專利名稱：氣壓式電磁鎖緊接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路客車上水接頭，特別涉及一種氣壓式電磁鎖緊接頭。
背景技術：
鐵路客車在車輛段、始發站、停靠站上水的傳統方式，是采用從地面栓井引出的普通輸水膠管連接客車的上水頭，依靠膠管的彈性抱緊接嘴，實現密封上水。由于客車的上水頭直徑不一，往往造成大直徑上水頭插撥困難，小直徑上水頭插入后易泄漏或脫落。在"200620148573X"中提出了一種"電磁鎖緊剛性接頭"，它借助電磁力、復位彈簧力和增力機構等對客車上水接嘴鎖緊連接，并對上水接嘴的下端面密封。該電磁鎖緊剛性接頭結構極其復雜，裝配難度大，造價高，不便于維修；此外，其采用機械結構實現抱緊， 一旦機械部件結垢后，動作失靈，無法實現連接。
發明內容本實用新型的目的是要解決現有技術存在的上述問題，提供一種結構簡單、造價
低，便于裝配，操作方便、性能可靠的氣壓式電磁鎖緊接頭。 本實用新型是這樣實現的 該氣壓式電磁鎖緊接頭包括采用軟磁性材料制成的上水導管，在上水導管下部設有固定套，在上水導管中部鑲裝有電磁線圈，在上水導管外套裝有上連接套和下連接套，其特殊之處是上連接套固定在上水導管上，所述的下連接套上部位于上連接套內并與上水導管滑動配合，在下連接套下部設有采用軟磁性材料制成的下推套，在上連接套和上水導管之間設有軟質內襯護套，所述的上連接套、下連接套、上水導管和軟質內襯護套形成上窄下寬的腔體，在腔體內放置有與腔體形狀一致的氣帶，所述的氣帶底面座落在下連接套的上沿上。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，內襯護套上端與上連接套之間通過螺紋連接，內襯護套下端卡裝在上水導管上。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，在下連接套外表面設有銷孔，在上連接套上設有卡銷。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，在軟質內襯護套內上、下端分別埋置有鋼絲環。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，所述的氣帶為環形袋狀。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，所述的氣帶上部為管狀、下部為環形袋狀。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，所述的氣帶下部表面為波紋狀。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，在氣帶下部設置有復位彈簧。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，所述的氣帶上部為環形袋狀，氣帶下部為管狀且盤繞在腔體內。 上述的氣壓式電磁鎖緊接頭，所述的氣帶為管狀且盤繞在腔體內。 本實用新型的優點是采用氣帶結構實現密封上水，利用氣帶上部膨脹后將鐵路客車上水頭抱緊，抱緊效果好，性能可靠，操作方便，并且結構簡單、造價低，便于維修。
圖1是該氣壓式電磁鎖緊的結構示意圖(對應實施例1); 圖2是該氣壓式電磁鎖緊接頭氣帶的結構示意圖(對應實施例2); 圖3是該氣壓式電磁鎖緊接頭的結構示意圖(對應實施例3); 圖4是該氣壓式電磁鎖緊接頭的結構示意圖(對應實施例4); 圖5是該氣壓式電磁鎖緊接頭的結構示意圖(對應實施例5); 圖6是該氣壓式電磁鎖緊接頭的結構示意圖(對應實施例6)。 圖中膠管1 ，上水導管2，固定套3，下推套4，下連接套5，條形孔501 ，電磁線圈6，
連接桿7，上連接套8，彈簧9，氣帶IO，鋼絲環ll，軟質內襯護套12，鋼絲環13，腔體14，卡
銷15。
具體實施方式實施例1 如圖1所示，該氣壓式電磁鎖緊接頭有一個采用軟磁性材料制成的上水導管2，在 上水導管2下部通過螺紋連接有固定套3，在上水導管2中部鑲裝有電磁線圈6，在上水導 管2外分別套裝有上連接套8和下連接套5，上連接套8通過沿圓周方向均布的連接桿7固 定在上水導管2上，本實施例以采用四個螺桿為例(也可采用銷桿)。在下連接套5上對應 連接桿7處沿縱向設有條形孔501，下連接套5上部位于上連接套8內并且連接桿7穿過條 形孔501，使下連接套5與上水導管2滑動配合。在下連接套5內表面下部通過螺紋連接有 采用軟磁性材料制成的下推套4，在下連接套5外表面設有銷孔，在上連接套8上設有與銷 孔對應的卡銷15。在停電時可將卡銷15推入銷孔內實現手動鎖緊。在上連接套8和上水 導管2之間設有軟質內襯護套12，在軟質內襯護套12內上、下端分別埋置有鋼絲環11、13。 所述的軟質內襯護套12上端與上連接套8之間通過螺紋連接，在上水導管2外表面上設有 環形卡槽，所述的軟質內襯護套12下端卡裝在該環形卡槽內。