專利名稱：離合器總成的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種離合器總成，用于在發動機與變速器之間傳遞轉矩， 該離合器總成具有至少一個摩擦離合器。
背景技術：
這種類型的離合器總成已經公知。這種離合器總成可包括一個或兩個 摩擦離合器，摩擦離合器可以是壓合式摩擦離合器或壓開式摩擦離合器。 這種摩擦離合器具有可軸向移位的壓板，該壓板無相對轉動地并且可軸向 移位地例如借助于板式彈簧固定在摩擦離合器的殼體上或與殼體相連接的 反壓板上。壓板借助于碟形彈簧朝反壓板運動，以便夾緊離合器盤的摩擦 片襯，由此建立摩擦配合并且使摩擦離合器閉合。為此，碟形彈簧支撐在 殼體上并且當操作機構在軸向上加載在徑向內部設置在碟形彈簧上的碟形 彈簧舌時使壓板軸向移位。碟形彈簧松動地夾入在殼體與壓板之間尤其是 在壓合式摩擦離合器中在摩擦離合器的打開狀態中可導致碟形彈簧相對于 殼體徑向移位。另外，在壓合式摩擦離合器中，尤其是在具有在碟形彈簧 舌豎起時進行補償調節的補償調節裝置的摩擦離合器中，存在這樣的要求: 在碟形彈簧舌裝配之后直到安裝在發動機與變速器之間借助于運輸保險裝 置限制這些^l形彈簧舌的位移。
發明內容
因此，本發明的任務在于，提出一種離合器總成，在該離合器總成中， 至少一個碟形彈簧具有用于使其對中的機構。另外，應以成本低廉的措施 在離合器總成中設置運輸保險裝置。
該任務通過一種離合器總成來解決，該離合器總成用于在發動機與變 速器之間傳遞轉矩，該離合器總成具有至少一個摩擦離合器，所述摩擦離 合器具有壓板，所述壓板無相對轉動地并且可軸向移位地設置在殼體中，
4其中，碟形彈簧在殼體與壓板之間起作用，壓板可通過所述碟形彈簧朝具
有摩擦片襯的、可夾緊在所述壓板與一個反壓板之間的離合器盤的方向被
加載并且摩擦離合器當在碟形彈簧上設置在徑向內部的碟形彈簧舌借助于
操作裝置被加載的情況下接合，碟形彈簧通過唯一一個構件相對于殼體對
中，該構件在摩擦離合器的打開狀態中構成一個用于碟形彈簧舌的位移限
制裝置。以此方式必要時可將多個構件組合成一個構件、例如一個對中板
式彈簧環。該構件因此同時用于使碟形彈簧在殼體上對中并且用作碟形彈
簧舌至少在離合器總成裝配之后直到該離合器總成例如安裝在機動車傳動
系中的位移限制裝置。在此，位移限制裝置可這樣構造使得該位移限制
裝置在離合器總成或配置有位移受限制的碟形彈簧的摩擦離合器的工作狀
態中不起作用。這意味著，位移限制裝置比操作機構在離合器總成己安裝
的狀態下允許更大的碟形彈簧舌豎起角度。
在具有壓合式摩擦離合器的離合器總成中該運輸保險裝置連同碟形彈
簧舌的位移限制裝置是特別有意義的，該壓合式摩擦離合器具有用于補償 離合器盤的摩擦片襯的磨損的補償調節裝置。在這種補償調節裝置中借助 于位移傳感器或力傳感器確定磨損，接著通過使斜坡裝置扭轉來補償襯磨 損。在兩個傳感器系統的情況下，如果碟形彈簧舌的位移在未安裝的狀態 中未被限制，則可發生補償調節、即當傳感器系統探測到了磨損時的斜坡 系統扭轉，該斜坡系統扭轉通常被能量儲存器支持。在使用力傳感器的情 況下，在碟形彈簧舌豎起過大時，斜坡系統上的壓緊力不再足以補償斜坡 系統的扭轉力。在使用位移傳感器的情況下，在碟形彈簧舌豎起過大時， 發生探測到不存在的磨損，由此也發生補償調節。
所提出的構件不僅滿足使碟形彈簧對中的功能，而且通過碟形彈簧舌 的位移限制而滿足運輸保險的功能。為此，該構件可用板例如借助于沖制 方法制造并且包括一個在徑向內部呈環狀的基體部分，該環狀的基體部分 具有多個徑向向外延伸的臂。在此，尤其是為了調整位移限制裝置的剛度， 臂可在徑向外部在圓周方向上彎折。該構件有利地設置在碟形彈簧的背離 壓板的側上。為了將基體部分固定在殼體上，在此可設置固定裝置，所述 固定裝置伸過碟形彈簧。為此，距離保持件被證實是有利的，所述距離保 持件在其一側與殼體并且在另一側與基體部分在圓周上分布地鉚接。距離保持件和鉚釘可以是一體的。為了穿過距離保持件，碟形彈簧或碟形彈簧 舌具有相應的孔，對應的距離保持件帶有周向間隙地插過所述孔，其中， 這樣確定間隙的尺寸使得一方面殼體與碟形彈簧之間的對中間隙可得到 補償并且碟形彈簧舌在其操作期間的移位可無干擾地進行。
