專利名稱：：磨損再調整的摩擦離合器的制作方法
技術領域：
：本發明涉及磨損再調整的摩擦離合器，具有可在一個壓盤及一個相對該壓盤軸向上受限地并相對該壓盤無相對轉動地設置的壓緊盤之間被夾緊的摩擦片，其中，借助一個位移傳感器來測定在壓緊狀態下壓盤表面與壓緊盤表面之間的距離及根據測定的誤差距離借助一個設置在貼靠面與壓緊盤之間的斜面裝置來補償該誤差距離。
背景技術：
：這種具有相應的摩擦再調整的摩擦離合器是公知的。其中通常在用于為了壓緊摩擦片對相對一個壓盤軸向可有限地移動的壓緊盤加載的加載裝置如一個碟形彈簧與該壓緊盤本身之間設有一個斜面裝置，該斜面裝置在摩擦片磨損時-該磨損以在壓盤與壓緊盤之間的軸向誤差距離可被察覺出來，該誤差距離通過斜面的相對移動被補償。在無需再調整時，斜面裝置及對應斜面抵抗軸向力的作用彼此摩擦鎖合地相對圓周方向的轉動被固定，所述軸向力通過相應的儲能器可被調節。如果所謂的位移傳感器或磨損傳感器測量出一個誤差距離，則摩擦消除及斜面裝置通常受彈簧裝置的支撐一直轉動，直到斜面及對應斜面又補償了磨損及重新建立的摩擦鎖合使這些斜面又相互固定為止。
發明內容對于本發明，所提出的任務是對這種具有磨損再調整的摩擦離合器作出改進。在這方面再調整的簡化，可靠性的提高和/或部件數目的減少尤為重要。該任務將通過一個再調整的摩擦離合器來解決，該摩擦離合器設有可在一個壓盤及一個相對該壓盤軸向上受限地、無相對轉動地并在摩擦離合器的閉合方向上向著該壓盤被彈簧加載地設置的壓緊盤之間被夾緊的摩擦片；壓緊盤的一個具有貼靠面的杠桿形式的壓緊裝置；一個用于檢測在壓緊狀態中壓盤的與壓緊盤的表面之間的距離的位移傳感器；一個設置在貼靠面與壓緊盤之間的用于補償由位移傳感器檢測的誤差距離的斜面裝置，其中，該誤差距離在摩擦片壓緊狀態下被測定及在摩擦片的卸載狀態下被補償，斜面裝置與壓緊盤形鎖合地相互連接，在出現誤差距離時，該形鎖合被取消。在此情況下杠桿形式的壓緊裝置可以是一個具有指向徑向向內部的、由分離器加載的碟形彈簧舌的一個碟形彈簧，該碟形彈簧在徑向外部使壓緊盤相對壓盤壓緊及在徑向內部支撐在一個與壓盤及壓緊盤無相對轉動地連接的部件上。在此情況下該摩擦離合器的構型可為壓式的，其方式是在摩擦離合器被卸載的狀態下，閉合的摩擦離合器被壓開，或在摩擦離合器被卸載的狀態下打開的摩擦離合器被壓合。也可對此變換地該摩擦離合器為拉式的，其方式是，杠桿形式的壓緊裝置使在閉合狀態中的摩擦離合器拉開或使在打開狀態中的摩擦離合器拉合。這兩種摩擦離合器可組合在一個所謂的雙離合器中，其中，至少一個摩擦離合器具有所述方式的再調整裝置及兩個摩擦離合器優選為強制壓合的摩擦離合器。斜面裝置可有利地由一個具有分布在圓周上的、在圓周方向上升高的斜面的環形部件構成，該環形部件與壓緊盤上相應構成的對應斜面相互配合。在此情況下環形部件可在圓周方向上被彈簧加載，例如一個拉力彈簧可懸置在壓緊盤中及借助該環形部件被拉緊。在其它形式的斜面裝置中可設置包括單個斜面或多個斜面的段，這些段相應地由儲能器這樣地加載，以致在導入再調整時這些段移動。有利地，斜面環可由儲能器加載，該儲能器被夾緊在壓緊盤與斜面環之間及在每次再調整過程前，當摩擦離合器打開時例如通過將構造成兩側夾持的板簧的儲能器的腹部相對離合器殼體或一個類似的軸向固定的部件的夾緊而被預加載。以此方式不需要在儲能器中保持為在摩擦離合器的整個工作壽命期間轉動斜面環所需的所有能量。壓緊盤與斜面裝置之間的形鎖合可通過由兩個相互嵌合的齒段組成的齒耦合構成。對于齒段應理解為在其最普遍形式上的一種機械壓制結構，它與另一齒段的相應的壓制結構這樣地構成形鎖合，以致僅當它們由于由位移傳感器確定出需要再調整、如在誤差距離情況下而應相互分開時，兩個齒段才可相互進行縱向運動，例如兩個壓制結構彼此偏移出來，這就是說，至少一個壓制結構沿其空間延伸方向從另一壓制結構的作用區域中離開，附加地或變換地，這些壓制結構相對它們的縱向延伸方向垂直地相互分離。