專利名稱：套筒鏈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于發動機高速、傳動的新型套筒鏈， 尤其適用于高載高速汽車柴油發動機正時傳動系統和高壓泵傳動系 統用套筒鏈。
背景技術：
套筒鏈是一種應用廣泛的重要的機械基礎件，目前，公知的用
于高速傳動套筒鏈都是符合 GB/T1243/ISO606 和 GB/T14212/ISO10190標準的。該套筒鏈在發動4幾內高速傳動情況下， 起傳遞動力的摩擦副銷軸于套筒鏈之間的潤滑，靠內鏈板和外鏈板 之間的間隙及套筒和銷軸之間的間隙進入才幾油潤滑。雖然發動才幾體 內機油很多，但在發動機高載高速運行情況下，僅靠間隙進入機油 潤滑鏈條，鏈條往往得不到良好的潤滑和冷卻，使鏈條失油，過熱 失效破壞，達不到發動機的要求壽命。
實用新型內容
為了克服現有用于汽車等發動機的套筒鏈，在高栽高速傳動條 件下，套筒與銷軸之間的因潤滑和冷卻不良所導致的鏈條失油、過 熱失效破壞的缺陷，提高鏈條使用壽命。
一種套筒鏈，包括外鏈板、內鏈板、套筒、銷軸，內鏈板與套 筒過盈配合，銷軸穿于套筒內，銷軸兩端從套筒中露出頭，外鏈板 連接相鄰的兩個銷軸的露頭的軸端，在套筒上設有油孔，且油孔方 向一致。
所述油孔位于套筒的軸向的中部。
本實用新型的有益效果為本實用新型套筒鏈裝入發動機中， 在高載高速傳動時通過油孔對鏈條進行潤滑和冷卻，避免了套筒與銷軸之間因潤滑和冷卻不良而造成鏈條失油，過熱效破壞，大大提 高了鏈條的使用壽命，滿足了高載高速發動機的要求。
圖1是本實用新型套筒鏈主視圖，
圖2是本實用新型套筒鏈條套筒的剖視圖。 圖3是本實用新型套筒鏈條銷軸的主視圖。 圖4是本實用新型鏈板的俯視圖。 圖中標注
1、銷軸；2、外鏈4反；3、內鏈板；4、套筒；5、油孔具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
參照圖1-圖4， 一種套筒鏈，尤其適用于高載高速汽車柴油發動 機正時傳動系統和高壓泵傳動系統用套筒鏈，包括外鏈々反2、內鏈板 3、套筒4、銷軸1，內鏈板3與套筒4過盈配合，銷軸1穿于套筒4 內，銷軸1兩端從套筒4中露出頭，外鏈板2連接相鄰的兩個銷軸1 的露頭的軸端，在套筒4軸向的中部上設有油孔5，中部進油量大， 且組裝后的鏈條要保證鏈條所有套筒4的油孔5方向一致，以便于 進油潤滑和冷卻，且看起來美觀。
本實用新型套筒鏈用于轎車用柴油發動機高壓泵套筒鏈傳動， 并裝機進行500小時耐久整機試驗，經實際使用表明該新型套筒鏈 消除了因潤滑、冷卻不良而造成的鏈條失油、過熱失效破壞，提高 了鏈條發動機的使用壽命，這對提高發動機性能和可靠壽命具有重 要意義。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本 技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下， 還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種套筒鏈，其特征在于，包括外鏈板、內鏈板、套筒、銷軸，內鏈板與套筒過盈配合，銷軸穿于套筒內，銷軸兩端從套筒中露出頭，外鏈板連接相鄰的兩個銷軸的露頭的軸端，在套筒上設有油孔，且油孔方向一致。
2、 根據權利要求1所述的套筒鏈，其特征在于，所述油 孔位于套筒的軸向的中部。
專利摘要本實用新型公開了一種套筒鏈，包括外鏈板、內鏈板、套筒、銷軸，內鏈板與套筒過盈配合，銷軸穿于套筒內，銷軸兩端從套筒中露出頭，外鏈板連接相鄰的兩個銷軸的露頭的軸端，在套筒上設有油孔，且油孔方向一致。本實用新型套筒鏈裝入發動機中，在高載高速傳動時通過油孔對鏈條進行潤滑和冷卻，避免了套筒與銷軸之間因潤滑和冷卻不良而造成鏈條失油，過熱失效破壞，大大提高了鏈條的使用壽命，滿足了高載高速發動機的要求。
文檔編號F16G13/00GK201306411SQ20082018097
公開日2009年9月9日 申請日期2008年12月11日 優先權日2008年12月11日
發明者付振明, 金玉謨 申請人:青島征和工業有限公司