專利名稱：氣壓式自動加注黃油裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣壓式自動加注黃油裝置。
背景技術：
氣動黃油加注裝置多以壓縮空氣作動力，利用氣缸活塞驅動泵油柱塞往復運動輸 出壓力來抽取潤滑油脂的一種裝置。加注黃油裝置作為一種潤滑裝置，已廣泛應用于各種 機械、車輛中需要潤滑保養的零件上，但目前其大多以較大型裝置為主，不方便隨機械器、 車輛移動而移動，且其在應用時需要人為操作，工作人員按照保養手冊規定對機械，車輛進 行加注潤滑油脂。一旦工作人員忘記對需要潤滑保養的零件進行加注潤滑油脂，可能會導 致零件損耗甚至失效。CN200520094316. 11公告了一種“鋼絲繩清潔潤滑器”。其發明目的是提供一種具 有清潔和潤滑鋼絲繩作用的裝置。其技術構成所述鋼絲繩清潔潤滑器，包括空氣壓縮機、 輸氣管、氣動黃油加注機、輸油管，其中空氣壓縮機和氣動黃油加注機通過輸氣管連接，其 氣動黃油加注機和清潔潤滑頭通過輸油管連接，其中清潔潤滑頭由外殼、清潔環、密封環、 潤滑環、注油室、關節螺栓、撓性拉鏈組成，清潔環、密封環和潤滑環分別放置在外殼內，夕卜 殼分為兩半，分別由關節螺栓聯結，并通過撓性拉鏈與外界連接固定，清潔環、密封環和潤 滑環均為中空單側斷開式構造，清潔環內有與鋼絲繩直徑及捻距相匹配之螺旋槽構造。其 不足之處是1、其氣動黃油加注機體積大，不方便安裝在有限的空間內而隨機器、車輛移動。2、其氣動黃油加注機不能采用定時加注，需要人為控制時間操作。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處，提供一種能有效地為機 械、車輛中需要潤滑保養的零件自動定時定量加注潤滑油脂的結構，安裝體積小，安裝簡單 方便的氣壓式自動加注黃油裝置。本實用新型的目的可以通過以下措施來達到這種氣壓式自動加注黃油裝置，包括空氣壓縮機及與之相連接的輸氣管，其特殊 之處在于所述氣壓式自動加注黃油裝置由缸筒、該缸筒兩端經固定元件緊固且套設有密 封圈的前蓋、后蓋、套裝在缸筒內腔中的無桿活塞、前蓋上固設的控制盒、經前蓋與缸筒連 通的控制閥、連接控制盒與其它工作器件的各線束、供進氣管連接的接頭、前蓋上設置有出 氣孔；后蓋上設有貫穿其蓋面且供注油管連接的接頭、后蓋上設有貫穿其蓋面的油嘴、提示 黃油用完的信號開關以及整機控制電路組成。本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到所述無桿活塞由柱體、該柱體兩端面分別內凹形成的內腔、該柱體側壁凹設至少 一道供密封圈套設的環形槽組成。前蓋由柱體、其內端內凹成型供缸筒端沿套設的環形階梯、該環形階梯側端凹設供密封圈套設的環形槽、垂直貫穿蓋面與控制閥相通的第一進氣孔、蓋側壁垂直連接接頭 的第二進氣孔，第二進氣孔通過控制閥與其相通的第三進氣孔組成。所述后蓋由柱體、其內端內凹成型供缸筒端沿套設的環形階梯、該環形階梯側端 凹設供密封圈套設的環形槽、柱體中心部位設有與其垂直貫通的油嘴、該油嘴側邊設有與 其平行且貫穿蓋面供注油管連接的接頭以及提示黃油用完的信號開關組成。所述前蓋、后蓋上分別設有螺紋孔和固定腳架、該固定腳架上設 有供裝置螺栓固 定的通孔。所述控制盒上設有經穿設盒體的電源線連接的接線端子、采集速度傳感器信號的 線束端子、采集接近開關信號的線束端子以及指示燈或蜂鳴器的線束端子。所述整機控制電路由控制閥門開關電路、速度信號采集電路以及接近開關信號采 集電路三部分電路組成；整機控制電路采用單片機控制，由相關電路采集速度傳感器信號， 單片機定時控制閥門開關；當黃油接近用完，無桿活塞靠近接近開關時，相關電路采集接近 開關信號，該信號傳給經單片機處理后控制指示燈或蜂鳴器，指示燈或蜂鳴器提示客戶黃 油已用完。本實用新型相比現有技術，具有如下優點1、外表新穎，體積小巧，安裝簡單方便。2、結構簡單，降低制造成本。3、在一段時間內實現無人自動定時定量加注黃油，有效減輕工作人員勞動強度；4、安裝在車輛內時，可設定控制器定時加注黃油，控制器也可通過采集速度信號， 計算車輛行駛路程，根據路程多少來加注定量黃油。5、通過報警提示黃油用完，使機械、車輛中需要潤滑保養的零件得到及時的保養。
