專利名稱：篩分破碎機減速機的制作方法
技術領域：
本發明涉及減速機領域，尤其是一種篩分破碎機減速機。
背景技術：
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將動力源的回轉數 減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的 機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見 到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業 所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應 用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用， 且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭 矩的轉換設備。
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速 運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達 到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果， 大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機箱體、齒軸、齒輪等部件是減速機的關鍵機件。減速機箱體通常由 鑄造或焊接結構的箱體、起到支撐傳動軸的作用，其結構形式、減速室的分布、 熱處理工藝、精加工方法、及其配套的軸承座都是影響減速機工作性能的因素。輸出部件、輸入齒輪軸、傳動軸等部件通常由輸出軸和齒輪組成，齒輪強度、 軸的尺寸、跨距、軸承型號、熱處理工藝、精加工方法、及其配套的潤滑方式 及潤滑油品都是決定了減速機工作性能。
另外，減速機的冷卻方式也關系到減速機的正常運行。
發明內容
本發明的目的在于提供一種篩分破碎機減速機，以滿足篩分破碎機對減速 機高可靠性、長壽命的性能要求。 本發明的技術方案是
一種篩分破碎機減速機，包括通過螺栓上下扣合的上箱體和下箱體，所述 上箱體和下箱體均由鋼板焊接而成，構成四個減速室，在四個減速室內分別設 有平行設置的輸入部件、二級傳動部件、三級傳動部件和輸出部件，輸入部件 的軸齒輪與二級傳動部件的齒輪連接，二級傳動部件的軸齒輪與三級傳動部件 的齒輪連接，三級傳動部件的軸齒輪與輸出部件的齒輪連接；上箱體與下箱體
上分別設有頂部視孔蓋和底部視孔蓋，在上箱體與下箱體連接處設有側部視孔
蓋；下箱體內部設有冷卻部件，冷卻部件為盤繞狀冷卻管，形成循環的冷卻結 構。
所述側部視孔蓋上設有側部視孔蓋視孔墊。
所述三級傳動部件的一側設有油標。
所述上箱體上部設有吊環螺釘。
所述上箱體上部設有油杯。
本發明的有益效果是本發明結構合理、加工簡便、箱體強度高，保證傳輸軸的正常工作，耐沖 擊力大，運行穩定可靠，使用壽命長，維護檢修便捷高效。減速機箱體具有耐 腐蝕、防銹、軸承座釆用鋼板焊接結構，穩固可靠、保證了齒輪間的配合精度 要求。
減速機齒輪強度高，軸承采用背靠背安裝，保證齒輪軸的正常工作，耐沖 擊力大，運行穩定可靠，使用壽命長，維護檢修便捷高效。軸徑處配設了油封， 可以有效避免飛濺的潤滑油濺出，提高了軸承的使用壽命。
軸端板的固定螺栓上設有防松卡銷可有效避免在輸出軸旋轉時，螺栓脫落， 導致軸端板丟失。齒輪軸的正常工作，耐沖擊力大，運行穩定可靠，使用壽命 長，維護檢修便捷高效。透蓋內配設了油封，可以有效避免飛濺的潤滑油濺出， 提高了軸承的使用壽命。
