專利名稱：一種液壓阻尼器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種阻尼器。具體地說是一種可調節的液壓阻尼器。
背景技術：
中國專利文獻CN201129105Y公開了一種阻尼器，包括缸體和活塞桿， 活塞桿穿過限位片和阻尼片后與活塞相連，活塞、阻尼片和限位片與缸體內 壁之間保持一定的過油間隙，它是通過阻尼片來控制活塞與缸體之間縫隙流 過的液體流量來調節和控制液壓油對活塞所產生阻尼作用的大小。但是，這 種阻尼器若要實現比較精確地調節和控制液壓油對活塞所產生阻尼作用的 大小，其加工精度要求高，生產困難，會導致較多的廢品，使得生產省本提 高。中國專利文獻CN2727345Y^^開了一種液壓阻尼器，包括活塞和活塞缸， 所述活塞包括一個單向閥具，該閥具設成當活塞在活塞缸內朝某一方向移動 時，Y又可讓液壓流體經由該活塞朝一方向流動，/人而4吏流動遭受4交小的阻力， 活塞能夠比較容易地朝這個方向移動；活塞缸的內套筒和外套筒之間設有一 旁路通道，以便活塞朝另一方向移動時，可讓流體從隔間流過，使流動遭受 較大的阻力，活塞很緩慢地朝這個方向移動。上述專利文獻中公開的技術方 案也不能精確地調節和控制液壓油對活塞阻尼作用的大小，而且阻尼器結構 比較復雜，增加了生產的工序，也使得生產成本提高。
實用新型內容
為此，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種加工容易、結構簡 單，能夠精確地調節和控制液壓油對所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去 施加在所述推拉桿上的外力、偏壓部件向所述活塞提供沿所述缸體軸向的回 復偏壓力時，能夠使所述活塞緩慢、柔和地返回。
5為解決上述技術問題，本實用新型是通過如下技術方案實現的 一種液 壓阻尼器，包括一個缸體，所述缸體具有至少一個開口端；
缸體蓋，并密封所述缸體的開口端，以在所述缸體內形成密封腔室，其 中 一個所述缸體蓋的端面上成型有通孔；
一個推拉桿，其一端穿過所述缸體蓋的端面上的通孔伸入所述缸體(12 )
內；
一個活塞，安裝在所述推拉桿伸入所述缸體內的一端上，將所述密封腔 室分為兩部分，并可沿所述缸體內壁密封地往返運動；以及
一個偏壓部件，設置在所述活塞與所述缸體之間，向所述活塞提供沿所 述缸體軸向的回復偏壓力；所述活塞上設置有流通單向閥和限流裝置，所述 流通單向閥限制所述密封腔室內的液壓油只能從所述活塞一側的所述密封 腔室的第一部分內流動到所述活塞另一側的所述密封腔室的第二部分內，所 述限流裝置限制所述密封腔室的兩部分之間液壓油的流動速率。
上述液壓阻尼器，所述限流裝置為限流通孔。
上述液壓阻尼器，所述限流裝置為限流單向閥，所述限流單向閥允許液 體流動的方向與所述流通單向閥允許液體流動的方向相反。
上述液壓阻尼器，所述偏壓部件為設置在所述活塞與所述缸體蓋之間的 復位彈簧。
上述液壓阻尼器，所述活塞包括
活塞本體，所述活塞本體具有 一個圓筒形側壁及設置在所述圓筒形側壁 中部徑向布置的隔壁，所述隔壁上設置有所述流通單向閥和所述限流裝置； 以及
所述流通單向閥包括成型在所述隔壁上的部分錐形的第一閥孔，設置在 所述第 一閥孔中的閥球， 一個固定設置在所述活塞本體的 一端上的具有通孔 的第一活塞蓋，以及設置在所述第一活塞蓋與所述閥球之間的彈簧；
