專利名稱：鏈條的鏈輥構造的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鏈條的鏈輥構造，特別指一種通孔兩端的倒
角面段高度占通孔深度尺寸的0%至5%的結構。
背景技術：
如圖6所示，習用的鏈條鏈輥是以連續沖壓沖胚成型法制成，其 中鏈輥胚塊al分為第一面a2及第二面a3，而其步驟為
A. 第一次沖壓，將第一面a2沖壓出第一倒角凹槽a4;
B. 第二次沖壓，將第一面a2沖壓出一大于第一倒角凹槽a4的第 二倒角凹槽a5,并將第二面a3沖壓出第一直角凹槽a6;
C. 第三次沖壓，將第一面a2的第一倒角凹槽a4沖壓成第二直角 凹槽a7;
D. 第四次沖壓，將第一面a2的第二直角凹槽a7沖壓成第三直角 凹槽a8，第二面a3的第一直角凹槽a6沖壓成第三直角凹槽a8;
E. 第五次沖壓，將第一面a2及第二面a3的第三直角凹槽a8各 沖壓成階級槽a9;
F. 第六次沖壓，并經由第一次沖胚，而將二階級槽a9之間的內 壁推出鏈輥胚塊al外部，而成型具有通孔bl的鏈條鏈輥b。
而以習用的成型法所沖壓制成的鏈條鏈輥b,其通孔bl兩端的 倒角面段b2占了其通孔bl深度尺寸的15%,即通孔bl內的直線部 分為70% (如圖6中的步驟F所示)。
如圖7所示， 一般的變速腳踏車，其鏈條c因為需要調整變速， 因此過程中鏈條c會產生扭曲變形，但由于習用的鏈條鏈輥b內通孔 bl的直線部分<又70%，其和軸心d的接觸面積比較少，容易磨耗， 導致使用壽命P條低，且使用時鏈條c較易左右偏離，上下切換齒盤時 不容易對位，使用上非常不方便。
有鑒于此，本設計人針對目前的鏈條鏈輥的構造進行研究改進， 本案由此產生。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種鏈條的鏈輥構造，其解決了習用 鏈條鏈輥兩端的倒角面段尺寸過大，容易產生磨耗，減少使用壽命及
3操作時變形量太大、上下切換齒盤時不容易對位的問題。
為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是 一種鏈條的鏈輥構造，該鏈條鏈輥設有通孔，所述通孔兩端設有 倒角面段，該倒角面段的高度各占據通孔深度尺寸的0 %至5 % 。 采用上述結構后，本實用新型的改進點在于
(1) 本實用新型所揭示的鏈條鏈輥，其通孔兩端的倒角面段各 占通孔深度尺寸的0%至5%，因此其包覆軸心的面積較大，使用在變 速腳踏車上時，其鏈條在調整變速時的扭曲變形量銳減，因而操作時 鏈條不易左右偏離，因此上下切換齒盤時對位順暢，使用上更為方便；
(2) 本實用新型所揭示的鏈條鏈輥，其通孔內的直線部分占90 %至100%，所以與軸心的接觸面積相對增多，因此不容易產生磨耗， 進而可以延長鏈條的使用壽命。
圖1是本實用新型的外觀圖2是本實用新型構造第一成型實施例的示意圖3是本實用新型結合于鏈條軸心的示意圖4是本實用新型實施于變速腳踏車的鏈條及其變形狀態圖5是本實用新型構造第二成型實施例的示意圖6是習用的鏈條鏈輥的成型示意圖7是習用的鏈條鏈輥結合于鏈條軸心的示意圖。
主要元件符號說明
1 鏈輥胚塊11第一面12第二面
13第一倒角凹槽13a第二倒角凹槽14第一直角凹槽
14a第二直角凹槽14b第三直角凹槽15第一倒角面段
15a第二倒角面段16第一通孔16a第二通孔
17 階級孔18鏈條鏈輥2軸心
3 鏈條4齒盤5鏈輥胚塊
51 第一面52第二面53第一倒角凹槽
53a第二倒角凹槽54第一直角凹槽54a第二直角凹槽
54b第三直角凹槽55第一倒角面段55a第二倒角面,殳
56 第一通孔56a第二通孔57階級孔
58 鏈條鏈輥al鏈輥胚塊a2第一面
a3 第二面a4第一倒角凹槽a5第二倒角凹槽
a6第一直角凹槽a7第二直角凹槽a8第三直角凹槽
4a 9 階級槽 b鏈條鏈輥 bl 通孔
b2 倒角面^殳 c鏈條 d 軸心
具體實施方式
參考圖1所示，本實用新型中所揭示的鏈條鏈輥18、 58均設有 通孔16a、 56a,該通孔16a、 56a的兩端設有倒角面段15a、 55a，該 倒角面段15a、 55a的高度各占據通孔16a、 56a深度尺寸的0 %至5%。
