專利名稱：：多速分流式雙離合器變速器的制作方法
技術領域：
：本公開涉及變速器，更具體地說涉及具有雙副軸的多速分流式雙離合器變速器。
背景技術：
：本部分中的陳述僅僅提供與本公開相關的背景信息，并且可構成或可不構成現有技術。典型的多速雙離合器變速器使用多個離合器以實現多種前進齒輪比和倒檔齒輪比。這些雙離合器變速器通常應用在前輪驅動中。另外，使用滑動離合器來將啟動扭矩(launchtorque)從發動機傳遞到變速器，以實現在非商業性車輛中所期望的高的功率-重量比。當用于其所意圖的目的時，這些傳統多速雙離合器變速器不具有在商業性車輛或卡車中必須使用的扭矩范圍和可用齒輪比(gearratios)。此外，增加離合器、制動器和齒輪組來獲得這些齒輪比和扭矩范圍可能導致效率低下或不合乎需要的變速器重量和尺寸。因此，本領域中存在對具有改進了的封裝、同時提供合乎需要的齒輪比和扭矩范圍的變速器的需求。
發明內容本發明提供了一種變速器，該變速器具有輸入部件、輸出部件、分流雙離合器組件、兩個副軸傳動布置、一個行星齒輪組、多個互連部件和多個扭矩傳遞裝置。各個副軸傳動布置包括多個共面齒輪組。扭矩傳遞裝置包括離合器、制動器和同步器的組合。在本發明的一個方面，扭矩傳遞裝置包括六個離合器、一個制動器和三個同步器，以提供至少十七種前進齒輪比。在本發明的另一個方面，扭矩傳遞裝置包括五個離合器、一個制動器和三個同步器，以提供至少十六種前進齒輪比。在本發明的又一個方面，副軸從輸入部件徑向地向外并與該輸入部件平行。在本發明的又一個方面，行星齒輪組與輸入部件同軸。在本發明的又一個方面，變速器包括與輸入部件持續地連接的扭矩變換器。在本發明的又一個方面，分流雙離合器組件包括用于選擇性地使輸入部件與第一副軸連接的第一離合器和第二離合器，以及用于選擇性地使輸入部件與第二副軸連接的第三離合器和第四離合器。根據本申請提供的描述，應用性的進一步范圍將會變得明顯。應該理解的是，本說明和特定實施例僅意圖為了顯示的目的，而并非意圖限制本公開的范圍。本申請所述的附圖僅^f義為了顯示的目的，并非意圖以任何方式限制本公開的范圍。圖1為根據本發明的構思的變速器的十七速實施例的示意圖；和圖2為根據本發明的構思的變速器的十六速實施例的示意圖。具體實施例方式下面的描述本質上僅僅是示例性的，并非意圖限制本公開、應用或用途。參考圖1，符號圖顯示了用于機動車輛的多速變速器的示意性布局，其大體由參考標號IO來表示。變速器IO優選為縱向分流雙離合器變速器。變速器10包括輸入軸或輸入部件12以及輸出軸或輸出部件14。本領域技術人員將會理解，輸入部件12和輸出部件14可以是不同于軸的構件而沒有脫離本發明的范圍。在所提供的實施例中，輸入部件12持續地連接至扭矩變換器16的渦輪。輸出部件14與機動車輛的最終驅動單元或分動箱(未示出)持續地連接。變速器10還包括互連軸、副軸、共面互相嚙合的齒4侖組以及將在本申請中描述的可以選擇性地接合的同步器及離合器。例如，變速器10包括第一軸或第一互連部件18、第二軸或第二互連部件19、第一并置軸或第一副軸20以及第二并置軸或第二副軸22。第一互連部件18旋轉地聯接到輸入部件12上。第二互連部件19優選地為至少部分地與第一互連部件18同軸的套軸。副軸20、22兩者都與輸入部件12、輸出部件14和互連部件18、19沿徑向向外分隔開，并且與它們平行。變速器10包括多個共面齒輪組或正齒l侖組，該共面齒輪組或正齒輪組包括第一齒輪組30、第二齒輪組32、第三齒輪組34、第四齒輪組36、第五齒輪組38和第六齒輪組40。第一齒輪組30包括齒輪42、齒輪44和齒輪46。齒輪42與輸入軸12連接以便共同旋轉，并且與齒輪44和齒輪46互相嚙合。齒輪44可以繞第一副軸20旋轉，并且可以選擇性地與第一副軸20連接。