箱體內采用水冷式冷卻部件，為盤繞狀冷卻管，可有效降低減速機箱體內 的溫度，避免因高溫所引起的故障發生。
圖1是本發明的主視結構示意圖。
圖2是本發明的后視結構示意圖。
圖3是本發明的俯視剖視結構示意圖。
圖中l為輸入部件、IO為軸齒輪、2為二級傳動部件、20為齒輪、21為軸 齒輪、3為三級傳動部件、30為齒輪、31為軸齒輪、4為輸出部件、40為齒輪、 5為冷卻部件、6為上箱體、7為下箱體、8為底部視孔蓋、9為頂部視孔蓋、10 為側部視孔蓋、11為側部視孔蓋視孔墊、12為油杯、13為吊環螺釘、14為油標。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步描述-
一種篩分破碎機減速機，包括通過螺栓上下扣合的上箱體6和下箱體7，上 箱體6和下箱體7均由鋼板焊接而成，構成四個減速室，在四個減速室內分別 設有平行設置的輸入—部件1、 二級傳動部件2、三級傳動部件3和輸出部件4， 輸入部件1的軸齒輪10與二級傳動部件2的齒輪20連接，二級傳動部件2的 軸齒輪21與三級傳動部件3的齒輪30連接，三級傳動部件3的軸齒輪31與輸 出部件4的齒輪40連接；上箱體6與下箱體7上分別設有頂部視孔蓋9和底部 視孔蓋8，在上箱體6與下箱體7連接處設有側部視孔蓋10;下箱體7內部設 有冷卻部件5，冷卻部件5為盤繞狀冷卻管，形成循環的冷卻結構，工質為水。
側部視孔蓋10上設有側部視孔蓋視孔墊11。三級傳動部件3的一側設有油 標14。上箱體6上部設有吊環螺釘13。上箱體6上部設有油杯12。
輸入部件l，包括輸入齒輪軸，輸入齒輪軸由軸頭、軸身、端軸頸、中軸頸 和軸齒輪10組成，軸身位于端軸頸和中軸頸之間，軸身上設有軸齒輪10;輸入 齒輪軸位于中軸頸一側為軸頭，軸頭上設有鍵槽。端軸頸和中軸頸上分別設有 軸承，軸承為圓錐滾子軸承。中軸頸處設有透蓋，其上設有環形槽，環形槽內 設有油封。透蓋上設有油杯，方便加潤滑油。
二級傳動部件2，包括齒輪軸、位于齒輪軸軸身的軸齒輪21以及通過鍵設 置在齒輪軸軸頭處的齒輪20，齒輪軸兩端的軸頸處分別設有軸承，齒輪軸的兩 端分別設有軸端板和端蓋。三級傳動部件3，包括齒輪軸、位于齒輪軸軸身的軸齒輪31以及通過鍵設 置在齒輪軸軸頭處的齒輪30，齒輪軸兩端的軸頸處分別設有軸承，齒輪軸的兩 端分別設有軸端板和端蓋。
二級傳動部件2與三級傳動部件3所用的軸承為球面軸承。軸端板和端蓋 分別通過螺栓和螺栓與齒輪軸固定連接，螺栓上設有防松卡銷，螺栓與端蓋之 間設有彈簧墊片。可有效避免在輸出軸旋轉時，螺栓脫落，導致軸端板和端蓋 丟失。齒輪與軸承之間設有定距套環。 -
輸出部件4，包括輸出軸、通過鍵設置在輸出軸軸身處的齒輪40，輸出軸 兩端的軸頸處分別設有軸承，輸出軸的兩端分別設有第一軸端板和第二軸端板； 位于輸出軸第一軸端板一側設有透蓋，透蓋與輸出軸之間設有軸套，透蓋與軸 套之間的位置設有圓環槽，其內設置油封。透蓋通過螺栓固定能夠在減速機箱 體上。軸承為球面軸承。可以有效克服輸出軸的軸向偏移。第一軸端板和第二 軸端板分別通過螺栓和螺栓與輸出軸固定連接，螺栓上設有防松卡銷，螺栓之 間設有防松卡銷。可有效避免在輸出軸旋轉時，螺栓脫落，導致軸端板丟失。 齒輪與軸承之間設有定距套環。
上箱體6和下箱體7均為鋼板焊接結構，鋼板材料為Q345，軸承座為Q345 鍛件，焊后噴丸強化，焊后及粗加工后做人工時效去應力處理，殘余應力應符 合國家有關規定，并作滲漏檢査，不允許滲漏。
上箱體6和下箱體7內部噴涂耐油防腐蝕底漆，外殼高級防銹耐油漆，可 有效避免油污對箱體的侵蝕。
