專利名稱：輪轂油封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪轂油封。
背景技術：
請參閱圖1及圖2所示，是現有的一種輪轂的軸承位置的局部放大剖 視圖及現有的一種油封的局部放大剖視圖，該輪轂100主要具有一軸孔 101，并穿設有一軸棒200，同時， 一滾珠軸承300是套設于該軸棒200 上并容置于該軸孔101內，之后于該軸孔101內注滿潤滑油，以保護、潤 滑該軸棒200及該滾珠軸承300，并相對該滾珠軸承300于該軸孔101另 一端設有一油封400，以避免該潤滑油外泄，其中，該油封400具有一環 狀的內套油封401，該內套油封401的一側是向內凹設一容置空間，以容 置一環狀的外套油封402的一端，且該內套油封401與該外套油封402間 保有一間隙，并設有一橡膠材質的阻隔元件403，該阻隔元件403的兩端 分別緊配于該內套油封401及該外套油封402上，通過此，使該油封400 的該外套油封402能隨該輪轂100轉動，以避免磨擦造成該油封400破損， 而發生漏油現象。
但，由于該油封400的外套油封401與內套油封402間是保有一間隙， 致使異物易由該間隙進入該油封400內，造成該阻隔元件403磨損而使該 潤滑油外泄，甚至進一步讓該異物侵入該軸孔101內，對該軸棒200及該 滾珠軸承300造成嚴重破壞，實有改進的必要。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種輪轂油封，其主要包含有一內套油封、 一外套油封、 一保護油封、 一耐磨元件、 一橡膠材質的第一阻隔元件及一 橡膠材質的第二阻隔元件，其中，該內套油封的一側面是向內凹設有一環 槽，以形成一外環側及一內環側，而，該外套油封則具有一第一環體，且
4該第一環體的一側是向其中心軸線收束延伸形成一連接側，并于該連接側 的自由端連接一第二環體，該第二環體是位于該內套油封的外環側與內環 側間，且該第二環體的環側面與該內套油封的該外環側保有一間隙，以容 置該耐磨元件，該耐磨元件是PU或尼龍等耐磨材質所制成；另，該第一 組隔元件是設于該內套油封與該外套油封間，且該第一組隔元件的一端是 連接于該外套油封上，而其相對的另一端則透過束綁一彈簧而緊配于該內 套油封的該內環側上，又，該第二組隔元件亦設于該內套油封與該外套油 封間，且該第二組隔元件包含有一凸部及一凹部，是分別貼合于該內套油 封的外環側內壁及該外套油封的該第二環體的環側面上，且該凸部相對該 凹部的側面是形成上下起伏的形狀，而該凹部相對該凸部的側面則接收配 合該凸部亦形成一上下起伏的形狀，并與該凸部保有一間隙而不接觸，以 形成一上下起伏的迷宮狀通道。
本實用新型的有益效果是，可避免外界的異物直接進入該輪轂油封 內，造成該輪轂油封發生損壞，且如遇到直徑極小的異物侵入該輪轂油封 內部時，仍可通過該第二阻隔元件所構成的該上下起伏的通道，達到阻撓 該異物通過的效果，并延長其侵入路徑，使該異物停留于該通道上下起伏 的轉折點上，通過此，使該輪轂油封不僅具備極佳的可靠度，且即便是使 用于雪地、沙漠等嚴峻的環境下，仍可正常運作。
圖1是現有一種輪轂的軸承位置的局部放大剖視圖2是現有一種油封的局部放大剖視圖3是本實用新型的輪轂油封的剖視圖4是本實用新型的輪轂油封的局部放大剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖3及圖4所示，是本實用新型的較佳實施例的剖視圖及局部 放大剖視圖，該輪轂油封1主要是包含有一內套油封10、 一外套油封20、 一保護油封30、 一耐磨元件40、 一橡膠材質的第一阻隔元件50及一橡膠材質的第二阻隔元件60，其中，該內套油封10的一側面是向內凹設有一
環槽，以形成一外環側11及一內環側12，而，該外套油封20則具有一第 一環體21，且該第一環體21的一側是向其中心軸線收束延伸形成一連接 側22，并于該連接側22的自由端連接一第二環體23，該第二環體23是 位于該內套油封10的外環側11與內環側12間，且該第二環體23的環側 面是與該內套油封10的外環側11保有一間隙，又，該第二環體23相對 該第一環體21的另一側是向其中心軸線收束延伸形成一延伸側24，而， 該保護油封30是設于該內套油封10的該內環側12與該外套油封20間， 且該保護油封30的一側是向其中心軸線收束延伸形成一保護側31，該保 護側31的自由端則嵌接于該內套油封10的該內環側12上，另，該耐磨 元件40設于該內套油封10的該外環側11與該外套油封20的該連接側22 間，其是PU或尼龍所制成，且該耐磨元件40的兩側是分別緊配于該內套 油封10的外環側11與該外套油封20的該連接側22上，而，該第一組隔 