齒段以有利的方式跟隨可構造成環形的摩擦裝置的圓周，以致齒段構成圓弧形，其中一個齒段具有外齒結構，與此對應的齒段具有內齒結構。如果該摩擦離合器不處在磨損的再調整狀態中，則這兩個齒段形成壓緊盤與斜面裝置之間的形鎖合，以致不能進行這兩個部件相互間的移動或轉動。尤其當內燃機的轉動不均衡及由此產生在兩個轉動方向上的相對加速度時，可避免不期望的再調整。在此情況下，一個齒段可配置給位移傳感器及另一齒段可與斜面裝置固定地連接。在此情況下配置給位移傳感器的齒段由位移傳感器抬高，這就是說它在軸向上移動，而配置給斜面裝置如一個斜面環的齒段在軸向上固定地設置。根據摩擦離合器的磨損，或根據其設置在離合器從動盤上的摩擦片的磨損，在閉合狀態中與壓盤接觸的及因此測量壓盤與壓緊盤之間距離的位移傳感器移動不同的軸向位移，這將導致配置給該位移傳感器的齒段的軸向移動。如果應進行再調整，在出現誤差距離_該誤差距離可通過位移傳感器的調節預給定_的情況下齒結構的形鎖合優選通過齒段的軸向移動來取消，以致壓緊盤與斜面裝置可相對轉動。在此情況下，另一齒段的由一個齒段的型廓如齒結構中偏移出的型廓可被彈簧加載，以致它借助預載荷可停止在另一型廓的上面，直到再調整結束。該預載荷可通過一個彈簧加載的位移傳感器來施加，為此，一個拉力彈簧牽拉位移傳感器，使其一個端部位于壓盤上，而在一個例如銷形的位移傳感器的相反的另一端部的區域中，軸向可移動的齒段在軸向上固定地被接收或被固定。在另一實施例中該齒段本身可與壓緊盤夾緊。如果斜面裝置與壓緊盤之間的形鎖合由于壓盤與壓緊盤之間的、例如作為離合器摩擦片磨損的后果的誤差距離而被取消，則為了減小誤差距離斜面裝置相對壓緊盤的移動或斜面環相對壓緊盤的轉動僅當摩擦離合器打開時設置在離合器殼體與壓緊盤之間的用于壓緊盤復位的板簧作用于斜面裝置及壓緊盤上的壓力在斜面裝置與壓緊盤的斜面之間引起的摩擦力小于用于轉動斜面裝置的儲能器的起動力時才可進行。因此斜面裝置的再調整不是與摩擦離合器的打開一起進行的，而是當摩擦離合器幾乎打開的情況下板簧幾乎不施加力時發生的。在此情況下，由板簧的設計及由用于調節斜面裝置的儲能器得到再調整的相應觸發點。在此情況下有利的是，斜面裝置的轉動有限地進行。這意味著，斜面裝置相對壓緊盤轉動的角度被預給定。這可如此來實現，即當使用齒結構的情況下，在再調整期間位于另一齒段之上的齒段在預載荷的作用下在轉過一個齒時軸向上立即又卡入該另一齒段中及又構成形鎖合。為了在斜面裝置轉動期間防止無意地回跳到同一齒槽中以及由此未補償誤差距離地重新形成形鎖合，一個齒段構造得能抵抗儲能器的作用而有限地移動，優選移動半個齒的角度。在此情況下，儲能器在檢測到誤差距離前在斜面裝置的轉動方向上一直被預加載到一個止擋上。一旦傳感器檢測到一個誤差距離，軸向可移動的齒段由齒耦合中抬起，以及可有限移動的齒段在逆著斜面裝置轉動方向上在被預加載的儲能器卸載的情況下優選移動到齒與齒上下布置的位置上，在該位置上兩個齒段的齒相疊置。可以理解，兩個功能-可軸向移動的功能及在轉動方向可有限轉動的功能可在一個齒段中實現及可在該齒段中組合一個用于將相應齒段軸向地夾緊在位移傳感器上的及用于該齒段的有限移動的部件，其中儲能器可作為板簧，它在鍛造中可建立預載荷。該有限的移動可借助裝在壓緊盤中的、在長形孔中被導向的銷，螺釘或鉚釘來實現，這些長形孔具有與所需移動相應的在圓周方向上的開口。通過在完全壓緊的摩擦離合器上檢測到誤差距離后緊接著取得的軸向疊置的齒與齒上下布置的位置，近似地記憶了再調整的要求，直到摩擦離合器又打開及在離合器殼體或一個配置給離合器殼體或壓盤的軸向固定的部件與壓緊盤之間的板簧與斜面裝置的拉力彈簧達到力平衡為止。