專利名稱：電動自行車的滑行離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車的滑行離合器，屬于電動自行車制造技術。
背景技術：
本實用新型所涉及的離合器，其主要功用有一是在電機非工作狀況下，電動自行 車能夠繼續滑行，以節省電能消耗；二是在人力推行電動自行車時，可以輕便省力。因而所 述離合器，是電動自行車不可或缺的重要組成部分。所述離合器的功能好壞，是考量電動自 行車的一項重要內容。 已有的所述離合器，是超越離合器。由于其工作是由離心力驅動的鋼珠，與斜楔面 所產生的摩阻力，來帶動與輪轂連接的端蓋旋轉的。因此上述已有技術的機械效率相對較 低，工作可靠性相對較差，且由于所述離合器分離不到位，以致滑行距離相對較短。這是已 有電動自行車所采用的超越離合器，在實際應用中所存在不足。
發明內容本實用新型旨在提供一種工作可靠，電動自行車滑行距離相對較長的電動自行車
的滑行離合器，以克服已有技術的不足。 本實用新型實現其目的的技術方案是 —種電動自行車的滑行離合器，其創新點在于包括 —棘輪；所述棘輪設有內棘齒圈，且與外端蓋連接； —棘爪輪；所述棘爪輪的小直徑軸孔段的外圓部位，設有與所述軸孔段呈擺動連 接的棘爪；棘爪輪與內端蓋連接，且與電機軸呈軸孔動配合； 所述棘爪輪的軸孔段，設在棘輪的內棘齒圈內；棘爪可與內棘齒圈相嚙合。
由以上所給出的技術方案可以明了 ，本實用新型由于采用棘爪式離合器，替代已
有技術的超越離合器，利用棘爪式離合器的機械特性，有效克服了超越離合器所表現的不
足，從而實現了其所要實現的目的。 本實用新型的進一步創新點在于 所述棘爪輪的小直徑軸孔段外圓部位，與棘爪的擺動連接是，在所述軸孔段設有 沿其圓周方向布置的圓環狀嵌槽，在軸孔段的外圓部位，設有沿其軸向布置的凹陷；棘爪設 有扣合槽；通過開口圓環狀彈簧，穿過棘爪所設的扣合槽，設在圓環狀嵌槽內，而令棘爪定 置在凹陷部位，且以圓環狀彈簧為中心沿軸孔段圓周方向擺動；所述凹陷，軸向呈不等邊 "V"字型；所述"V"字型凹陷的長邊的指向，與棘輪的內棘齒圈的棘齒指向相一致；棘爪與 凹陷的接觸面相吻合。這一技術方案是本實用新型所優選的，但不局限于此。例如將所述 凹陷改變為凸臺，且用銷軸與棘爪動連接，也是可以的。 所述棘爪有4個，且與沿軸孔段圓周方向均勻布置的4個凹陷相配置。這一技術方 案也是本實用新型所優選的。但不局限于。事實上棘爪數在4個和4個以上且對稱布置， 都是可以的。[0014] 棘爪和棘輪，均為40Mn合金鋼結構件。其目的在于用來達到有效延長本實用新型 使用期的目的。 上述技術方案得以實施后，本實用新型所具有的結構合理，工作可靠，電動自行車 滑行距離相對較長等特點，是顯而易見的。
圖1是本實用新型在電動自行車上的一種組狀態圖參考圖； 圖2是本實用新型棘輪1的主視圖； 圖3是圖2的A-A剖面圖； 圖4是本實用新型棘爪5的主視圖； 圖5是圖4的左視圖； 圖6是圖4的俯視圖； 圖7是棘爪5與棘爪輪4組裝狀態主視圖； 圖8是圖7的B-B剖面圖。
具體實施方式以下對照附圖，通過具體實施方式
的描述，對本實用新型作進一步說明。 典型的具體實施方式
，如附圖1 7所示。 —種電動自行車的滑行離合器，其創新點在于包括一棘輪1 ;所述棘輪1設有 內棘齒圈1-1，且與外端蓋2連接；一棘爪輪4 ;所述棘爪輪4的小直徑軸孔段4-1的外圓
部位4-1-1，設有與所述軸孔段4-1呈擺動連接的棘爪5 ;棘爪輪4與內端蓋6連接，且與
電機軸3呈軸孔動配合；所述棘爪輪4的軸孔段4-l，設在棘輪l的內棘齒圈4-l內；棘爪