如圖2所示，本實用新型中的鏈條鏈輥18經過六次沖壓及二次 沖胚而成型，其鏈輥胚塊1分為第一面11及第二面12,而其構造的 第 一成型實施例的示意步驟為
A. 第一次沖壓，將第一面11沖壓出第一倒角凹槽13;
B. 第二次沖壓，將第一面11沖壓出一大于第一倒角凹槽13的第 二倒角凹槽13a,并將第二面12沖壓出第一直角凹槽14;
C. 第三次沖壓，將第一面11的第一倒角凹槽13沖壓成第二直角 凹槽14a;
D. 第四次沖壓，將第一面ll及第二面12各自沖壓出第二直角凹 槽14a,再經過第一次沖胚，將二第二直角凹槽14a之間的間壁推出 鏈輥胚塊1外，而形成兩端具有第一倒角面段15的第一通孔16;
E. 第五次沖壓，將第一通孔16兩端的第一倒角面段15向第一通 孔16內部^P壓形成一階級孔17;
F. 第六次沖壓，并經第二次沖胚，而將階級孔17的多余厚度推 出鏈輥胚塊1外，形成第二倒角面段15a占第二通孔16a深度尺寸0 至5%的鏈條鏈輥18。
成型后的第二倒角面段15a及第二通孔16a即為圖1所示的倒角 面革殳15a及通孔16a。
第一倒角面段15的尺寸大于第二倒角面段15a，而第二通孔16a 之尺寸大于第一通孔16。
前述步驟F中，進行第六次沖壓時，其上沖壓件的回程可將第二 通孔16a內多余的廢料刮除，使第二通孔16a內的垂直度及精密度更 好。
如圖3中所示，由于成型的鏈條鏈輥18的第二通孔16a內的直 線部分占90%至100%,所以與軸心2的接觸面積相對增多，因此不 容易產生磨耗，進而可以提高鏈條3的使用壽命，并因其包覆軸心2 的面積較大，使用于變速腳踏車時，如圖4所示，是本實施例實施在 變速腳踏車的鏈條及其變形的示意圖，其鏈條3在調整變速時的扭曲 變形量銳減，在操作時鏈條3不易左右偏離，因此上下切換齒盤4時的對位順暢，1"吏用上更為方i"更。
而本實用新型的鏈條鏈輥58構造的第二成型實施例是經由七次 沖壓及二次沖胚而成型，其鏈輥胚塊5分為第一面51及第二面52, 而其構造第二成型實施例的示意步驟為
A. 第一次沖壓，將第一面51沖壓出第一倒角凹槽53;
B. 第二次沖壓，將第一面51沖壓出一大于第一倒角凹槽53的第 二倒角凹槽53a，并將第二面52沖壓出第一直角凹槽54;
C. 第三次沖壓，將第一面51的第一倒角凹槽53沖壓成第二直角 凹槽54a;
D. 第四次沖壓，將第一面51及第二面52各自沖壓出第三直角凹 槽54b;
E. 第五次沖壓，再經過第一次沖胚，將二第三直角凹槽54b之間 的間壁推出鏈輥胚塊5夕卜，而形成兩端具有第一倒角面段55的第一 通孔56;
F. 第六次沖壓，將兩端的第一倒角面段55向第一通孔56內部擠 壓形成一階級孔57;
G. 第七次沖壓，并經第二次沖胚，而將階級孔57的多余厚度推 出鏈輥胚塊5外，形成第二倒角面段55a占第二通孔56a深度尺寸0 %至5%的鏈條鏈輥58。
成型后的第二倒角面段5 5 a及第二通孔5 6a即為圖1所示的倒角 面段55a及通孔56a。
上述第七次沖壓時，其上沖壓件的回程將第二通孔56a內多余的 廢料刮除，使第二通孔56a內的垂直度及精密度更好。
另外，第二成型實施例與第一成型實施例的鏈條鏈輥58、 18的 形狀均相同，其使用狀況及優點也相同，故不再贅述。
前述實施例僅為本實用新型例示，不能以此限制本實用新型的保 護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所 做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內。
權利要求1、一種鏈條的鏈輥構造，該鏈條鏈輥設有通孔，其特征在于所述通孔兩端設有倒角面段，該倒角面段的高度各占據通孔深度尺寸的0％至5％。
專利摘要本實用新型公開一種鏈條鏈輥構造，該鏈條鏈輥設有通孔，其中鏈條鏈輥的通孔兩端設有倒角面段，該倒角面段的高度各占據通孔深度尺寸的0％至5％。此構造解決了習用鏈條鏈輥兩端的倒角面段尺寸過大，容易產生磨耗，減少使用壽命及操作時變形量太大、上下切換齒盤時不容易對位的問題。
文檔編號F16G15/00GK201407317SQ20092000795
公開日2010年2月17日 申請日期2009年3月18日 優先權日2009年3月18日
發明者王文濱 申請人:雅邦企業股份有限公司