專利名稱：一種復合齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪，特別是涉及一種由金屬材料和非金屬材料復合 而成的齒輪。
背景技術：
眾所周知，日前，市面上出售使用的齒輪，大部分是單一材料制成的，其 耐磨性好噪聲低的，強度又不如意，強度好的，耐磨性差噪聲又大，特別是在 潤滑條件不佳的情況下，齒輪的壽命就更加縮短；即使有一部分齒輪，采用復 合材料加工而成，其成本高耐磨性和強度又不十分理想。 發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種復合齒輪。 本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是 一種 復合齒輪，齒輪由金屬材料和非金屬材料復合而成，其特征在于所述的齒輪 齒形端面由金屬材料齒輪齒面和非金屬材料齒輪齒面組成并成為一體；所述的 由金屬材料制成的齒輪齒面包裹上非金屬材料，形成一種非金屬材料齒輪面的 齒輪并成為一體。
本實用新型還可以釆用如下技術措施-
所述的由金屬材料制成的齒輪，齒形端面中間或兩側或一側有凹形槽，凹 形槽中注有非金屬材料齒輪并成為一體，也可以在金屬材料制成的齒輪齒形端 面上任何一處有1個或多個凹形槽，凹形槽中注有非金屬材料齒輪并成為一體。
所述的齒輪由金屬材料制成的齒輪片和非金屬材料制成的齒輪片，其模數、 齒數相同依次或交錯疊合并成為一體。
所述的的齒輪是單個齒輪或是2個以上不同齒數齒輪且模數相同或不同組合成的T型齒輪。
所述的金屬材料齒輪齒面和軸心同時注有非金屬材料并成為一體。
所述的非金屬材料是尼龍或樹脂或塑料還可以是膠木。
所述的非金屬材料可以是改性材料。
本實用新型具有的優點和積極效果是鋼性與柔性結合，韌性好、耐沖擊、 強度高、齒面抗點蝕、抗膠合、抗磨損及抗塑性變形的能力高，噪聲小、重量 輕、結構簡單、實用性強、，應用范圍廣，可廣泛應用于變速箱、馬達齒輪傳動 和機械傳動等領域。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型金屬材料齒輪齒面包裹上非金屬材的結構示意圖。
圖3是本實用新型金屬材料齒輪兩側帶有ra形槽的結構示意圖。
圖4是本實用新型金屬材料齒輪一側帶有凹形槽的結構示意圖。 圖5是本實用新型金屬材料齒輪片和非金屬材料齒輪片疊合成一體的結構 示意圖。
圖6是本實用新型T型齒輪的結構示意圖。 圖7是本實用新型齒輪軸心注有非金屬材料的齒輪結構示意圖。 圖1—圖7中l.金屬材料；2.非金屬材料。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，
并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1及圖4。
實施例l:以鋼質材料和尼龍材料為例加以說明。
如圖l、圖3、圖4所示金屬材料為鋼質，非金屬材料為尼龍，把金屬鋼 質材料齒輪齒面中間或兩側或一側加工成凹形槽，然后把非金屬尼龍材料通過 模具成型注塑到金屬鋼質材料齒輪齒面的凹形槽里并成為一體。這樣復合后的 齒輪齒面既有金屬鋼質材料，又有非金屬尼龍材料，且齒輪齒數、模數相同。
4因此既保留了鋼質齒輪部分的鋼性強度，又體現了尼龍材料部分的柔性和耐磨 性，結合了兩種材料的優點從而提高齒輪性能并降低噪聲，實I見理想的傳動效 果。金屬鋼質材料和非金屬尼龍材料齒輪齒面的厚度比例可以根據具體情況任 意選定；另外，如圖2所示把金屬鋼質材料齒輪齒面通過模具成型注塑包裹 上非金屬尼龍材料，形成一種非金屬尼龍材料齒輪面的齒輪并成為一體，這種 非金屬材料尼龍齒面下復合有金屬鋼質材料齒輪，既增強了齒根強度，又具有 良好的潤滑和降噪效果，其金屬鋼質材料齒輪齒面可以是平直的，也可以是帶 有凹形槽的，可以根據實際要求確定；還有一種形式的齒輪，如圖5所示齒 輪由金屬鋼質材料制成的齒輪片和非金屬尼龍材料制成的齒輪片，其模數、齒 數相同依次(或交錯)疊合，并通過鉚合、粘接或焊接成為一體，使齒輪端面 既有金屬鋼質材料，也有非金屬尼龍材料，從而實現本實用新型的要求。
