專利名稱：十字萬向軸結構改良的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種十字萬向軸，特別涉及一種十字萬向軸結構改良。
背景技術：
十字萬向軸是用于聯接兩相交軸或平行、交錯的兩軸，允許兩軸間有較大的軸間夾角，并傳遞運動和扭矩的重要傳動基礎件，十字萬向軸作為傳遞原動機的運動和扭矩的傳動基礎件，廣泛應用于軋鋼機械、造紙機械、起重設備、石油鉆機、車輛、木工、離心泵等的傳動軸部分。近年來，由于生產技術的快速發展，對十字萬向軸傳遞扭矩能力的要求不斷提高，而安裝十字萬向軸的空間卻受到限制，因此在滿足十字萬向軸安裝要求的同時，必須盡可能的改善其核心零件十字軸的定位、傳力方式，以提高十字萬向軸結構的穩定性和延長其使用壽命，目前的十字萬向軸核心部件的主要傳力零件十字軸均以軸端定位、傳力，定位面間為滑動摩擦，在傳遞扭矩的過程中，軸承外圈的底部受力、磨損，極易造成軸承外圈被打穿、軸承滾子散落的惡性損壞，致使傳動機械系統突然停機等意外事故的發生，甚至造成嚴重的人身傷亡。
發明內容
為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種十字萬向軸結構改良，其結構簡單，使用安全可靠。本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種十字萬向軸結構改良，包括十字軸、軸承擋板、軸承外圈、軸承滾子、軸承端蓋和叉頭，以使用方向為基準，十字軸上設有軸肩定位面、過渡弧面和直滾道，軸承擋板套設于十字軸過渡弧面外側，軸承外圈套設于十字軸直滾道外側，十字軸的軸肩定位面止頂于軸承擋板一端，軸承擋板另一端止頂于軸承外圈一端，叉頭固定套設于軸承外圈和軸承端蓋外側，叉頭內側固設一孔用擋圈，軸承外圈另一端止頂于叉頭的孔用擋圈一側，軸承外圈另一端與軸承端蓋固連，軸承滾子軸向定位均勻排列于十字軸直滾道和軸承外圈之間的間隙內，十字軸直滾道靠近軸承端蓋的一端與軸承端蓋一側端面之間存有間隙，此結構通過十字軸軸肩定位面與軸承外圈定位、傳力，十字軸的直滾道另一端與軸承端蓋不接觸，防止了十字軸直滾道另一端與軸承端蓋發生沖撞，而使軸承端蓋受力斷裂，則軸承滾子就不會散落到十字萬向軸外側，保證了十字萬向軸工作的穩定性和安全性。
作為本實用新型的進一步改進，軸承擋板另一端止頂于軸承外圈一端結構為設有推力滾子軸承，以使用方向為基準，軸承擋板另一端止頂于推力滾子軸承一端，該推力滾子軸承另一端止頂于軸承外圈一端，推力滾子軸承將定位面間的滑動摩擦改為滾動摩擦，降低了接觸面間的磨損，從而提高了材料的耐磨性和結構的可靠性。
作為本實用新型的進一步改進，推力滾子軸承另一端止頂于軸承外圈一端結構為以使用方向為基準，軸承外圈一端設有一定位臺階，該定位臺階內側面套設于推力滾子軸承和軸承擋板外側，推力滾子軸承一端止頂于軸承外圈定位臺階徑向端面，此結構有效防止推力滾子軸承和軸承擋板徑向跳動。
作為本實用新型的進一步改進，設有油封和o型圈，軸承
擋板外側設有第一環狀凹槽，油封內側恰容置于該第一環狀凹槽內，油封外側緊頂軸承外圈定位臺階內側面，軸承擋板內側
設有第二環狀凹槽，o型圈外側面恰容置于該第二環狀凹槽
