專利名稱：用于船用可調距槳的齒輪箱(1)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于船舶傳動裝置制造技術領域，尤其涉及一種通過船用 柴油機同時驅動可調螺旋槳和發電機的船用齒輪箱。
背景技術：
船用齒輪箱是船用傳動裝置中最重要的一個傳動裝置，它負責將發動 機發出的功率傳遞給螺旋槳，從而實現船舶的運動。通過大量研究專利文 獻和調查市場可知，傳統的螺旋槳是通過改變齒輪箱輸出軸的轉速和旋轉 方向來實現船舶的前進后退，這種船用齒輪箱體積較大，結構比較復雜， 效率較低，維護困難。隨著可調螺旋槳的研制成功，傳統的船用齒輪箱已 經不能適應用可調螺旋槳的需要，迫切需要結構簡單，可靠性高，體積小 和節能的船用齒輪箱。
發明內容
本實用新型的目的在于針對傳統的船用齒輪箱積較大，結構比較復 雜，效率較低，維護困難，且不能適應用可調螺旋槳的需要的實際問題， 提供一種用于船用調距槳的齒輪箱。
本實用新型的目的是這樣實現的 一種用于船用可調距槳的齒輪箱 (1)，包括箱體、輸入齒輪軸、輸出軸，其特征在于平行的輸入齒輪軸、 輸出軸和輔助輸出齒輪軸通過軸承支撐定位于箱體中，輸入齒輪軸的輸入 端、輸出軸和輔助輸出齒輪軸的輸出端均伸出箱體；輸入齒輪軸上還設有 驅動大齒輪，輸出軸上設有輸出大齒輪；輸入齒輪軸與輸出軸上的輸出大 齒輪嚙合，輸入齒輪軸上的驅動大齒輪與輔助輸出齒輪軸嚙合。
在本實用新型中所述的箱體包括主箱體和輔助箱體，主箱體和輔助 箱體通過中間板連接；平行的輸入齒輪軸和輸出軸通過軸承支撐定位于主 箱體中，輔助輸出齒輪軸通過軸承支撐定位于輔助箱體中。
在本實用新型中支撐輸入齒輪軸輸入端的軸承為圓柱滾子軸承，另一端為圓柱滾子軸承和四點接觸球軸承；支撐輸出軸輸出端的軸承為調心 滾子軸承，另一端為推力軸承和圓錐滾子軸承；支撐輔助輸出齒輪軸輸出 端的軸承為圓柱滾子軸承和四點接觸球軸承，另一端為圓柱滾子軸承。
本實用新型的優點在于采用單軸輸入雙軸輸出，可以同步減速驅動 船用可調(可調距槳)螺旋槳和增速驅動船用發電機，結構緊湊，維護方 便，使用中無需調節齒輪箱輸出軸的轉速和旋轉方向，提高了齒輪箱的可 靠性，延長了齒輪箱的使用壽命長。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
圖中1、輔助輸出齒輪軸，2、輔助箱體，3、圓柱滾子軸承，4、四
點接觸球軸承，5、圓柱滾子軸承，6、驅動大齒輪，7、中間板，8、四點 接觸球軸承，9、圓柱滾子軸承，10、輸入齒輪軸，11、圓柱滾子軸承，12、 輸出大齒輪，13、調心滾子軸承，14、推力軸承，15、圓錐滾子軸承，16、 輸出軸，17、主箱體。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型一個實施例的具體結構，下面結合 附圖對本實用新型作進一步的描述。