當達到該力平衡時，斜面裝置移動及在移動了兩個齒段的齒的重疊的角度的幅度后軸向上處于預載荷下的齒段又快速地配合到軸向上固定的齒段中以形成齒耦合及構成形鎖合。此外兩個齒段以齒結構的半個齒的幅度一起攜動另一角度及在此情況下用于齒段的有限移動的儲能器又被預加載。斜面裝置及壓緊盤中相應的斜面的斜率、兩個齒段的齒寬及摩擦片的磨損范圍相互這樣地適配，即在摩擦離合器或摩擦片的工作壽命上在再調整時間間隔內保持近似相同的分離力的情況下可設計一個合理的再調整次數。事實表明，大約40-60次的再調整是有利的。為了如上所述地改善摩擦離合器的再調整裝置的分辨率，配置給位移傳感器的齒段可被分成兩個部分，其中每一部分與另一部分分開及無關地由位移傳感器控制。兩個部分的齒或型廓在圓周方向上相對偏移半個齒，以致一部分的齒與另一部分的齒始終構成形鎖合，而另一部分的齒在軸向固定設置的齒段的齒結構的上面形成齒與齒上下布置的位置。如果位移傳感器檢測到一個誤差距離，則它將齒的第二部分由構成形鎖合的齒耦合中壓出。由此一個齒段_在該構型例中該齒段可有利地為與斜面裝置連接的齒段，因為在其它情況下由位移傳感器加載的齒段的兩部分必需同時移動_在被預加載的儲能器的作用下逆著斜面裝置的轉動方向轉動半個齒及形成齒與齒上下布置的位置的第一部分的齒也移動半個齒，但仍保持在同一軸向位置上，因為這些齒仍在半個齒的寬度上與另一齒段的齒重疊。該狀態被保存，直到摩擦離合器分離及在通過板簧減小斜面裝置與壓緊盤的載荷時斜面裝置轉動半個齒直到壓緊盤的止擋上及在此情況下該儲能器又通過轉動斜面裝置的儲能器被預加載。通過該轉動，在先位于齒段上的部分的齒被拉入齒耦合中及在再調整前形成齒耦合的部分的齒直到下次再調整在軸向上保持在對應的齒段上面的齒與齒上下布置的位置中。由此使對于例如未分開的齒段調節的約為0.lmm的誤差距離分辨率減半。通過止擋位置的改變可使控制以有利的方式這樣被轉換，使得在壓緊盤與斜面裝置仍偏壓的狀態中已發生齒段對摩擦離合器再調整狀態的適配及由此在考慮再調整角度情況下的形鎖合已進行，以致在載荷釋放時對于再調整狀態的形鎖合已調節出。為此例如在由于誤差距離使位移傳感器軸向移動時配置給位移傳感器的齒段處于齒耦合的部分由齒耦合中抬起，由此在圓周方向上被預加載的齒段在載荷消除時進行轉動直到配置給位移傳感器的齒段的另一部分卡入到轉動的齒段中為止。然后出現在配置給斜面裝置的齒段上儲能器的被卸載的狀態，配置給位移傳感器的齒段的兩部分交換了它們的位置，在先齒耦合的部分位于配置給斜面裝置的齒段的齒結構的上面及在先未齒耦合的部分進入該齒結構中。兩個齒段總共相對轉動半個齒及相互形成形鎖合。在摩擦離合器打開及壓緊盤與斜面裝置被卸載的時在作用于轉動方向上的儲能器對斜面裝置的齒段的夾緊力作用下轉動一個轉動角度直到一個止擋上，該轉動角度相應于齒段的齒結構的半個齒。在前面所述的構型例中用于轉動斜面裝置及用于一個齒段有限移動的儲能器的預載荷的能量分開地由優選構成拉力彈簧的各儲能器來提取，它們的容量基于工作壽命來設置。可有利地設置一個儲能器，它在每個再調整過程前被預加載到一定幅度，該幅度足夠用于再調整角幅度的轉動及用于移動齒段的儲能器的預載荷。為此可設置一個儲能器，它支撐在斜面裝置的一個貼靠面及一個與斜面裝置連接的對抵抗一個儲能器的作用可軸向有限移動的齒段加載的板簧之間。預載荷可由在摩擦離合器閉合狀態中壓緊在離合器殼體與壓緊盤之間的板簧來實現，該板簧在摩擦離合器打開期間將儲能器加載在一個軸向上固定的部件如離合器殼體上。該儲能器例如可為一個鼓起的、通過其端部支承在所述貼靠面上的板簧，它被預加載在一個貼靠面上，該貼靠面可開在或設在壓盤、離合器殼體或一個與該離合器殼體連接的部件上。下面將借助圖1至15詳細地說明本發明。