)內(nèi)充滿液體，所述活塞桿(22)和所述活塞(23)固定連接并位于所述缸體(21)內(nèi)；其特征在于所述活塞桿(22)具有至少一個第一限流通孔(221)，該第一限流通孔(221)通過設(shè)于所述活塞桿(22)內(nèi)的至少一個孔道(222)與所述活塞(23)中的至少一個通孔(234)連通；在所述缸體(21)的頂部設(shè)有密封圈(231)，在所述活塞(23)的底部設(shè)有限流圈(233)，所述限流圈(233)具有至少一個第二限流通孔(235)，并且該限流圈與所述活塞(23)活頁連接，該限流圈(233)繞活頁連接點開合；在所述限流圈(233)閉合而緊貼在所述活塞(23)的底面上時，所述第二限流通孔(235)與所述活塞的通孔(234)相通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓阻尼器(2)，其特征在于所述活塞桿(22)上套有壓縮彈簧，所述彈簧(24)位于安裝在所述活塞(23)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的液壓阻尼器(2)，其特征在于所述的限流圈(233)與所述活塞(23)活頁連接為樞軸連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的液壓阻尼器(2)，其特征在于，所述孔道(222)的橫截面積或者其橫截面積總和不小于所述通孔(234)的橫截面積或者其橫截面積總和，并且所述通孔(234)的橫截面積或者其橫截面積總和不小于所述第二限流通孔(235)的橫截面積或其橫截面積總和。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓阻尼器(2)，其特征在于，所述孔道(222)的橫截面積或者其橫截面積總和與所述通孔(234)的橫截面積或者其橫截面積總和以及所述第二限流通孔(235)的橫截面積或其橫截面積總和之比為(10-2) : (10-2) : 1。
6. —種座椅，該座椅包括椅背、椅座和椅腿，其特征在于，所述座椅還包括連接件(1)、液壓阻尼器(2)、吊環(huán)(3)和旋轉(zhuǎn)連接件(4);所述連接件(1)包括水平部件以及位于該部件相對兩側(cè)的支撐架，其中一個所述支撐架與所述椅背連接，另一個所述支撐架與所述旋轉(zhuǎn)連接件(4)樞軸連接；所述椅腿與所述連接件(1)的水平部件連接；所述液壓阻尼器(2)為權(quán)利要求l-5中任意一項所述的液壓阻尼器，并且所述液壓阻尼器(2)固定在座椅中，所述活塞桿(22)的一端與所述吊環(huán)活動(3)連接；所述旋轉(zhuǎn)連接件(4)包括挑軸(5)、活動定位軸(6)和椅座連接件(7);所述挑軸(5)的一端固定連接在所述活動定位軸(6)的軸壁的一側(cè)，其另一端與所述吊環(huán)(3)滑動連接，所述椅座連接件(7)的一端旋轉(zhuǎn)地連接在所述活動定位軸(6)的軸上，其另一端與所述椅座連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)連接件(4)還包括頂簧(8)，所述頂簧(8)位于所述吊環(huán)(3)和所述定位軸(6)之間。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅，其特征在于，所述頂簧(8)與所述吊環(huán)(3)相連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅，其特征在于，所述吊環(huán)(3)包括套筒和位于所述套筒外壁上的突起物；所述活塞桿(22)的一端與所述吊環(huán)(3)的突起物之間通過銷軸連接。
專利摘要本實用新型提供一種液壓阻尼器，該液壓阻尼器包括缸體、活塞桿、活塞，所述缸體內(nèi)充滿液體，該活塞桿和該活塞固定連接并位于所述缸體內(nèi)；其中，所述活塞桿具有至少一個第一限流通孔，該第一限流通孔通過設(shè)于所述活塞桿內(nèi)的至少一個孔道與所述活塞中的至少一個通孔連通；在所述缸體的頂部設(shè)有密封圈，在所述活塞的底部設(shè)有限流圈，所述限流圈具有至少一個第二限流通孔，并且該限流圈與所述活塞活頁連接，該限流圈繞活頁連接點開合；在所述限流圈閉合而緊貼在所述活塞的底面上時，所述第二限流通孔與所述活塞的通孔相通。本實用新型還提供含有上述阻尼器的座椅。所述阻尼器散熱性好、使用壽命長、生產(chǎn)成本低、輕便；所述座椅回位速度適中、噪音小。
文檔編號F16F9/34GK201475230SQ200920159029
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者昝賀伏 申請人:昝賀伏