齒輪46可以繞第二副軸22旋轉，并且可以選擇性地與第二副軸22連接。笫二齒輪組32包括齒輪48、齒輪50和齒輪52。齒輪48與輸入部件12和第一互連部件18連接以便共同旋轉，并且與齒輪50和齒輪52互相嚙合。齒輪50可以繞第一副軸20旋轉，并且可以選擇性地與第一副軸20連接。齒4侖52可以繞第二副軸22旋轉，并且可以選擇性地與第二副軸22連接。第三齒輪組34包括齒輪54和齒輪56。齒輪54與第二互連部件19連接以便共同旋轉，并且與齒輪56互相嚙合。齒輪56可以繞第二副軸22旋轉，并且可以選擇性地與第二副軸22連接。第四齒輪組36包括齒輪58和齒輪60。齒輪58與第二互連部件19連接以便共同旋轉，并且與齒輪60互相嚙合。齒輪60可以繞第一副軸20旋轉，并且可以選擇性地與第一副軸20連接。第五齒輪組38包括齒輪62和齒輪64。齒輪62與第二互連部件19連接以便共同旋轉，并且與齒輪64互相嚙合。齒輪64可以繞第二副軸22旋轉，并且可以選擇性地與第二副軸22連接。第六齒輪組40包括齒輪66、齒輪68和齒輪70。齒輪66與第二互連部件19連接以便共同旋轉，并且與齒輪68和空轉齒輪72互相嚙合。齒輪68可以繞第一副軸20旋轉，并且可以選擇性地與第一副軸20連接。空轉齒輪72與獨立軸或小齒輪74連接以便共同旋轉。空轉齒輪72與齒輪70互相嚙合。齒輪70可以繞第二副軸22旋轉，并且可以選擇性地與第二副軸22連接。變速器IO還包括設置在部件12、18和19與輸出軸14之間的高/低分流齒輪組80。分流齒輪組80優選是具有太陽齒輪部件82、環形齒輪部件84和行星托架部件86的簡單行星齒輪組，行星托架部件86可旋轉地支承與太陽齒輪部件82和環形齒輪部件84兩者互相嚙合的一組小齒輪88。太陽齒輪部件82與第二互連部件19連接以便共同旋轉。環形齒輪部件84與第三軸或第三互連部件90連接以便共同旋轉。行星托架部件86與輸出部件14連接以便共同旋轉。變速器IO還包括用于選擇性地使輸入部件12聯接至第一副軸20和第二副軸22中的一個的分流雙離合器組件100。更具體地說，該分流雙離合器組件100包括第一離合器102、第二離合器104、第三離合器106和第四離合器108。第一離合器102可以選擇性地接合，以使第一齒輪組30的齒輪44與第一副軸20連接。第二離合器104可以選擇性地接合，以使第二齒4侖組32的齒輪50與第一副軸20連接。第三離合器106可以選擇性地接合，以使第一齒輪組30的齒輪46與第二副軸22連接。第四離合器108可以選擇性地接合，以使第二齒輪組32的齒輪52與第二副軸22連接。在提供的示例中，第一離合器102和第三離合器106共面，并且沿徑向偏離輸入部件12;第二離合器104和第四離合器108共面，并且沿徑向偏離輸入部件12。然而，應該理解的是，離合器102、104、106和108可以處于相對于^皮此的各種其它位置而不脫離本發明的范圍。包括第一同步器110、第二同步器112和第三同步器114的多個聯接機構容許齒4侖56、60、64、68和70與副軸20和22的選擇性互連。同步器IIO、112和114大體包括換檔撥叉(shiftfork)(未示出)，換檔撥叉由促動器(未示出)雙向地移動到至少兩個接合位置以及中間位置或脫離位置。例如，第一同步器UO可以向左(圖1的1B位置)移動，以使第一副軸20的速度與齒輪60的速度同步，并且使第一副軸20聯接到齒輪60上；或者第一同步器IIO可向右移動(圖1的1A位置)，以使第一副軸20的速度與齒輪68的速度同步，并使第一副軸20聯接到齒輪68上。第二同步器112可以向左(圖1的2B位置)移動，以使第二副軸22的速度和齒輪56的速度同步，并且使第二副軸22聯接到齒輪56上；或者第二同步器112可向右移動(圖1的2A位置)，以使第二副軸22的速度與齒輪64的速度同步，并使第二副軸22聯接到齒輪64上。