圖1是本實用新型氣壓式自動加注黃油裝置的結構示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是本實用新型無桿活塞的結構示意圖。圖4是本實用新型前蓋的結構示意圖。圖5是圖4的A-A向剖視圖。圖6是本實用新型整機控制電路的框圖。
具體實施方式
本實用新型下面將結合附圖作進一步詳述請參閱圖1所示，所述氣壓式自動加注黃油裝置，包括空氣壓縮機及與之相連接 的輸氣管(圖中未示)，該氣壓式自動加注黃油裝置由缸筒1、該缸筒1兩端經螺栓81緊固 且套設有密封圈11的前蓋2、后蓋3、套裝在缸筒1內腔中的無桿活塞4、前蓋2上固設的控 制盒5、經前蓋2與缸筒1連通的控制閥6、連接在控制盒5與控制閥6之間的線束51、前 蓋2上設置的出氣孔21、供進氣管(圖中未示)連接的接頭22、后蓋3上設有貫穿其蓋面 且供注油管(圖中未示)連接的接頭31、后蓋3上設有貫穿其蓋面的油嘴32以及整機控制 電路7組成。[0030]請參閱圖2所示，所述前蓋2、后蓋3上分別設有固定腳架8、該固定腳架8上分別 對稱設有供螺栓81將前蓋2、后蓋3、缸筒1固設為一體的穿孔82。所述控制盒5上設有經 穿設盒體的電源線51連接的接線端子52。請參閱圖3所示，所述無桿活塞4由柱體41、該柱體41兩端面分別內凹形成的內 腔42、該柱體41側壁凹設至少二道供密封圈11套設的環形槽43組成。請參閱圖4、圖5所示，所述前蓋2由柱體23、其內端內凹成型供缸筒1端沿套設 的環形階梯24、該環形階梯24側端凹設供密封圈11套設的環形槽241、垂直貫穿蓋面與控 制閥6相通的第一進氣孔25、蓋側壁垂直連接接頭22的第二進氣孔26，第二進氣孔26通 過控制閥6與其相通的第三進氣孔27組成。請參閱圖1所示，所述后蓋3由柱體33、其內端內凹成型供缸筒1端沿套設的環形 階梯34、該環形階梯34側端凹設供密封圈11套設的環形槽341、柱體33中心部位設有與 其垂直貫通的油嘴32、該油嘴32側邊設有與其平行且貫穿蓋面供注油管(圖中未示)連接 的接頭31組成。請參閱圖6所示，所述控制整個裝置的電路包括控制閥門開關電 路71，速度信號 采集電路73以及接近開關9信號采集電路72三部分電路；電路核心采用單片機控制，由速 度信號采集部分和油位檢測部分兩部分組成；所述速度信號采集部分速度脈沖信號通過二極管和電容處理之后再經過一個三 極管反相后送到單片機引腳，來檢測頻率的變化，單片機檢測到速度信號后開始計時，每隔 一段時間將控制閥門打開，打開閥門后，時間重新復位；當檢測到速度信號從有到無時程序 會自動保存當前工作時間；閥門打開時間視情況而定；油位檢測部分硬件部分使用一個 接近開關9，該開關有三根線，兩根為電源線，一根為信號線；當活塞靠近它時，信號線產生 一個下降沿的低電平，經單片機芯片70處理后控制指示燈或蜂鳴器，指示燈或蜂鳴器提示 客戶黃油已用完。使用過程前蓋2、缸筒1、后蓋3三者用四根長螺栓81、彈墊82、螺母83聯結。前 蓋2和后蓋3都用密封圈11密封，保證氣壓式自動加注黃油裝置密封性。無桿活塞4采用 無桿氣壓推動，設有密封槽43，用密封圈11密封，當黃油用完時，打開出氣孔21，從后蓋3 的油嘴32加注黃油，推回無桿活塞4至加滿黃油。前蓋2和固定腳架8上上分別設有螺紋 孔81和彈墊82，用來固定整個氣壓式自動加注黃油裝置。后蓋3上設有接近開關9和接頭 31,當黃油用完時，無桿活塞4靠近接近開關9，接近開關9產生信號，控制盒5報警提示黃 油用完。