專利名稱：一種電主軸的氣密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電主軸密封技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種電主軸的氣密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電主軸使用的軸承一般采用油脂潤滑，在進(jìn)行高速磨削的過程中，大量的 砂輪冷卻液會噴濺到電主軸前端的轉(zhuǎn)軸和防塵蓋上，由于電主軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí) 內(nèi)部的空氣壓力會比外界小一些形成壓力差，當(dāng)攜帶有脫落磨粒和金屬粉末的 冷卻夜噴濺到電主軸前端即加工端時(shí)，電主軸雖然采用了小間隙的密封結(jié)構(gòu)， 但是仍然會有少量冷卻夜通過轉(zhuǎn)軸和防塵蓋之間的間隙進(jìn)入到電主軸內(nèi)。當(dāng)電 主軸停止工作時(shí)，轉(zhuǎn)軸降速直到停止運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，粘附到小間隙里的攜帶破壞 性粉塵的冷卻夜會被倒吸入軸承部位，其攜帶的雜質(zhì)就會破壞軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的精度， 從而喪失電主軸的整體精度。實(shí)際使用中造成軸承因上述原因而遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè) 計(jì)使用壽命，造成電主軸維護(hù)成本和用戶使用成本大大增加，電主軸可靠性大 大降低，因此這種密封結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)電主軸的高速磨削。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實(shí)用新型了一種電主軸的氣密封結(jié)構(gòu)，該氣密封結(jié)
構(gòu)簡單、實(shí)用，具有良好的密封效果。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案
所述的一種電主軸的氣密封結(jié)構(gòu)，在前軸承座內(nèi)設(shè)計(jì)有氣道并用來安裝轉(zhuǎn)
軸轉(zhuǎn)動的軸承，軸承的外圈由前小蓋備緊，其內(nèi)圈由前螺帽備緊；在前螺帽上密封有靜止的擋板，擋板緊靠在前小蓋旁，其外圓設(shè)計(jì)有密封槽，密封槽內(nèi)配 置O型密封圈用于和前軸承座之間的靜密封，其端面設(shè)計(jì)有環(huán)形腔，環(huán)形腔和 前軸承座的氣道對接，其內(nèi)圓設(shè)計(jì)有兩個(gè)環(huán)形凹槽， 一環(huán)形凹槽與圓周均布的 徑向斜孔相通直至到環(huán)形腔，另一環(huán)形凹槽與前螺帽上的鋸齒狀凹槽相對應(yīng)； 防塵蓋通過0型密封圈與前軸承座聯(lián)接。由于采用了如上所述技術(shù)方案，本實(shí)用新型產(chǎn)生如下積極效果-1) 密封使用壽命長、運(yùn)行穩(wěn)定可靠；2) 密封功率消耗小，僅為接觸式機(jī)械密封的5%左右；3) 與其他非接觸式密封相比，氣密封的泄漏量很??；4) 可實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的零逸出，是一種環(huán)保型密封；5) 氣密封輔助系統(tǒng)簡單、可靠。
圖1是本實(shí)用新型的對稱半剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖l中l(wèi)一轉(zhuǎn)軸；2 —前螺帽；3 —擋板；4—防塵蓋；5_0型密封圈；6_ 前小蓋；7-前軸承座；8—?dú)獾溃? —軸承。