第三同步器114可以向右移動(圖1的2R位置)，以使第二副軸22的速度與齒輪70的速度同步，并使第二副軸22聯接到齒輪70上。包括第五離合器120、第六離合器122和制動器124的多個扭矩傳遞裝置容許互連部件18、19和90與高/低分流齒輪組80的部件及接地(ground)、固定元件、或變速器殼體126的選擇性互接。例如，第五離合器120可以選擇性地接合，以使第一互連部件18與第二互連部件19連接。第六離合器122可以選擇性地接合，以使第二互連部件19與第三互連部件90連接。制動器124可以選擇性地接合，以使第三互連部件90和環形齒輪部件84與接地或變速器殼體126連接，以便限制環形齒輪部件84相對于接地或變速器殼體126旋轉。離合器120、122和制動器124優選為本領域已知的液壓促動摩擦離合器。此外，笫五離合器120優選與第六離合器122同心并且從第六離合器122沿徑向向內，以減小變速器10的尺寸。將理解的是，變速器10能夠以至少十七種前進速度或扭矩比以及至少四種倒檔速度或扭矩比將扭矩從輸入部件12傳遞到輸出部件14。如下文所述，通過接合扭矩傳遞裝置(即第一同步器110、第二同步器112、第三同步器114、第一離合器102、第二離合器104、第三離合器106、第四離合器108、第五離合器120、第六離合器122和制動器124)中的一個或多個裝置來獲得各種前進和倒檔速度或扭矩比。表1為顯示了被啟用或被接合以獲得各種齒輪狀態的扭矩傳遞裝置的各種組合的真值表。在所提供的特定實施例中，"1A"、"1B"、"2A"、"2B"和"2R"指上述的、在圖1中顯示的同步器110、112和114的位置。同步器IIO、112和114列中的空白表示同步器110、112和114可以處在包括中間位置或脫離位置在內的任何位置。"X"表示扭矩傳遞元件被接合或^皮啟用以實現給定的速度比。表1<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>例如，為了建立第一檔，第一離合器102和制動器124被接合或被啟用，并且第一同步器IIO處在1A位置。同樣地，如表l所示，通過離合器和制動器接合以及同步器位置的不同組合來獲得倒檔和十七種前進比。置各種組合的備選實施例的真值表。在提供的特定實施例中，"1A"、"1B"、"2A，，、"2B"和"2R，，指上述的、在圖1中顯示的同步器IIO、112和114的位置。同步器IIO、112和114列中的空白表示同步器110、112和114可以處在包括中間位置或脫離位置在內的任何位置。"X"表示扭矩傳遞元件被接合或被啟用以實現給定的速度比。表2<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>例如，為了建立笫一檔，第一離合器102和制動器124被接合或被啟用，并且第一同步器IIO處在1A位置。同樣地，如表2所示，通過離合器和制動器接合與同步器位置的不同組合來獲得倒檔和十七種前進比。現在轉到圖2，其顯示了變速器IO的備選實施例，其大體由參考標號200來表示。變速器200與變速器10類似，因此類似的部分用類似的參考標號來表示。但是，變速器200不包括第五離合器120。此外，用第四軸或第四互連部件202來代替了第一互連部件18和第二互連部件19。第四互連部件202與齒輪54，58,62，66、第六離合器122以及太陽齒輪82聯接以便共同旋轉。此外，第四互連部件202沒有直接聯接到輸入部件12上。變速器200為具有超速傳動的十六速變速器，并且可操作以提供至少十六種前進速度或扭矩比以及至少四種倒檔或扭矩比。表3為顯示了被促動或^皮啟用以在十六速變速器200中獲得十六種前進速度或扭矩比以及四種倒檔速度或扭矩比的扭矩傳遞裝置的各種組合的真值表。