控制盒5通電開始計時或計數，到達指定時間或路程后，控制閥6打開閥門(圖中 未示)，氣壓進入缸筒1內，推動無桿活塞4走一小段行程，黃油從后蓋3出油孔(圖中未 示)流出，并進入注油管(圖中未示)，注油管通到需要加注黃油的地方，由此完成全過程。 控制盒5斷電儲存時間，通電后繼續計時或計數，黃油用完后，拆下整個氣壓式自動加注黃 油裝置，用黃油加注設備通過后蓋黃油嘴加注整個裝置，至加滿黃油，以便繼續使用。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型權利要求范圍所做的均 等變化與修飾，皆應屬本實用新型權利要求的涵蓋范圍。
權利要求一種氣壓式自動加注黃油裝置，包括空氣壓縮機及與之相連接的輸氣管，其特征在于所述氣壓式自動加注黃油裝置由缸筒、該缸筒兩端經固定元件緊固且套設有密封圈的前蓋、后蓋、套裝在缸筒內腔中的無桿活塞、前蓋上固設的控制盒、經前蓋與缸筒連通的控制閥、連接控制盒與其它工作器件的各線束、供進氣管連接的接頭、前蓋上設置有出氣孔；后蓋上設有貫穿其蓋面且供注油管連接的接頭、后蓋上設有貫穿其蓋面的油嘴、提示黃油用完的信號開關以及整機控制電路組成。
2.根據權利要求1所述氣壓式自動加注黃油裝置，其特征在于所述無桿活塞由柱體、 該柱體兩端面分別內凹形成的內腔、該柱體側壁凹設至少一道供密封圈套設的環形槽組 成。
3.根據權利要求1所述氣壓式自動加注黃油裝置，其特征在于前蓋由柱體、其內端內 凹成型供缸筒端沿套設的環形階梯、該環形階梯側端凹設供密封圈套設的環形槽、垂直貫 穿蓋面與控制閥相通的第一進氣孔、蓋側壁垂直連接接頭的第二進氣孔，第二進氣孔通過 控制閥與其相通的第三進氣孔組成。
4.根據權利要求1所述氣壓式自動加注黃油裝置，其特征在于所述后蓋由柱體、其內 端內凹成型供缸筒端沿套設的環形階梯、該環形階梯側端凹設供密封圈套設的環形槽、柱 體中心部位設有與其垂直貫通的油嘴、該油嘴側邊設有與其平行且貫穿蓋面供注油管連接 的接頭以及提示黃油用完的信號開關組成。
5.根據權利要求1所述氣壓式自動加注黃油裝置，其特征在于所述前蓋、后蓋上分別 設有螺紋孔和固定腳架、該固定腳架上設有供裝置螺栓固定的通孔。
6.根據權利要求1所述氣壓式自動加注黃油裝置，其特征在于所述控制盒上設有經 穿設盒體的電源線連接的接線端子、采集速度傳感器信號的線束端子、采集接近開關信號 的線束端子以及指示燈或蜂鳴器的線束端子。
7.根據權利要求1所述氣壓式自動加注黃油裝置，其特征在于所述整機控制電路由 控制閥門開關電路、速度信號采集電路以及接近開關信號采集電路三部分電路組成；整機 控制電路采用單片機控制，由相關電路采集速度傳感器信號，單片機定時控制閥門開關；當 黃油接近用完，無桿活塞靠近接近開關時，相關電路采集接近開關信號，該信號傳給經單片 機處理后控制指示燈或蜂鳴器，指示燈或蜂鳴器提示客戶黃油已用完。
專利摘要本實用新型涉及一種氣壓式自動加注黃油裝置。該氣壓式自動加注黃油裝置提供了一種能有效地為機械、車輛中需要潤滑保養的零件自動定時定量加注潤滑油脂的結構，其安裝體積小，安裝簡單方便。該氣壓式自動加注黃油裝置，包括空氣壓縮機及與之相連接的輸氣管，所述氣壓式自動加注黃油裝置由缸筒、該缸筒兩端經固定元件緊固且套設有密封圈的前蓋、后蓋、套裝在缸筒內腔中的無桿活塞、前蓋上固設的控制盒、經前蓋與缸筒連通的控制閥、連接控制盒與其它工作器件的各線束、、前蓋上設置有出氣孔、供進氣管連接的接頭、后蓋上設有貫穿其蓋面且供注油管連接的接頭、后蓋上設有貫穿其蓋面的油嘴、提示黃油用完的信號開關以及整機控制電路組成。
文檔編號F16N7/30GK201561256SQ20092013336
公開日2010年8月25日 申請日期2009年7月2日 優先權日2009年7月2日
發明者向守勝, 陳俊捷 申請人:深圳市特爾佳科技股份有限公司