所述第一活塞蓋與所述隔壁之間設有一個用于液壓油流通的縫隙。
上述液壓阻尼器，所述推拉桿通過固定連接到所述第一活塞蓋上，來與所述活塞連接；所述第一活塞蓋上的所述通孔為設置在所述推拉桿臨近所述 第一活塞蓋的一端的液壓油通道，所述液壓油通道的一端通過所述推拉桿的 側壁與相應的所述密封腔室連通；所述液壓油通道的另 一端連通所述第一活 塞蓋與所述隔壁之間用于液壓流體流通的縫隙。
上述液壓阻尼器，所述限流裝置包括成型在所述隔壁上的部分錐形的第 二閥孔，所述第二閥孔的錐形方向與所述第一閥孔的錐形方向相反，設置在 所述第二閥孔中的閥球， 一個固定設置在所述活塞本體的另一端上的具有通 孔的第二活塞蓋，以及設置在所述第二活塞蓋與所述閥球之間的彈簧；
所述第二活塞蓋與所述隔壁之間設有一個用于液壓流體流通的縫隙。
上述液壓阻尼器，所述推拉桿通過固定連接到所述第 一活塞蓋或所述第 二活塞蓋上，來與所述活塞連接；所述第一活塞蓋或所述第二活塞蓋上的所 述通孔為設置在所述推拉桿臨近所述活塞的一端的液壓油通道，所述液壓油 通道的一端通過所述推拉桿的側壁與相應的所述密封腔室連通；所述液壓油 通道的另一端連通所述第一活塞蓋或所述第二活塞蓋與所述隔壁之間用于 液壓油流通的縫隙。
上述液壓阻尼器，所述缸體蓋包括密封蓋和固定蓋；所述密封蓋外表面 與所述缸體端部對應部位的內表面間設置有密封圈；所述固定蓋內表面以及 所述缸體端部對應部位的外表面均設置有螺紋，以使所述固定蓋與所述缸體 的對應端部螺紋固定，并將所述密封蓋壓緊在所述缸體對應端部內。
上述液壓阻尼器，在成型有通孔的所述缸體蓋中，還包括推拉桿密封螺 絲套和推拉桿密封圈，所述密封蓋的通孔靠近所述密封腔室的一端部分具有
徑向向內突出的凸臺，而遠離所述密封腔室的一端部分的內壁設置有與所述 推拉桿密封螺絲套的外螺紋相配合的內螺紋，所述推拉桿密封圈位于所述推 拉桿密封螺絲套與所述密封蓋之間，隨著所述推拉桿密封螺絲套向著所述密 封蓋擰緊，所述推拉桿密封圈形成所述推拉桿與所述推拉桿密封螺絲套和密 封蓋之間的密封。
本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點(1)本實用新型液壓阻尼器由于在所述活塞上設置流通單向閥和限流裝置，使得阻尼器的 整體結構比較簡單，液壓油的流動路線也比較簡單，生產加工容易。(2)所 述限流裝置采用限流單向閥，便于生產加工時能夠更加精確地調節和控制液 壓油對所述活塞阻尼作用的大小，更好地通過設計控制所述活塞緩慢、柔和
地返回。(3 )推拉桿通過活塞蓋與活塞連接的結構及推拉桿中設置液壓油通 道的結構使得本實用新型的液壓阻尼器結構更加緊湊，便于小型化。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的 具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中 圖l是本實用新型液壓阻尼器的結構示意圖； 圖2是圖1所示本實用新型液壓阻尼器的另一種結構示意圖； 圖3是圖1所示本實用新型液壓阻尼器的另一種結構示意圖； 圖4是本實用新型液壓阻尼器的另一種結構示意圖； 圖5是圖4所示本實用新型液壓阻尼器的另一種結構示意圖； 圖6是圖1和圖4所示本實用新型液壓阻尼器的活塞的橫截面的結構 示意圖7是圖1所示本實用新型液壓阻尼器的活塞的縱截面的結構示意圖； 圖8是圖4所示本實用新型液壓阻尼器的活塞的另一種縱截面的結構 示意圖9是圖4所示本實用新型液壓阻尼器的活塞的另一種縱截面的結構 示意圖10是圖1所示本實用新型液壓阻尼器的活塞的另一種縱截面的結構 示意圖ll是圖4所示本實用新型液壓阻尼器的另一種結構示意圖。