元件50，是設于該內套油封10與該外套油封20間，其是由橡膠所制成， 且該第一組隔元件50的一端是連接于該外套油封20的該延伸側24上， 而另一端則透過束綁一彈性元件是一彈簧51而緊配于該內套油封10的內 環側12上，同時，該第二組隔元件60是設于該內套油封10與該外套油 封20間，其亦由橡膠所制成，且該第二組隔元件60包含有一凸部61及 一凹部62，是分別貼合于該內套油封10的外環側11內壁及該外套油封 20的該第二環體23的環側面上，且該凸部61相對該凹部62的側面是形 成上下起伏的形狀，而該凹部62相對該凸部61的側面則接收配合該凸部 61亦形成一上下起伏的形狀，并與該凸部61保有一間隙而不接觸，以形 成一上下起伏的迷宮狀通道63，另，該內套油封10于其外環面是貼合有 一保護層70，而該外套油封20于該第一環體21的環側面亦貼合有該保護 層70，該等保護層70是由橡膠制成且表面形成一波浪狀。
請再參閱圖4所示，是本實用新型的較佳實施例的局部放大剖視圖， 通過該耐磨元件40的阻隔，可避免外界的異物透過該間隙直接進入該輪 轂油封1內，造成該輪轂油封1發生損壞，且如遇到直徑極小的異物侵入 該輪轂油封1內部時，仍可通過該第二阻隔元件60所構成的該上下起伏 的迷宮狀通道63達到阻撓該異物通過的效果，并延長其侵入路徑，使該64上，通過此，使該輪轂油封l 不僅具備極佳的可靠度，且即便是使用于雪地、沙漠等嚴峻的環境下，仍 可正常運作，同時，通過設置于該輪轂油封l周圍的該等橡膠材質的保護 層70，不僅可達到較佳的密封效果，且其波浪狀的環側面更可達到易于安 裝的功效。
權利要求1、一種輪轂油封，其主要包含有一內套油封、一外套油封、一保護油封、一耐磨元件、一第一阻隔元件及一第二阻隔元件，其中該內套油封的一側面是向內凹設有一環槽，以形成一外環側及一內環側，又，該內套油封于其周圍是貼合有一保護層；該外套油封具有一第一環體，且該第一環體的一側是向其中心軸線收束延伸形成一連接側，并于該連接側的自由端連接一第二環體，該第二環體位于該內套油封的外環側與內環側間，且該第二環體的環側面是與該外環側保有一間隙，又，該第二環體相對該第一環體的另一側是向其中心軸線收束延伸形成一延伸側，另，該第一環體的環側面貼合有一保護層；該保護油封是設于該內套油封的該內環側與該外套油封間，且該保護油封的一側是向其中心軸線收束延伸形成一保護側，該保護側的自由端則連接于該內套油封的該內環側上；該耐磨元件設于該內套油封的該外環側與該外套油封的該第二環體的該連接側間，且該耐磨元件的兩側分別緊配于該內套油封的外環側與該第二環體的連接側；該第一組隔元件，設于該內套油封與該外套油封間，且該第一組隔元件的一端連接于該外套油封的該第二環體的延伸側上，而另一端則透過束綁一彈性元件而緊配于該內套油封的內環側上。
2、 依據權利要求1所述的一種輪轂油封，其特征在于，該耐磨元件 是PU材質。
3、 依據權利要求1所述的一種輪轂油封，其特征在于，該耐磨元件 是尼龍材質。
4、 依據權利要求1所述的一種輪轂油封，其特征在于，該一第二組 隔元件是設于該內套油封與該外套油封間，該第二組隔元件包含有一凸部 及一凹部，是分別貼合于該內套油封的外環側內壁及該外套油封的該第二 環體的環側面上，且該凸部相對該凹部的側面是形成上下起伏的形狀，而 該凹部相對該凸部的側面則接收配合該凸部亦形成一上下起伏的形狀，并 與該凸部保有一間隙而不接觸，以形成一上下起伏的迷宮狀通道。
5、 依據權利要求1所述的一種輪轂油封，其特征在于，該內套油封 周圍所貼合的該保護層是由橡膠制成且表面形成一波浪狀。
6、 依據權利要求1所述的一種輪轂油封，其特征在于，該第一環體 的環側面所貼合的該保護層是由橡膠制成且表面形成一波浪狀。
7、 依據權利要求1所述的一種輪轂油封，其特征在于，該彈性元件是一彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種輪轂油封，其主要具有一環狀的內套油封，該內套油封的一側面向內凹設一環槽，以容置一環狀的外套油封的一端，且該內套油封與該外套油封間保有一間隙，并容置有一耐磨元件及一第二阻隔元件，該第二阻隔元件內則設有一上下起伏的迷宮狀通道，通過此，使該輪轂油封的該外套油封能隨一輪轂轉動，可避免磨擦造成該輪轂油封破損而發生漏油現象，同時通過該耐磨元件及該第二阻隔元件的阻隔，可避免外界的異物由該間隙進入該輪轂油封內。
文檔編號F16J15/32GK201420858SQ200920007920
公開日2010年3月10日 申請日期2009年3月12日 優先權日2009年3月12日
發明者王勝煌 申請人:鉅鋐油封工業股份有限公司