專利名稱：摩擦式調速機構的制作方法
技術領域：
本發明屬于轉臂行星摩擦式無級減速機調速機構。
背景技術：
目前轉臂行星摩擦式無級減速機廣泛應用于各個領域，其調速原理是通過改變行星輪外摩擦環的間隙，使輸入軸帶動行星輪自轉時自動調整其工作位置，使其自轉速度和 公轉速度發生相應變化，從而實現調速的目的。行星輪外摩擦環的間隙是通過調速絲桿上 的調速滑塊拉動調速凸輪來改變的，絲桿上裝有調速手輪。目前使用的調速手輪和絲桿都 是固定連接的，該類型調速機構在減速機運轉狀態下可以進行正常調速，但在停機狀態下 由于行星輪沒有自轉，其工作位置無法自動調整，當用力較大時就會損壞調速機構，甚至行 星輪外摩擦環會將行星輪抱死，以致在設備瞬間啟動時打碎行星輪或扭斷輸入軸等。在實際使用中由于操作人員不懂行星摩擦式無級減速機工作原理或沒有注意到 設備的操作要求，時常出現停機調速的現象，照成重大設備故障，給用戶帶來較大的經濟損 失。
發明內容
本發明目的是提供一種簡單實用、可有效保護減速機不受損壞的調速機構。本發明的目的是通過以下技術方案來實現的在調速絲桿和手輪間設有摩擦裝置，摩擦面在彈性裝置作用下壓緊在一起，手輪 通過摩擦帶動絲桿轉動。本發明的工作原理調速手輪和絲杠的接觸摩擦面由彈性裝置壓緊在一起，轉動 調速手輪時，摩擦力帶動調速絲杠轉動，絲桿帶動調速滑塊運動實現減速機的調速。當調速 滑塊運動受到限制或超過減速機正常調速時的調節力矩時，手輪和絲杠產生打滑。調節彈 性裝置的壓緊力可以改變手輪和絲桿間摩擦力。本發明結構簡單，工作可靠，在壓緊力調整適當的情況下，不僅可以實現減速機正 常調速功能，而且在停機狀態下調速，可以保護調速機構不受損壞，同時由摩擦力產生的調 節力矩，在減速機啟動時也不會造成行星減速機構損壞，所以能較好起到保護減速機的作用。
圖1是本發明的結構示意圖；圖2是本發明的安裝位置圖；圖中1調速絲桿、2調速手輪、3彈性裝置、4螺母、5摩擦面、6調速絲杠摩擦盤、7 調速滑塊、8調速器殼體、9調速器總成、10轉臂行星摩擦式無級減速機具體實施例方式實施例1 如圖1所示，將調速手輪2安裝于絲桿1上，手輪和絲桿摩擦盤6接觸 面直接作為摩擦面5，然后用絲桿上螺母4以適當的力將彈性裝置3壓緊調速手輪。實施例2 實施例1中所述摩擦面5之間可采用摩擦片，通過改變摩擦系數可滿足 設備不同調節力矩的要求。實施例3 實施例1中所述彈性壓緊裝置可采用蝶簧、螺旋彈簧或塑料彈簧。采用 塑料彈簧時可取消壓緊彈簧，將塑料彈簧用作摩擦片，自身彈性用作彈簧。彈性壓緊裝置不僅局限于以上彈簧。在上述實施例中，摩擦式調速機構的工作原理是相同的，都是利用摩擦面在壓力作用下產生的摩擦力來傳遞調速力矩的。減速機在運轉狀態下調速時，調速力矩小于摩擦 力可傳遞的力矩，手柄不會打滑，可以實現正常調速功能；當在停機狀態下轉動手柄時，如 果作用在手柄的力矩大于摩擦面間的摩擦力傳遞的力矩時，手柄產生打滑，從而起到保護 調速機構和變速機構不受損害的作用。本發明基于其限矩原理不僅局限于以上實施例的結構形式。
權利要求
一種行星無級減速機調速機構，由調速手輪、絲桿和摩擦裝置組成。其特征在于手輪通過摩擦帶動絲杠轉動。
2.根據權利要求1所述的調速機構，其特征在于絲桿和調速手輪之間利用接觸面作為 摩擦面或采用摩擦片傳遞動力。
3.根據權利要求1、2所述的調速機構，其特征在于彈性壓緊裝置采用碟簧。
4.根據權利要求1、2所述的調速機構，其特征在于彈性壓緊裝置采用螺旋彈簧。
5.根據權利要求1、2所述的調速機構，其特征在于摩擦裝置采用塑料彈簧。
全文摘要
一種結構簡單、工作可靠的摩擦式調速機構，應用于轉臂行星摩擦式無級減速機的調速。其特征是在調速手輪和絲桿設有摩擦摩擦裝置，手輪用彈性裝置壓緊。減速機運轉情況下調速力矩小于手輪與絲桿間摩擦力所能傳遞的扭矩，通過手輪可以實現減速機的調速，當減速機在停機狀態下或調速處于極限位置時，絲桿轉動受到限制，手輪和絲杠產生打滑，可以保護調速手輪和絲杠以及行星減速機構不受損壞，較好起到保護減速機的作用。
文檔編號F16H15/50GK101832376SQ20091012750
公開日2010年9月15日 申請日期2009年3月11日 優先權日2009年3月11日
發明者孟凡英, 李廣東 申請人:孟凡英