專利名稱：半掛車的鋼板彈簧的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車用鋼板彈簧領域，尤其涉及一種半掛車的鋼板彈簧。
背景技術：
鋼板彈簧是半掛車的主要部件之一 ，是連接車架和車軸的彈性元件，起到減緩車輪由于路面的高低不平而傳給車身的沖擊載荷，降低車身的振動，從而提高車輛行駛的平順性和相關部件的使用壽命。
現有半掛車鋼板彈簧結構如圖1、圖2和圖3所示，鋼板彈簧由多組彈片ll組成，所有彈片ll的厚度相同，彈片之間緊密貼合，這種半掛車鋼板彈簧的設計結構的缺點在于
第一，由于鋼板彈簧的彈片ll之間緊密接觸，彈片在半掛車行駛過程中相互不斷擠壓、摩擦，增加了鋼板彈簧的動剛度，從而無法有效地儲存和釋放由于路面不平而51起的沖擊能量，使車輛的行駛平順性和穩定性受到影響。
第二，彈片末端31為棱切面，末端21為棱切面導致使相鄰葉片之間末端接觸部位在受力時易產生硬性劃傷。
第三，螺栓孔21為筒單的直孔，在夾緊螺栓;^動的情況下易發生斷片現象。
上述幾種缺點都會導致半掛車的鋼板彈簧使用壽命減少。實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種半掛車的彈簧，能夠減少彈片之間的硬性摩擦，使彈片接受的壓力分布均勻，在夾緊螺栓松動的情況下不易發生斷片現象，提高半掛車的鋼板彈簧的使用壽命。
為了解決上述問題，本實用新型采取以下技術方案一種半掛車的鋼板彈簧，包括組成彈簧的多組彈片和板簧支座，在板簧
支座范圍內的每組彈片之間安裝墊片；所述彈片由中間向端頭延伸逐漸變薄，且每組彈片端頭上翹，所述每組彈片端頭上翹部分相互連接；所述每組彈片的端頭為橢圓形；所述每組彈片中間部位的螺栓孔內設置有锪孔。
優選方案，所述彈片個數在2-4個。
優選方案，所述墊片為彈性墊片。
采用本實用新型提供的半掛車的鋼板彈簧帶來的有益效果為
1、在每組彈片之間增加墊片，每組彈片由中間部位向端頭逐漸變薄，且彈片端頭上翹，使得各彈片之間除端頭接觸外，其余部分由于安裝墊片而存在間隙，減少了墊片之間的摩擦；
2 、每組彈片末端為橢圓形，減少了彈片端頭的硬性劃傷。
3、在彈片中間的螺栓孔內設置锪孔，減少緊固螺栓松動時彈片從中間斷的機率；
終上所述，通過本實用新型提供的半掛車鋼板彈簧的設計結構的優點，顯著的提高鋼板彈簧的使用壽命。
圖1為現有半掛車鋼板彈簧的結構示意圖2為現有半掛車鋼板彈簧的螺栓孔的結構示意圖3為現有半掛車鋼板彈簧的端頭俯視結構示意圖；圖4為本實用新型半掛車鋼板彈簧的結構示意圖5為本實用新型半掛車鋼板彈簧螺栓孔結構示意圖6為本實用新型半掛車鋼板彈簧的端頭俯視結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步if細的i兌明。
如圖4、圖5和圖6所示，本實用新型半掛車的鋼板彈簧由2—4片彈片ll組成，板簧支座范圍內每組彈片ll之間安裝墊片41，使各組彈片11之間除端頭61相接觸外其余部分由于安裝墊片41而存在1—3毫米的間隙，其中所述墊片41可以為軟金屬或具有彈性的橡膠材料，從而大幅度減少彈片間的直接接觸面積，消減彈片間的直接摩擦；彈片11從中間部位向兩端頭61逐漸變薄，彈片為拋物線或斜線形狀，每個彈片的端頭61微微上翹，保證下層彈片的上表面和上層彈片的下表面僅端頭61相接觸；彈片ll的螺栓孔在原有螺栓孔31的結構基礎上增加锪孔52減少緊固螺栓松動時彈片從中間斷的機率；所述彈片的端頭61設置成橢圓形，改善了彈片端頭的應力分布，避免了車輛顛簸時彈片端頭61之間的摩擦。
通過比較本實用新型的半掛車鋼板彈簧和普通的半掛車鋼板彈簧，在承載能力不變的情況下，本實用新型提供的鋼板彈簧的自身重量減輕40%— — 50%,節約了鋼材40—一60%，降低了成本約2W，其使用壽命延長到1。 6倍以上，車上其它部件的使用壽命也得到了大幅度的提高，車輛行駛更加平穩，其占據的空間也大為減少，便于布置，外形美觀。
本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，還有很多根據其權利要求確定的具體的技術性應用方案。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前^_下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應一見為本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種半掛車的鋼板彈簧，包括組成彈簧的多組彈片和板簧支座，其特征在于，在板簧支座范圍內的每組彈片之間安裝墊片；所述彈片由中間向端頭延伸逐漸變薄，且每組彈片端頭上翹，所述每組彈片端頭上翹部分相互連接；所述每組彈片的端頭為橢圓形；所述每組彈片中間部位的螺栓孔內設置有锪孔。
2、 根據權利要求1所述半掛車的鋼板彈簧，其特征在于，所述彈片個數在2-4個。
3、 根據權利要求1所述半掛車的鋼板彈簧，其特征在于，所述墊片為彈性墊片。
專利摘要一種半掛車的鋼板彈簧，包括組成彈簧的多組彈片和板簧支座，在板簧支座范圍內的每組彈片之間安裝墊片；所述彈片由中間向端頭延伸逐漸變薄，且每組彈片端頭上翹，所述每組彈片端頭上翹部分相互連接；所述每組彈片的端頭為橢圓形；所述每組彈片中間部位的螺栓孔內設置有锪孔。本實用新型在原有半掛車鋼板彈簧的結構基礎上在彈片之間增加墊片，改變彈片端頭的設置形狀，在螺栓孔內設置锪孔，能夠減少彈片之間的硬性摩擦，使彈片接受的壓力分布均勻，在夾緊螺栓松動的情況下不易發生斷片現象，提高半掛車的鋼板彈簧的使用壽命。
文檔編號F16F1/20GK201401472SQ20092014716
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月19日 優先權日2009年5月19日
發明者景汴京, 樊俊峰 申請人:鄭州景瑞汽車板簧有限公司