專利名稱：兩端帶錐度的復(fù)合軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑動(dòng)軸承，尤其涉及一種兩端帶錐度的復(fù)合軸承。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上出現(xiàn)一種在鋼板的表面燒結(jié)有銅粉層，在銅粉層表面燒結(jié)有聚
四氟乙烯(即PTFE)，制成三種材料層疊的復(fù)合板材，再將復(fù)合板材滾軋平整并 到規(guī)定厚度，巻制成管狀并帶接縫的滑動(dòng)軸承，通常稱SF-1型復(fù)合軸承，這樣 的復(fù)合軸承其內(nèi)外表面一般都是圓柱面，壁厚均勻。但在使用中，許多場(chǎng)合與 之相配軸的軸線與滑動(dòng)軸承的軸線并不平行，存在一定的傾斜，導(dǎo)致軸只與滑 動(dòng)軸承兩端的一小部分接觸，并致使滑動(dòng)軸承的兩端迅速磨損，使滑動(dòng)軸承的 壽命大大降低，尤其是在帶有較大彎矩的軸上使用這種現(xiàn)象更為明顯，如汽車、 摩托車減震器上用的滑動(dòng)軸承。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、潤(rùn)滑性能優(yōu)良，使 用壽命長(zhǎng)的兩端帶錐度的復(fù)合軸承。
為了達(dá)到上述要求，所采用的技術(shù)方案包括它的軸向帶接縫的圓管，圓 管是以鋼為基材，在基材的內(nèi)圓表面燒結(jié)有銅粉層，在銅粉層上附著燒結(jié)有PTFE 材料，制成滑動(dòng)軸承的軸套，其特征在于所述軸套內(nèi)孔的兩端制有錐度，兩端 孔口的直徑大于孔內(nèi)的直徑。
按照上述方案制成的兩端帶錐度的復(fù)合軸承，在使用中，當(dāng)與之相配軸的 軸線與滑動(dòng)軸承的軸線傾斜時(shí)，可增加軸頸與該復(fù)合軸承兩端錐孔面的接觸， 降低了對(duì)滑動(dòng)軸承的壓強(qiáng)，可以有效地提高對(duì)軸的支承力，也大大提高滑動(dòng)軸 承的使用壽命。
圖1是兩端錐度的小端不重合，中間部分為圓柱孔的兩端帶錐度的復(fù)合軸
承剖面圖2是在圖1的右視圖3是兩端錐度的小端重合的兩端帶錐度的復(fù)合軸承剖面圖。
其中1、接縫；2、圓管；3、基材；4、銅粉層；5、 PTFE材料；6、軸套; 7、錐孔；8、圓柱孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步的描述。
圖1、圖2是兩端帶錐度的復(fù)合軸承的結(jié)構(gòu)圖。包括它的軸向帶接縫1的圓 管2，圓管2是以鋼為基材3，在基材3的內(nèi)圓表面燒結(jié)有銅粉層4，在銅粉層 4上附著燒結(jié)有PTFE材料5，制成滑動(dòng)軸承的軸套6，在軸套6內(nèi)孔的兩端制有 錐度，成兩端孔口的直徑大于孔內(nèi)直徑的錐孔7。根據(jù)結(jié)構(gòu)兩端錐度的小端可以 制成不重合，中間部分為圓柱孔8如圖l所示，也可以制成兩端錐度的小端制 成重合如圖3所示。
權(quán)利要求1、兩端帶錐度的復(fù)合軸承，包括它的軸向帶接縫的圓管，圓管是以鋼為基材，在基材的內(nèi)圓表面燒結(jié)有銅粉層，在銅粉層上附著燒結(jié)有PTFE材料，制成滑動(dòng)軸承的軸套，其特征在于所述軸套內(nèi)孔的兩端制有錐度，兩端孔口的直徑大于孔內(nèi)的直徑。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩端帶錐度的復(fù)合軸承，其特征在于所述兩端錐 度的小端不重合，中間部分為圓柱孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩端帶錐度的復(fù)合軸承，其特征在于所述兩端錐 度的小端重合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兩端帶錐度的復(fù)合軸承。旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、潤(rùn)滑性能優(yōu)良，使用壽命長(zhǎng)的兩端帶錐度的復(fù)合軸承。它包括它的軸向帶接縫的圓管，圓管是以鋼為基材，在基材的內(nèi)圓表面燒結(jié)有銅粉層，在銅粉層上附著燒結(jié)有PTFE材料，制成滑動(dòng)軸承的軸套，其特征在于所述軸套內(nèi)孔的兩端制有錐度，兩端孔口的直徑大于孔內(nèi)的直徑。本實(shí)用新型在使用中，當(dāng)與之相配軸的軸線與滑動(dòng)軸承的軸線傾斜時(shí)，可增加軸頸與該復(fù)合軸承兩端錐孔面的接觸，降低了對(duì)滑動(dòng)軸承的壓強(qiáng)，可以有效地提高對(duì)軸的支承力，也大大提高滑動(dòng)軸承的使用壽命。可作為汽車、摩托車減震器及其他機(jī)械裝置上用的滑動(dòng)軸承。
文檔編號(hào)F16C17/02GK201202730SQ20082008778
公開日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月27日
發(fā)明者呂四金, 吳海龍 申請(qǐng)人:浙江雙飛無(wú)油軸承有限公司