專利名稱：一種安裝在汽車暖風水箱上的旋塞閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種閥裝置，特別是涉及一種安裝在汽車暖風水箱上的旋 塞閥。
背景技術：
作為汽車暖風空調的溫度調節執行部件之一的水閥在空調開啟時起著非常 重要的作用，水閥一旦出現內漏，將出現本已被冷卻的空氣再次被加熱，直接 影響汽車空調的制冷效果，嚴重時將完全沒有制冷效果。目前，能直接固定在 暖風水箱上的水閥多數為葉片閥，這種闊的進水閥閥軸與進水閥闊片相連，進 水閥閥軸受拉絲或其它機構驅動，這種閥的缺點在于若與進水閥相連的拉絲連 接稍有松動，進水閥閥片將不再與進水閥密封圈緊密貼合，水閥將出現泄漏， 目前還沒有能有效解決類似缺點的方法。 發明內容
為了消除連接拉絲時帶來的空行程的影響，確保水閥能夠完全關閉避免泄 漏而設計的一種安裝在汽車暖風水箱上的旋塞闊。
本實用新型主要由殼體，密封圈，彈簧片，進水閥閥蓋，進水閥閥芯和搖 臂組成，進水閥殼體具有相互連通的進水通道，其特征為在"L"型通道拐角 處有一進水閥閥芯，進水閥閥芯上設有通道，密封圈將進水閥闊芯固定在殼體 內部，由搖臂帶動進水閥閥芯轉動。
本實用新型的有益效果該旋塞閥通過閥芯的旋轉來開關，可以消除連接 拉絲時帶來的空行程的影響，確保水閥能夠完全關閉，避免泄漏，保證了空調 的制冷效果。
圖1為本使用新型的立體圖。 圖2為本實用新型完全關閉狀態側視圖。 圖3為本實用新型完全打開狀態側視圖。 圖4為本實用新型直接固定在暖風水箱示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示， 一種安裝在汽車暖風水箱上的旋塞閥，由殼體1， 密封圈2，彈簧片3，進水闊閥蓋4，進水閥閥芯5和搖臂6組成；其技術方案 為進水閥殼體1具有相互連通的進水通道，它的內部是一個"L"型的空管， 在其內部拐角處有一進水閥閥芯5，被彈簧片3和密封圈2固定可小角度旋轉， 進水闊閥芯5由搖臂6帶動旋轉，通過搖臂6的旋轉運動帶動進水閥閥芯旋轉， 當進水閥閥芯的出水口與進水閥密封圈的口完全錯開時水闊完全關閉(附圖2)， 當進水閥閥芯的出水口與進水閥密封圈的完全對正時水閥全部打開(附圖3)。 該水閥直接固定在暖風水箱上，見附圖4所示，旋塞閥水閥7在暖風水箱頂部， 中間采用大密封圈8密封，進水閥搖臂驅動機構帶動。考慮到拉絲空行程的影 響，在設計上并不是讓進水閥搖臂完全運動到兩端極限點時，水閥才關閉，而 是在運動到極限點之前的地方就已經完全關閉，這樣可以消除連接拉絲時帶來 的空行程的影響，確保水閥能夠完全關閉。
權利要求1、一種安裝在汽車暖風水箱上的旋塞閥，主要由殼體，密封圈，彈簧片，進水閥閥蓋，進水閥閥芯和搖臂組成，進水閥殼體具有相互連通的進水通道，其特征為在“L”型通道拐角處有一進水閥閥芯，進水閥閥芯上設有通道，密封圈將進水閥閥芯固定在殼體內部，由搖臂帶動進水閥閥芯轉動。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝在汽車暖風水箱上的旋塞閥，該水閥由進水閥殼體，進水閥密封圈，彈簧片，進水閥閥蓋，進水閥閥芯和進水閥搖臂組成；其技術方案為進水閥殼體具有相互連通的進水通道，它的內部是一個“L”型的空管，在其內部拐角處有一進水閥芯，被彈簧片和密封圈固定可小角度旋轉，閥芯由搖臂帶動旋轉，通過進水閥搖臂的旋轉運動帶動進水閥閥芯旋轉。當進水閥閥芯的出水口與進水閥密封圈的口完全錯開時水閥完全關閉，當進水閥閥芯的出水口與進水閥密封圈的完全對正時水閥全部打開，其優點在于可以消除連接拉絲時帶來的空行程的影響，確保水閥能夠完全關閉，避免泄漏，保證了空調的制冷效果。
文檔編號F16K5/00GK201225409SQ20082006732
公開日2009年4月22日 申請日期2008年5月17日 優先權日2008年5月17日
發明者楊克明, 賀德國, 陳紹志 申請人:楊克明;賀德國;陳紹志