其優點是鋼性與柔性結合，韌性好、耐沖擊、強度高、齒面抗點蝕、抗 膠合、抗磨損及抗塑性變形的能力高，噪聲小、重量輕、結構簡單、實用性強、， 應用范圍廣，可廣泛應用于變速箱、馬達齒輪傳動和機械傳動等領域。
實施例2:以鋼質材料和改性尼龍材料為例加以說明。
如圖6所示齒輪是2個(或多個)不同齒數齒輪且模數相同(或不同) 組合成的T型齒輪，在金屬鋼質材料T型齒輪齒面上分別(或同時)加工有凹 形槽(凹形槽可以是一個或多個)，同樣把非金屬改性尼龍材料通過模具成型注 塑到金屬鋼質材料齒輪齒面的凹形槽里并成為一體。
其優點是鋼性與柔性結合，韌性好、耐沖擊、強度高、齒面抗點蝕、抗 膠合、抗磨損及抗M性變形的能力高，噪聲小、重量輕、結構簡單、實用性強、， 應用范圍廣，可廣泛應用于變速箱、馬達齒輪傳動和機械傳動等領域。
實施例3:以鋼質材料和改性尼龍材料為例加以說明。
如圖7所示金屬材料齒輪齒面和軸心內孔壁上通過模具成型注塑(或嵌 壓)有非金屬改性尼龍材料并成為一體，這種齒輪軸心同齒面一樣具有耐磨、 減振、自潤滑和降噪作用。其優點是鋼性與柔性結合，韌性好、耐沖擊、強度高、齒面抗點蝕、抗 膠合、抗磨損及抗塑性變形的能力高，噪聲小、重量輕、結構簡單、實用性強、， 應用范圍廣，可廣泛應用于變速箱、馬達齒輪傳動和機械傳動等領域。
權利要求1. 一種復合齒輪，齒輪由金屬材料和非金屬材料復合而成，其特征在于齒輪齒形端面由金屬材料齒輪齒面和非金屬材料齒輪齒面組成并成為一體。
2. —種復合齒輪，齒輪由金屬材料和非金屬材料復合而成，其特征在于 由金屬材料制成的齒輪齒面包裹上非金屬材料，形成一種非金屬材料齒輪面的 齒輪并成為一體。
3. 根據權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于所述的由金屬材料制成 的齒輪，齒形端面中間或兩側或一側有凹形槽，凹形槽中注有非金屬材料齒輪 并成為一體，也可以在金屬材料制成的齒輪齒形端面上任何一處有1個或多個 凹形槽，凹形槽中注有非金屬材料齒輪并成為一體。
4. 根據權利要求1所述的齒輪，其特征在于所述的齒輪由金屬材料制成 的齒輪片和非金屬材料制成的齒輪片，其模數、齒數相同依次或交錯疊合并成 為一體。
5. 根據權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于所述的齒輪是單個齒輪 或是2個以上不同齒數齒輪且模數相同或不同組合成的T型齒輪。
6. 根據權利要求5所述的齒輪，其特征在于所述的金屬禾才料齒輪齒面和 軸心同時注有非金屬材料并成為 一體。
7. 根據權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于所述的4一金屬材料是尼 龍或樹脂或塑料還可以是膠木。
8. 根據權利要求7所述的齒輪，其特征在于所述的非金屬材料可以是改 性材料。
專利摘要本實用新型涉及一種復合齒輪，齒輪齒形端面由金屬材料齒輪齒面和非金屬材料齒輪齒面組成并成為一體；或由金屬材料制成的齒輪齒面包裹上非金屬材料，形成一種非金屬材料齒輪面的齒輪并成為一體。其優點是剛性與柔性結合，韌性好、耐沖擊、強度高、齒面抗點蝕、抗膠合、抗磨損及抗塑性變形的能力高，噪聲小、重量輕、結構簡單、實用性強，應用范圍廣，可廣泛應用于變速箱、馬達齒輪傳動和機械傳動等領域。
文檔編號F16H55/06GK201288806SQ200820138289
公開日2009年8月12日 申請日期2008年11月6日 優先權日2008年11月6日
發明者張宏艷 申請人:張宏艷