專利名稱：一種端面帶硬止擋的橡膠金屬球鉸的制作方法
技術領域：
本發明是一種軌道車輛用減振部件，具體說是一種車輛電機懸掛的減振彈簧，主
要安裝于直線電機垂直桿上端部，連接垂直桿和直線電機橫梁。
背景技術：
該直線電機通過五根垂直桿與直線電機橫梁連接，垂直桿與直線電機橫梁通過橡 膠金屬球鉸連接，該橡膠球鉸起到支撐直線電機重量和吸收直線電機牽引過程中產生的震 動的作用。 為了安全起見，要求一旦球鉸的橡膠層破壞失效時，不允許直線電機出現超過規
定的垂向位移，因此要求該球鉸同時承擔限位的作用。 現階段徑向限位的模式有以下兩種 1、在外套和芯軸之間開孔，孔的內部用于放置硬止擋，此種結構需要在外套和芯 軸之間開孔，在開孔的方向的剛度和未開孔方向的剛度是不一致的，造成了徑向剛度各向 不均勻性，而且此種結構的制造費用較高，工藝實現較復雜。 2、將硬止擋安置于外套中間，此種結構的徑向剛度在徑向方向的均勻性很好，但 是球鉸的組裝過程很復雜，制造費用也較高。
鑒于以上的情況，很有必要進行改進。
發明內容
本發明的目的在于針對現有球鉸徑向限位的不足，提出一種新型球鉸徑向限位方
式及裝置。該方法及裝置能有效保證球鉸徑向剛度的均勻性，且制作方便，費用低。
根據本發明的目的所提出的技術方案是一種球鉸徑向限位方法，將硬止擋放置
于芯軸的端面，在球鉸制作好以后，通過緊固件安裝在球鉸芯軸彈性減振部分的兩端面上，
并保證硬止擋頂部與彈性減振部分的外套之間留有徑向空隙，當彈性減振部分的外套相對
于硬止擋徑向運動超過該空隙時，被限位。 按照上述方法制作的帶有徑向限位裝置的球鉸是一種帶有徑向限位裝置的球 鉸，包括芯軸、彈性減振部分，其中彈性減振部分是金屬外套、金屬內套與隔層和彈性橡膠 復合在一起的橡膠金屬復合元件，橡膠部分與金屬外套和金屬內套是整體硫化在一起，其 特點在于彈性部分的金屬外套端頭內面設有球鉸徑向硬止擋，球鉸徑向硬止擋安裝在芯 軸靠彈性減振部分的兩端面上，球鉸徑向硬止擋與彈性部分的外套的內表面有一空隙。球 鉸徑向硬止擋是通過緊固件與芯軸的側端面固定在一起的。球鉸徑向硬止擋可以是一塊以 上的弧形塊，當為多塊弧形塊時為按照外套整圓弧形對稱布置；球鉸徑向硬止擋還可以是 整圓塊。 本發明采取將硬止擋位于芯軸的端面的技術方案，易制造，降低了制造成本；硬止 擋通過螺釘與芯軸連接，也可采用過盈壓入的方法實行硬止擋和芯軸的連接。硬止擋頂部 與外套的距離設計成一規定值，當外套相對于硬止擋徑向運動超過該規定值時，被限位，實
3現了限位的作用。本發明通過在芯軸端面增加硬止擋來實現限位，且硬止擋不會影響金屬 橡膠球鉸的徑向剛度的均勻性，既防止球鉸的外套和芯軸在橡膠層破壞的時候發生大的相 對位移，也保證了橡膠金屬球鉸徑向剛度的均勻性。
圖1為本發明一個實施例的結構示意圖；
圖2為本發明一個實施例的結構側向示意圖。
圖中l-金屬外套；2-彈性橡膠體；3-隔套；4_金屬內套；5_芯軸；6_球鉸徑向硬
止擋；7-緊固件；8-彈性減振部分軸；9-內表面。
具體實施例方式
附圖給出了本發明一個實施例，下面將結合附圖對本發明作進一步描述。 從附圖可以看出，本發明為一種金屬套-硬止擋-橡膠結合的球鉸，它是將硬止擋