圖中附圖標記表示為1-推拉桿端頭，2-推拉桿，3-復位彈簧，4-第一 活塞蓋，5-密封圈，6-活塞本體，7-第二活塞蓋，8-左側固定蓋，9-推拉桿 密封螺絲套，10-左側密封蓋，ll-推拉桿密封圈，12-缸體，13-右側固定蓋， 14-右側密封蓋，151-限流通孔，152-限流單向閥，16—流通單向閥，17-閥球，18-液壓油通道，19-彈簧。
具體實施方式
實施例1
如圖1、圖2、圖3、圖6和圖7所示，本實施例的液壓阻尼器包括缸 體12、推拉桿2以及活塞，所述推拉桿2具有一個便于與其它部件連接的 推拉桿端頭l,所述缸體12具有兩個開口端。其中所述缸體12右側開口端 用右側缸體蓋密封，所述缸體蓋包括右側固定蓋13和右側密封蓋14密封， 所述右側密封蓋14的右端成型有徑向向外突出的凸緣，所述右側密封蓋14 外表面與所述缸體12端部對應部位的內表面間設置有密封圈5;所述右側 固定蓋13內表面以及所述缸體12端部對應部位的外表面均設置有螺紋，以 使右側固定蓋13與所述缸體12的對應端部螺紋固定，并借助所述右側密封 蓋14的右端成型有徑向向外突出的所述凸緣與所述缸體12右側開口端的端 部的配合，將所述右側密封蓋14壓緊在所述釭體12右端部內。所述缸體 12左側開口端被端面上成型有通孔的左側缸體蓋密封。這樣在所述缸體12 內形成密封腔室。所述左側缸體蓋包括左側密封蓋10、左側固定蓋8、成型 有外螺紋的推拉桿密封螺絲套9、推拉桿密封圈11;所述左側密封蓋10的 左端成型有徑向向外突出的凸緣，所述左側密封蓋IO外表面與所述缸體12 端部對應部位的內表面間設置有密封圈5;所述左側固定蓋8內表面以及所 述缸體12端部對應部位的外表面均設置有螺紋，以使所述左側固定蓋8與 所述缸體12的對應端部螺紋固定，并借助所述左側密封蓋10的右端成型有 徑向向外突出的所述凸緣與所述缸體12左側開口端的端部的配合，將所述 左側密封蓋10壓緊在所述缸體12左端部內；所述左側密封蓋10的通孔靠 近所述密封腔室的一端部分具有徑向向內突出的凸臺，而遠離所述密封腔室 的一端部分的內壁設置有與所述推拉桿密封螺絲套9的外螺紋相配合的內 螺紋，所述推拉桿密封圈11位于所述推拉桿密封螺絲套9與所述左側密封 蓋10之間，隨著所述推拉桿密封螺絲套9向著所述左側密封蓋IO擰緊，所 述推拉桿密封圈11形成所述推拉桿2與所述推拉桿密封螺絲套9和左側密 封蓋IO之間的密封。所述活塞包括活塞本體6、流通單向閥16和限流裝置；所述活塞本體6具有一個圓筒形側壁及設置在所述圓筒形側壁中部徑向布
置的隔壁，所述隔壁上設置有所述流通單向閥16和所述限流裝置；所述流 通單向閥16包括四個成型在所述隔壁上的部分錐形的第一閥孔，-沒置在所 述第一閥孔中的閥球17， 一個通過螺紋連接固定在所述活塞本體6的一端 上的具有通孔的第一活塞蓋4,以及設置在所述第一活塞蓋4與所述閥球17 之間的彈簧19,所述第一活塞蓋4與所述隔壁之間設有一個用于液壓油流 通的縫隙；所述限流裝置包括一個成型在所述隔壁上的部分錐形的第二閥 孔，所述第二閥孔的錐形方向與所述第一閥孔的錐形方向相反，設置在所述 第二閥孔中的閥球17, —個通過螺紋連接固定設置在所述活塞本體6的另 一端上的具有通孔的第二活塞蓋7，以及設置在所述第二活塞蓋7與所述閥 球17之間的彈簧19，所述第二活塞蓋7與所述隔壁之間設有一個用于液壓 流體流通的縫隙。