專利名稱：Cg主軸無聲異步節油齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車變速系統齒輪，具體的講是一種CG主軸無 聲異步節油齒輪。 背暴技術目前，騎式摩托車普遍采用齒輪變速機構的占了絕大部分，這種機構 構造簡單，可靠不易損壞，維修方便等優點，但存在明顯不足之處由于 摩托車行駛一定里程后，變速箱中的主軸齒輪不可避免的會產生一些磨損， 導致齒輪與齒輪之間的結合間隙加大，致使騎行時產生噪音，影響了騎行 時的舒適感。再有行駛時不可避免的要松減油門和更換檔位，而主軸齒輪 與離合器齒輪一直處在常結合狀態，導致車輛減速時反拖，滑行距離短， 換擋困難。 實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種CG主軸無聲異步節油齒輪,使得在保 證原齒輪變速機構的構造簡單，維修方便的基礎上，還具有降低行駛噪音, 滑行距離長，變檔容易，延長發動機使用壽命，節油效果好減少尾氣排放, 可用作騎式摩托車的齒輪變速機構中的驅動主軸齒輪。本實用新型是以如下技術方案實現的本CG主軸無聲異步節油齒輪構造包括驅動主齒輪、消音齒、分離彈簧、異步齒、復位彈簧、滑柱等。其特征在于驅動主齒輪與消音齒重疊連接，分離彈簧與驅動主齒輪、消音 齒并聯，復位彈簧一端與異步齒連接，另一端與滑柱連接，異步齒與驅動主齒輪、消音齒并聯。當發動機啟動后，曲軸帶動滑柱轉動，在復位彈簧 的頂力下，驅動主齒輪、異步齒、滑柱形成一體，從而帶動離合器轉動車輛正常行駛，而此時，驅動主齒輪與消音齒借助分離彈簧按2°相互錯開， 形成交齒，消音齒在分離彈簧受力的情況下可由2°到0°之間自由調整， 從而保證驅動主齒輪與離合器齒輪之間的零間隙，以達到降低行駛噪音的 目的；當車輛減速時，發動機轉速降低，離合器齒輪的轉速大于滑柱的轉 速，驅動主齒輪帶動異步齒反復位彈簧的壓力，使滑柱與驅動主齒輪分離， 實現了減速時變速機構與發動機動力的分離。與已有技術比較，使用本CG主軸無聲異步節油齒輪可不受因加速時齒 輪磨損產生的嘯叫聲，減速時離合器結合導致的車輛減速時反拖，滑行距 離短，變檔困難，油耗大等弊端。綜上所述，正因為本CG主軸無聲異步節油齒輪具有加速時防止齒輪磨 損產生的嘯叫聲，減速時切斷變速機構與發動機結合的功能，可使騎式摩 托車節油15%,變檔容易，相對發動機而言，可降低發動機溫度和延長發 動機使用壽命。
圖1是本實用新型CG主軸無聲異步節油齒輪的工作原理圖。圖中l.消音齒，2.驅動主齒輪，3.分離彈簧，4.異步齒，5.復位彈簧，6.滑柱，7.曲軸。
具體實施方式
圖1是本實用新型CG主軸無聲異歩節油齒輪的工作原理圖，其工作原 理是由作為驅動主齒輪(2)、消音齒(1)、分離彈簧(3)、異步齒(4)、 復位彈簧(5)、滑柱(6)、曲軸(7)等器件組成。在圖1中，驅動主齒輪(2)與消音齒(1)重疊連接，分離彈簧(3)與驅動主齒輪(2)、消音齒 (1)并聯，復位彈簧(5) —端與異步齒(4)連接，另一端與滑柱(6) 連接，異步齒(4)與驅動主齒輪(2)、消音齒(1)并聯。當發動機啟動 后，曲軸(7)帶動滑柱(6)轉動，在復位彈簧(5)的頂力下，驅動主齒 輪(2)、異步齒(4)、滑柱(6)形成一體，從而帶動離合器轉動車輛正常 行駛，而此時，驅動主齒輪(2)與消音齒(1)借助分離彈簧(3)按2° 相互錯開，形成交齒，消音齒(1)在分離彈簧(3)受力的情況下可由2° 到0°之間自由調整，從而保證驅動主齒輪(2)與離合器齒輪之間的零間 隙，以達到降低行駛噪音的目的；當車輛減速時，發動機轉速降低，離合 器齒輪的轉速大于滑柱(6)的轉速，驅動主齒輪(2)帶動異步齒(4)反 復位彈簧(5)的壓力，使滑柱(6)與驅動主齒輪(2)分離，實現了減速 時變速機構與發動機動力的分離。
權利要求1、一種CG主軸無聲異步節油齒輪，其機械部件包括驅動主齒輪、消音齒、分離彈簧、異步齒、復位彈簧、滑柱和曲軸，其特征在于驅動主齒輪與消音齒重疊連接，分離彈簧與驅動主齒輪、消音齒并聯。
2、 根據權利要求1所述的CG主軸無聲異步節油齒輪，其特征在于 復位彈簧一端與異步齒連接，另一端與滑柱連接，異步齒與驅動主齒輪、 消音齒并聯。
專利摘要一種CG主軸無聲異步節油齒輪。其特征在于驅動主齒輪與消音齒重疊連接，分離彈簧與驅動主齒輪、消音齒并聯，復位彈簧一端與異步齒連接，另一端與滑柱連接，異步齒與驅動主齒輪、消音齒并聯。主齒與消音齒借助分離彈簧按2°相互錯開形成交齒，消音齒在分離彈簧受力的情況下可由2°到0°之間自由調整，從而保證齒輪與齒輪之間的零間隙，以達到降低行駛噪音的目的；車輛減速時，離合器齒輪的轉速大于滑柱的轉速，主軸齒輪帶動異步齒反復位彈簧的壓力，使滑柱與驅動主齒輪分離，實現了減速時變速機構與發動機動力的分離。
文檔編號F16H55/17GK201322065SQ20082014558
公開日2009年10月7日 申請日期2008年9月15日 優先權日2008年9月15日
發明者莊景陽 申請人:莊景陽