內，o型圈內側緊頂十字軸過渡圓弧面外側，油封和o型圈起
到密封作用，防止雜質進入而損壞軸承滾子，保證了十字萬向軸的工作穩定性，提高了其使用壽命。
作為本實用新型的進一步改進，軸承滾子軸向定位均勻排
列于十字軸直滾道和軸承外圈之間的間隙內結構為軸承滾子一端止頂于軸承擋板另一端，設有一蝶形彈簧，該蝶形彈簧固定套設于十字軸直滾道另一端的外側壁上，該蝶形彈簧一側止頂于軸承滾子另一端。
作為本實用新型的進一步改進，蝶形彈簧固定套設于直滾道另一端的外側壁上結構為十字軸直滾道一端外側壁上設有一環狀卡槽，設有一軸用擋圈，該軸用擋圈恰固定卡置于十字軸直滾道一端外側壁上的環狀卡槽內，軸用擋圈遠離軸承端蓋的一側止頂于蝶形彈簧一側。
作為本實用新型的進一步改進，軸承滾子軸向定位均勻排列于十字軸直滾道和軸承外圈之間的間隙內結構為軸承外圈內側壁設有一止頂面，該止頂面一側止頂于軸承滾子另一端，軸承滾子一端止頂于軸承擋板一端。
作為本實用新型的進一步改進，十字軸過渡弧面結構為包括過渡圓弧面、過渡圓錐面和連接圓角，十字軸自直滾道到軸肩定位面間為過渡圓錐面和過渡圓弧面連接，過渡圓錐面和十字軸直滾道之間采用連接圓角過渡。本實用新型的有益技術效果是:本實用新型通過十字軸軸肩定位面與軸承外圈定位、傳力，防止了十字軸直滾道與軸承端蓋發生沖撞而使軸承端蓋受力斷裂，這樣軸承滾子就不會散落到十字萬向軸外側，充分保證了十字萬向軸工作的穩定性和安全型，從而提高了生產效率，降低了維修費用，避免了人員損傷。
圖1為本實用新型的第一結構示意圖；圖2為本實用新型的第二結構示意圖；圖3為十字軸過渡弧面結構示意圖；圖4為現有技術第一結構示意圖；圖5為現有技術第二結構示意圖。
具體實施方式
實施例 一種十字萬向軸結構改良，包括十字軸l、軸承
擋板2、軸承外圈3、軸承滾子4、軸承端蓋5和叉頭10，以使用方向為基準，十字軸1上設有軸肩定位面11、過渡弧面12和直滾道13，軸承擋板2套設于十字軸過渡弧面12外側，軸承外圈3套設于十字軸直滾道13外側，十字軸的軸肩定位面11止頂于軸承擋板2—端，軸承擋板2另一端止頂于軸承外圈3 —端，叉頭10固定套設于軸承外圈3和軸承端蓋5外側，叉頭10內側固設一孔用擋圈101，軸承外圈3另一端止頂于叉頭10的孔用擋圈101 —側，軸承外圈3另一端與軸承端蓋5固連，軸承滾子4軸向定位均勻排列于十字軸直滾道13和軸承外圈3之間的間隙內，十字軸直滾道13靠近軸承端蓋5的一端與軸承端蓋5 —側端面之間存有間隙，此結構通過 十字軸軸肩定位面11與軸承外圈3定位、傳力，十字軸的直 滾道13另一端與軸承端蓋5不接觸，防止了十字軸直滾道13 另一端與軸承端蓋5發生沖撞，而使軸承端蓋5受力斷裂，則 軸承滾子就不會散落到十字萬向軸外側，保證了十字萬向軸工 作的穩定性和安全性。
所述軸承擋板2另一端止頂于軸承外圈3 —端結構為設 有推力滾子軸承7，以使用方向為基準，軸承擋板2另一端止 頂于推力滾子軸承7 —端，該推力滾子軸承7另一端止頂于軸 承外圈3 —端，推力滾子軸承7將定位面間的滑動摩擦改為滾 動摩擦，降低了接觸面間的磨損，從而提高了材料的耐磨性和 結構的可靠性。