附圖中表示圖1:設有摩擦離合器的壓緊盤及再調節裝置的離合器殼體的一個實施例的解體圖，圖2至11:以截面及展開的方式表示的逐步功能的概要視圖，圖12:圖1的一個細節圖，圖13:設有兩件式齒段的一個變換的實施例，圖14:以改變的透視圖表示的圖13的一個細節，及圖15:圖13中的一個細節。具體實施例方式圖1表示一個壓緊盤l，一個再調節裝置2及一個離合器殼體3的解體圖。摩擦離合器的壓盤及帶有摩擦片的離合器從動盤以及設在它們中間的片彈簧被忽略。壓盤在軸向上連接在壓緊盤1的摩擦面4上，其中，離合器從動盤在軸向上連接在摩擦面4及壓盤上的一個摩擦面之間，該壓盤上的一個摩擦面可設置在一個單質量飛輪的飛輪中或在一個雙質量飛輪的次級側上或在設有驅動單元的驅動軸的盤式部件上。離合器殼體3在軸向上與壓盤固定地連接及在徑向上將壓緊盤1接收在其內。壓緊盤1無相對轉動地及軸向可移動地通過板簧5借助鉚釘或銷6，7與離合器殼體3連接，這些鉚釘或銷各固定在壓緊盤1的7及離合器殼體3的所屬孔中。在此情況下這樣調整板簧5的預載荷，使得在摩擦離合器的打開狀態中壓緊盤1從離合器從動盤的摩擦片上抬起及在摩擦離合器閉合時抵抗離合器從動盤的片彈簧的作用力使離合器從動盤的摩擦片與壓盤的摩擦面壓緊。在此情況下壓緊盤1的運動由碟形彈簧8引起，該碟形彈簧借助鉚釘9在中間夾持一個前側的及一個后側的金屬絲圈10的情況下固定在離合器殼體3上。碟形彈簧8構造成在金屬絲圈10的直徑上具有一個環形杠桿面的雙臂杠桿及用其外部的力邊緣11這樣地加載壓緊盤1，以致在平衡狀態下，在片彈簧被壓縮的情況下形成摩擦離合器的閉合狀態。如果由一個分離系統使向內伸的碟形彈簧舌12在軸向上向著壓緊盤1的方向加載，則克服具有其關于行程的典型的力曲線的碟形彈簧8的作用及在片彈簧的支持下并在取消板簧5的預載荷的情況下使摩擦離合器分離，所述分離系統由駕駛員通過離合器踩板來操作或由自動的離合器執行器來操作。離合器從動盤的摩擦片會遭受磨損的及可能遭受收縮損失，該收縮損失表現為壓盤及壓緊盤1之間距離的減小及在未補償的情況下將造成碟形彈簧舌12豎起，這就引起力特性的改變及造成分離力的增大。因此為了補償軸向距離的損失，將通過再調整裝置2來補償由磨損引起的誤差距離。該再調整裝置通過一個斜面裝置13構成，在所示的實施例中該斜面裝置是一個帶有分布在其圓周上的斜面15的斜面環14。該斜面環14在軸向上與相應地設置在壓緊盤1中的、例如壓制或切削地制造的對應斜面16形成接觸。斜面環14在其相反的一側上與碟形彈簧8形成接觸。為了當出現誤差距離時通過斜面環14在對應斜面16上的轉動來補償該誤差距離，在圓周方向上用彈簧加載斜面環14。為此在所示的實施例中使用了兩個拉力彈簧17，它們支撐在離合器殼體3的一個直徑上及在一個端部18處借助鉚釘19或類似的固定部件與斜面環14固定連接及在另一端部處借助鉚釘20或類似的固定部件與離合器殼體3固定。因為離合器殼體3與壓緊盤1具有相同的轉動方向及通常相互固定地連接，因此拉力彈簧17可固定在這兩個部件上。拉力彈簧17被這樣地預加載，以致其預載荷足以在整個磨損范圍上使斜面環14轉動。為了避免不受控制的再調整，在再調整裝置2上需要一個控制裝置。在摩擦離合器閉合的及由此被碟形彈簧8壓緊的狀態中，由于斜面15與對應斜面16的大的摩擦，可能在大的加速度差時由于驅動單元的轉動不平衡而可能進行調整。在摩擦離合器打開時，壓緊力下降，因為僅還有離合器殼體3與壓緊盤1之間的板簧5的復位力引起斜面15與對應斜面16之間的壓緊力。在摩擦離合器的完全打開狀態時，壓緊力進一步下降。為了在再調整的控制時盡可能地與在工作壽命期間可能改變的這些摩擦力無關，只要不應進行再調整，則斜面裝置13與壓緊盤1借助形鎖合在彼此間的轉動方面相互固定。為此在環形部件14上及在壓緊盤上設有齒段21，22，它們彼此形成齒耦合。齒段21由硬化的材料制造及借助接收部件23與間距保持件24被接收在斜面環14上。