專利名稱:一種耐磨齒輪的制作方法
技術領域:
本實用新型屬于機械傳動機構的零部件,具體涉及一種齒輪。
背景技術:
齒輪機構是現代機構中應用的最為廣泛的傳動機構之一,其傳動準確、平穩、機械 效率高。在齒輪傳動過程中,主要失效形式之一是輪廓表面的磨損。齒闊的磨損是在潤滑 狀態不良的情況下,磨粒摩擦磨損與疲勞摩擦磨損兩個主要因素作用的結果。嚴重磨損后 的齒輪幾何學特征改變,齒側間隙增大,引起傳動不平穩,嚴重時會造成斷齒。在國內外,為 提高齒輪表面的耐磨性,一般采用的方案是尋找新型減磨耐磨材料、提高表面光潔度、采用 表面處理新工藝等方案,目的是延長齒輪使用壽命、改善其耐磨性能,但是這些方案大多加 工周期較長、費用高。
實用新型內容本實用新型要解決的是現有耐磨型齒輪的加工周期長、成本高的問題,提供一種
加工簡易、成本低的耐磨齒輪。 本實用新型是通過以下方式實現的 —種耐磨齒輪,包括齒鼓,齒鼓上設有齒體,齒體外附著有耐磨層。 所述的耐磨層的厚度是0. 3 3mm。 所述的耐磨層是鐵基合金或鈷基合金激光熔覆的耐磨層。 本實用新型在齒體頂部熔覆有耐磨層,使用過程中耐磨性好;耐磨層和齒體結合 緊密,不易脫落、壽命長;所述的耐磨層是激光融覆的鐵基合金或鈷基合金,加工工藝簡單、 成本底。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式實施例1 如圖1所示,本實用新型包括齒鼓l,齒鼓1上設有齒體2,齒體2外附著有耐磨層 3。 所述的耐磨層3的厚度是0. 3mm。 所述的耐磨層3是鐵基合金或鈷基合金激光熔覆的耐磨層。 實施例2 所述的耐磨層3的厚度是lmm,其它同實施例1。 實施例3 所述的耐磨層3的厚度是2mm,其它同實施例1。[0018] 實施例4 所述的耐磨層3的厚度是3mm,其它同實施例1。 實施例4 所述的耐磨層3的厚度是0. 3 3mm,其它同實施例1。
權利要求一種耐磨齒輪,包括齒鼓(1),齒鼓(1)上設有齒體(2),其特征在于齒體(2)外附著有耐磨層(3)。
2. 根據權利要求l所述的耐磨齒輪,其特征在于所述的耐磨層(3)的厚度是0.3 3mm。
3. 根據權利要求1或2所述的耐磨齒輪,其特征在于所述的耐磨層(3)是鐵基合金或鈷基合金激光熔覆的耐磨層。
專利摘要本實用新型公開一種耐磨齒輪,屬于機械傳動機構的零部件。包括齒鼓,齒鼓上設有齒體,齒體外附著有耐磨層。所述的耐磨層的厚度是0.3~3mm。所述的耐磨層是鐵基合金或鈷基合金激光熔覆的耐磨層。本實用新型在齒體頂部熔覆有耐磨層,使用過程中耐磨性好;耐磨層和齒體結合緊密,不易脫落、壽命長;所述的耐磨層是激光融覆的鐵基合金或鈷基合金,加工工藝簡單、成本低。
文檔編號F16H55/17GK201461898SQ20092009141
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月10日 優先權日2009年7月10日
發明者劉富泉, 惠新慶, 李建林, 楊林 申請人:河南飛孟金剛石工業有限公司