由圖1可見平行的輸入齒輪軸10、輸出軸16和輔助輸出齒輪軸1 通過軸承支撐定位于箱體中，輸入齒輪軸10的輸入端、輸出軸16和輔助 輸出齒輪軸1的輸出端均伸出箱體;輸入齒輪軸10上還設有驅動大齒輪6， 輸出軸16上設有輸出大齒輪12;輸入齒輪軸10與輸出軸16上的輸出大 齒輪12嚙合，輸入齒輪軸10上的驅動大齒輪6與輔助輸出齒輪軸1嚙合。 在本實施例中所述的箱體包括主箱體17和輔助箱體2，主箱體17和輔 助箱2體通過中間板7連接；平行的輸入齒輪軸10和輸出軸16通過軸承 支撐定位于主箱體17中，輔助輸出齒輪軸1通過軸承支撐定位于輔助箱 體2中。支撐輸入齒輪軸IO輸入端的軸承為圓柱滾子軸承11，另一端為 圓柱滾子軸承9和四點接觸球軸承8;支撐輸出軸17輸出端的軸承為調心 滾子軸承13，另一端為推力軸承14和圓錐滾子軸承15;支撐輔助輸出齒
4輪軸1輸出端的軸承為圓柱滾子軸承3和四點接觸球軸承4，另一端為圓 柱滾子軸承5。
實際使用中，輸出軸16驅動船用可調螺旋槳，輔助輸出齒輪軸1驅 動船用發電機。
權利要求1.一種用于船用可調距槳的齒輪箱(1)，包括箱體、輸入齒輪軸、輸出軸，其特征在于平行的輸入齒輪軸、輸出軸和輔助輸出齒輪軸通過軸承支撐定位于箱體中，輸入齒輪軸的輸入端、輸出軸和輔助輸出齒輪軸的輸出端均伸出箱體；輸入齒輪軸上還設有驅動大齒輪，輸出軸上設有輸出大齒輪；輸入齒輪軸與輸出軸上的輸出大齒輪嚙合，輸入齒輪軸上的驅動大齒輪與輔助輸出齒輪軸嚙合。
2、 根據權利要求1所述的用于船用可調距槳的齒輪箱(l)，其特征在 于所述的箱體包括主箱體和輔助箱體，主箱體和輔助箱體通過中間板連 接；平行的輸入齒輪軸和輸出軸通過軸承支撐定位于主箱體中，輔助輸出 齒輪軸通過軸承支撐定位于輔助箱體中。
3、 根據權利要求1或2所述的用于船用可調距槳的齒輪箱(l)，其特 征在于支撐輸入齒輪軸輸入端的軸承為圓柱滾子軸承，另一端為圓柱滾 子軸承和四點接觸球軸承；支撐輸出軸輸出端的軸承為調心滾子軸承，另 一端為推力軸承和圓錐滾子軸承；支撐輔助輸出齒輪軸輸出端的軸承為圓 柱滾子軸承和四點接觸球軸承，另一端為圓柱滾子軸承。
專利摘要本實用新型涉及一種用于船用可調距槳的齒輪箱(1)，包括箱體、輸入齒輪軸、輸出軸，其特征在于平行的輸入齒輪軸、輸出軸和輔助輸出齒輪軸通過軸承支撐定位于箱體中，輸入齒輪軸的輸入端、輸出軸和輔助輸出齒輪軸的輸出端均伸出箱體；輸入齒輪軸上還設有驅動大齒輪，輸出軸上設有輸出大齒輪；輸入齒輪軸與輸出軸上的輸出大齒輪嚙合，輸入齒輪軸上的驅動大齒輪與輔助輸出齒輪軸嚙合。其優點是采用單軸輸入雙軸輸出，可以同步減速驅動船用可調(可調距槳)螺旋槳和增速驅動船用發電機，結構緊湊，維護方便，使用中無需調節齒輪箱輸出軸的轉速和旋轉方向，提高了齒輪箱的可靠性，延長了齒輪箱的使用壽命。
文檔編號F16H57/02GK201301952SQ200820216750
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月14日 優先權日2008年11月14日
發明者侯玉江, 元 尹, 楊文平, 林東育, 邱迎賓, 陳奕佳, 雷海寧, 韓林平 申請人:南京高精齒輪集團有限公司