在所示的實施例中，配置給壓緊盤1的齒段22被一體地接收在控制部件25中。控制部件25借助長形孔26在圓周方向上可有限移動地接收在壓緊盤l上。開口27無間隙地固定控制部件25。這將導致在開口27與相鄰的長形孔26之間設有的彈性的區域在控制部件25移動時鼓起及由此控制部件25在卸載方向上被預加載，即該控制部件具有板簧形式的儲能器28的功能。顯然，該功能也可有利地通過分開設置的彈簧裝置如壓簧、拉力彈簧或類似裝置來實現。此外齒段22相對壓緊盤在軸向上彈性地構成。因此為了實現控制部件25的功能，優選使用彈簧鋼，其中齒段22的齒優選被硬化處理。為了導入再調整過程，兩個齒段21，22的形鎖合必需取消。這通過軸向上彈性地懸置在控制部件25上的齒段22在向著碟形彈簧8的方向上移動并脫開齒耦合來實現，以致齒段22位于齒段21的上面。該軸向移動通過位移傳感器66來控制，該位移傳感器檢測壓盤與壓緊盤1之間的距離及當小于一個設定距離時引起齒段22移動到齒段21之上。以下借助圖2至11以不同的功能狀態來概要說明再調整的功能。圖2以截面圖及圖3作為展開圖表示一個無磨損的閉合的摩擦離合器30，它設有壓盤31、壓緊盤32、帶有摩擦片34及片彈簧的離合器從動盤33以及一個碟形彈簧35。壓緊盤32具有對應斜面36，該對應斜面與斜面裝置37形成接觸。斜面裝置37由儲能器38在轉動方向上加載。齒段39在軸向上及在圓周方向上固定地設置在斜面裝置上。配置給壓緊盤32的齒段40與位移傳感器41相連接及跟蹤該位移傳感器相對壓緊盤32的軸向位置，該軸向位置本身為壓緊盤32相對壓盤31的位置，因為位移傳感器41定位在壓盤31上及軸向可移動地固定在壓緊盤32上。齒段39組合在一個未示出的控制部件中，該控制部件借助儲能器43逆著斜面36的升程被預加載。在無磨損的狀態中齒段40相對齒段39的軸向位置這樣地設定，使得保證齒耦合及由此還保證形鎖合，以致儲能器43的預載荷由齒耦合截獲及不發生卸載直到止擋為止。圖4及5表示一個狀態，其中摩擦離合器30開始打開。位移傳感器41相對壓緊盤32被彈簧加載及逆著壓緊盤32的運動而移動及因此在該功能狀態中仍與壓盤31保持接觸。因而軸向上聯接在位移傳感器41上的齒段40更深地沉入齒段39中。圖6及7表示一個在完全打開狀態中的未再調整的摩擦離合器30的狀態。位移傳感器41已由壓盤31上抬起。兩個齒段39，40之間的形鎖合被保持。圖8及9表示帶有磨損的一個閉合的摩擦離合器30的狀態。由于摩擦片34的片厚度的減小，在摩擦離合器30閉合時壓緊盤32更靠近壓盤31地定位。其結果是，在其長度上保持恒定及與壓盤31接觸的位移傳感器41超出無磨損時它相對壓緊盤32的位置及使齒段40由與齒段39的耦合中移出。因為沒有了齒耦合的反作用力，則控制部件42的預載荷消退并逆著斜面裝置的37的轉動方向移動直到止擋44為止，以致齒段39，40的齒彼此軸向上達到齒與齒上下布置的位置。以此方式使得形鎖合的消除與位移傳感器41的位置無關，以致在摩擦離合器30打開時，齒段40不再能與齒段39形成形鎖合而是由儲能器43保持在其在止擋44上的轉動位置中。圖IO及11表示摩擦離合器30打開時的再調整。隨著摩擦離合器30打開的開始，在壓緊盤32的與斜面裝置37的斜面之間的形鎖合消除的情況下，在壓緊盤32由摩擦片34及其片彈簧上抬起后僅還由離合器蓋與壓緊盤32之間的板簧維持的預載荷繼續減小，直到由儲能器38建立的載荷達到斜面裝置37的起動力為止。接著，斜面裝置37沿對應斜面36轉動，直到齒段40又嵌入到齒段39中為止。為此齒段40在軸向上被拉緊，例如借助組合在位移傳感器41中的拉力彈簧。當斜面裝置37轉動期間，儲能器43被如此地壓縮、即被預加載，直到達到其原始的預載荷為止。通過該再調整過程，又建立了壓緊盤32與壓盤31之間的原始距離及齒段39相對齒段40轉過一個齒，齒段40仍位于與再調整前相同的位置上。