專利名稱：單動倍力氣缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種全氣控氣缸，特別是鋼絲網焊接設備中使用的只能從一 個方向進氣的單動倍力氣缸。
背景技術：
專利號CN03200428.1 "鋼筋成型機串聯加壓氣缸"，雖也提供了一種使氣缸 形成串聯的雙氣室，從而使氣缸的輸出壓力增加一倍，以滿足焊接時所需的壓力， 提高焊接質量。此氣缸的氣缸套上雖有上、中、下三氣孔，但此三氣孔即是進氣 孔又是出氣孔，沒有單獨固定的進氣孔，使氣體混合在一起互相干擾，同時還需 提供較大的供氣量。 發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種單動倍力氣缸，只能從一個方 向進氣并用氣量少，氣缸的輸出壓力增加一倍而生產效率高，停氣后氣缸能自動 復位，并提高焊接質量、使用壽命長。
本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為單動倍力氣缸，由前、后缸 筒的一端與連接件連接，其另一端與前、后蓋連接，并用拉桿、拉桿螺母、螺栓 將前、后蓋、支架固定成帶活塞氣腔E、 F的整體，固定有密封圈、前活塞桿的 前活塞與活塞氣腔E滑配，固定有密封圈、后活塞桿的后活塞與活塞氣腔F滑 配所組成，所述前活塞桿上還套有彈簧，所述后活塞桿中間有通孔形成氣腔G， 所述前蓋上有排氣口 R2，所述后蓋上有進氣口 P，所述前、后缸筒與連接件間 有排氣口 Rl。
與現有技術相比，本實用新型的優點在于此前活塞桿上套有彈簧，在停止
進氣后前活塞桿在彈簧的作用下可自動復位，工作速度快、效率高。后蓋上的進
氣口 P、前蓋上的排氣口 R2、前、后缸筒交接處的環形排氣口 Rl都是具有單一 功能、專用的進、出氣孔，使進、出氣功能分開不混交在一起，無干擾、損耗能 量充分利用所以此氣缸的用氣量小、節能。在前、后活塞桿上安裝有軸承和緩沖 軸、緩沖圈，使前、后活塞運行平穩、阻力小、無撞擊，從而保證焊接質量的穩 定又延長氣缸的使用壽命。后活塞桿中間有氣腔，氣缸通氣進氣可同時分兩路進入后氣室和后活塞桿推動后活塞，再由后活塞桿推動前活塞其動力大、速度快，
能量得到充分利用。
圖l、本實用新型的剖視圖(非工作狀態)。 圖2、本實用新型的結構示意圖。 圖3、本實用新型的剖視圖(工作狀態)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。
前、后缸筒6、 14的前、后端分別與帶有排氣口R2的前蓋5，帶有進氣口 P的后蓋19緊配合。
連接件12為中間有階梯孔的階梯形， 一端周邊上有均布的四個通氣孔。
前、后缸筒的后、前端都緊固定在帶有O型密封圈11的連接件12上，并 在連接處形成環形的排氣口 Rl與連接件上的通氣孔相通。
前、后活塞桿2、 13的后端分別與前、后活塞8、 15緊配合固定連接成一 體。帶有密封圈9、耐磨環10的前活塞8和帶有密封圈9的后活塞15，分別與 前、后缸筒6、 14滑動配合，并形成活塞氣腔E和活塞氣腔F。
前活塞桿2上還套有彈簧7、連接有軸承4、前蓋5內孔處連接有防塵圈3， 后蓋19開口處的凹槽內連接有緩沖圈18，階梯形的后活塞桿13中間有通孔形 成氣腔G，后活塞桿的螺紋端連接有緩沖軸17、 0型密封圈16并與后活塞15 配合。
四拉桿21通過兩端的拉桿螺母22，分別將前、后蓋5、 19連接成整體， 并在后蓋19處用四螺栓23將支撐架20和后蓋連接成一體，如圖3所示。 在前活塞桿2的螺紋端還連接有螺母1。
使用時，如初始狀態圖l氣缸無輸出，當氣缸通氣時，氣體從后蓋19上的 進氣口P進入到后蓋19腔內，其中一部分進氣進入后活塞桿13中的氣腔G，在 進氣腔H氣壓的作用下推動后活塞15帶動后活塞桿13向前運動，與此同時后 活塞桿13內氣腔G的氣體也向前移動，推動前活塞8向前移動，同時活塞氣腔 E、 F內的氣體由R1、 R2排氣口排出，使前活塞桿2產生雙倍的壓力，克服彈 簧7的推力向前運動進行焊接加工，如圖2所示。
當加工完畢，關掉氣源時，P進氣口無進氣，則前活塞桿2在彈簧7力作 用下自動復位又回復到初始狀態，如圖1所示。
權利要求1、一種單動倍力氣缸，由前、后缸筒(6)、(14)的一端與連接件(12)連接，其另一端與前、后蓋(5)、(19)連接，并用拉桿(21)、拉桿螺母(22)、螺栓(23)將前、后蓋、支架(20)固定成帶活塞氣腔E、F的整體，固定有密封圈(9)、前活塞桿(2)的前活塞(8)與活塞氣腔E滑配，固定有密封圈(9)、后活塞桿(13)的后活塞(19)與活塞氣腔F滑配所組成，其特征在于所述前活塞桿(2)上還套有彈簧(7)，所述后活塞桿(13)中間有通孔形成氣腔G，所述前蓋(5)上有排氣口R2，所述后蓋(19)上有進氣口P，所述前、后缸筒(6)、(14)與連接件(12)間有排氣口R1。
2、根據權利要求1所述的單動倍力氣缸，其特征在于連接件(12)為中間 有階梯孔的階梯形， 一端周邊上有均布的四個通氣孔與排氣口 Rl相通。
3、 根據權利要求1所述的單動倍力氣缸，其特征在于后活塞桿(13)的螺 紋端連接有緩沖軸(17)、 O型密封圈(16)，前活塞桿(2)上連接有軸承(4)。
4、 根據權利要求1所述的單動倍力氣缸，其特征在于在后蓋(19)開口處 的凹槽內連接有緩沖圈(18)，前蓋(5)內孔處連接有防塵圈(3)。
5、 根據權利要求1所述的單動倍力氣缸，其特征在于前活塞(8)上還連接 有耐磨環(10)。
專利摘要一種單動倍力氣缸，鋼絲網焊接設備中只能從一個方向進氣使用而輸出壓力增加一倍的氣缸。由前、后缸筒的一端與連接件連接，其另一端與前、后蓋連接，用拉桿、拉桿螺母、螺栓將前、后蓋、支架固定成帶活塞氣腔E、F的整體，固定有密封圈、前活塞桿的前活塞與活塞氣腔E滑配，固定有密封圈、后活塞桿的后活塞與活塞氣腔F滑配所組成，所述前活塞桿上還套有彈簧，所述后活塞桿中間有通孔形成氣腔G，所述前、后蓋上有排氣口R2、進氣口P，所述前、后缸筒與連接件間有排氣口R1。此氣缸的用氣量小、節能。前、后活塞桿上還安裝有軸承和緩沖軸、緩沖圈，使前、后活塞運行平穩、阻力小、無撞擊，此氣缸既提高了焊接質量、工作效率高，還延長氣缸的使用壽命。
文檔編號F16J10/00GK201241890SQ200820163158
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月19日 優先權日2008年8月19日
發明者孫光鋒 申請人:孫光鋒