放置于芯軸的端面，在球鉸制作好以后，通過緊固件安裝在球鉸芯軸彈性減振部分的兩端 面上，并保證硬止擋頂部與彈性減振部分的外套之間留有軸向空隙，當彈性減振部分的外 套相對于硬止擋徑向運動超過該空隙時，被限位。 所述帶有徑向限位裝置的球鉸包括金屬外套1 、彈性橡膠體2、隔套3，金屬內套4， 芯軸5，球鉸徑向硬止擋6和緊固件7。其中由金屬外套1、橡膠體2、隔套3，金屬內套4組 成彈性減振部分，其中彈性減振部分是金屬外套1與隔套3和彈性橡膠體2復合在起的橡 膠金屬復合元件，且彈性橡膠體2與金屬外套1和金屬內套4是整體硫化在一起的，其特點 在于彈性部分的金屬外套1兩端頭內面設有球鉸徑向硬止擋6，球鉸徑向硬止擋6安裝在 芯軸5靠彈性減振部分軸8的兩端面上，球鉸徑向硬止擋6與彈性部分的金屬外套1的內 表面9有一空隙。其中尺寸A代表硬止擋頂部與外套的間隙距離，調整A的數值即調整限 位的距離；B代表硬止擋的厚度；C代表硬止擋的寬度，該寬度最大可調整至一整圈，調整B 和C的數值即可調整硬止擋承載的能力。球鉸徑向硬止擋6是通過緊固件7與芯軸5靠彈 性減振部分軸8的側端面固定在一起的。球鉸徑向硬止擋6可以是一塊以上的弧形塊，當 為多塊弧形塊時為按照外套整圓弧形對稱布置；球鉸徑向硬止擋6還可以是整圓塊。
權利要求
一種球鉸徑向限位方法，其特征在于將硬止擋放置于芯軸的端面，在球鉸制作好以后，通過緊固件安裝在球鉸芯軸彈性減振部分的兩端面上，并保證硬止擋頂部與彈性減振部分的外套之間留有徑向空隙，當彈性減振部分的外套相對于硬止擋徑向運動超過該空隙時，被限位。
2. —種按照上述球鉸徑向限位方法制作的帶有徑向限位裝置的球鉸，包括芯軸、彈性 減振部分，其中彈性減振部分是金屬外套、金屬內套與隔層和彈性橡膠復合在一起的橡膠 金屬復合元件，橡膠部分與金屬外套和金屬內套是整體硫化在一起，其特征在于彈性部分 的外套端頭內面設有球鉸徑向硬止擋，球鉸徑向硬止擋安裝在芯軸靠彈性減振部分的兩端 面上，球鉸徑向硬止擋與彈性部分的外套的內表面有一空隙。
3. 如權利要求2所述的帶有徑向限位裝置的球鉸，其特征在于球鉸徑向硬止擋是通 過緊固件與芯軸的側端面固定在一起，或者硬止擋通過過盈壓入芯軸實現定位。
4. 如權利要求2所述的帶有徑向限位裝置的球鉸，其特征在于球鉸徑向硬止擋是一 塊以上的弧形塊，當為多塊弧形塊時為按照外套整圓弧形對稱布置。
5. 如權利要求2所述的帶有徑向限位裝置的球鉸，其特征在于球鉸徑向硬止擋是整 圓塊。
全文摘要
一種球鉸徑向限位方法及裝置，硬止擋放置于芯軸的端面，在球鉸制作好以后，通過緊固件安裝在球鉸芯軸彈性減振部分的兩端面上，并保證硬止擋頂部與彈性減振部分的外套之間留有徑向空隙，當彈性減振部分的外套相對于硬止擋徑向運動超過該空隙時，被限位。球鉸包括芯軸、彈性減振部分；彈性減振部分是金屬外套、金屬內套與隔層和彈性橡膠復合在一起的橡膠金屬復合元件，橡膠部分與金屬外套和金屬內套是整體硫化在一起，彈性部分的外套端頭內面設有球鉸徑向硬止擋，球鉸徑向硬止擋安裝在芯軸靠彈性減振部分的兩端面上，球鉸徑向硬止擋與彈性部分的外套的內表面有一空隙。本發明即可防止球鉸的外套和芯軸在橡膠層破壞的時候發生大的相對位移。
文檔編號F16F7/12GK101694233SQ20091004456
公開日2010年4月14日 申請日期2009年10月19日 優先權日2009年10月19日
發明者馮萬盛, 張亞新, 羅承俊, 榮繼剛 申請人:株洲時代新材料科技股份有限公司;