碟形彈簧在殼體上的對中借助于從基環伸出的臂來進行。這些臂與碟 形彈簧鉚接或以類似方式固定在所述碟形彈簧上。通過距離保持件在殼體 上定位而使碟形彈簧無相對轉動地與殼體相連接，由此，與不是無相對轉 動的對中相反，沒有例如通過振動引起的相對運動導致對中件的磨損提高。 通過臂與基體部分相連接，裝配顯著簡化，因為不是多個件必須定向和定 位，而且僅一個件、即所提出的構件在裝配期間必須嵌入。
特別有利的是具有兩個摩擦離合器的離合器總成作為雙離合器用于雙 離合器變速器，其中，各一個摩擦離合器配置給一個分傳動系并且可與相 應的變速器輸入軸相連接。己經證實，為了避免變速器閉鎖而應裝備至少 一個作為壓合式摩擦離合器的摩擦離合器。該摩擦離合器可以是所提出的 摩擦離合器。
有利的是，摩擦離合器具有用于補償摩擦片襯磨損的補償調節裝置。
有利的是，補償調節裝置的磨損補償在碟形彈簧舌逆著摩擦離合器的 閉合方向的預給定的位移被超過時激活。
有利的是，補償調節裝置的磨損補償在摩擦離合器的通過磨損引起的 預給定的操作力被超過之后激活。
有利的是，設置有一個第二摩擦離合器以構成雙離合器。
借助于圖1至圖5來詳細描述本發明。附圖表示
圖1 根據本發明的離合器總成的一個實施例的視圖，
圖2和圖3圖1的實施例的兩個不同的剖面，
圖4和圖5根據本發明的構件的一個實施例的視圖和剖面。
具體實施例方式
圖1示出了一個離合器總成1的實施例的視圖。在離合器總成上設置
6有作為對中板式彈簧環3的構件2，該構件由一個環狀的基體部分4和至少 兩個、在所示實施例中四個在該環狀的基體部分上徑向向外延展的臂5構 成，這些臂在其外端部上在圓周方向上彎折。臂5的端點與碟形彈簧6借 助于固定裝置如鉚釘7相連接。基環4與在碟形彈簧6下方徑向向內延伸 的殼體8相連接。為此，在碟形彈簧舌10中設置有孔9，栓釘或距離保持 件ll穿過這些孔，這些栓釘或距離保持件與殼體8和基環4相連接，例如 鉚接。在所示實施例中設置有四個分布在圓周上的鉚釘，用于借助于距離 保持件11將基體部分固定在殼體上。
通過臂5的構型，碟形彈簧6無相對轉動地并且徑向對中地被接收在 殼體8上。通過構件2的軸向彈性的構型產生小的軸向剛度，該軸向剛度 對接合力無顯著影響，但對于碟形彈簧舌10足夠用作位移限制裝置。為此， 相應構造距離保持件的長度。
圖2示出了圖1的離合器總成1的剖面D-D。離合器總成1構造成雙 離合器，該雙離合器具有兩個摩擦離合器15、 16，這些摩擦離合器具有一 個公共的反壓板12并且分別具有一個發動機側的壓板14和一個變速器側 的壓板13。兩個摩擦離合器15、 16構造成壓合式摩擦離合器，這種壓合式 摩擦離合器在無力的狀態中打開并且通過朝反壓板12方向借助于相應地構 造的操作機構例如電動的、靜壓的、液壓的或氣動的離合器致動器加載碟 形彈簧舌IO、 17來閉合，其方式是未示出的離合器盤的也未示出的摩擦片 襯分別夾緊在反壓板12與一個壓板13、 14之間。壓板13、 14分別借助于 板式彈簧25、 26 (參見圖3)與壓板12無相對轉動地并且可軸向移位地相 連接。
變速器側的壓板13的加載借助于直接呈殼體8上的單臂杠桿形式的碟 形彈簧18的加載來進行，其中， 一個用于補償襯磨損的具有斜坡裝置20 的補償調節裝置19在殼體8與碟形彈簧18之間起作用。
發動機側的壓板由作為雙臂杠桿的碟形彈簧6加載，其中，碟形彈簧6 在其在補償調節裝置21的斜坡裝置22上的轉動點上支撐在殼體8上，一 個杠桿臂由碟形彈簧舌IO構成，而另一個杠桿臂加載分布在圓周上的拉桿 (Zuganker) 23的靠置面24,這些拉桿與發動機側的壓板相連接，例如鉚 接。為了避免碟形彈簧舌IO豎起超過預給定的程度，栓釘或距離保持件11在其長度方面這樣設計使得構件2對于碟形彈簧舌10在離合器總成1安
裝之前形成一個止擋，該止擋雖然允許碟形彈簧舌io相對于安裝狀態較大
的位移，但這種程度地限制該位移使得通過由能量儲存器在圓周方向上 加載的斜坡裝置的扭轉所進行的補償調節裝置21的補償調節還不發生。