推拉桿2的一端依次穿過所述左側固定蓋8、左側密封蓋 10和推拉桿密封螺絲套9、推拉桿密封圈11伸入所述缸體12內與所述第一 活塞蓋4通過螺紋固定連接，從而實現與所述活塞連接，所述推拉桿2臨近 所述活塞的一端設置有液壓油通道18，所述液壓油通道18的一端通過所述 推拉桿2的側壁與所述推拉桿2所處的密封腔室連通，所述液壓油通道18 的另一端連通所述第一活塞蓋4與所述隔壁之間用于液壓油流通的縫隙。在 本實施例中所述偏壓部件為在所述第二活塞蓋7與所述右側密封蓋14之間 的缸體內設置的復位彈簧3,優選復位彈簧3的長度大于等于所述密封腔室 的長度與所述活塞軸向長度之差，使得阻尼器更好地工作并發揮作用，優選 所述復位彈簧3的直徑略小于所述缸體的內徑，以便所述復位彈簧3兩端無 須固定而直接置于所述缸體。
如圖2所示，通過推拉桿2使活塞向右側密封蓋14方向移動并壓縮復 位彈簧3，活塞和右側密封蓋14之間密封腔室內的液壓油擠壓流通單向閥 16中的閥球17使之壓縮彈簧19,進而打開通孔，液壓油通過第一活塞蓋4 與隔室之間的縫隙進入液壓油通道18，最后進入活塞與左側密封蓋IO之間 的密封腔室；而限流單向閥152中的閥球17受到液壓油的擠壓，從而封堵 隔室上的通孔，使液壓油不能通過。如圖3所示，當撤去施加在推拉桿2上
10的外力以后，在復位彈簧3的作用下，活塞緩慢而柔和地沿缸體軸向左側密 封蓋IO移動，活塞與左側密封蓋IO之間密封腔室內的液壓油擠壓流通單向 閥16中的閥球17,從而封堵隔室上的通孔，使液壓油不能從流通單向閥16 通過；而限流單向閥152中的閥球17受到液壓油的擠壓，壓縮彈簧19，進 而打開通孔，活塞與左側密封蓋10之間密封腔室內的液壓油只能依次經過 液壓油通道18、限流單向閥152、第二活塞蓋7與隔室之間的縫隙進入活塞 與右側密封蓋14之間的密封腔室內。
因此，在外力作用下活塞沿缸體軸向壓縮復位彈簧3時，流通單向閥 16全部打開，液壓油比較容易地從活塞和右側密封蓋14之間的密封腔室流 動到活塞和左側密封蓋IO之間的密封腔室，此時液壓油對活塞的阻尼作用 較小，較小的外力即可使活塞移動；當撤去外力以后，流通單向閥16全部 關閉，限流單向閥152打開，液壓油從活塞和左側密封蓋IO之間的密封腔 室流動到活塞和右側密封蓋14之間的密封腔室相對比較困難，此時液壓油 對活塞的阻尼作用較大，從而實現活塞緩慢、柔和地復位。本實施例的液壓 阻尼器加工容易、結構簡單，能夠精確地調節和控制液壓油對所述活塞阻尼 作用的大小，根據本實施例液壓阻尼器具體應用的場合不同，可以通過調節 流通單向閥16和限流單向閥152的數量以及允許液壓油通過的孔徑，從而 精確調節和控制液壓油對所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述 推拉桿上的外力、復位彈簧3向所述活塞提供沿所述缸體12軸向的彈力時， 使所述活塞緩慢、柔和地返回。本實施例中，所述限流裝置為限流單向閥 152,所述限流單向閥152允許液體流動的方向與所述流通單向閥16允許液 體流動的方向相反，使得能夠更加精確地調節和控制液壓油對所述活塞阻尼 作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉桿2上的外力、復位彈簧3向所述 活塞提供沿所述缸體12軸向的回復彈力時，更好地控制所述活塞緩慢、柔 和地返回。此外，所述流通單向閥16和限流單向閥152由閥孔以及設置在 閥孔內的彈簧19和閥球17構成，使得能夠更加精確地控制經過閥孔的液壓 油的量，A/v而更加精確地調節和控制液壓油對所述活塞阻尼作用的大小。