齒段39就其在圓周方向上的延伸距離而言相應于最大次數的磨損再調整，通常為40至80次，這在再調整的約為0.lmm的升程的情況下相應于摩擦片的4至8mm的磨9損范圍。顯然壓緊盤32的及斜面裝置37的斜面斜率以及齒段39，40的齒的寬度適配于預定的磨損范圍。圖12表示具有一個區段地示出的控制部件25的圖1中再調整裝置2的一個接近真實的細節，在該控制部件中接收了位移傳感器41。位移傳感器28通過傳感器殼體29與壓緊盤1固定地連接。傳感器殼體29中包含傳感器銷45，該傳感器銷在其一端上接觸壓盤及在其另一端上具有一個槽46，控制部件25這樣地嵌在該槽中，以致可實現軸向攜動，但同時在再調整期間控制部件相對位移傳感器28能在有限的范圍中進行移動。銷45在軸向上朝向傳感器殼體29地被彈簧加載，以致控制部件25在軸向上向著壓緊盤地被預加載。為此，可在傳感器殼體29內部設置一個儲能器。變換地或附加地控制部件25本身可在軸向上被預載荷。控制部件25具有一個區域，在該區域上一體地設有齒段22。視磨損狀態而定，齒段22的齒47與齒段21的相對的齒48形成齒耦合，其中，在每次再調整后，齒段21在齒段22上又移動一個齒48，直到最后達到摩擦離合器的磨損極限或達到離合器從動盤的摩擦片的磨損極限。在所示的實施例中，齒段21構造成被硬化處理的嵌入部件，它借助接收部件23，24被接收在斜面環14上。圖13表示具有一個再調整裝置50的壓緊盤49的一個變換的實施形式，其中，配置給斜面裝置51的齒段52在接收部分53的區域中在圓周方向上可有限地移動，其方式是齒段52可在一個與斜面裝置51固定連接的支承面上滑動及用銷、鉚釘或螺釘固定在該支承面中，所述銷、鉚釘或螺釘配合在設于齒段52中的延伸在圓周方向上的長形孔54中。在壓緊盤49與斜面裝置51之間形鎖合期間，齒段52借助儲能器逆著斜面裝置51的轉動方向D被預加載。為此，在所示的實施例中，齒段52與一個板簧形式的儲能器55相組合，它在一側固定地與其支架相連接及在另一張開的側上借助穿過儲能器55的長形孔的固定部件56來連接，例如用螺釘、鉚釘或銷連接。當斜面環51在轉動方向D上轉動時，儲能器55由所述固定部件攜動，同時該儲能器通過齒段52與齒段57的齒耦合在另一端部上被固定及由此鼓起及被預加載。當斜面環51與壓緊盤49之間的形鎖合消除時該載荷消失，其方式是齒段52在轉動方向D上移動。在此情況下在長形孔54上的止擋或新建立的形鎖合將限制該轉動。斜面裝置51與壓緊盤之間的形鎖合在壓緊盤側上通過具有子段58，59的兩部分的齒段57來形成，它們各固定地及相對壓緊盤49不可轉動地與該壓緊盤連接。為了支撐例如在驅動單元的相對加速時的拉力及推力，子段58，59各在兩個方向上用上支撐臂62，63及下支撐臂64，65支撐在支撐件60，61上，這些支撐件與壓緊盤49固定地連接。由此這些弧度部分58，59軸向上彈性地而無相對轉動地被支撐及彼此無關地軸向上通過位移傳感器66鉸接。圖14以底視圖表示圖13中所示的位移傳感器66的結構的細節。該位移傳感器66具有一個徑向擴寬的凸緣67或邊緣，兩個子段在軸向上支撐在該凸緣或邊緣上。在所示的實施例中凸緣67設置在一個單獨的與位移傳感器66連接的部件上、例如一個配合在位移傳感器66的螺紋上的螺母上，以致凸緣67相對位移傳感器66可調節及可在所需的調節位置上借助凸緣57的外齒結構來固定。兩個子段58，59各構成不同長度的側壁68，69，由此下支撐臂64，65可彼此在軸向上上下布置地在彼此旁邊導行。兩個側壁68，69可在一個10開在位移傳感器66上的槽70中被導向。在一個特殊的構型例中，導向部分幾乎無摩擦地支承在槽70中，以致當位移傳感器66相應地軸向可移動地固定在壓緊盤49中的情況下可以取消支撐臂62，63，64，65。