專利名稱：一種變速器二軸噴油潤滑結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及軸承潤滑結構領域，具體地是一種變速器二軸噴油潤滑結構。
背景技術：
當前汽車變速器二軸上的齒輪和中間軸上的齒輪為常嚙合，內孔裝有滾針軸承 空套在二軸上，為了潤滑這些滾針軸承，在二軸齒輪上都設置有潤滑油循環(進 出)孔。進入齒輪內孔的潤滑油量不足，潤滑條件不好，或摩擦產生的熱量不能 被潤滑油及時帶走，滾針軸就會受熱膨脹變形，強度下降，最終導致滾針軸承 失效。因此，上述通過二軸齒輪上的油孔潤滑二軸上軸承的方法其潤滑作用十 分有限，軸承極易磨損，同時齒輪高速運轉產生的熱能又極易燒蝕軸承，使得 二軸抱死的現象時有發生。更有甚者，二軸抱死將導致變速箱卡死，極易發生 交通事故，給行車安全帶來了極大威脅。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種變速器二軸噴油潤滑結構，其能夠充分、 均勻且持續地潤滑變速器二軸軸承，避免二軸抱死的現象的發生，極大地提高 變速器二軸工作時的安全性，延長變速器二軸的使用壽命。
本實用新型的具體技術方案是 一種變速器二軸噴油潤滑結構，其特征在 于將二軸軸承的軸心設置為進油孔道，與軸心垂直方向上設置出油孔道，進油 孔道與出油孔道相通。工作時，潤滑油從進油孔道進入軸心，再由各個出油孔 道噴出到軸承表面，從而充分、均勻地潤滑二軸軸承，可以方便地實現對二軸軸承的持續潤滑。
優選地，上述進油孔道與出油孔道均為圓柱形，且進油孔道的直徑大于出 油孔道的直徑。
本實用新型的變速器二軸噴油潤滑結構具有如下有益效果結構簡單，生 產加工方便；對二軸軸承的潤滑效果充分、均勻；安全系數高，使用壽命長。
下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖l是本實用新型結構示意圖。
圖中
1、進油孔道；2、出油孑L道。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所述的變速器二軸噴油潤滑結構，其二軸軸承的 軸心為圓柱形的進油孔道l，與軸心垂直方向上設置有圓柱形的出油孔道2，進 油孔道1與出油孔道2相通，進油孔道1的直徑大于出油孔道2的直徑。
工作時，潤滑油從進油孔道1進入軸心，再由各個出油孔道2噴出到軸承 表面，從而充分、均勻地潤滑二軸軸承，從而方便地實現對二軸軸承的持續潤 滑。
本實用新型的變速器二軸噴油潤滑結構，結構簡單，通過對內部結構的優 化，在不增加外部構件的前提下實現了對二軸軸承充分、均勻且持續的潤滑， 極大地提高了變速器二軸在工作時的安全性并延長了其使用壽命。
權利要求1、一種變速器二軸噴油潤滑結構，其特征在于將二軸軸承的軸心設置為進油孔道，與軸心垂直方向上設置出油孔道，進油孔道與出油孔道相通。
2、 根據權利要求1所述的變速器二軸噴油潤滑結構，其特征在于進油孔道 與出油孔道均為圓柱形，且進油孔道的直徑大于出油孔道的直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種變速器二軸噴油潤滑結構，將二軸軸承的軸心設置為進油孔道，在軸心垂直方向上設置有出油孔道，進油孔道與出油孔道相通，潤滑油可由進油孔道至出油孔道處噴出對軸承進行潤滑。本實用新型結構簡單，通過對內部結構的優化，在不增加外部構件的前提下實現了對二軸軸承充分、均勻且持續的潤滑，極大地提高了變速器二軸工作時的安全性及其使用壽命。
文檔編號F16H57/04GK201377570SQ20092014443
公開日2010年1月6日 申請日期2009年2月23日 優先權日2009年2月23日
發明者吳新華 申請人:金華市新華齒輪有限公司