專利名稱：一種直插式快插接頭的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種管路連接件，特別是用于汽車氣制動管路中的直插式快插接頭，屬管
路件技術領域。
背景技術：
各種車輛氣制動管路由相互連接的軟管和接頭組成，軟管與接頭之間有不同接通方 式。目前，使用較多的是聯卡襯結構，該結構使用前需要先將軟管與聯卡襯接頭預裝在一 起，在裝車時，再將聯管螺母與車上的接頭連接起來，這種連接方式費時費力、接口較多、 密封性不易保證。另有使用陰陽連接的快插接頭，這種結構使用前也需要將軟管與陽接頭 通過竹節預裝在一起，裝車時再將陽接頭與陰接頭插接在一起，該結構雖然少了一個接口， 但維修很不方便。第三種為直插式接頭，這種結構可實現管件快速插接和拆卸，使用比較 方便，但存在的問題是接頭的核心零件卡緊件采用開口銅環或銅套或彈性鋼卡片，開口銅 環和銅套因銅質及結構問題易造成連續插拔后卡緊失效，而鋼卡片式結構又因為卡片較薄
而達不到拔脫力的要求，所以到目前為止直插式結構接頭雖然插接方便，但在汽車管路領 域應用仍然較少。
發明內容
本發明用于解決上述已有技術之缺陷而提供一種可反復使用、插接穩定可靠的直插 式快插接頭。
本發明所稱問題是通過以下技術方案解決的
一種直插式快插接頭，構成中包括接頭體、端帽和位于接頭體內的襯套，所述襯套 和接頭體之間依次設有密封圈、支撐墊、卡緊件和壓緊套，其特別之處是所述卡緊件由 卡環和彈簧圈組成，所述卡環由兩分體半環構成，在各半環外側相互對應的設有彈簧槽， 彈簧圈位于該彈簧槽內，所述卡環一側設有內錐面、外錐面，內錐面和與其相鄰的內斜面 構成倒齒卡口。
上述直插式快插接頭，所述卡環外設有定位圈，定位圈兩端面分別與支撐墊和壓緊套觸接。
上述直插式快插接頭，所述襯套一側與接頭體焊合。
上述直插式快插接頭，所述密封圈為0型密封圈，設置兩個，兩密封圈之間設有隔墊。
本發明針對現有直插式接頭連續插拔卡緊易失效或卡緊力不足的問題進行了改進，其 特點如下l.采用兩半環及彈簧圈組合而成的卡緊件結構，克服了卡緊結構本身彈性不足 造成的反復使用性能差和卡緊力不足的弊端，此外，在卡環外增設定位環，可保證卡緊件 的位置固定；2.襯套與接頭體采用焊接固接裝配形式，相比通用的過盈配合裝配具有更為 可靠的連接性能和優良的對中性；3.上述卡緊件設置在接頭體內部，沒有專用卸管器無法 拆下軟管，因而大大增加了插頭使用的安全性能。本發明在保留直插式接頭優點的同時解 決了直插式接頭的缺點，與現有其它車用管路插頭相比，其優越性能不言而喻。
圖l是本發明結構示意圖2是卡緊件結構示意圖3是圖2的俯視圖4是本發明直插式快插接頭與軟管插接的示意圖。
附圖中標號表示如下l.端帽；2.壓緊套；2-l.壓緊錐面；3.卡環；3-1.外錐面； 3-2.內錐面；3-3.內斜面；3-4.彈簧槽；4.彈簧圈；5.定位圈；6.支撐墊，7.密封圈； 8.隔墊；9.接頭體；IO.襯套；ll.軟管。
具體實施例方式
參看圖1，本發明構成中包括接頭體9、端帽1和位于接頭體內用于支撐軟管的襯套
10，襯套和接頭體之間依次設有密封圈7、支撐墊6、卡緊件和壓緊套2，其中，卡緊件
是本發明的關鍵技術。
參看圖l-圖3，所述卡緊件由卡環3和彈簧圈4組成，卡環由兩分體半環構成，在 各半環外側相互對應的設有彈簧槽3-4，彈簧圈即位于該彈簧槽內，在卡環一側設有內錐 面3-2、外錐面3-1，由內錐面和與其相鄰的內斜面3-3構成倒齒卡口。這種分體卡環配 合彈性良好的彈簧圈結構，為卡緊件的反復使用提供了保障，有效解決了現有直插式接頭 銅套、銅開口卡環連續插拔后卡緊失效彈性問題，同時也解決了鋼卡片卡緊力小而達不到