兩個子段58，59各自在軸向上向著凸緣67被加載。在所示的實施例中各一個懸置在并在軸向上支撐在下支承臂64，65的基部上的壓簧71，72對子段58，59向著一個設置在斜面裝置51(圖13)上的、具有止擋53，54的部件73加載。顯然，這些子段也可相對壓緊盤上或斜面裝置上或位移傳感器66上的其它部件被加載。由圖15可看到兩個子段58，59在圓周方向上的布置這樣地進行，S卩，子段58的齒74相對子段59的齒75偏移半個齒，以致一個子段的齒位于齒槽上及與齒段52的齒形成齒耦合以及由此形成斜面裝置與壓緊盤之間的形鎖合，另一子段的齒在軸向上在齒段52的上面與齒段52的齒形成齒與齒上下布置的位置，只要未進行再調整的話。借助圖13，14，15來進行對該實施例的再調整的說明。由圖15中所示的調整位置出發，在壓盤與壓緊盤49產生誤差距離的情況下位移傳感器66將這樣地移動，以使得子段58由齒耦合中抬起及齒段52不再被加載。由此儲能器55的預載荷消退及齒段移動半個齒，以致兩個子段58，59抵抗壓簧71，72的作用力而處于齒段52之上。在摩擦離合器接著的打開時，隨著斜面裝置51愈來愈多地被減載，在作用于斜面裝置51與壓緊盤49之間的一個或多個儲能器76的作用下產生該斜面裝置在轉動方向D上的轉動。在此情況下，該齒段繼續轉動及子段59在壓簧72的作用下與齒段52達到齒耦合并重新形成形鎖合，而子段58在齒段52的上面保持在齒與齒上下布置的位置中。下次再調整過程將根據相同的模式用交換的子段來實現。應當指出，當斜面裝置51轉動時儲能器55又被預加載，其方式是止擋54在圓周方向上加載。—個相對圖13至15變換的再調整控制可用這樣的方式實現，S卩，由未再調整位置到再調整位置的形鎖合的轉換在通過位移傳感器66檢測到誤差距離時就已實現。在此情況下這樣地調節長形孔54的位置，以致當部件58，59中的一個沿軸向由與齒段52的齒耦合中移出時，儲能器55的預載荷立即引起齒段52相對齒段57的轉動。通過該轉動，一個在先未在齒耦合中的、處于軸向預載荷下的部件59，58與齒段52快速達到齒耦合及又與該齒段形成形鎖合，其中，這兩個齒段位于彼此轉過半個齒的位置上及這時長形孔54在其另一端上定位在銷上并且儲能器55被卸載或至少近似卸載。如果這時打開摩擦離合器及壓緊盤49與斜面裝置51之間的軸向壓緊力消除，則該斜面裝置在儲能器76的作用下及抵抗儲能器55的作用而轉動，由此該儲能器55又被加載。壓緊盤49與斜面裝置51之間的轉動通過設置在斜面裝置51中的銷達到長形孔54的邊界來限定。在該轉動期間，齒段52，57在保持形鎖合的情況下一起轉動。顯然，在所示實施例中通過長形孔54與接收在斜面裝置上的銷相結合構成的控制止擋也可設置在一個配置給斜面裝置51的齒段與該斜面裝置之間的其它位置上。標號一覽表<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage13</column></row><table>權利要求具有再調整裝置(2，50)的摩擦離合器(30)，設有可在一壓盤(31)及一相對該壓盤在軸向上受限地、無相對轉動地并在該摩擦離合器(30)的閉合方向上向著該壓盤被彈簧加載地設置的壓緊盤(1，32，49)之間壓緊的摩擦片(34)，一該壓緊盤(1，32，49)的具有貼靠面的杠桿形式的壓緊裝置，一用于檢測在壓緊狀態中該壓盤(31)與該壓緊盤(1，32，49)的摩擦面(4)之間的距離的位移傳感器(41，66)，一設置在該貼靠面與該壓緊盤(1，32，49)之間的、用于補償由該位移傳感器(41，66)檢測的誤差距離的斜面裝置(13，37，51)，其中，在這些摩擦片(34)的壓緊狀態下測得該誤差距離，在這些摩擦片(34)的被卸載狀態下補償該誤差距離，其特征在于該斜面裝置(13，37，51)與該壓緊盤(1，32，49)形鎖合地相互連接，在出現誤差距離時取消該形鎖合。