在所提供的特定實施例中，"1A，，、"IB"、"2A，，、"2B"和"2R"指上述的、在圖2中顯示的同步器110、112和114的位置。同步器IIO、112和114列中的空白表示同步器110、112和114可以處在包括中間位置或脫離位置在內的任何位置。"X"表示扭矩傳遞元件被接合或#1啟用以獲得給定的速度比。表3<table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage18</column></row><table>表4扭矩傳遞元件速度比1021041061081241221101121141XX1A2XX2A3XX1B4XX2B5XX1A6XX2A7XX1B8XX2B9XX1A10XX2A11XX1B12XX2B13XX1A14XX2B15XX1A16XX2BRlXX2RR2XX2RR3XX2RR4XX2R例如，為了建立第一檔，第一離合器102和制動器124被接合或被啟用，并且第一同步器IIO處在1A位置。同樣地，如表4所示，通過離合器和制動器接合與同步器位置的不同組合來獲得倒檔和十六種前進比。本發明的描述本質上僅僅是示例性的，并且未脫離本發明主旨的變化意圖處在本明的范圍內。這樣的變化并不認為其脫離了本發明的4青3申和范圍。19權利要求1.一種變速器，包括輸入部件；輸出部件；第一傳動布置，其包括第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、第四齒輪組和第一副軸，其中，所述第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和第四齒輪組可以選擇性地連接至所述第一副軸，所述輸入部件與所述第一齒輪組和所述第二齒輪組持續地互連；第二傳動布置，其包括所述第一齒輪組、所述第二齒輪組、所述第四齒輪組、第五齒輪組、第六齒輪組和第二副軸，其中，所述第一齒輪組、第二齒輪組、第四齒輪組、第五齒輪組和第六齒輪組可以選擇性地連接至所述第二副軸；行星齒輪組，其具有第一部件、第二部件和第三部件；第一互連部件，其持續地互連至所述第三、第四、第五和第六齒輪組以及所述行星齒輪組的第一部件；第二互連部件，其持續地互連至所述行星齒輪組的第三部件；離合器組件，其可以選擇性地接合，以使所述第一齒輪組和所述第二齒輪組中的一個與所述第一副軸和所述第二副軸中的一個互連；三個同步器，其用于選擇性地使所述第三、第四、第五和第六齒輪組中的一個與所述第一副軸和所述第二副軸中的一個聯接；三個扭矩傳遞裝置，其可以選擇性地接合，以使所述輸入部件、第一互連部件和第二互連部件中的一個與所述輸入部件、第一互連部件、第二互連部件以及固定元件中的另一個互連；以及其中，所述扭矩傳遞裝置和同步器可以以至少三個的組合選擇性地接合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少十七種前進速度比和至少四種倒檔速度比。2.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一副軸定位成相對于所述輸入部件沿徑向向外，并且與所述輸入部件平行。3.根據權利要求2所述的變速器，其特征在于，所述第二副軸定位成相對于所述輸入部件沿徑向向外，并且與所述輸入部件平^^。4.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述變速器還包括與所述輸入部件持續地連接的扭矩變換器。5.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述離合器組件包括用于選擇性地使所述第一齒輪組與所述第一副軸連接的第一離合器。6.