5可與內棘齒圈4-1相嚙合。且所述棘爪輪4的小直徑軸孔段4-1外圓部位4-1-1，與棘爪 5的擺動連接是，在所述軸孔段4-1設有沿其圓周方向布置的圓環狀嵌槽4-l-l，在軸孔段 4-1的外圓部位，設有沿其軸向布置的凹陷4-1-2 ;棘爪5設有扣合槽5-1 ;通過開口圓環狀 彈簧4-2，穿過棘爪5所設的扣合槽5-1 ，設在圓環狀嵌槽4-1-1內，而令棘爪5定置在凹陷 4-1-2部位，且以圓環狀彈簧4-2為中心沿軸孔段4-l圓周方向擺動；所述凹陷4-l-2，軸向 呈不等邊"V"字型；所述"V"字型凹陷4-1-2的長邊的指向，與棘輪1的內棘齒圈1-1的棘 齒指向相一致；棘爪5與凹陷4-1-2的接觸面相吻合。所述棘爪5有4個，且與沿軸孔段 4-1圓周方向均勻布置的4個凹陷4-l-2相配置。棘爪5和棘輪l，均為40Mn合金鋼結構 件。 本實用新型初樣，在一種叫滑行王電動自行車上試用，在同等條件下，采用本實用 新型的電動自行車的滑行距離，比采用超越離合的電動自行車的滑行距離，要延長10 15%。實現了本實用新型的初衷。
權利要求一種電動自行車的滑行離合器，其特征在于包括一棘輪(1)；所述棘輪(1)設有內棘齒圈(1-1)，且與外端蓋(2)連接；一棘爪輪(4)；所述棘爪輪(4)的小直徑軸孔段(4-1)的外圓部位(4-1-1)，設有與所述軸孔段(4-1)呈擺動連接的棘爪(5)；棘爪輪(4)與內端蓋(6)連接，且與電機軸(3)呈軸孔動配合；所述棘爪輪(4)的軸孔段(4-1)，設在棘輪(1)的內棘齒圈(4-1)內；棘爪(5)可與內棘齒圈(4-1)相嚙合。
2. 根據權利要求l所述電動自行車的滑行離合器，其特征在于，所述棘爪輪(4)的小直徑軸孔段(4-1)外圓部位(4-1-1)，與棘爪(5)的擺動連接是，在所述軸孔段(4-1)設有沿其圓周方向布置的圓環狀嵌槽(4-1-1)，在軸孔段(4-1)的外圓部位，設有沿其軸向布置的凹陷(4-1-2);棘爪(5)設有扣合槽(5-1);通過開口圓環狀彈簧(4-2)，穿過棘爪(5)所設的扣合槽(5-l)，設在圓環狀嵌槽(4-1-1)內，而令棘爪(5)定置在凹陷(4-1-2)部位，且以圓環狀彈簧(4-2)為中心沿軸孔段(4-1)圓周方向擺動；所述凹陷(4-1-2)，軸向呈不等邊"V"字型；所述"V"字型凹陷(4-1-2)的長邊的指向，與棘輪(1)的內棘齒圈(1-1)的棘齒指向相一致；棘爪(5)與凹陷(4-1-2)的接觸面相吻合。
3. 根據權利要求2所述的電動自行車的滑行離合器，其特征在于，所述棘爪(5)有4個，且與沿軸孔段(4-1)圓周方向均勻布置的4個凹陷(4-1-2)相配置。
4. 根據權利要求l所述的電動自行車的滑行離合器，其特征在于，棘爪(5)和棘輪(1)，均為40Mn合金鋼結構件。
專利摘要本實用新型公開的是一種電動自行車的滑行離合器，以其包括一棘輪(1)；所述棘輪(1)設有內棘齒圈(1-1)，且與外端蓋(2)連接；一棘爪輪(4)；所述棘爪輪(4)的小直徑軸孔段(4-1)的外圓部位(4-1-1)，設有與所述軸孔段(4-1)呈擺動連接的棘爪(5)；棘爪輪(4)與內端蓋(6)連接，且與電機軸(3)呈軸孔動配合；所述棘爪輪(4)的軸孔段(4-1)，設在棘輪(1)的內棘齒圈(4-1)內；棘爪(5)可與內棘齒圈(4-1)相嚙合為主要特征，具有結構合理，工作可靠，電動自行車滑行距離相對較長等特點。
文檔編號F16D41/32GK201448392SQ20092004728
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月25日 優先權日2009年6月25日
發明者劉建國, 孫洪發, 沈迎 申請人:常州市裕成富通電機有限公司