專利名稱：一種車輛升降器電機齒輪箱安裝孔嵌件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛升降器電機齒輪箱安裝孔嵌件。
技術背景 車用的升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板等組成。因導繩的材料或制作 工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩 做為導繩，后一種是用塑料帶做為導繩。塑料帶式車輛升降器的導繩是用塑料帶，帶上有 孔，用來移動和定位塑料帶。這種車輛升降器電機齒輪箱安裝孔是單純的金屬螺栓和工程 塑料接觸，嵌件和工程塑料齒輪箱體旋轉擰動強度和縱向推拉強度低，在裝配過程中常因 擰動螺栓旋轉力過大而導致電機失效，浪費資源和人力，由于塑料強度不夠，導致車輛升降 器使用壽命較短，增加了維修次數和維修成本
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種車輛升降器電機齒輪箱安裝孔嵌件，它能使車輛升 降器電機齒輪箱安裝孔由單純的金屬螺栓和工程塑料接觸轉為金屬螺栓和金屬螺母配合 接觸，同時增強了嵌件和工程塑料齒輪箱體旋轉擰動強度和縱向推拉強度，改善了車輛升 降器在裝配過程中因擰動螺栓旋轉力過大而導致的電機失效，減少了資源和人力的浪費， 提高了車輛升降器的使用壽命。 為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它是由嵌件 圓柱體1、直紋滾花2和凹槽3組成，嵌件圓柱體1外圓周均勻設置有直紋滾花2，嵌件圓柱 體1外圓周中心部位設置有凹槽3。 嵌件圓柱體1的中心孔具有M4-6H、 M5-6H、 M6-6H和M7-6H等不同規格的螺紋，凹 槽3可以增強縱向推拉力。 本實用新型能使車輛升降器電機齒輪箱安裝孔由單純的金屬螺栓和工程塑料接 觸轉為金屬螺栓和金屬螺母配合接觸，同時增強了嵌件和工程塑料齒輪箱體旋轉擰動強度 和縱向推拉強度，改善了車輛升降器在裝配過程中因擰動螺栓旋轉力過大而導致的電機失 效，減少了資源和人力的浪費，提高了車輛升降器的使用壽命。
圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1的A-A向剖視圖。
具體實施方式
參照圖l-2，本具體實施方式
采用以下技術方案它是由嵌件圓柱體1、直紋滾花2 和凹槽3組成，嵌件圓柱體1外圓周均勻設置有直紋滾花2，嵌件圓柱體1外圓周中心部位 設置有凹槽3。 嵌件圓柱體1的中心孔具有M4-6H、 M5-6H、 M6-6H和M7-6H等不同規格的螺紋，凹
3槽3可以增強縱向推拉力。 本具體實施方式
能使車輛升降器電機齒輪箱安裝孔由單純的金屬螺栓和工程塑 料接觸轉為金屬螺栓和金屬螺母配合接觸，同時增強了嵌件和工程塑料齒輪箱體旋轉擰動 強度和縱向推拉強度，改善了車輛升降器在裝配過程中因擰動螺栓旋轉力過大而導致的電 機失效，減少了資源和人力的浪費，提高了車輛升降器的使用壽命。
權利要求一種車輛升降器電機齒輪箱安裝孔嵌件，其特征在于它是由嵌件圓柱體(1)、直紋滾花(2)和凹槽(3)組成，嵌件圓柱體(1)外圓周均勻設置有直紋滾花(2)，嵌件圓柱體(1)外圓周中心部位設置有凹槽(3)。
專利摘要一種車輛升降器電機齒輪箱安裝孔嵌件，它涉及一種車輛升降器電機齒輪箱安裝孔嵌件，它是由嵌件圓柱體(1)、直紋滾花(2)和凹槽(3)組成，嵌件圓柱體(1)外圓周均勻設置有直紋滾花(2)，嵌件圓柱體(1)外圓周中心部位設置有凹槽(3)。它能使車輛升降器電機齒輪箱安裝孔轉為金屬螺栓和金屬螺母配合接觸，同時增強了嵌件和工程塑料齒輪箱體旋轉擰動強度和縱向推拉強度，改善了車輛升降器在裝配過程中因擰動螺栓旋轉力過大而導致的電機失效，減少了資源和人力的浪費，提高了車輛升降器的使用壽命。
文檔編號F16H1/00GK201448425SQ20092004760
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月10日 優先權日2009年7月10日
發明者吉素梅, 潘美方 申請人:海安聯科汽車零部件有限公司