專利名稱：牽引車組合式從動鏈輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦山機械配件，具體地說涉及一種牽引車組合式 從動鏈輪。
背景技術：
在煤礦的礦井中，牽引車作為牽引礦車的設備，需要將大量礦車 拖出礦井，牽引車自身重量很重，其車輪需要很高的強度， 一般采用 鑄鐵或鋼鑄造。牽引車的從動鏈輪一般固定安裝于車軸上，受牽引車 承重的影響，現有牽引車的從動鏈輪均為整體式的，無法拆分，從動 鏈輪在工作時需要承受巨大拉力，加之礦井內環境惡劣，鏈輪很容易 損壞，需要經常更換，更換時，由于鏈輪無法拆分，需將車體頂起， 把裝設在外部的車架支撐座和車輪等部件--一卸下后方可卸下鏈輪 更換。然而礦井內空間狹小，牽引車自重又很重，用千斤頂起車體拆 卸車架支撐座和由鑄鐵或鋼鑄造的笨重車輪十分困難， 一般鏈輪損壞 后需要大量人工耗費大量時間更換，在更換過程中，整個坑道都被壞 損的牽引車堵塞，嚴重影響出煤進度和生產的連續性。同時，在鏈輪 損壞后，大量人力進入環境惡劣的礦井內維修更換，造成了極大的安 全隱患。
發明內容
本實用新型的目的就是要克服上述背景技術中存在的不足，提出 一種結構牢固、裝卸簡便的牽引車組合式從動鏈輪。
針對上述目的，本實用新型采用如下技術方案 一種牽引車組合 式從動鏈輪，其特征是所述從動鏈輪由對稱的左半鏈輪和右半鏈輪拼 接而成。
上述對稱的左半鏈輪和右半鏈輪側面分別固定設置有左半鏈輪座和右半鏈輪座，所述左半鏈輪座和右半鏈輪座通過固定裝置固定連 接將左半鏈輪和右半鏈輪固連。
在上述方案中，所述的固定裝置為螺栓。
由于本實用新型將鏈輪設計成為拼接式的，因此在裝卸過程中不 受任何因素的影響，將左半鏈輪和右半鏈輪分解便可輕松卸下，安裝 時也是如此，將左半鏈輪和右半鏈輪套裝上車輪軸后組合起來便完成 安裝，裝卸十分便捷。在鏈輪損壞時.，無需頂起車體拆卸車輪等外部 配件便能直接將鏈輪卸下、換裝，整個過程僅一人在數分鐘便能完成， 大大提高了生產的連續性，保證了產量，同時消除了安全隱患，有效 避免了大的安全事故。本實用新型適用于各種牽引車。
圖1為實施例1所描述的牽引車組合式從動鏈輪的結構示意圖2為牽引車組合式從動鏈輪的裝配結構示意圖3為實施例2所描述的牽引車組合式從動鏈輪的結構示意圖4為實施例3所描述的牽引車組合式從動鏈輪的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述 如圖1、圖2所示，本實用新型所設計的牽引車組合式從動鏈輪
通過設置在從動鏈輪1內側的花鍵7固定安裝在輪軸8上，在從動鏈 輪1的外側還固定設置有車輪9。所述輪軸8通過軸承11固定在車架 支撐座10上，所述車架支撐座10固定設置在剎車板12的外側。從 動鏈輪1是由對稱的左半鏈輪2和右半鏈輪3拼接而成，左半鏈輪2 和右半鏈輪3固定連接并且可以拆分。采用這樣的設計，從動鏈輪1 在裝卸過程中不受任何因素的影響，無需拆卸在車架支撐座10、車輪 9便可完成從動鏈輪1的裝卸。拆卸時只需將左半鏈輪2和右半鏈輪 3分解便可輕松卸下，安裝時也是如此，將左半鏈輪2和右半鏈輪3 套裝輪軸8后組合起來便完成安裝，裝卸十分便捷。
為使從動鏈輪l固定牢固，同時保證鏈輪的齒面上無孔，以避免在傳動過程中鏈條被卡，所述從動鏈輪1采用如下拼接方式所述對 稱的左半鏈輪2和右半鏈輪3側面分別固定設置有左半鏈輪座4和右
半鏈輪座5，所述左半鏈輪座4和右半鏈輪座5通過固定裝置6固定 連接將左半鏈輪2和右半鏈輪3固連。所述的固定裝置6可以為螺栓、 螺栓螺母、固定環或螺紋蓋等。
本實用新型有以下實施例
實施例1
如圖1所示，本牽引車組合式從動鏈輪1是由對稱的左半鏈輪2 和右半鏈輪3拼接而成，左半鏈輪2和右半鏈輪3固定連接并且可以 拆分。所述左半鏈輪2和右半鏈輪3的一側邊固定設置有左半鏈輪座 4和右半鏈輪座5。左半鏈輪座4和右半鏈輪座5上分別開有對應的4 個孔，利用螺栓固定，將左半鏈輪2和右半鏈輪3固連。拆解時卸下 螺栓便可將左半鏈輪2和右半鏈輪3分解。
實施例2
如圖3所示，本牽引車組合式從動鏈輪1是由對稱的左半鏈輪2 和右半鏈輪3拼接而成，左半鏈輪2和右半鏈輪3固定連接并且可以 拆分。所述左半鏈輪2和右半鏈輪3的兩側分別固定設置有左半鏈輪 座4和右半鏈輪座5。兩側的左半鏈輪座4和右半鏈輪座5上分別開 孔，利用螺栓固定，將左半鏈輪2和右半鏈輪3固連。拆卸時卸下螺 栓便可將左半鏈輪2和右半鏈輪3分解。
實施例3
如圖4所示，本牽引車組合式從動鏈輪1是由對稱的左半鏈輪2 和右半鏈輪3拼接而成，左半鏈輪2和右半鏈輪3固定連接并且可以 拆分。所述左半鏈輪2和右半鏈輪3的兩側分別固定設置有左半鏈輪 座4和右半鏈輪座5。兩側的左半鏈輪座4和右半鏈輪座5表面設置 有螺紋，分別通過設置在兩側的螺紋蓋旋緊固定，將左半鏈輪2和右 半鏈輪3固連。拆卸時分別旋下兩側的螺紋蓋，便可將左半鏈輪2和 右半鏈輪3分解。
權利要求1. 一種牽引車組合式從動鏈輪，其特征是所述從動鏈輪(1)由對稱的左半鏈輪(2)和右半鏈輪(3)拼接而成。
2. 根據權利要求1所述的牽引車組合式從動鏈輪，其特征是所述 對稱的左半鏈輪(2)和右半鏈輪(3)側面分別固定設置有左半鏈輪 座(4)和右半鏈輪座(5)，所述左半鏈輪座(4)和右半鏈輪座(5) 通過固定裝置(6)固定連接將左半鏈輪(2)和右半鏈輪(3)固連。
3. 根據權利要求2所述的牽引車組合式從動鏈輪，其特征是所述 固定裝置(6)為螺栓。 '
專利摘要本實用新型公開了一種牽引車組合式從動鏈輪，其特征是所述從動鏈輪由對稱的左半鏈輪和右半鏈輪拼接而成。本實用新型結構簡單、裝卸便捷，在鏈輪損壞時，無需頂起車體拆卸車輪等外部配件便能直接將鏈輪卸下、換裝，非常適合于在牽引車上安裝使用。
文檔編號F16H55/02GK201232743SQ200820068598
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月24日 優先權日2008年7月24日
發明者韓尚倫 申請人:韓尚倫