專利名稱：一種尿素溶液輸送軟管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種尿素溶液輸送軟管。
背景技術：
歐4排放標準柴油車，利用選擇性催化還原(SCR)排氣后處理系統處理氮 氧化物(NOx),以達到符合環保法規要求，主要原理是通過在尾氣處理器中定 量噴入AdBlue(即32.5%的尿素溶液)來處理氮氧化物(NOx)，但尿素是一種呈堿 性的鹽，鑒于汽車的本身特點，尿素溶液輸送管不可能采用工業上常用的輸送管， 而目前普通的車用管，難以兼顧耐腐蝕及強度，存在滲透量大、易腐蝕、易堵塞 的風險。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能應用于汽車的尿素溶液輸送 軟管。為此，本實用新型采用以下技術方案它包括尼龍外管，所述尼龍外管內 設有由乙烯一四氟乙烯共聚物構成的內管，所述內管和外管結合為一體。
通過以上技術方案，本實用新型所提供的尿素溶液輸送管既具有足夠的強 度、柔軟性和耐老化，又不易滲透，且可以防止尿素結晶附著在軟管內壁上，良 好地保證了尿素溶液在管路里的流動，具有耐腐蝕和低磨耗的優點，能適用車用 要求，適于汽車應用。
圖1為本實用新型所提供實施例的橫截面圖。圖2為本實用新型所提供實施例的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖。本實用新型包括尼龍外管2，所述尼龍外管2內設有由乙烯一四 氟乙烯共聚物(ETFE)構成的內管l，所述內管和外管結合為一體。
所述尼龍外管2可采用PA12 (由LO-十二內酰胺開環聚合或由12-氨基十二 酸縮聚而得，俗稱尼龍12)材料。所述內管1的ETFE材料屬于一種氟塑料， 具有抗滲透、耐腐蝕且低磨耗的特點。所述尼龍外管2的PA12材料具有增加軟 管的強度、降低成本、耐磨和耐老化的特點。
所述內管1和尼龍外管2通過復合擠出技術制成結合為一體的復合結構。在 生產時，將ETFE、 PA12塑料粒子分別加入復合擠出機的料斗，在規定的溫度、 時間下烘干；調整擠出機各段的溫度，使之符合工藝要求；復合擠出，調整內外 層厚度，ETFE內層厚度在0.1~0.3mm, PA12外層厚度在0.7~0.9mm之間；擠出 軟管通過定徑套冷卻定型，在牽引機牽引下盤巻；成型軟管裁斷，安裝快速接頭。
權利要求1. 一種尿素溶液輸送軟管，其特征在于它包括尼龍外管，所述尼龍外管內設有由乙烯—四氟乙烯共聚物(ETFE)構成的內管，所述內管和外管結合為一體。
專利摘要本實用新型提供一種尿素溶液輸送軟管。它包括尼龍外管，所述尼龍外管內設有由乙烯-四氟乙烯共聚物構成的內管，所述內管和外管結合為一體。本實用新型所提供的尿素溶液輸送管既具有足夠的強度、柔軟性和耐老化，又不易滲透，且可以防止尿素結晶附著在軟管內壁上，良好地保證了尿素溶液在管路里的流動，具有耐腐蝕和低磨耗的優點，能適用車用要求，適于汽車應用。
文檔編號F16L11/04GK201273403SQ20082017113
公開日2009年7月15日 申請日期2008年12月29日 優先權日2008年12月29日
發明者王以余, 蘇大輝, 薛殿偉, 鄭軍領 申請人:浙江鐵馬汽車零部件有限公司