圖3示出了離合器總成1的相對于圖2的剖面D-D角度錯位的剖面 F-F。從該剖面可看到構件2通過借助于鉚釘7固定的臂5而固定在碟形彈 簧6上。另外，可看到反壓板12固定在接收部27上，該接收部形成到發 動機曲軸的交接部位。接收部27具有分布在圓周上的包圍發動機側的壓板 14的臂28，這些臂具有徑向的突緣29，該徑向的突緣與反壓板12相鉚接。 在反壓板12的相同或角度錯位的接收部上，殼體8與反壓板12通過在該 剖面中未示出的軸向成形部相連接，這些軸向成形部與拉桿23在圓周上交 替。
圖4詳細地示出了圖1的構件2，該構件具有基體部分4和臂5。圖5 示出了沿圖4的構件的剖線D-D的剖面。可看到構件2的軸向型廓。由此 可實現構件2與碟形彈簧6的外輪廓(圖1)在稍微的預夾緊力下相適配。 構件2可用板無刀具地在組合沖制和壓制方法的情況下制造。
參考標號清單
1離合器總成13壓板
2構件14壓板
3對中板式彈簧環15摩擦離合器
4基體部分16摩擦離合器
5臂17碟形彈簧舌
6碟形彈簧18碟形彈簧
7鉚釘19補償調節裝置
8殼體20斜坡
9孔21補償調節裝置
10碟形彈簧舌22斜坡裝置
11距離保持件23拉桿
12反壓板24靠置面
825 板式彈簧 28 #
26 板式彈簧 29 突緣
27 接收部
權利要求
1. 離合器總成(1)，用于在發動機與變速器之間傳遞轉矩，該離合器總成具有至少一個摩擦離合器(15，16)，所述摩擦離合器具有壓板(13，14)，所述壓板無相對轉動地并且可軸向移位地設置在殼體(8)中，其中，碟形彈簧(6，18)在殼體(8)與壓板(13，14)之間起作用，所述壓板(13，14)可通過所述碟形彈簧朝具有摩擦片襯的、可夾緊在所述壓板與一個反壓板(12)之間的離合器盤的方向被加載并且所述摩擦離合器(15，16)當在所述碟形彈簧(6，18)上設置在徑向內部的碟形彈簧舌(10，17)借助于操作裝置被加載的情況下接合，其特征在于所述碟形彈簧(6)通過唯一一個構件(2)相對于該殼體(8)對中，該構件(2)在所述摩擦離合器(15)的打開狀態中構成一個用于所述碟形彈簧舌(10)的位移限制裝置。
2. 根據權利要求1的離合器總成(1)，其特征在于該構件(2)用板制造并且包括一個在徑向內部呈環狀的基體部分(4)，該環狀的基體部分具有多個徑向向外延伸的臂(5)。
3. 根據權利要求2的離合器總成(1)，其特征在于這些臂(5)在徑向外部在圓周方向上彎折。
4. 根據權利要求1至3之一的離合器總成(l)，其特征在于該構件(2)設置在所述碟形彈簧(6)的背離所述壓板(14)的側上。
5. 根據權利要求4的離合器總成(1)，其特征在于該構件(2)的基體部分(4)借助于伸過所述碟形彈簧(6)的固定裝置固定在該殼體(8)上。
6. 根據權利要求2至5之一的離合器總成(l)，其特征在于這些臂(5)固定在所述碟形彈簧(6)上。
7. 根據權利要求1至6之一的離合器總成(1)，其特征在于所述摩擦離合器(15)具有用于補償摩擦片襯磨損的補償調節裝置(21)。
8. 根據權利要求7的離合器總成(1)，其特征在于所述補償調節裝置(21)的磨損補償在這些碟形彈簧舌逆著所述摩擦離合器的閉合方向的預給定的位移被超過時激活。
9. 根據權利要求7的離合器總成(1)，其特征在于所述補償調節裝置(21)的磨損補償在所述摩擦離合器(15)的通過磨損引起的預給定的操作力被超過之后激活。
10. 根據權利要求1至9之一的離合器總成(1)，其特征在于設置有一個第二摩擦離合器(16)以構成雙離合器。
全文摘要
本發明涉及一種離合器總成，該離合器總成具有至少一個摩擦離合器，所述摩擦離合器必要時具有補償調節裝置，該補償調節裝置由操作裝置通過支撐在離合器殼體上的碟形彈簧的徑向內部的碟形彈簧舌的加載來操作。為了使碟形彈簧在離合器殼體上對中并且為了限制碟形彈簧舌的位移，在離合器殼體外部設置有唯一一個構件。
文檔編號F16D13/71GK101498342SQ200910003740
公開日2009年8月5日 申請日期2009年2月1日 優先權日2008年1月28日
發明者K·杜塞爾, M·若爾丹 申請人:盧克摩擦片和離合器兩合公司