所述推力滾子軸承7另一端止頂于軸承外圈3 —端結構 為以使用方向為基準，軸承外圈3—端設有一定位臺階31， 該定位臺階31內側面套設于推力滾子軸承7和軸承擋板2外 側，推力滾子軸承7—端止頂于軸承外圈3定位臺階31徑向 端面，此結構有效防止推力滾子軸承7和軸承擋板2徑向跳動。
設有油封8和0型圈9，軸承擋板2外側設有第一環狀凹 槽21，油封8內側恰容置于該第一環狀凹槽21內，油封8外 側緊頂軸承外圈定位臺階31內側面，軸承擋板2內側設有第 二環狀凹槽22， 0型圈9外側面恰容置于該第二環狀凹槽22 內，0型圈9內側緊頂十字軸過渡圓弧面12外側，油封8和0 型圈9起到密封作用，防止雜質進入而損壞軸承滾子4，保證 了十字萬向軸的工作穩定性，提高了其使用壽命。 所述軸承滾子4軸向定位均勻排列于十字軸直滾道13和 軸承外圈3之間的間隙內結構為軸承滾子4 一端止頂于軸承擋板2另一端，設有一蝶形彈簧6，該蝶形彈簧6固定套設于 十字軸直滾道13另一端的外側壁上，該蝶形彈簧6 —側止頂 于軸承滾子4另一端。
所述蝶形彈簧6固定套設于直滾道13另一端的外側壁上 結構為十字軸直滾道13 —端外側壁上設有一環狀卡槽131， 設有一軸用擋圈14，該軸用擋圈14恰固定卡置于十字軸直滾 道13 —端外側壁上的環狀卡槽131內，軸用擋圈14遠離軸承 端蓋5的一側止頂于蝶形彈簧6—側。
所述軸承滾子4軸向定位均勻排列于十字軸直滾道13和 軸承外圈3之間的間隙內結構為軸承外圈3內側壁設有一止 頂面32，該止頂面32—側止頂于軸承滾子4另一端，軸承滾 子4 一端止頂于軸承擋板2 —端。
所述十字軸過渡弧面結構為包括過渡圓弧面121、過渡 圓錐面122和連接圓角123，十字軸自直滾道13到軸肩定位 面ll間為過渡圓錐面122和過渡圓弧面121連接，過渡圓錐 面122和十字軸直滾道13之間采用連接圓角123過渡。
權利要求1.一種十字萬向軸結構改良，其特征為包括十字軸(1)、軸承擋板(2)、軸承外圈(3)、軸承滾子(4)、軸承端蓋(5)和叉頭(10)，以使用方向為基準，十字軸(1)上設有軸肩定位面(11)、過渡弧面(12)和直滾道(13)，軸承擋板(2)套設于十字軸過渡弧面(12)外側，軸承外圈(3)套設于十字軸直滾道(13)外側，十字軸的軸肩定位面(11)止頂于軸承擋板(2)一端，軸承擋板(2)另一端止頂于軸承外圈(3)一端，叉頭(10)固定套設于軸承外圈(3)和軸承端蓋(5)外側，叉頭(10)內側固設一孔用擋圈(101)，軸承外圈(3)另一端止頂于叉頭(10)的孔用擋圈(101)一側，軸承外圈(3)另一端與軸承端蓋(5)固連，軸承滾子(4)軸向定位均勻排列于十字軸直滾道(13)和軸承外圈(3)之間的間隙內，十字軸直滾道(13)靠近軸承端蓋(5)的一端與軸承端蓋(5)一側端面之間存有間隙。
2. 根據權利要求1所述的一種十字萬向軸結構改良，其特 征為軸承擋板(2)另一端止頂于軸承外圈(3) —端結構為 設有推力滾子軸承(7)，以使用方向為基準，軸承擋板(2) 另一端止頂于推力滾子軸承(7) —端，該推力滾子軸承(7) 另一端止頂于軸承外圈(3) —端。
