專(zhuān)利名稱(chēng)：一種滑柱閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及閥門(mén)，特別是涉及一種滑柱閥。
背景技術(shù)：
目前，船舶上使用的截止閥為標(biāo)準(zhǔn)船用截止閥，例如船用法蘭鑄鋼截止閥、船用法 蘭青銅截止閥、船用法蘭鑄鐵截止閥、船用外螺紋鍛鋼截止閥、船用外螺紋青銅截止閥、船 用低壓外螺紋青銅截止閥、船用內(nèi)螺紋青銅截止閥，上述這些截止閥的共同特點(diǎn)是閥瓣與 閥座都由金屬制作，密封副是環(huán)帶狀的。如果密封副是一對(duì)較高硬度的配合，對(duì)流體中的硬 質(zhì)點(diǎn)還稍有抵抗，即使如此，也會(huì)在閥座上留下微小坑痕。閥門(mén)使用一段時(shí)間后，閥座上就 會(huì)堆滿(mǎn)坑痕，此時(shí)的截止閥根本就起不到切斷流體的作用。而由于船舶蒸汽管路中不可避 免存在管壁銹蝕產(chǎn)物，因此船用截止閥大多采用銅制閥門(mén)，銅制閥門(mén)的最大缺陷就是密封 副硬度太低，因此其對(duì)流體中的硬質(zhì)點(diǎn)異物的抵抗能力很弱，截止閥開(kāi)關(guān)幾次動(dòng)作后就出 現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，這不僅使截止閥的實(shí)際使用壽命很低，也會(huì)造成蒸汽的大量損失。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題，是提供一種能夠取代船舶蒸汽吹除系統(tǒng)常采用的截止 閥，解決原截止閥吹除閥門(mén)易泄漏的缺陷，將傳統(tǒng)的硬性密封改為柔性密封，而且密封環(huán)既 能耐高溫又能耐磨，使閥門(mén)在蒸汽吹除工況下動(dòng)作數(shù)千次也不泄漏的一種滑柱閥。
采用的技術(shù)方案是 —種滑柱閥，包括閥體、閥蓋、連接閥體與閥蓋的體蓋螺栓、閥桿、安裝于閥桿上部 的手輪、壓蓋、壓蓋螺栓和閥芯。所述閥體的外形及接口尺寸與相同規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)截止閥一 致。所述的閥芯安裝在閥體內(nèi)，由滑柱、隔墊、密封環(huán)及上墊組成。隔墊采用柱體并在軸向 制作出與滑柱相匹配的通孔，柱體側(cè)面中心位置加工有與閥體上管徑相通的通孔，隔墊上 下兩端均設(shè)置有密封環(huán)，其中隔墊下端的密封環(huán)位于隔墊的下端與閥體的閥座之間，上墊 安裝在隔墊上端密封環(huán)與閥蓋之間，通過(guò)緊固體蓋螺栓、閥蓋將密封環(huán)壓緊。滑柱穿裝在上 墊、密封環(huán)及隔墊的軸向與滑柱相匹配的通孔中，滑柱上端設(shè)有T型槽，通過(guò)T型槽將滑柱 與閥桿固定連接。 上述的密封環(huán)，采用氟橡膠、聚四氟乙烯、柔性石墨及碳纖維按重量比，即氟橡 膠聚四氟乙烯柔性石墨碳纖維為39 : 22 : 27 : 12混合后在0. 6Mpa、265t:過(guò)熱蒸
汽下進(jìn)行硫化處理并壓制成形。 上述的滑柱采用耐蝕的9Crl8鋼制作。
本發(fā)明取得的積極效果是 1 、本發(fā)明作為船用閥門(mén)，其壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)截止閥門(mén)，具有很高的可靠性。
2、本發(fā)明長(zhǎng)度及接口尺寸與同規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)截止閥完全一致，在實(shí)船更換時(shí)具有很 高的互換性。 3、本發(fā)明維修方便，一旦出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，通過(guò)均勻擰緊體蓋螺栓，泄漏現(xiàn)象就會(huì)消除。若由于長(zhǎng)期使用導(dǎo)致密封環(huán)損傷失效時(shí)，無(wú)須將閥門(mén)從管路上拆除，可以很方便地在管 路上直接更換密封環(huán)和滑柱，具有很強(qiáng)的維修性。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
—種滑柱閥，包括閥體1、閥蓋7、連接閥體1與閥蓋7的體蓋螺栓5、閥桿8、安裝 于閥桿8上部的手輪9、壓蓋10、壓蓋螺栓6和閥芯11。所述閥體的外形及接口尺寸與相 同規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)截止閥一致。所述的閥芯11安裝在閥體1內(nèi)，由滑柱12、隔墊13、密封環(huán)2、 3及上墊4組成。隔墊13采用柱體并在軸向制作與滑柱12相匹配的通孔，柱體側(cè)面中心位 置加工有與閥體1上管徑相通的通孔，隔墊13上下兩端均設(shè)置有密封環(huán)3、2，其中隔墊13 下端的密封環(huán)2位于隔墊13的下端與閥體的閥座14之間，上墊4安裝在隔墊13上端密封 環(huán)3與閥蓋7之間，通過(guò)緊固體蓋螺栓5、閥蓋7將密封環(huán)2、3壓緊。所述密封環(huán)2、3，采用
氟橡膠、聚四氟乙烯、柔性石墨及碳纖維按重量比，即氟橡膠聚四氟乙烯柔性石墨碳