上連接套8、下連接套5、上 水導管2和軟質內襯護套12形成上窄下寬的腔體14，在腔體14內放置有與腔體14形狀一 致的環形袋狀氣帶10，所述的氣帶10底面座落在下連接套5的上沿上，在氣帶10下部放置 有復位彈簧9。 使用時，將與水源相連的膠管1套裝在上水導管2下端口并用固定套3鎖緊。使用 前將電磁線圈6通電，手持上連接套8對準客車上水頭將上水頭插入該鎖緊接頭上端口 ，當 上水頭下端頂靠在上水導管2上端面時，再手握下連接套5并向上推動，下連接套5在向上 移動時將氣帶10下部壓縮，直至下推套4頂靠在上水導管2的凸沿上形成閉合磁路，將下 推套4吸牢，氣帶IO上部膨脹至最大并通過軟質內襯護套12將上水頭抱緊，從而實現上水 頭與該鎖緊接頭之間的密封，整個系統處于鎖緊狀態，通過控制系統開始進行自動上水。當 上水達到預先設定值后，控制系統自動斷水并延時自動回流余水后斷開電磁線圈6電源， 下推套4釋放，氣帶10恢復原狀，使下連接套5和下推套4復位，該鎖緊接頭與客車上水頭
分離，鎖緊接頭自動脫落后隨膠管進入巻管器。 實施例2
4[0027] 如圖2所示，氣帶10為環形袋狀，且氣帶10下部表面呈波紋狀，其它同實施例1。[0028] 實施例3 如圖3所示，氣帶10上部為管狀且盤繞在腔體14內，氣帶10下部為環形袋狀，其
它同實施例1。[0030] 實施例4 如圖4所示，氣帶10上部為管狀且盤繞在腔體14內，氣帶10下部為環形袋狀且
表面呈波紋狀，其它同實施例1。[0032] 實施例5 如圖5所示，氣帶10上部為環形袋狀，氣帶10下部為管狀且盤繞在腔體14內，其它同實施例1 (取消復位彈簧9)。[0034] 實施例6 如圖6所示，氣帶10為管狀且盤繞在腔體14內，其它同實施例1 (取消復位彈簧9)。
權利要求一種氣壓式電磁鎖緊接頭，包括采用軟磁性材料制成的上水導管，在上水導管下部設有固定套，在上水導管中部鑲裝有電磁線圈，在上水導管外套裝有上連接套和下連接套，其特征是上連接套固定在上水導管上，所述的下連接套上部位于上連接套內并與上水導管滑動配合，在下連接套下部設有采用軟磁性材料制成的下推套，在上連接套和上水導管之間設有軟質內襯護套，所述的上連接套、下連接套、上水導管和軟質內襯護套形成上窄下寬的腔體，在腔體內放置有與腔體形狀一致的氣帶，所述的氣帶底面座落在下連接套的上沿上。
2. 根據權利要求1所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是內襯護套上端與上連接套 之間通過螺紋連接，內襯護套下端卡裝在上水導管上。
3. 根據權利要求1所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是在下連接套外表面設有銷 孔，在上連接套上設有卡銷。
4. 根據權利要求1所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是在軟質內襯護套內上、下端 分別埋置有鋼絲環。
5. 根據權利要求1所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是所述的氣帶為環形袋狀。
6. 根據權利要求1所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是所述的氣帶上部為管狀、下 部為環形袋狀。
7. 根據權利要求5或6所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是所述的氣帶下部表面 為波紋狀。
8. 根據權利要求5或6所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是在氣帶下部設置有復 位彈簧。
9. 根據權利要求1所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是所述的氣帶上部為環形袋 狀，氣帶下部為管狀且盤繞在腔體內。
10. 根據權利要求l所述的氣壓式電磁鎖緊接頭，其特征是所述的氣帶為管狀且盤繞 在腔體內。
專利摘要一種氣壓式電磁鎖緊接頭，包括采用軟磁性材料制成的上水導管，在上水導管下部設有固定套，在上水導管中部鑲裝有電磁線圈，在上水導管外套裝有上連接套和下連接套，其特征是上連接套固定在上水導管上，所述的下連接套上部位于上連接套內并與上水導管滑動配合，在下連接套下部設有采用軟磁性材料制成的下推套，在上連接套和上水導管之間設有軟質內襯護套，所述的上連接套、下連接套、上水導管和軟質內襯護套形成上窄下寬的腔體，在腔體內放置有與腔體形狀一致的氣帶，所述的氣帶底面坐落在下連接套的上沿上。其優點是結構簡單、造價低，便于裝配，操作方便、性能可靠。
文檔編號F16L17/10GK201443659SQ200920015858
公開日2010年4月28日 申請日期2009年7月22日 優先權日2009年7月22日
發明者王國強, 葛敬東 申請人:葛敬