專利名稱：電梯摩擦制動片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種粘接式摩擦片，具體涉及一種電梯摩擦制動片。
背景技術：
國內現有技術是利用傳統的機械鉚接技術，通常將摩擦材料通過機械鉚 接法固定在金屬片上，這種方法存在以下缺點(1)分步成型，先將摩擦材 料成型再將其鉚接到金屬片上。(2)摩擦材料強度低，成型后的摩擦材料需 要打孔，使摩擦材料的整體強度受到破壞，鉚接后也容易在鉚接處產生應力 集中。(3)摩擦材料利用率低，由于需要讓出鉚釘在摩擦材料中占有的位置，
摩擦材料不能被充分利用。(4)報廢率高，由于鉚接后在鉚接處產生應力集中，
使摩擦片出現破裂及損壞增加了制造時間、人力和物料的使用，無形中增加 了生產成本，并且產品質量得不到保證，鉚接的產品精度達不到用戶要求。 發明內容
本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供了一種電 梯摩擦制動片。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決 一種電梯摩擦制動片，包括鐵基骨架和固定在鐵基骨架上兩側面的摩擦 材料層，所述鐵基骨架與摩擦材料層的貼合面上設置若干小通孔，所述摩擦 材料層上形成凸柱填充進小通孔內；所述摩擦材料層與鐵基骨架間設置粘接 材料層。
作為優選，所述粘接材料層在摩擦材料層表層與鐵基骨架表層形成粘連層。
本實用新型采用膠黏劑，運用一次熱壓成型工藝，將摩擦材料熱壓進入 鐵基骨架的小通孔中，在摩擦材料層與鐵基骨架間設置粘接材料層，保證摩 擦材料與鐵基骨架有很好的粘接強度，粘接可靠。去除傳統的鉚接結構，增 強纖維不被機加工切斷，保持了摩擦材料的連續性，增加摩擦面積，提高摩 擦片的傳扭能力及機械強度，降低噪音，延長摩擦片的使用壽命，從而滿足 用戶的技術要求。
圖1是本實用新型的結構示意圖； 具體實施方案
下面參照附圖進一步說明。
如圖1所示， 一種電梯摩擦制動片，包括鐵基骨架1和固定在鐵基骨架
上兩側面的摩擦材料層2，所述鐵基骨架1與摩擦材料層2的貼合面上設置 若干小通孔3，所述摩擦材料層上形成凸柱4填充進小通孔3內；所述摩擦 材料層2與鐵基骨架1間設置粘接材料層。
最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，
本實用新型的技術方案并不限于上述實施例，還可以有許多變形。本領域的
普通技術人員能從本實用新型公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均
應認為是本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種電梯摩擦制動片，其特征在于包括鐵基骨架和固定在鐵基骨架上兩側面的摩擦材料層，所述鐵基骨架與摩擦材料層的貼合面上設置若干小通孔，所述摩擦材料層上形成凸柱填充進通孔內；所述摩擦材料層與鐵基骨架間設置粘接材料層。
2、 根據權利要求1所述一種電梯摩擦制動片，其特征在于所述粘接材料 層在摩擦材料層表層與鐵基骨架表層形成粘連層。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯摩擦制動片，包括鐵基骨架和固定在鐵基骨架上兩側面的摩擦材料層，所述鐵基骨架與摩擦材料層的貼合面上設置若干小通孔，所述摩擦材料層上形成凸柱填充進小通孔內；所述摩擦材料層與鐵基骨架間設置粘接材料層。本實用新型采用自制膠黏劑，運用一次熱壓成型工藝，將摩擦材料熱壓進入鐵基骨架的小通孔中，在摩擦材料層與鐵基骨架間設置粘接材料層，保證摩擦材料與鐵基骨架有很好的粘接強度，粘接可靠。去除傳統的鉚接結構，增強纖維不被機加工切斷，保持了摩擦材料的連續性，增加摩擦面積，提高摩擦片的傳扭能力及機械強度，降低噪音，延長摩擦片的使用壽命，從而滿足用戶的技術要求。
文檔編號F16D69/04GK201401466SQ20082016960
公開日2010年2月10日 申請日期2008年12月11日 優先權日2008年12月11日
發明者徐南漢 申請人:臨安華龍摩擦材料有限公司