根據權利要求5所述的變速器，其特征在于，所述離合器組件包括用于選擇性地使所述第二齒輪組與所述第一副軸連接的第二離合器。7.根據權利要求6所述的變速器，其特征在于，所述離合器組件包括用于選擇性地使所述第一齒輪組與所述第二副軸連接的第三離合器。8.根據權利要求7所述的變速器，其特征在于，所述離合器組件包括用于選擇性地使所述第二齒輪組與所述第二副軸連接的第四離合器。9.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述三個扭矩傳遞裝置中的第一扭矩傳遞裝置選擇性地使所述輸入部件與所述第一互連部件連接。10.根據權利要求9所述的變速器，其特征在于，所述三個扭矩傳遞裝置中的第二扭矩傳遞裝置選擇性地使所述第一互連部件與所述第二互連部件連接。11.根據權利要求IO所述的變速器，其特征在于，所述三個扭矩傳遞裝置中的第三扭矩傳遞裝置選擇性地使所述行星齒輪組的第三部件與所述固定元件連接。12.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述三個同步器中的第一同步器選擇性地使所述第三齒輪組和所述第四齒輪組中的一個齒輪組連接至所述第一副軸。13.根據權利要求12所述的變速器，其特征在于，所述三個同步器中的第二同步器選擇性地使所述第五齒輪組和所述第六齒輪組中的一個連接至所述第二副軸。14.根據權利要求13所述的變速器，其特征在于，所述三個同步器中的第三同步器選擇性地使所述第四齒輪組連接至所述笫二副軸。15.根據權利要求14所述的變速器，其特征在于，所述第一、第二、第三、第四、第五和第六齒輪組是各自至少包括與第二齒輪互相嚙合的第一齒輪的共面齒輪組。16.根據權利要求15所述的變速器，其特征在于，多個所述第一齒輪與所述第二互連部件持續地互連，并且多個所述第二齒輪與所述第一副軸和第二副軸中的一個持續地互連。17.根據權利要求16所述的變速器，其特征在于，所述第四齒輪組包括可以選擇性地連接至所述第二副軸的第三齒輪，所述第三齒輪與空轉齒輪互相嚙合，所述空轉齒輪與所述第四齒輪組的第一齒輪互相嚙合。18.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述行星齒輪組的第一部件為太陽齒輪部件，所述行星齒輪組的第二部件為行星托架部件，所述行星齒輪組的第三部件為環形齒輪部件。19.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸出部件持續地連接至所述行星齒輪的第二部件。20.—種變速器，包括輸入部件；輸出部件；第一、第二和第四齒輪組，其各具有第一齒輪部件、第二齒輪部件和第三齒輪部件，其中，所述輸入部件與所述第一齒輪組的第一齒輪部件以及所述第二齒輪組的第一齒輪部件持續地互連；第三、第五、第六齒輪組，其各具有第一齒輪部件和第二齒輪部件；第一副軸，其可以選擇性地與所述第一、第二、第三和第四齒輪組的第二齒輪部件連接；第二副軸，其可以選擇性地與所述第一、第二和第四齒輪組的第三齒輪部件以及與所述第五和第六齒輪組的第二齒輪部件連接；行星齒輪組，其具有第一部件、第二部件和第三部件；第一互連部件，其持續地互連至所述第三、第四、第五和第六齒輪組的第一部件以及所述行星齒輪組的第一部件；第二互連部件，其持續地互連至所述行星齒輪組的第三部件；離合器組件，其可以選擇性地接合，以使所述第一齒輪組和所述第二齒輪組中的一個與所述第一副軸和所述第二副軸中的一個互連；三個同步器，其用于選擇性地使所述第三、第四、第五和第六齒輪組中的一個與所述第一副軸和第二副軸中的一個聯接；三個扭矩傳遞裝置，其可以選擇性地接合，以使所述輸入部件、第一互連部件和第二互連部件中的一個與所述輸入部件、第一互連部件、第二互連部件以及固定元件中的另一個互連；以及其中，所述扭矩傳遞裝置和同步器可以以至少三個的組合選擇性地接合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少十七種前進速度比和至少四種倒檔速度比。