根據結構圖紙到現場對安裝尺寸以及輸入、輸出等接口尺寸進行測繪，根 據經驗式計算確定工況系數， 一般取1.75以上，保證與原機達到整機互換性。齒輪、齒輪軸、軸齒輪材料采用20CrNi2MoA鍛件，齒面滲碳淬火磨齒， 節圓處四點測量，齒面硬度HRC60士3，齒輪精度按IS01328-1:1995標準的5 級執行。滲碳層深采用高于國標的0.15 0.2倍的模數深度。傳動軸材料采用 42CrMoA鍛件，調質處理，硬度HB250 290。
.鍛件粗加工后進行內部組織探傷，質量不低于JB/ZQ5000中的I級，齒輪、 齒輪軸、軸齒輪精加工后磁粉探傷檢驗。
采用飛濺潤滑，必要時高速軸采用強制潤滑；冷卻方式以自然冷卻為主， 輔助水冷卻裝置作為備用；減速機采用SKF或NSK等進口品牌軸承；減速機設 計壽命20年，保證使用壽命10年，按24h工作制計算；減速機驗收包括過程 驗收，空載試車驗收；減速機齒輪強度經驗算接觸強度均在1.3以上，彎曲強度 在1.9以上；減速機密封采用進口名牌日本NOK、美國奧賽羅、臺灣DZ、荷 蘭ERIKS等。
關于減速機安全系數1.75的說明
根據機械工業一般標準JB/T7000-93、 JB/T8853-2001等，Ka (工況系數) 設定1.75， 24小時工作制，強沖擊載荷；Sa (安全系數) 一般選用原則1.1 1.3 —般設備，減速機失效僅引起單機停產且易更換備件；1.3 1.5重要設備， 減速機失效引起機組、生產線或全廠停產；1.5 1.7高度安全設備，減速機失效 引起設備以及人身事故。
所以本發明的減速機在設計時確定安全系數為1.75。但目前根據實際使用 功率計算，設計的減速機保險系數為3.125，確保轉化減速機可達到進口減速機 的使用要求。
本發明未涉及的硬件均可通過現有技術實現。
權利要求
1、一種篩分破碎機減速機，包括通過螺栓上下扣合的上箱體(6)和下箱體(7)，其特征是所述上箱體(6)和下箱體(7)均由鋼板焊接而成，構成四個減速室，在四個減速室內分別設有平行設置的輸入部件(1)、二級傳動部件(2)、三級傳動部件(3)和輸出部件(4)，輸入部件(1)的軸齒輪(10)與二級傳動部件(2)的齒輪(20)連接，二級傳動部件(2)的軸齒輪(21)與三級傳動部件(3)的齒輪(30)連接，三級傳動部件(3)的軸齒輪(31)與輸出部件(4)的齒輪(40)連接；上箱體(6)與下箱體(7)上分別設有頂部視孔蓋(9)和底部視孔蓋(8)，在上箱體(6)與下箱體(7)連接處設有側部視孔蓋(10)；下箱體(7)內部設有冷卻部件(5)，冷卻部件(5)為盤繞狀冷卻管，形成循環的冷卻結構。
2、 根據權利要求1所述的篩分破碎機減速機，其特征是所述側部視孔蓋(10)上設有側部視孔蓋視孔墊(11)。
3、 根據權利要求1所述的篩分破碎機減速機，其特征是所述三級傳動部件(3)的一側設有油標(14)。
4、 根據權利要求1所述的篩分破碎機減速機，其特征是所述上箱體(6)上部設有吊環螺釘(13)。
5、 根據權利要求1所述的篩分破碎機減速機，其特征是所述上箱體(6)上部設有油杯(12)。
全文摘要
一種篩分破碎機減速機，包括通過螺栓上下扣合的上箱體和下箱體，所述上箱體和下箱體均由鋼板焊接而成，構成四個減速室，在四個減速室內分別設有平行設置的輸入部件、二級傳動部件、三級傳動部件和輸出部件，輸入部件的軸齒輪與二級傳動部件的齒輪連接，二級傳動部件的軸齒輪與三級傳動部件的齒輪連接，三級傳動部件的軸齒輪與輸出部件的齒輪連接；上箱體與下箱體上分別設有頂部視孔蓋和底部視孔蓋，在上箱體與下箱體連接處設有側部視孔蓋；下箱體內部設有冷卻部件，冷卻部件為盤繞狀冷卻管，形成循環的冷卻結構。本發明結構合理、加工簡便、箱體強度高，保證傳輸軸的正常工作，耐沖擊力大，運行穩定可靠，使用壽命長，維護檢修便捷高效。
文檔編號F16H57/04GK101596484SQ200910032339
公開日2009年12月9日 申請日期2009年7月1日 優先權日2009年7月1日
發明者丁曉平, 王福龍 申請人:江蘇赫夫特齒輪制造有限公司