4拔脫力要求問題。卡環3外設有定位圈5，定位圈兩端面分別與支撐墊6和壓緊套2觸接。
定位圈的作用是固定卡環的位置，保證卡環與襯套的對中性，以便于軟管插入。插頭體內
采用兩道0型密封圈7密封，由隔墊8將兩個密封圈隔開，可使密封圈發揮更好的密封作 用；支撐墊6用于支撐卡環和定位圈同時將兩個密封圈和小隔墊定位在固定的空間內；壓 緊套2設有與卡環外錐面匹配的壓緊錐面2-l。由圖1可見，本發明襯套與接頭體采用焊 合連接，該連接方法較常用的過盈配合連接方法可靠性高且對中性好。
參看圖4，本發明用于管路插接時，拔下端帽l，將軟管11沿襯套10插入，卡環的內 錐面3-2可在軟管插入過程中起到導向作用。當軟管插進后，卡環的倒齒卡口在彈簧圈4 的收緊力作用下卡緊軟管，當吃到軟管壁厚一定深度時，軟管與卡環形成一體，起到預卡 緊的作用；當軟管受到向外的力時，軟管帶動卡環一起移動，移動到卡環外錐面3-1與壓 緊套2的壓緊錐面2-1相接觸時，壓緊錐面會給卡環一收緊力，這樣卡環的倒齒卡口會吃 入軟管壁厚更深些，當吃入深度達到一定量時，卡環內圓柱面與軟管外壁接觸，把軟管箍 緊，保證拔脫力要求。軟管插接好后，將端帽蓋緊，防止塵土、水等雜質進入接頭體內。 需要維修拆下軟管時，將端帽拔下，用專用卸管器沿軟管外壁推入到卡環內錐面處，將卡 環撐開，使軟管脫離倒齒卡口的約束，軟管即可拔出。
權利要求
1.一種直插式快插接頭，構成中包括接頭體(9)、端帽(1)和位于接頭體內的襯套(10)，所述襯套和接頭體之間依次設有密封圈(7)、支撐墊(6)、卡緊件和壓緊套(2)，其特征在于所述卡緊件由卡環(3)和彈簧圈(4)組成，所述卡環由兩分體半環構成，在各半環外側相互對應的設有彈簧槽(3-4)，彈簧圈位于該彈簧槽內，所述卡環一側設有內錐面(3-2)、外錐面(3-1)，所述內錐面和與其相鄰的內斜面(3-3)構成倒齒卡口。
2. 根據權利要求1所述的直插式快插接頭，所述卡環(3)外設有定位圈(5)，定 位圈兩端面分別與支撐墊(6)和壓緊套(2)觸接。
3. 根據權利要求1或2所述的直插式快插接頭，其特征在于所述襯套(10) —側 與接頭體(9)焊合。
4. 根據權利要求3所述的直插式快插接頭，其特征在于所述密封圈(7)為0型 密封圈，設置兩個，兩密封圈之間設有隔墊(8)。
全文摘要
一種直插式快插接頭，用于解決插拔件易失效或卡緊力不足的問題。構成中包括接頭體、端帽和位于接頭體內的襯套，襯套和接頭體之間依次設有密封圈、支撐墊、卡緊件和壓緊套，改進后卡緊件由卡環和彈簧圈組成，卡環由兩分體半環構成，在各半環外側相互對應的設有彈簧槽，彈簧圈位于該彈簧槽內，卡環一側設有內錐面、外錐面，所述內錐面和與其相鄰的內斜面構成倒齒卡口。本發明采用兩半環及彈簧圈組合而成的卡緊件結構，有效克服了卡緊結構本身彈性不足造成的反復使用性能差和卡緊力不足的弊端。此外，襯套與接頭體采用焊接固接裝配形式，相比通用的過盈配合裝配具有更為可靠的連接性能和優良的對中性。
文檔編號F16L33/02GK101629663SQ20091007517
公開日2010年1月20日 申請日期2009年8月18日 優先權日2009年8月18日
發明者于計俊, 衛 劉, 劉建盈, 杜素果 申請人:河北亞大汽車塑料制品有限公司