專利名稱：變速器擋位互鎖塊的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車變速器系統的技術領域，特別涉及一種變速器擋位互 鎖塊。
背景技術：
目前互鎖鋼球、互鎖銷與互鎖凹槽相配合的傳統互鎖形式結構比較復雜， 可靠性不高，影響換擋手感，并且撥叉的磨損比較嚴重。
發明內容
本實用新型目的是提供一種變速器擋位互鎖塊。 本實用新型的技術方案是這樣實現的
變速器擋位互鎖塊，其特征為互鎖塊上有一個滑動面和兩個對稱的鎖止 腳，兩個鎖止腳中間開有與換擋撥頭相匹配的開口 。
本實用新型具有結構簡單、可靠性強等特點。
圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型俯視結構示意圖。
具體實施方案
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。變速器擋位互鎖塊，其特征為互鎖塊上有一個滑動面1和兩個對稱的鎖 止腳2，兩個鎖止腳中間開有與換擋撥頭相匹配的開口 3。 本實用新型具體安裝過程-
如圖1和圖2所示，變速器擋位互鎖塊裝在殼體上的滑槽內，滑動面l與
殼體滑槽光滑平面相互配合，并可沿著滑槽滑動，僅有一個移動自由度；換擋 撥頭穿過互鎖塊上的開口3，并與之相配合；選擋時互鎖塊隨著換擋撥頭平移， 當撥頭到達某個換擋擋口時，互鎖塊上的開口 3正好與該擋口重合，此時換擋 撥頭可以撥動擋口前后移動，該擋口對應的擋位可以換擋；與此同時，互鎖塊 上的鎖止腳2位于其它擋口內，把其它擋口擋住，不能換擋，從而實現其它擋 位的互鎖；本實用新型使各個叉軸之間相互獨立，不換擋撥叉的位置不受換擋 撥叉的影響，從而可有效減少撥叉磨損。
權利要求1、變速器擋位互鎖塊，其特征為互鎖塊上有一個滑動面(1)和兩個對稱的鎖止腳(2)，兩個鎖止腳(2)中間開有與換擋撥頭相匹配的開口(3)。
專利摘要變速器擋位互鎖塊，其特征為互鎖塊的底面為滑動面1，滑動面1上有相互對稱的鎖腳止2，對稱的鎖腳止2中間開有與換擋撥頭相匹配的開口3。本實用新型具有結構簡單、可靠性強等特點。
文檔編號F16H59/08GK201255228SQ200820072389
公開日2009年6月10日 申請日期2008年9月5日 優先權日2008年9月5日
發明者嵇曉霞, 張洪炎, 谷鳴宇, 軍 趙 申請人:中國第一汽車集團公司