3. 根據權利要求2所述的一種十字萬向軸結構改良，其特 征為推力滾子軸承(7)另一端止頂于軸承外圈(3) —端結 構為以使用方向為基準，軸承外圈(3) —端設有一定位臺 階(31)，該定位臺階(31)內側面套設于推力滾子軸承(7) 和軸承擋板(2)外側，推力滾子軸承(7) —端止頂于軸承外 圈(3)定位臺階(31)徑向端面。
4. 根據權利要求3所述的一種十字萬向軸結構改良，其特 征為設有油封(8)和0型圈(9)，軸承擋板(2)外側設有 第一環狀凹槽(21)，油封(8)內側恰容置于該第一環狀凹槽(21)內，油封(8)外側緊頂軸承外圈定位臺階(31)內側 面，軸承擋板(2)內側設有第二環狀凹槽(22)， 0型圈(9) 外側面恰容置于該第二環狀凹槽(22)內，0型圈(9)內惻 緊頂十字軸過渡圓弧面(12)外側。
5. 根據權利要求1所述的一種十字萬向軸結構改良，其特 征為軸承滾子(4)軸向定位均勻排列于十字軸直滾道(13) 和軸承外圈(3)之間的間隙內結構為軸承滾子(4)一端止頂 于軸承擋板(2)另一端，設有一蝶形彈簧(6)，該蝶形彈簧(6) 固定套設于十字軸直滾道(13)另一端的外側壁上，該蝶形彈簧 (6) —側止頂于軸承滾子(4)另一端。
6. 根據權利要求5所述的一種十字萬向軸結構改良，其特 征為蝶形彈簧(6)固定套設于直滾道(13)另一端的外側 壁上結構為十字軸直滾道(13) —端外側壁上設有一環狀卡 槽(131)，設有一軸用擋圈(14)，該軸用擋圈(14)恰固定 卡置于十字軸直滾道(13) —端外側壁上的環狀卡槽(131) 內，軸用擋圈(14)遠離軸承端毒(5)的一側止頂于蝶形彈 簧(6) —側。
7. 根據權利要求1所述的一種十字萬向軸結構改良，其特 征為軸承滾子(4)軸向定位均勻排列于十字軸直滾道(13)和 軸承外圈(3)之間的間隙內結構為軸承外圈(3)內側壁設有一 止頂面(32)，該止頂面(32) —側止頂于軸承滾子(4)另一端， 軸承滾子(4) 一端止頂于軸承擋板(2) —端。
8.根據權利要求1所述的一種十字萬向軸結構改良，其特征為十字軸過渡弧面結構為.包括過渡圓弧面(121)、過渡 圓錐面(122)和連接圓角(123),十字軸自直滾道(13)到 軸肩定位面(11)間為過渡圓錐面(122)和過渡圓弧面(121) 連接，過渡圓錐面(122)和十字軸直滾道(13)之間采用連 接圓角(123)過渡。
專利摘要本實用新型公開了一種十字萬向軸結構改良，軸承擋板套設于十字軸過渡弧面外側，軸承外圈套設于十字軸直滾道外側，十字軸的軸肩定位面止頂于軸承擋板一端，軸承擋板另一端止頂于軸承外圈一端，叉頭固定套設于軸承外圈和軸承端蓋外側，叉頭內側固設孔用擋圈，軸承外圈另一端止頂于叉頭的孔用擋圈一側，軸承外圈另一端與軸承端蓋固連，軸承滾子軸向定位均勻排列于十字軸直滾道和軸承外圈之間的間隙內，十字軸直滾道靠近軸承端蓋的一端與軸承端蓋一側端面之間存有間隙，本實用新型防止了軸承外圈內壁端面受力斷裂和軸承滾子散落，保證了十字萬向軸工作的可靠性和安全性。
文檔編號F16D3/33GK201401454SQ200920035679
公開日2010年2月10日 申請日期2009年3月16日 優先權日2009年3月16日
發明者金銘新 申請人:金銘新