實施例2如圖11、圖4、圖5、圖6和圖8所示，本實施例與實施例1的一個不 同之處是復位彈簧3設置在活塞與左側密封蓋10之間；另外一個不同之處 是活塞的結構發生了變換，從而使得流通單向閥16和限流單向閥152允許 的液壓油的流向以及第一活塞蓋4和第二活塞蓋7的結構也發生了變化，所 述推拉桿2與第二活塞蓋7通過固定連接，其余均相同。
如圖4所示，通過推拉桿2使活塞向左側密封蓋10方向移動并壓縮復 位彈簧3，活塞和左側密封蓋10之間密封腔室內的液壓油通過液壓油通道 18進入第二活塞蓋7與隔室之間的縫隙，進而擠壓流通單向閥16中的閥球 17使之壓縮彈簧19，打開通孔，從而液壓油進入活塞與右側密封蓋14之間 的密封腔室；而限流單向閥152中的閥球17受到液壓油的擠壓，從而封堵 隔室上的通孔，使液壓油不能通過。如圖5所示，當撤去施加在推拉桿2上 的外力以后，在復位彈簧3的作用下，活塞緩慢而柔和地沿缸體軸向右側密 封蓋14移動，活塞與右側密封蓋14之間密封腔室內的液壓油擠壓流通單向 閥16中的閥球17,從而封堵隔室上的通孔，使液壓油不能從流通單向閥16 通過；而限流單向閥152中的閥球17受到液壓油的擠壓，壓縮彈簧19,進 而打開通孔，活塞與右側密封蓋14之間密封腔室內的液壓油只能依次經過 第一活塞蓋4與隔室之間的縫隙、限流單向閥152、第二活塞蓋7與隔室之 間的縫隙、液壓油通道18進入活塞與左側密封蓋IO之間的密封腔室內。本 實施例同樣實現了本發明創造的目的。
在實施例1中，所述活塞也可以是如圖IO所示的結構，所述限流裝置 為限流通孔151,壓縮復位彈簧3時，液壓油同時從流通單向閥16和限流 通孔151流向活塞的另一側的密封腔體，所述第二活塞蓋7也可以沒有，這 樣結構更加簡單、加工更力口容易。在實施例2中，所述活塞也可以是如圖9 所示的結構，所述限流裝置為限流通孔151,液壓油同時從流通單向閥16 和限流通孔151流向活塞的另一側的密封腔體。使得在撤去施加在所述推拉 桿2上的外力、偏壓部件向所述活塞提供沿所述缸體12軸向的回復偏壓力 時，液壓油僅僅通過所述限流通孔151進入所述活塞另一側的密封腔室內， 使得所述活塞的結構更加簡單，更加容易加工。同樣能夠精確調節和控制液壓油對所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉桿2上的外
力、偏壓部件向所述活塞提供沿所述缸體12軸向的回復偏壓力時，使所述
活塞緩慢、柔和地返回。此外，也可以根據具體應用的場合不同，通過調節
流通單向閥16和限流通孔151的數量以及允許液壓油通過的孔徑，從而精 確調節和控制液壓油對所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推 拉桿2上的外力、偏壓部件向所述活塞提供沿所述缸體12軸向的回復偏壓 力時，1吏所述活塞緩慢、柔和地返回。