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖l，本實(shí)用新型的一種電主軸的氣密封結(jié)構(gòu)，在前軸承座(7)內(nèi)設(shè)計(jì) 有氣道(8)并用來安裝轉(zhuǎn)軸(1)轉(zhuǎn)動的軸承(9)，軸承(9)的外圈由前小蓋(6)備 緊，其內(nèi)圈由前螺帽(2)備緊；在前螺帽(2)上密封有靜止的擋板(3)，擋板(3) 緊靠在前小蓋(6)旁，其外圓設(shè)計(jì)有密封槽，密封槽內(nèi)配置0型密封圈(5)用于 和前軸承座(7)之間的靜密封，其端面設(shè)計(jì)有環(huán)形腔，環(huán)形腔和前軸承座(7)的 氣道(8)對接，其內(nèi)圓設(shè)計(jì)有兩個(gè)環(huán)形凹槽， 一環(huán)形凹槽與圓周均布的徑向斜孔 相通直至到環(huán)形腔，另一環(huán)形凹槽與前螺帽(2)上的鋸齒狀凹槽相對應(yīng)；防塵蓋 (4)通過0型密封圈(5)與前軸承座(7)聯(lián)接。本實(shí)用新型的氣密封原理如下將有一定壓力的潔凈空氣通過前軸承座(7)上設(shè)置的氣道(8)進(jìn)入到擋板(3) 與前小蓋(6)之間的環(huán)形腔內(nèi)，再通過擋板(3)環(huán)形腔圓周均布的徑向斜孔到達(dá)擋板(3)的環(huán)形凹槽，擋板(3)內(nèi)圓與前螺帽(2)外圓具有間隙，前螺帽(2)設(shè)計(jì) 有鋸齒狀凹槽，鋸齒狀凹槽與擋板(3)內(nèi)圓的另一環(huán)形凹槽相對應(yīng)，隨著轉(zhuǎn)軸(l) 的高速旋轉(zhuǎn)，壓力空氣在間隙和兩個(gè)凹槽中形成壓力氣密封環(huán)，阻擋含有破壞 性粉塵的冷卻夜和雜質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)軸(l);為保障壓力空氣在所述的氣道內(nèi)運(yùn)行的氣 密性，在擋板(3)和防塵蓋(4)與前軸承座(7)的密封處山0型密封圈(5)實(shí)施靜 密封;前螺帽(2)設(shè)計(jì)的凹槽具有鋸齒狀可以阻止微量切削液的滲入，隨著前螺 帽(2)隨同轉(zhuǎn)軸(1)一同轉(zhuǎn)動，微量切削液會被甩入擋板(3)另一環(huán)形凹槽，再經(jīng) 擋板(3)和防塵蓋(4)的引導(dǎo)槽或引導(dǎo)孔排出電主軸外，為軸承(9)的高精度運(yùn)轉(zhuǎn) 提供了可靠的氣密封。本實(shí)用新型的氣密封結(jié)構(gòu)對電主軸的軸承(9)起到了很好的防護(hù)作用，提高 了電主軸的使用壽命和可靠性。
權(quán)利要求1、一種電主軸的氣密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在前軸承座(7)內(nèi)設(shè)計(jì)有氣道(8)并用來安裝轉(zhuǎn)軸(1)轉(zhuǎn)動的軸承(9)，軸承(9)的外圈由前小蓋(6)備緊，其內(nèi)圈由前螺帽(2)備緊；在前螺帽(2)上密封有靜止的擋板(3)，擋板(3)緊靠在前小蓋(6)旁，其外圓設(shè)計(jì)有密封槽，密封槽內(nèi)配置O型密封圈(5)用于和前軸承座(7)之間的靜密封，其端面設(shè)計(jì)有環(huán)形腔，環(huán)形腔和前軸承座(7)的氣道(8)對接，其內(nèi)圓設(shè)計(jì)有兩個(gè)環(huán)形凹槽，一環(huán)形凹槽與圓周均布的徑向斜孔相通直至到環(huán)形腔，另一環(huán)形凹槽與前螺帽(2)上的鋸齒狀凹槽相對應(yīng)；防塵蓋(4)通過O型密封圈(5)與前軸承座(7)聯(lián)接。
專利摘要一種電主軸的氣密封結(jié)構(gòu)，在前軸承座7內(nèi)設(shè)計(jì)有氣道8并用來安裝轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動的軸承9，軸承的外圈由前小蓋6備緊，其內(nèi)圈由前螺帽2備緊；在前螺帽上密封有靜止的擋板3，擋板緊靠在前小蓋旁，其外圓設(shè)計(jì)有密封槽，密封槽內(nèi)配置O型密封圈5用于和前軸承座之間的靜密封，其端面設(shè)計(jì)有環(huán)形腔，環(huán)形腔和前軸承座的氣道對接，其內(nèi)圓設(shè)計(jì)有兩個(gè)環(huán)形凹槽，一環(huán)形凹槽與圓周均布的徑向斜孔相通直至到環(huán)形腔，另一環(huán)形凹槽與前螺帽上的鋸齒狀凹槽相對應(yīng)；防塵蓋4通過O型密封圈與前軸承座聯(lián)接。本實(shí)用新型的氣密封結(jié)構(gòu)對電主軸的油脂軸承起到了很好的防護(hù)作用，提高了電主軸的使用壽命和可靠性。
文檔編號F16J15/40GK201330851SQ20082024142
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者彥 李, 李玉亭, 竇懷洛, 肖汝峰, 邱憲國, 郭麗娟, 陳長江, 飛 高 申請人:洛陽軸研科技股份有限公司