2.根據權利要求1的摩擦離合器(30)，其特征在于所述杠桿形式的壓緊裝置是一個具有指向徑向內部的、由一分離器加載的碟形彈簧舌(12)的碟形彈簧(8，35)，該碟形彈簧在徑向外部使所述壓緊盤(1，32，49)相對所述壓盤(31)壓緊及在徑向內部支撐在一個與所述壓盤(31)及與所述壓緊盤(1，32，49)無相對轉動地連接的部件上。3.根據權利要求1或2的摩擦離合器(30)，其特征在于所述斜面裝置(13，37，51)由一個具有分布在圓周上的、在圓周方向上升高的斜面(15)的斜面環(14)構成，該斜面環與所述壓緊盤(1，32，49)的相應構成的對應斜面(16)配合作用。4.根據權利要求3的摩擦離合器(30)，其特征在于所述斜面裝置(13，37，51)在圓周方向上被彈簧加載。5.根據權利要求1至5之一的摩擦離合器(30)，其特征在于所述在壓緊盤(1，32，49)與斜面裝置(13，37，51)之間的形鎖合通過由兩個相互配合的齒段(21，22，39，40，52，57)組成的齒耦合構成。6.根據權利要求5的摩擦離合器(30)，其特征在于在出現誤差距離時，所述齒耦合的形鎖合通過所述齒段(21,22;39,40;52,57)的軸向移動而取消，其方式是所述齒段(21，22;39,40;52,57)在軸向上彼此相對移動。7.根據權利要求5或6的摩擦離合器(30)，其特征在于所述齒段中的一個齒段(22，40,57)配置給所述位移傳感器(41，66)，另一個齒段(21，39，52)配置給所述斜面裝置(13，37,51)。8.根據權利要求7的摩擦離合器(30)，其特征在于所述配置給所述位移傳感器(41，66)的齒段(22，40，57)在所述摩擦離合器(30)的操作方向上被彈簧加載。9.根據權利要求1至8之一的摩擦離合器(30)，其特征在于在出現誤差距離時，使所述斜面裝置(13，37，51)相對所述壓緊盤(1，32，49)有限地轉動，以減小該誤差距離。10.根據權利要求9的摩擦離合器(30)，其特征在于所述齒段中的一個齒段(22，40，52)能抵抗一儲能器(28，43，55)的作用相對對應的齒段(21，39，57)在圓周方向上有限地移動。11.根據權利要求10的摩擦離合器(30)，其特征在于所述儲能器(28，55)是一個夾緊在壓緊盤(1，32，47)與齒段(22，40，52)之間的板簧。12.根據權利要求10或11的摩擦離合器(30)，其特征在于所述儲能器(28，43，55)通過所述齒段(22，40，52)的有限的移動而卸載及通過所述斜面裝置(13，37，51)的轉動被預加載。13.根據權利要求1至12之一的摩擦離合器，其特征在于所述配置給所述位移傳感器(66)的齒段(57)分成兩個子段(58，59)，其中一個子段(58)的齒(74)相對另一個子段(59)的齒(75)偏移半個齒寬。14.根據權利要求1至13之一的摩擦離合器，其特征在于一在壓緊盤與斜面裝置之間有效地設置的儲能器在再調整期間被卸載及在該摩擦離合器打開時再被預加載。全文摘要本發明涉及一種具有再調整裝置(2，50)的摩擦離合器(30)，該再調整裝置補償由摩擦片磨損引起的、以在壓盤(31)與壓緊盤(1，32，49)之間的軸向誤差距離為形式的磨損，其方式是借助一斜面裝置(13，37，51)來補償碟形彈簧(8，35)與該壓緊盤之間的誤差距離。在此該斜面裝置與該壓緊盤借助形鎖合相互連接，該形鎖合僅在通過位移傳感器(41，66)求得誤差距離時暫時取消該形鎖合，以補償該誤差距離。文檔編號F16D13/75GK101784807SQ200880104035公開日2010年7月21日申請日期2008年8月14日優先權日2007年8月23日發明者C·拉貝爾申請人:盧克摩擦片和離合器兩合公司