此外，上述實施例中，所述缸體蓋還可以采用另一種替換形式。在這種 替換實施方式中，上述實施例中的密封蓋靠近所述缸體l2端部的部分成型 有外螺紋，其與所述缸體12端部相應部位的內螺紋配合直接固定到所述缸 體12的端部上。所述密封蓋露出所述缸體部分具有徑向突出的凸緣，以便 在緊固時壓緊在所述缸體12的端緣上。這樣的結構可以省去固定蓋部件。
再有，所述缸體的一個替換形式是，所述缸體12僅一端具有開口，另 一端為盲孔端，在所述盲孔端的外側設置與其它部件連接的連接結構，這樣 可以減少零部件的數量，結構可以更加簡潔。
顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式 的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做 出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮 舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型權利要求的 保護范圍之中。
1權利要求1.一種液壓阻尼器，包括一個缸體(12)，所述缸體(12)具有至少一個開口端；缸體蓋，并密封所述缸體(12)的開口端，以在所述缸體(12)內形成密封腔室，其中一個所述缸體蓋的端面上成型有通孔；一個推拉桿(2)，其一端穿過所述缸體蓋的端面上的通孔伸入所述缸體(12)內；一個活塞，安裝在所述推拉桿(2)伸入所述缸體(12)內的一端上，將所述密封腔室分為兩部分，并可沿所述缸體(12)內壁密封地往返運動；以及一個偏壓部件，設置在所述活塞與所述缸體(12)之間，向所述活塞提供沿所述缸體(12)軸向的回復偏壓力；其特征在于所述活塞上設置有流通單向閥(16)和限流裝置，所述流通單向閥(16)限制所述密封腔室內的液壓油只能從所述活塞一側的所述密封腔室的第一部分內流動到所述活塞另一側的所述密封腔室的第二部分內，所述限流裝置限制所述密封腔室的兩部分之間液壓油的流動速率。
2. 根據權利要求1所述的液壓阻尼器，其特征在于，所述限流裝置為 限流通孔(151)。
3. 根據權利要求1所述的液壓阻尼器，其特征在于，所述限流裝置為 限流單向閥(152)，所述限流單向閥(152)允許液體流動的方向與所述流 通單向閥(16)允許液體流動的方向相反。
4. 根據權利要求1所述的液壓阻尼器，其特征在于，所述偏壓部件為 設置在所述活塞與所述缸體蓋之間的復位彈簧(3 )。
5. 根據權利要求1述的液壓阻尼器，其特征在于，所述活塞包括 活塞本體(6)，所述活塞本體(6)具有一個圓筒形側壁及設置在所述圓筒形側壁中部徑向布置的隔壁，所述隔壁上設置有所述流通單向閥(16) 和所述限流裝置；以及所述流通單向閥(16 )包括成型在所述隔壁上的部分錐形的第一閥孔， 設置在所述第一閥孔中的閥球(17)， 一個固定設置在所述活塞本體(6)的 一端上的具有通孔的第一活塞蓋(4)，以及設置在所述第一活塞蓋(4)與 所述閥球(17 )之間的彈簧(19 );所述第一活塞蓋(4)與所述隔壁之間設有一個用于液壓油流通的縫隙。
6. 根據權利要求5所述的液壓阻尼器，其特征在于，所述推拉桿(2) 通過固定連接到所述第一活塞蓋(4)上，來與所述活塞連接；所述第一活 塞蓋(4 )上的所述通孔為"^殳置在所述推拉桿(2 )臨近所述第一活塞蓋(4 ) 的一端的液壓油通道(18)，所述液壓油通道(18)的一端通過所述推拉桿(2)的側壁與相應的所述密封腔室連通；所述液壓油通道(18)的另一端 連通所述第一活塞蓋(4)與所述隔壁之間用于液壓流體流通的縫隙。