纖維為39 : 22 : 27 : 12混合后在0.6Mpa、265t:過(guò)熱蒸汽下進(jìn)行硫化處理并壓制成形。 所述的滑柱12在充分考慮到蒸汽-凝水兩相混合流介質(zhì)的影B向，同時(shí)考慮與閥座14的接 合，材料選用9Crl8鋼，其加工精度，即表面粗糙度、同軸度應(yīng)符合閥門(mén)的制作工藝要求?；?柱12穿裝在上墊4密封環(huán)2、3及隔墊13的軸向與滑柱12相匹配的通孔中，滑柱12上端 加工有T型槽，通過(guò)T型槽將滑柱12與閥桿8固定連接，構(gòu)成一種滑柱閥。該滑柱閥的閥 芯設(shè)計(jì)為柔性密封形式，通過(guò)隔墊13與閥蓋7、隔墊13與閥座14將密封環(huán)2、3固定在閥 體1內(nèi)，通過(guò)體蓋螺栓5可調(diào)節(jié)密封環(huán)的密封力，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿8帶動(dòng)滑柱12上下動(dòng)作完 成閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。
對(duì)比實(shí)驗(yàn) 通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，在同樣的蒸汽吹除試驗(yàn)臺(tái)架上，分別在閥門(mén)開(kāi)關(guān)10、25、50、100、 200、400、 700、 1000、 1500、 2000次時(shí)進(jìn)行檢漏測(cè)試。同規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)截止閥開(kāi)關(guān)25次時(shí)，標(biāo)準(zhǔn) 截止閥開(kāi)始泄漏，開(kāi)關(guān)50次時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)截止閥蒸汽大量泄漏，無(wú)法繼續(xù)使用。而本發(fā)明在閥門(mén) 開(kāi)關(guān)1000次時(shí)出現(xiàn)蒸汽泄漏現(xiàn)象，通過(guò)均勻擰緊體蓋螺栓，泄漏現(xiàn)象消除，在開(kāi)關(guān)1500次 時(shí)再次出現(xiàn)蒸汽泄漏現(xiàn)象，再次均勻擰緊體蓋螺栓，泄漏現(xiàn)象再次消除，在開(kāi)關(guān)2000次時(shí) 蒸汽泄漏，再次擰緊體蓋螺栓，泄漏蒸汽減少而無(wú)法消除。對(duì)比試驗(yàn)表明，本發(fā)明使用壽命 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)截止閥門(mén)。
權(quán)利要求
一種滑柱閥，包括閥體(1)、閥蓋(7)、連接閥體(1)與閥蓋(7)的體蓋螺栓(5)、閥桿(8)、安裝于閥桿(8)上部的手輪(9)、壓蓋(10)及壓蓋螺栓(6)和閥芯(11)，其特征在于所述的閥芯(11)安裝在閥體(1)內(nèi)，由滑柱(12)、隔墊(13)、密封環(huán)(2)、(3)及上墊(4)組成，隔墊(13)采用柱體并在軸向制作出與滑柱(12)相匹配的通孔，柱體側(cè)面中心位置加工有與閥體(1)上管徑相通的通孔，隔墊(13)上下兩端均設(shè)置有密封環(huán)(3)、(2)，其中隔墊(13)下端的密封環(huán)(2)位于隔墊(13)的下端與閥體(1)的閥座(14)之間，上墊(4)安裝在隔墊(13)上端密封環(huán)(3)與閥蓋(7)之間，通過(guò)緊固體蓋螺栓(5)、閥蓋(7)將密封環(huán)(2)、(3)壓緊，滑柱(12)穿裝在上墊(4)、密封環(huán)(2)、(3)及隔墊(13)的軸向與滑柱(12)相匹配的通孔中，滑柱(12)上端設(shè)有T型槽，通過(guò)T型槽將滑柱(12)與閥桿(8)固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種滑柱閥，其特征在于所述的密封環(huán)(2)、 (3)，采用氟橡膠、聚四氟乙烯、柔性石墨及碳纖維按重量比，即氟橡膠聚四氟乙烯柔性石墨碳纖維為39 : 22 : 27 : 12混合后在0.6Mpa、265t:過(guò)熱蒸汽下進(jìn)行硫化處理并壓制成形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種滑柱閥，其特征在于所述的滑柱(12)采用耐蝕的9cr18 鋼制作。
全文摘要
一種滑柱閥，包括閥體、閥蓋、連接閥體與閥蓋的體蓋螺栓、閥桿、安裝于閥桿上部的手輪、壓蓋及壓蓋螺栓和閥芯。所述的閥芯安裝在閥體內(nèi)，由滑柱、隔墊、密封環(huán)及上墊組成。隔墊安裝在閥體內(nèi)，隔墊上下兩端均設(shè)置有密封環(huán)，上墊安裝在隔墊上端密封環(huán)與閥蓋之間，滑柱穿裝在上墊、密封環(huán)及隔墊所設(shè)的軸向通孔中，滑柱通過(guò)上端T型槽與閥桿固定連接。所述密封環(huán)采用重量比，即氟橡膠∶聚四氟乙烯∶柔性石墨∶碳纖維為39∶22∶27∶12混合后在0.6MPa、265℃過(guò)熱蒸汽下進(jìn)行硫化處理并壓制成形。所述的滑柱采用耐蝕的9Cr18鋼制作。本發(fā)明長(zhǎng)度及接口尺寸與同規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)截止閥完全一致，在實(shí)船更換時(shí)具有很高的互換性，維修方便，通過(guò)體蓋螺栓可調(diào)節(jié)密封環(huán)密封力消除泄漏，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16K1/04GK101709783SQ200910220359
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者付光宇, 劉曉一, 孫世彤, 李欣, 趙鳳國(guó), 趙成安, 趙錦陽(yáng), 高杰 申請(qǐng)人:渤海船舶重工有限責(zé)任公司