專利名稱：用于減速機與電機聯接的聯軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種聯軸器，尤其是一種用于減速機與電機聯接的聯 軸器。
背景技術：
聯軸器是動力設備在直接傳遞動力中使用非常普遍的關鍵部件，為了 使直接傳遞動力的過程更加平穩，聯軸^中一般都使用緩沖材^K尤其是 橡膠類彈性體。上述聯軸器一般只具執行了單一的動力傳遞，對于動力設 備負荷情況，并不能提供任何信息，以用于減速機與電機聯接的聯軸器為 例，這種過載往往會致電機燒壞，減速機出現斷齒，直接影響生產。
發明內容
本實用新型的目的在于針對目前聯軸器功能單一，不能采集負荷信 息的問題，提供一種用于減速機與電機聯接的聯軸器。
本實用新型的目的是這樣實現的 一種用于減速機與電機聯接的聯軸 器，包括聯軸器殼體，聯軸器中的彈性體，其特征在于在彈性體中植入 壓電材料。
在本實用新型中植入的壓電材料位于聯軸器工作中彈性體受到壓力 后產生壓縮變形的區域，并配有壓電材料的輸出信號線。
在本實用新型中所述的壓電材料為壓電單晶材料，或壓電多晶材料， 或有機壓電材料。
在本實用新型中所述的壓電單晶材料為石英晶體；所述的壓電多晶 材料為壓電陶瓷；所述的有機壓電材料為高分子材料聚二氟乙烯或聚氟乙 烯。
本實用新型的優點在于由于在聯軸器的彈性體中植入壓電材料，可以通過壓電材料的輸出信號線及時獲得聯軸器傳遞力的變化情況， 一旦聯 軸器傳遞的力超過了允許值的范圍，可以通過外設控制系統切斷電機的電 源，或發出報警信號，對設備采取保護措施；由于植入的壓電材料位于聯 軸器彈性體工作中到壓力后產生壓縮變形的區域，壓電材料反應更加靈 敏，信息更加準確；由于壓電材料是以聯軸器的彈性體為載體，不僅植入 方便，而且對各種壓電材料兼容性強。
圖1是本實用新型一種聯軸器實施銅的橫向截面結構示意圖。 圖中1、彈性體，2、變形區域，3、壓電材料，4、信號線，5、無 線發射端。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型實施例的具體結構，
以下結合附圖 對本實用新型作進一步的描述。
由圖1可見本實施例是在彈性體1中的變形區域2植入壓電材料3， 該變形區域2為聯軸器工作中彈性體受到壓力后產生壓縮變形的區域，壓 電材料還配有引出信號線4。
具體實施時，壓電材料可以選擇壓電單晶材料(如石英晶體)，或壓 電多晶材料(如壓電陶瓷)，或有機壓電材料(如高分子材料聚二氟乙烯 或聚氟乙烯)等。
權利要求1、一種用于減速機與電機聯接的聯軸器，包括聯軸器殼體，聯軸器中的彈性體，其特征在于在彈性體中植入壓電材料。
2、 根據權利要求1所述的用于減速機與電機聯接的聯軸器，其特征 在于植入的壓電材料位于聯軸器工作中彈性體受到壓力后產生壓縮變形 的區域，并配有壓電材料的輸出信號線。
3、 根據權利要求1或2所述的用于減速機與電機聯接的聯軸器，其 特征在于所述的壓電材料為壓電單晶材料，或壓電多晶材料，或有機壓 電材料。
4、 根據權利要求3所述的用于減速機與電機聯接的聯軸器，其特征 在于所述的壓電單晶^^料為石英晶體；所述的壓電多晶材料為壓電陶瓷; 所述的有機壓電材料為采用高分子材料聚二氟乙烯或聚氟乙烯。
專利摘要本實用新型涉及一種用于減速機與電機聯接的聯軸器，包括聯軸器殼體，聯軸器中的彈性體，其特征在于在彈性體中植入壓電材料。其優點是由于在聯軸器的彈性體中植入壓電材料，可以通過壓電材料的輸出信號線及時獲得聯軸器傳遞力的變化情況，一旦聯軸器傳遞的力超過了允許值的范圍，可以通過外設控制系統切斷電機的電源，或發出報警信號，對設備采取保護措施；由于植入的壓電材料位于聯軸器彈性體工作中到壓力后產生壓縮變形的區域，壓電材料反應更加靈敏，信息更加準確；由于壓電材料是以聯軸器的彈性體為載體，不僅植入方便，而且對各種壓電材料兼容性強。
文檔編號F16D3/02GK201359029SQ20092003798
公開日2009年12月9日 申請日期2009年1月14日 優先權日2009年1月14日
發明者吉敏銳, 徐為良, 李永坤, 王樹甲, 黃健剛 申請人:南京寧嘉機電有限公司