21.根據權利要求20所述的變速器，其特征在于，所述三個同步器中的第一同步器選擇性地使所述第三齒輪組的第二齒輪部件和所述第四齒輪組的第二齒輪部件中的一個與所述第一副軸連接，所述三個同步器中的第二同步器選擇性地使所述第五齒輪組的第二齒輪部件和所述第六齒輪組的第二齒輪部件中的一個連接至所述第二副軸，所述三個同步器中的第三同步器選擇性地使所述第四齒輪組的第三部件連接至所述第二副軸。22.根據權利要求20所述的變速器，其特征在于，所述離合器組件包括用于選擇性地^使所述第一齒l侖組的第二齒輪部件與所述第一副軸連接的第一離合器，用于選擇性地使所述第二齒輪組的第二齒輪部件與所述第一副軸連接的第二離合器，用于選擇性地使所述第一齒輪組的第三齒輪部件與所述第二副軸連接的第三離合器，用于選擇性地使所述第二齒輪組的第三齒輪部件與所述第二副軸連接的第四離合器，其中，所述三個扭矩傳遞裝置中的第一扭矩傳遞裝置選擇性地使所述輸入部件與所述第一互連部件連接，所述三個扭矩傳遞裝置的第二扭矩傳遞裝置選擇性地使所述第一互連部件與所述第二互連部件連接，所述三個扭矩傳遞裝置中的第三扭矩傳遞裝置選擇性地^f吏所述行星齒輪組的第三部件與所述固定元件連接。23.—種變速器，包括輸入部件；輸出部件；第一傳動布置，其包括第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、第四齒輪組和第一副軸，其中，所述第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和第四齒輪組可以選擇性地連接至所述第一副軸，所述輸入部件與所述第一齒輪組和所述第二齒輪組持續地互連；第二傳動布置，其包括所述第一齒輪組、所述第二齒輪組、所述第四齒輪組、第五齒輪組、第六齒輪組和第二副軸，其中，所述第一齒輪組、第二齒輪組、第四齒輪組、第五齒輪組和第六齒輪組可以選擇性地連接至所述第二副軸；行星齒輪組，其具有太陽齒輪、托架部件和環形齒輪；第一互連部件，其持續地互連至所述第三、第四、第五和第六齒輪組；第二互連部件，其持續地互連至所述行星齒輪組的環形齒輪；第一離合器，其用于選擇性地使所述第一齒輪組與所述第一副軸連接；第二離合器，其用于選擇性地使所述第二齒輪組與所述第一副軸連接；第三離合器，其用于選擇性地使所述第一齒輪組與所述第二副軸連接；第四離合器，其用于選擇性地使所述第二齒輪組與所述第二副軸連接；第五離合器，其用于選擇性地使所述輸入部件與所述第一互連部件連接；第六離合器，其用于選擇性地使所述第一互連部件與所述第二互連部件連接；制動器，其用于選擇性地使所述行星齒輪組的環形齒輪與固定元件連接；第一同步器，其用于選擇性地使所述第三齒輪組和所述第四齒輪組中的一個連接至所述第一副軸；第二同步器，其用于選擇性地使所述第五齒輪組和所述第六齒輪組中的一個連^^妻至所述第二副軸；第三同步器，其用于選擇性地使所述第四齒輪組連接至所述第二副軸；其中，所述離合器、制動器和同步器可以以至少三個的組合選擇性地接合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少十七種前進速度比和至少四種倒檔速度比。24.