7. 根據權利要求5所述的液壓阻尼器，其特征在于，所述限流裝置包 括成型在所述隔壁上的部分錐形的第二閥孑L,所述第二閥孔的錐形方向與所 述第一閥孔的錐形方向相反，設置在所述第二閥孔中的閥球"7)， 一個固 定設置在所述活塞本體(6)的另一端上的具有通孔的第二活塞蓋(7),以 及設置在所述第二活塞蓋(7)與所述閥球(17)之伺的彈簧(19);所述第二活塞蓋(7)與所述隔壁之間設有一個用于液壓流體流通的縫隙。
8. 根據權利要求7所述的液壓阻尼器，其特征在于，所述推拉桿(2) 通過固定連接到所述第一活塞蓋(4)或所述第二活塞蓋(7)上，來與所述 活塞連接；所述第一活塞蓋(4)或所述第二活塞蓋(7)上的所述通孔為設置在所述推拉桿(2 )臨近所述活塞的一端的液壓油通道(18 ),所述液壓油 通道(18)的一端通過所述推拉桿(2)的側壁與相應的所述密封腔室連通； 所述液壓油通道(18)的另一端連通所述第一活塞蓋(4)或所述第二活塞 蓋(7)與所述隔壁之間用于液壓油流通的縫隙。
9. 根據權利要求1所述的液壓阻尼器，其特征在于，所述缸體蓋包括 密封蓋(IO、 14)和固定蓋(8、 13);所述密封蓋(IO、 14)外表面與所述 缸體(12)端部對應部位的內表面間設置有密封圈(5);所述固定蓋(8、 13)內表面以及所述缸體(12)端部對應部位的外表面均設置有螺紋，以使 所述固定蓋(8、 13)與所述缸體(12)的對應端部螺紋固定，并將所述密 封蓋(10、 14)壓緊在所述缸體(12)對應端部內。
10. 根據權利要求9所述的液壓阻尼器，其特征在于，在成型有通孔的 所述缸體蓋中，還包括推拉桿密封螺絲套(9)和推拉桿密封圈(11),所述 密封蓋(10、 14)的通孔靠近所述密封腔室的一端部分具有徑向向內突出的 凸臺，而遠離所述密封腔室的一端部分的內壁設置有與所述推拉桿密封螺絲 套(9)的外螺紋相配合的內螺紋，所述推拉桿密封圈(11)位于所述推拉 桿密封螺絲套(9)與所述密封蓋(10、 14)之間，隨著所述推拉桿密封螺 絲套(9)向著所述密封蓋(10、 14)擰緊，所述推拉桿密封圈(11)形成 所述推拉桿(2 )與所述推拉桿密封螺絲套(9 )和密封蓋(10、 14 )之間的 密封。
專利摘要一種液壓阻尼器，包括一個缸體，一個推拉桿，安裝在所述推拉桿伸入所述缸體內的一端上的活塞；向所述活塞提供沿所述缸體軸向的回復偏壓力的偏壓部件；所述活塞上設置有流通單向閥和限流裝置，所述流通單向閥限制所述密封腔室內的液壓油只能從所述活塞一側的所述密封腔室的第一部分內流動到所述活塞另一側的所述密封腔室的第二部分內，所述限流裝置限制所述密封腔室的兩部分之間液壓油的流動速率。本實用新型液壓阻尼器加工容易、結構簡單，能夠精確地調節和控制液壓油對所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉桿上的外力、偏壓部件向所述活塞提供沿所述缸體軸向的回復偏壓力時，能夠使所述活塞緩慢、柔和地返回。
文檔編號F16F9/32GK201326674SQ20082018118
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月15日 優先權日2008年12月15日
發明者沈錫鶴 申請人:浙江恒輝金屬制品有限公司