—種變速器，包括輸入部件；輸出部件；第一傳動布置，其包括第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、第四齒輪組和第一副軸，其中，所述第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和第四齒輪組可以選擇性地連接至所述第一副軸，所述輸入部件與所述第一齒輪組和所述第二齒輪組持續地互連；第二傳動布置，其包括所述第一齒輪組、所述第二齒輪組、所述第四齒輪組、第五齒輪組、第六齒輪組和第二副軸，其中，所述第一齒輪組、第二齒輪組、第四齒輪組、第五齒輪組和第六齒輪組可以選擇性地連接至所述第二副軸；行星齒4侖組，其具有第一部件、第二部件和第三部件；第一互連部件，其持續地互連至所述第三、第四、第五和第六齒輪組以及所述行星齒輪組的第一部件；第二互連部件，其持續地互連至所述行星齒輪組的第三部件；離合器組件，其可以選擇性地接合，以使所述第一齒輪組和所述第二齒輪組中的一個與所述第一副軸和所述笫二副軸中的一個互連；三個同步器，其用于選擇性地使所述第三、第四、第五和第六齒輪組中的一個與所述第一副軸和第二副軸中的一個聯:接；兩個扭矩傳遞裝置，其可以選擇性地接合，以使所述第一互連部件和所述第二互連部件中的一個與所述第一互連部件、第二互連部件以及固定元件中的另一個互連；以及其中，所述扭矩傳遞裝置和同步器可以以至少三個的組合選擇性地接合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少十六種前進速度比和至少四種倒檔速度比。25.—種變速器，包括輸入部件；輸出部件；第一傳動布置，其包括第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、第四齒輪組和第一副軸，其中，所述第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和第四齒輪組可以選擇性地連接至所述第一副軸，所述輸入部件與所述第一齒輪組和所述第二齒輪組持續地互連；第二傳動布置，其包括所述第一齒輪組、所述第二齒輪組、所述第四齒輪組、第五齒輪組、第六齒輪組和第二副軸，其中，所述第一齒輪組、第二齒輪組、第四齒輪組、第五齒輪組和第六齒輪組可以選擇性地連接至所述第二副軸；行星齒輪組，其具有太陽齒輪、托架部件和環形齒輪，其中，所述輸出部件與所述托架部件持續地連接；第一互連部件，其持續地互連至所述第三、第四、第五和第六齒輪組以及所述行星齒輪組的太陽齒輪；第二互連部件，其持續地互連至所述行星齒輪組的環形齒輪；第一離合器，其用于選擇性地使所述第一齒輪組與所述第一副軸連接；第二離合器，其用于選擇性地使所述第二齒輪組與所述第一副軸連接；第三離合器，其用于選擇性地使所述第一齒輪組與所述第二副軸連接；第四離合器，其用于選擇性地使所述第二齒輪組與所述第二副軸連接；第五離合器，其用于選擇性地使所述第一互連部件與所述第二互連部件連接；制動器，其用于選擇性地使所述行星齒輪組的環形齒輪與固定元件連接；第一同步器，其用于選擇性地使所述第三齒輪組和所述第四齒輪組中的一個連4妄至所述第一副軸；第二同步器，其用于選擇性地使所述第五齒輪組和所述第六齒輪組中的一個連接至所述第二副軸；第三同步器，其用于選擇性地使所述第四齒輪組連接至所述第二副軸；以及其中，所述離合器、制動器和同步器可以以至少三個的組合選擇性地接合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少十六種前進速度比和至少四種倒檔速度比。全文摘要本發明涉及多速分流式雙離合器變速器。提供了一種變速器，其具有輸入部件、輸出部件、離合器組件、兩個副軸傳動布置、一個行星齒輪組、多個互連部件和多個扭矩傳遞裝置。各個副軸傳動布置包括多個共面齒輪組。扭矩傳遞裝置包括離合器、制動器以及同步器的組合。文檔編號F16H3/44GK101545523SQ20091000663公開日2009年9月30日申請日期2009年2月6日優先權日2008年2月8日發明者D·E·伊爾哈特申請人:通用汽車公司